Автомат Power Shift (часть 1)

Всем доброго времени суток! Возможно кто-то уже описывал ситуацию, прошу ссылку кинуть,не заметил. При разгоне, примерно от 20 до 40 км/ч отчетливо слышен неприятный звук..как будто что-то не закреплено у меня, дребезжит железка какая-то. Причем звук не постоянно появляется, а временами. Диагностику подвески делал-в норме, только рейка осталась не "окученной". Теперь думаю на ПШ. Есть у кого похожая ситуация?
P.S. В пробках не стою, в целом КПП работает норм.

kutuz777
asp422

цитата:

После замены сцепления, вроде никто не жаловался

Ан нет, после замены коробка стала работать гораздо хуже, передачи под нагрузкой переключаются жестче, с рывками, появилась вибрация при старте на 1ой передаче, до замены сальника и сцепы такого не наблюдалось.

kutuz777

цитата:

2.- Прошивка мозгов мехатроника

Что такое мехатроник ? Мне делали прошивку модуля PCM. Этого достаточно или еще что-то дополнительно прошивать надо ?

marafon
Ну в данный момент у тебя виной всему прошивка мозгов сцепления. После замены тебе адаптацию делали?

Slider007:

kutuz777 Что такое мехатроник ? Мне делали прошивку модуля PCM. Этого достаточно или еще что-то дополнительно прошивать надо ?

Это прошивка мозгов коробки ПШ.

kutuz777
Прошу прощения
"Модуль PCM" и "Мозги коробки ПШ" это разные вещи ?
(ну не разбираюсь я в этом)

... пока писал вопрос, снизошло озарение спросить Гугл . Есть некий модуль "TCM". Он и есть "Мозги коробки ПШ" ?

Slider007:

kutuz777 Прошу прощения "Модуль PCM" и "Мозги коробки ПШ" это разные вещи ? (ну не разбираюсь я в этом) ... пока писал вопрос, снизошло озарение спросить Гугл . Есть некий модуль "TCM". Он и есть "Мозги коробки ПШ" ?

PCM - POWERTRAIN CONTROL MODULE
TCM - TRANSMISSION CONTROL MODULE

Slider007
ТСМ - модуль управления коробкой.

Спасибо.

kutuz777
Адаптацию делали, но прошивку не меняли, утверждают что новой версии не существует.

Ребята, подскажите может кто сталкивался с такой проблемой. У меня форд фокус 2012г., коробка автомат ПШ, проезжаю на нем км. 150-200, делаю остановку на минуты три, и потом начинаю трогаться и в этом момент, авто начинает дергаться, раньше такого не было, пробег 25000, и происходит это именно когда авто долго в пути, утром выезжая со стоянки такого не замечается.

marafon
Врут! В данной теме были люди которым перепрошивка мозгов коробки улучшала жизнь.

Заметил такую тему. Когда беру авто из гаража, при движении автомат довольно заметно дергается при переключениях. После 10-15 минут такой эффект пропадает. С чем может быть связан такой эффект?

емл
У меня также.
Утром (а особенно после выходных, когда машиной долго не пользовался) едет хорошо. Стоит покататься по городу, начинает дергаться.
У меня течет сальник коробки. Скорее всего заливается сцепление. А когда машина постоит, масло с диска сцепления то ли обтекает, то ли подсыхает, то ли впитывается, не знаю ... Но эффект присутствует.

В конце недели будут разбирать мою коробку. Смогу сказать наверняка, залитое сцепление или нет.
Пробег 25500.

Slider007
Скажите как можно увидеть течет сальник либо нет, где нужно смотреть.

емл
Снять защиту картера и посмотреть стык коробки и двигателя.
У меня на стыке вот такая красивая картинка:

Marklar197:

Заметил такую тему. Когда беру авто из гаража, при движении автомат довольно заметно дергается при переключениях. После 10-15 минут такой эффект пропадает. С чем может быть связан такой эффект?

у меня так же. мне кажется это связано с прогревом коробки. поэтому первые километры стараюсь не гнать, качусь не спеша и все. без резких ускорений.

как то ждал человека, ну и получилось, что холодную завел, и минут 10-15 тупо стоял, а-ля "грелся".
а когда поехал - никаких толчков не было.

Так все-таки, чем чреват перегрев ПШ ФФ3, надо ли ехать к официалам для проверки системы охлаждения коробки.
Толкался в пробке на подъем при съезде с трешки, комп написал коробка корячая, выжмите тормоз, остановитесь, через минуту я остановился, подождал минуты 3, дальше пробка закончилась, больше данная надпись не появлялась!
Заранее спасибо за ответы!

цитата:

FMC77  Сегодня в 10:29  #  « »   Так все-таки, чем чреват перегрев ПШ ФФ3, надо ли ехать к официалам для проверки системы охлаждения коробки. Толкался в пробке на подъем при съезде с трешки, комп написал коробка корячая, выжмите тормоз, остановитесь, через минуту я остановился, подождал минуты 3, дальше пробка закончилась, больше данная надпись не появлялась! Заранее спасибо за ответы!

Я уже писал вышел, такая же ерунда случилась. Был у двух диллеров в рольф хотя бы пригласили, посмотрели, за одно скрежет при ереключении послушали, сказали все ок, такое бывает, если чек опять появится приезжайте на диагностику, в авилоне сразу по телефону послали))) мол пользуйтесь коробкой правильно.

FMC77

цитата:

Толкался в пробке на подъем

Старт в горку - наиболее неблагоприятные условия для работы робота. Особенно если нужен плавный медленный старт в горку, когда сцеплению приходится долго проскальзывать.

Я в таких случаях отпускаю впереди идущую машину чуть подальше и стартую с легким добавлением газа, так, чтобы коробка смогла пораньше замкнуть сцепление и сообщений о перегреве сцепления пока не было. ттт...

Что точно не надо делать при старте в горку:
а. Ползти в горку едва удерживая тормоз. Надо либо нажать тормоз и не двигаться, либо полностью отпустить тормоз и стартовать с легким газом. Если крутизна подъема небольшая, то после старта (когда сцепление замкнется) газ можно отпустить и двигаться в горку на холостых.
б. Не надо пытаться еле ползти в крутую горку, удерживая машину от скатывания назад газом. В этом случая сцепление постоянно будет проскальзывать, чтобы обеспечить низкую скорость движения, и перегреется достаточно быстро. На этот счет есть видео в сети и тут в теме пробегало.

Из собственного опыта и наблюдений.

Ясно, спасибо!!!
А насколько данный перегрев критичен?

F Farmazevt:

Я уже писал вышел, такая же ерунда случилась. Был у двух диллеров в рольф хотя бы пригласили, посмотрели, за одно скрежет при ереключении послушали, сказали все ок, такое бывает, если чек опять появится приезжайте на диагностику, в авилоне сразу по телефону послали))) мол пользуйтесь коробкой правильно.

Ок, спасибо!

F FMC77:

Так все-таки, чем чреват перегрев ПШ ФФ3, надо ли ехать к официалам для проверки системы охлаждения коробки. Толкался в пробке на подъем при съезде с трешки, комп написал коробка корячая, выжмите тормоз, остановитесь, через минуту я остановился, подождал минуты 3, дальше пробка закончилась, больше данная надпись не появлялась! Заранее спасибо за ответы!

Нет там никакой системы охлаждения, перегреваются диски сцепления, охлаждаются при стоянке или движении на постоянной передаче.

Если машину с механической коробкой удерживать в горку пробуксовкой сцепления или медленно ползти в горку с пробуксовкой сцепления, оно тоже перегреется и сгорит очень быстро, и надписи никакой не появится

Хорошо бы разделить темы, ПШ + двигатель 2л. и ПШ + двигатель 1.6л.
Они по разному едут, по разному ведет сябя коробка. Меня как - то возили на 1.6, он действительно подергивается на малых скоростях, думаю ему просто не хватает момента...

Y YYYYY:

Хорошо бы разделить темы, ПШ + двигатель 2л.  и ПШ + двигатель 1.6л. Они по разному едут, по разному ведет сябя коробка. Меня как - то возили на 1.6, он действительно подергивается на малых скоростях, думаю ему просто не хватает момента...

Интересная мысль и думаю приведет к большему пониманию. Ну или подписывать о чем говорим.

На 2 литра бенз и на 1,6 одна и тажа коробка. А вот на 2л дизель да, там другой PS с мокрыми сцеплениями.

Лакосте:

На 2 литра бенз и на 1,6 одна и тажа коробка. А вот на 2л дизель да, там другой PS с мокрыми сцеплениями.

Коробка одна, но в связке с двигателем ведет себя по разному + наверное разные прошивки...

В теме "статистика поломок ПШ" у 2л. двигателя нет течи сальника... и т.д

Короче, вот еще тема для 2-х литров: http://ffclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=101&t=324934

У меня мотор 2.0..
Если перегреваются диски сцепления, почему показывает перегрев коробки? датчик температуры стоит на масло!!

F FMC77:

У меня мотор 2.0.. Если перегреваются диски сцепления, почему показывает перегрев коробки? датчик температуры стоит на масло!!

потому, что диски в коробке ) датчик еще никто не находил... может он и в масле, но специальной системы охлаждения нет, все, как в механике.

датчик температуры на диске стоять не может, он именно на масло!