Аккумулятор на FF3 - выбор и замена (с. 170)

Простые правила эксплуатации АБ

АБ при минусовой температуре не берет заряда. Поэтому только в тепло, а там уже начинаем греть до комнатной температуры, 20 градусов идеально. Это также относится и к зарядке аккумулятора от генератора на недавно заведённой машине при морозе - первые минут 20 после завода АКБ не заряжается вовсе, поэтому если ваш маршрут это 20 минут до работы и столько же обратно - АКБ скорее всего у вас очень быстро сядет без должного за ним ухода

* Замер плотности - небольшим током 1-1,5-2А (чем больше ток тем меньше время) доводим плотность до 1,28 можно ступенями циклами, можно на автомате (заряд-разряд)
* Не забыть проверить уровень электролита (при малом токе будет малое выделение газа соответственно воды испарится меньше)
* Перед тем как поставить на зарядку нужно погреть АКБ в теплой комнате хотя бы пару часов (просто оставить его там, а не из тепловой пушки разогревать)

1. Заряжать надо желательно 2 раза в год это осень - на зиму, и весна - на лето (но тут может быть много других мнений например - не мешай машине работать, лично я заряжаю 1 раз в год осенью и никаких проблем никогда небыло ни с заводом машины зимой в лютые морозы, ни со сроком службы АКБ - по 5-6 лет как часы (не приувеличиваю, больше просто машины не эксплуатировал, сами АКБ возможно проходили бы и ещё))

2. Заряжать зимой надо от интенсивности поездок: БОЛЬШЕ КРУТИШЬ стартер - БОЛЬШЕ РАЗРЯД АБ. Если ездишь каждый день на короткие дистанции то и будь добр заряжать АБ чаще

3. Ток утечки высосет у вас заряженный АБ при стоянке при -20 градусов за неделю на 1/3 емкости.

4. Даже новый дохлый АБ можно восстановить при условии что с ним не баловались разрядной вилкой и стартером на морозе Это отдельная тема, но это будет дешевле чем купит новую АБ.При правильной эксплуатации АБ проживет до 6-и сезонов.

автор Lexagon

Как снять аккумулятора на Focus 3

Скрытый текст

Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика

Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!

Topic handbook:

Сброс BMS
Список аккумуляторов, подходящих по размеру, полярности, емкости и ССА
Отчет по обслуживанию АКБ
Тест в За Рулем 2016
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
BMS BattType
Возраст батареи записан в датчике BMS

аккумулятор, акб, напряжение, плотность электролита, зарядка аккумулятора, батарея, генератор, саморазряд

Tratil

28 November 2023

Dimon777
Можно вилкой нагрузочной "потыкать", надо глянуть напряжение ДО того как двери открыли или сняли с сигналки. Можно глянуть сигналкой если есть такая функция.

BAS99

28 November 2023

цитата:

показывает 11,2. При заведенном авто 14,8

Ну у меня иногда, когда машинка постоит пару дней, на брелке сигналки, может показывать 11,85 - 11,93... Но проблем с запуском двигателя или "падающими" стрелками нет. Может уже АКБ старый (с 17-го года, с салона, не менялся)...

l_andrey

28 November 2023mobile

Dimon777:

Через тест режим показывает 11,2

Тест работает только когда включено зажигание - есть 7-10А потребления. Из-за этого напряжение АКБ просаживается и нельзя корректно оценить уровень заряда.

Чтобы оценить состояние АКБ нужно измерить напряжение вольтметром на его клеммах после 8 часов простоя (лучше - отключив от автомобиля).

У меня напряжение перед запуском тест показывает минимум 11.5-11.8в - и это не на свежем АКБ. После внешней зарядки долго держится выше 12.3в. Ваши 11.2 это признак необходимости обслуживания или скорой замены АКБ.

Rodman

28 November 2023

Dimon777:

Всем привет. Прошу подсказать.
После длительной поездки (1,5 часа) поставил авто на парковку. Простоял авто около суток при -5. Через тест режим показывает 11,2. При заведенном авто 14,8
При наступлении морозов периодически падают стрелки при запуске. Где то 4 года назад ставил АКБ motorcraft.
Пришла пора менять или можно полечить ? Как можно определить ?

Скрытый текст

С учетом длительной поездки до этого, и после наблюдения за "падающими стрелками", вывод тут один - менять АКБ и не танцевать с бубном.

Dimon777

28 November 2023

Всем спасибо за ответы. Решил заменить на новый АКБ 2375059 (вроде как подходит) , по стоимости 8 т.р. Совсем не хочется прилипнуть где нибудь за городом в -15.

l_andrey

28 November 2023mobile

Dimon777:

АКБ 2375059

Хороший аккумулятор!

Vortex

29 November 2023mobile

Швейк:

BMS это как мы понимаем штука не предсказуемая, он идеально ведёт себя только на новом авто. далее живёт своей жизнью. Со временем сопротивление контактов как на клеммах, так и от кузова до BMS увеличивается от окисления... да обычным мультиметром этого не увидеть, так как это миллиомы. Я ради прикола решил конвеем измерить АКБ но подцепил его на плюсовую клемму и на штырь для прикуривания тот что у кузова, конвей мне написал " замените АКБ". Да и от самого Геннадия минус идёт как я понимаю через кузов АКБ... Вот и попробуйте тут покопаться, может у кого есть миллиометр, чтобы прозвонить эту цепочку... у меня нет... я тупо выкинул предохранитель и езжу... чек не горит и норм. ЗЫ: минусёрам дважды привет!

Приезжаю с дачи (1,5 часа по трассе и город), bms показывает ровно 80%. Утром выхожу, включаю зажигание, в тестовом режиме БК 11,0 В. Жму кнопку старт, крутит бодро, но как-то подозрительно пиликнула приборка. Подключаюсь Форсканом - куча ошибок по блокам "низкое напряжение", при этом степень зарядки BMS показывает 89%. В прошлом году было такое, пошевелил разъем LIN и степень зарядки скакнула с 90% на 70%. Сейчас пробовал пошевелить, нет эффекта. Полностью сдернуть фишку на морозе не смог. Попробую еще где-нибудь на теплой парковке, если не поможет тоже выдерну предохранитель.

Vortex

30 November 2023mobile

В общем добрался я до разъема LIN, но предварительно отключил и почистил плюсовую клемму АКБ. После подключения АКБ отсоединил и подсоединил обратно разъем датчика LIN.

Результат, было:

Стало

Завтра гляну, что покажет после ночной стоянки.

Vortex

1 December 2023

В общем, ничего не изменилось. Ночку постояла, утром BMS опять считает, что степень заряженности 90%. При включенном зажигании 11,5 В на приборке. Напряжение батареи по Форскану 11,85 В при включенном зажигании, 12,1 В при выключенном. Это, конечно, не 11,0 В, как было накануне, но все-равно что-то не то. Буду убирать предохранитель, покатаюсь без него, понаблюдаю, как будет заряжаться и держать заряд.

Серый

1 December 2023mobile

Vortex
Не знаю помнишь я тогда писал,что мне показывает заряд 6% тогда посчитали,что хана АКБ,не оригинал 4 года отпахал. Так вот я купил новый,а старый отдал товарищу,так вот этот старый АКБ уже второй год ездит у него на спортаже. Так что хрен знает что эта система показывает и определяет )))

Vortex

1 December 2023mobile

-2

Серый
Пофиг, что она показывает, напряжение она низкое держит.
А зачем вопрос по зарядке перенесли в тему по АКБ? Где в моих ссобщениях хоть намек на вопрос по аккумулятору или его выбору?

vavazi

1 December 2023mobile

Vortex
Какой емкостью аккумулятор?

l_andrey

1 December 2023

Vortex:

напряжение она низкое держит.

А какое напряжение она держит? Во время работы двигателя.

P.S. Тема про генератор была еще менее релевантна.

Vortex

1 December 2023mobile

vavazi:

Какой емкостью аккумулятор?

70-ка Motorcraft

l_andrey:

А какое напряжение она держит? Во время работы двигателя.

Сначала 15 В, потом падает. Если более 2 часов покататтся 12,35 В тут на хх наблюдал. В общем все выглядит, как обычно.

l_andrey

1 December 2023

Vortex:

Сначала 15 В, потом падает.

Очень похоже на то, что АКБ не берет заряд. У меня заводской АКБ тоже не любил ток брать зимой.
Запиши, пожалуйста, данные поездки - токи и напряжения (генератор, АКБ). Интересно будет глянуть.

Vortex

1 December 2023

l_andrey:

Че это он не берет? Еще как берет, если давать, но ему не дают. Когда старый АКБ не берет, он на 15 вольт молотит неделями, напряжение не растет, а в BMS степень заряженности падает. В т.ч. в ночную стоянку. Ставишь на ночь авто, там 75%, утром сморишь 70%, на след день 65%. Неделю по пробкам поездишь, натягивает до 80% И на приборке утром как не крути, но хотя бы 12 В есть. А тут вечером ставишь машину оценка 80%, а утром оценка 90%, при этом напряжение такое низкое, что при запуске модули в ошибки выпадают по низкому напряжению.

l_andrey

1 December 2023mobile

Vortex
Ты слишком веришь процентам заряда, которые показывает BMS. У меня больше доверия к токам заряда, внутреннему сопротивлению, плотности электролита

Vortex

1 December 2023

l_andrey
Я как раз ему не верю! Но вижу, что BMS управляет зарядкой исходя из того, что его значения верны. Приводит к 80% при неверной оценке, что в результате дает заряженный от силы на 40-50% АКБ. И неверная оценка происходит в период простоя, когда BMS калибруется.

Vortex

1 December 2023

l_andrey
В общем, картина запуска сегодня выглядит так:

Серый

1 December 2023mobile

Vortex
Ошибок нет? Я тут почитал недавно и обнаружил по АБС и ещё какому то блоку ошибку по высокому напряжению. Сейчас постоянно 15 V

Vortex

1 December 2023

Серый
По высокому напряжению рандомные ошибки у меня проскакивали, когда перетерся провод обогрева форсунок омывателя. То по АБС, то по бензонасосу, то неверные данные от уровня датчика топлива (высокий уровень сигнала). Видимо коротило на массу и глюки летали по шинам. Как скрутил и заизолировал, больше не было.

vavazi

1 December 2023mobile

Vortex

Vortex:

l_andrey
В общем, картина запуска сегодня выглядит так:

А какое напряжение при выключенном зажигании, у меня на 80% заряда, напряжение 12.4В

А так то нормальная картина заряда у вас

Vortex

1 December 2023

vavazi:

А какое напряжение при выключенном зажигании, у меня на 80% заряда, напряжение 12.4В

Выше же скриншоты есть - 90% и 12,05 В - это утром после ночной стоянки при выключенном зажигании.

vavazi

1 December 2023mobile

Vortex

Слева направо
1 незаведена с включеным зажиганием
2 заведена но заряд еще не идет
3 заряд пошел
4 зарят снижается

Фото сделаны с периодичностью примерно 5 секунд

Vortex

1 December 2023

vavazi
Да, как оно должно быть я прекрасно помню, да и остались "логи" еще с родного АКБ, когда он устал, но еще живой был. Мне не понятны ночные скачки в переоценке степени заряженности. Обычно АКБ во время стоянки, какое бы ни было низкое потребление, разряжается, плюс саморазряд какой никакой есть даже у хорошей АКБ и утром никогда не видел таких скачков, а тут эта странная переоценка и последующее неадекватное управление зарядкой. Я так понимаю просто АКБ очень-очень бодрый еще и терпит эти издевательства.

vavazi

1 December 2023mobile

Vortex
У вас же был 60 ампер час?

Vortex

1 December 2023

vavazi
У меня два Фокуса. На этом этом уже 4-ю зиму 70-ка Motorcraft трудится.

paulmiller985

2 December 2023mobile

Vortex:

У меня два Фокуса. На этом этом уже 4-ю зиму 70-ка Motorcraft трудится.

Очередная зима и очередные скачки уровня заряда - уже традицией стало)
Может всё-таки имело смысл поменять ёмкость в конфиге? Осенью 2021 поставил батарею 72Ач, сначала тоже были непонятки с уровнем заряда, полез в конфиг BCM и выставил тип батареи 70Ач - больше скачков не наблюдалось.

Vortex

2 December 2023mobile

paulmiller985:

Т.е. две зимы проблем не было, а на третью и четверную началось? Разница только в том, что первые две зимы я загород не выезжал особо, а сейчас постоянно мотаюсь и такая хрень именно послее трассовых пробегов.
Конфиг не хочу править, своего UCDS нет, а людец дергать или Форсканом ковырять не хочу, проще и надежнее на зиму предохранитель выкинуть. Да и для АКБ всяко полезнее будет. Зима - не до экономии миллитров бензина.

Vortex

2 December 2023mobile

В общем картина такая после вчерашней 3 час поездки и ночной стоянки. По Форскану 86%.
По мультиметру 12,57 В. Еще раз переподключил BMS. После сброса он становится на 80% и, как я понимаю, в простое будет калиброваться.

Зажигание включено, +габаритные огни:

Может и раздуплится сама.

2 people online

to leave a message or Sign up