Конкуренты Форд Фокус III (часть вторая)

Климат другой, расстояния другие, бюджет другой, наверное сервис и бензин другой, может что-нибудь поближе: беларусь, польша. Пойду сам посмотрю.
Насчет понтов не уверен, все-таки там "на четверть наш народ"

нашел про израиль
http://autoconsultant.com.ua/marketing/view/5633/
фокус 5 место
октавия 12
астра 57

Brodjaga
Хоть раз прокатись на цивике хетче и поймешь про восхищенные взгляды. А по поводу недостатков их там поменьше чем в фокусе.

Brodjaga:

в зонде ужасная музыка, трясская подвеска, так себе обзор изза треугольных окошечек. Не всегда доступен круиз да и прочих мелочей полно... Благо родственник уже больше года развлекается:) Восхищенные взгляды кого?

мне например нравится Зонда. А мелочей таких везде хватает, даже в Бугатти.

SSS543

цитата:

Во Франции негров не меньше, может твой С5 негр разрабатывал, тебе от этого плохо не станет?

С5 разрабатывал не негр-
http://designeast.eu/2009/02/autor-domagoj-dukec/

цитата:

А как ты выразился у вас в Японии в 2006г. и 2008г. С5 и С6 стал авто года среди только импортных автомобилей, не учитывая Японские,

ну надо же, какое унижение- среди импортных!

цитата:

при этом продажи у Ситроена там наверняка нулевые.

ага, автомобиль года с нулевыми продажами! Такое смог только фф3 в 2011 году, со своими виртуальными машинами с 2л моторами, ПШ и прочими наворотами!

цитата:

При этом качество-долговечность при выборе победителя вряд ли учитывается, сейчас больше учитываются инновации и топливная экономичность.

ты забыл еще про цену на вторичном рынке

цитата:

В С5 им понравились дизельные движки и подвеска Гидрактив 3

тогда основными были движки бенз 1.8, 2 и 3 литра. Или их впечатлили овощные дизеля 110 и 138лс?
И как им понравились бэхи, мерсы и фолькс без гидроподвесок?

цитата:

Япония очень специфичный рынок, у них продажи иномарок мизерные по сравнению с местными автомобилями, они очень любят Покемономобили.

посмотрим после выборов, когда вхреначат налог на мощные авто и акциз на бенз до европейской цены, какой тебе автомобиль захочется

V VIM:

Brodjaga Хоть раз прокатись на цивике хетче и поймешь про восхищенные взгляды. А по поводу недостатков их там поменьше чем в фокусе.

ездил на цивике Тайп-Р около 2х тысяч км никаких взглядов за это время не обнаружил.

Избиратель:

С5 разрабатывал не негр-

Форд тоже не негр разрабатывал.
Кемал Цурич – старший дизайнер по экстерьеру в компании Ford. Родился в 1978 году в Сараево (Босния и Герцеговина), переехал в Германию в 1995 году. С 1999 по 2003 учился промышленному дизайну в Wuppertal University. С 2004 года работает в отделе дизайна интерьера Ford. В 2005 Цурич получает приз журнала Interior Motives за проект, выполненный в студенческие годы и давший ему работу в Ford. С 2006 года дизайнер переходит в отдел дизайна экстерьера, и, с 2011 года – в студию в Детройте.

Какие вы не политкорректные, надо не негр говорить, а ... (не знаю как ). А что машины нарисованные негром чернеют со временем?

Негра фокусом не удивишь. Они на более брутальных машинах ездят

Хотя вру, как раз негр фф3 рекламирует

DmitriyZ:

Какие вы не политкорректные, надо не негр говорить, а ... (не знаю как ). А что машины нарисованные негром чернеют со временем?

даже интересно стало, а есть ли вообще такие машины.
Из необычного в авто-дизайне: знаю только один автомобиль полностью (интерьер-экстерьер) нарисованный женщинами.

PeterPeter

цитата:

Честно говоря Ц5 без гидрактива не чем от Мондео амбинт не отличается, только если более завышенной ценой.

опять синдром девичьей памяти?
http://www.drive.ru/compare/?id=5476&id=5151

цитата:

Понятно что тонна ваты имеет больший объём чем тонна золота

может, не золота, а тонны дешевой пластмассы как внутри, так и сзади?

цитата:

Поэтому ФФ3 2 литра ПШ по всем параметрам превосходит Ситроен Ц5 120 робот.

превосходит только по одному- скорости разгона. По все остальным мнадцати- проигрывает вчистую. Начиная от вида корейской малолитражки и заканчивая убогим салоном, зародышевой посадкой и посредственной (в сравненьи с с5)шумоизоляцией. Про клиренс, комфорт, устойчивость на скорости промолчим

цитата:

В машине главное двигатель, а не размер.

Тогда бы покупали не кадиллаки, а Skoda Fabia RS

чет у всех страховки гигантские. У меня за С5 (760т.р.) насчитали 32 т.р.

PeterPeter
А мне нравится, по-крайней мере с морды

Избиратель:

чет у всех страховки гигантские. У меня за С5 (760т.р.) насчитали 32 т.р.

Тоже порадовался-при стоимости 1300 т.р. получилось 58 тыр за С5, фокус за 900 - 63 минимум Существенный вклад в стоимость владения авто

Избиратель
Если ты не можешь понять, что большинству элементарно не нужен Д класс, то просто это прими.

Rival
при стоимости 900 уралсиб 43. Программа ФСК, помощь на дорогах. ТО в цифрах не скажу, но вроде сервис французов такой же дорогой, как и япов. Существенный вклад в стоимость владения авто.

Ой он вернулся со своим бредом.

цитата:

большинству элементарно не нужен Д класс

Э... Можно подтвердить сие смелое утверждение хоть какими нибудь опросами, исследованиями? Или кол-во продаж в разных классах все же говорит о средневзвешенной покупательской способности?

Спутник:

зодчий: С4 пикассо, ребята это шок! Машина супер!!! Ничего более необычного в плане водительского места и вообще общей эргономики пока не попадалось. Все на наивысшем уровне. И клиренс 16 см (до защиты!), и багажник конструктор и простор и вообще все супер. Динамика 9 сек до сотни. И цена вкусная... Недостаток только один. С нормальным движком нет механики, а вариатор мне как-то не комильфо. А какой есть вариант с механикой? Но с4 вроде бы и не слишком просторен внутри-то? Да и крылья пластмассовые, не?

Крылья пластик, но это в принципе ерунда. На третьем фокусе универсале половина задней двери пластик . А механика на С4 пикассо только с двигом 1,6 120 лошадок, но это мало. Только если по городу ползать. Был бы 150 лошадок с механикой, я бы очень серьезно рассмотрел эту машину на замену фокусу. Очень понравилась.

DmitriyZ:

Rival при стоимости 900 уралсиб 43. Программа ФСК, помощь на дорогах. ТО в цифрах не скажу, но вроде сервис французов такой же дорогой, как и япов. Существенный вклад в стоимость владения авто.

Только вчера был в Автопассаже на Варшавке... универсал фф3 2012 г.в. стоимостью 902500 руб-каско 63000 при стаже больше 10 и возрасте более30. Какой там уралсиб не интересовался
Хотя может там разводят? И с ценами на каско, и с ценой на фф3?

зодчий:

Спутник: зодчий: С4 пикассо, ребята это шок! Машина супер!!! Ничего более необычного в плане водительского места и вообще общей эргономики пока не попадалось. Все на наивысшем уровне. И клиренс 16 см (до защиты!), и багажник конструктор и простор и вообще все супер. Динамика 9 сек до сотни. И цена вкусная... Недостаток только один. С нормальным движком нет механики, а вариатор мне как-то не комильфо. А какой есть вариант с механикой? Но с4 вроде бы и не слишком просторен внутри-то? Да и крылья пластмассовые, не? Крылья пластик, но это в принципе ерунда. На третьем фокусе универсале половина задней двери пластик . А механика на С4 пикассо только с двигом 1,6 120 лошадок, но это мало. Только если по городу ползать. Был бы 150 лошадок с механикой, я бы очень серьезно рассмотрел эту машину на замену фокусу. Очень понравилась.

Зодчий

Orlando за 840 не тестил?

зодчий

цитата:

Крылья пластик

А какая разница то? Кто то собрался их рихтовать в гараже?

V VIM:

Brodjaga Хоть раз прокатись на цивике хетче и поймешь про восхищенные взгляды. А по поводу недостатков их там поменьше чем в фокусе.

У Хатхи был - он говорил мотор старый. Шкода как то после -поинтересней показалась..октавия..

Rival
Можно еще каско в тело кредита, тогда и каско и кредит резко подорожают, регистрация в салоне и мрэо две большие разницы, и сигнализацию у дилера. У богатых свои причуды.

VIM

цитата:

Если ты не можешь понять, что большинству элементарно не нужен Д класс, то просто это прими.

как ты думаешь, отказался бы хоть один владелец распрекрасного фф3 от бесплатного обмена на Мондео скажем 200лс?
к тому же "продажи автомобилей Д класса в 2011 году выросли на 29%" (в РФ).

DmitriyZ
Дык в салоне те же страховые представлены, или если сам к ним придешь дешевле будет? Кстати кредит пока тоже совсем не выгодный на фф3-выгоднее за наличные брать.

зодчий
Ага, нашел Пикассо. Ну, такой "пирожок" на фото. Он и в жизни такой?


Кстати, 120 л.с. на механике в компл. Динамик - почти 800.

Пикассо:
http://autorambler.ru/bkk/Citroen/84/?gen=...3207&gen=86

Rival
ИМХО в салоне дилер имеет со всех операций, а почему за нал выгоднее?
Цена 901500, предоплата 270000 комиссии нет.
скидка от форда 52т. кредит погашу в первый месяц. Итого в карман 52т.

DmitriyZ
а как можно погасить в 1 месяц, если по закону банк надо уведомлять о досрочке за 30 дней?