C-MAX 2: отчеты о ТО

Сегодня прошёл ТО60. Всё как обычно, кроме масла. Форд Кастрол Магнатек как обычно, только не зелёное, а обычное. На вопрос почему - ответили, что перестали красить. Кроме как поверить больше ничего не оставалось. Никто не знает про это?

Нашёл информацию, что с 1 сентября 2015 года масла профессиональной линейки Castrol Magnatec Professional и Edge Professional производятся без добавления красителя.

цитата:

ответили, что перестали красить

подтверждаю.
в марте бочки уже пришли с некрашенным маслом.

Кто-нибудь меняет тормозную жидкость , вписанное в ТО? (Обязательно ли?)
Форд регламентирует замену ОЖ где-то на 100т.км, где 150. Кто что думает ? Может раньше ?
Кто-нибудь чистил радиаторы (дизель,акпп)? Интеркулер? (По нашей машине не нашел в форумах, на бензине Ф2 и Ф3 -грязные радиаторы прям распространенная болезнь, с неприятными последствиями)

diamond
Тормозную жидкость меняли по регламенту. На счёт обязательно или нет? Хз, тормоза всё таки - лучшще перебдеть, чем не добдеть
Сейчас пробег 57 тыщ, на ТО60(неделю назад делал) замерили плотность ОЖ - сказали можно добавлять до уровня(если не хватает) дистиллированную воду.
Радиаторы не мыл ни разу - с новья поставил сетку в бампер - думаю, что не должно быть там всё забито(даже и не смотрел ни разу, надо проверить)
Вот как то так.

Димыч
А не увидишь снаружи. В том и прикол. Только вскрытие покажет)) потому что первый -кондиционер (относиттельно огромные соты,редко заливается), второй-охлаждение и между ними бывает сантиметр "войлока": Это два года обычной эксплуатации CMax1. Как-то так. На бензине-целый геморрой : перегрев, аварийный отказ кондиционера итд.
Я не видел на своем дизеле стрелку выше рабочей t даже на юге при 40 в тени, да и вентилятор только прожиге фильтра слышно. Может дизеле и не актуально, но там же радиатор интеркулера, а это охлаждение турбины, а это важно.
На последнем ТО мне официаль предложил чистку , но цена вопроса смущает(демонтаж переда, снятие радиаторов, заправка фреона ). Вот и задумался.Может кто чистит всё же?

diamond:

Димыч На последнем ТО мне официаль предложил чистку , но цена вопроса смущает(демонтаж переда, снятие радиаторов, заправка фреона ). Вот и задумался.Может кто чистит всё же?

На предыдущей странице я приложил копию счета со съемкой и чисткой радиаторов. C-MAX 2: отчеты о ТО (сообщение #15707832)
Поведение мотора никаким образом не изменилось, охлаждение и до очистки работало хорошо, и после очистки также работает без особых нареканий.

A ayrat:

На предыдущей странице я приложил копию счета со съемкой и чисткой радиаторов. C-MAX 2: отчеты о ТО (сообщение #15707832) Поведение мотора никаким образом не изменилось, охлаждение и до очистки работало хорошо, и после очистки также работает без особых нареканий.

Присутствовал при чистке? У меня тоже дизель не греется, но как узнать состояние войлока между радиаторами без вскрытия? Из других форумов зависит от конструкции (по нашей машине ничего не нашел)

diamond
Страсти рассказываете всякие
Пойду посмотрю на просвет, мож получится что увидеть. А то запугали

Я при чистке радиатора не присутствовал. По словам мастера цеха они сняли два радиатора - охлаждения, и кондиционера, и почистили их струей из керхера. После чистки интеркуллер остался грязным, его очистка в стандартную процедуру чистки радиаторов не входит.
По поводу войлока - может быть, можно камеру телефона просунуть между радиаторами? Лично для себя и никакой пользы от чистки не заметил. У меня уходит где-то литр с небольшим охлаждающей жидкости за год, и как жидкость уходила до чистки, точно также уходит и после чистки.
Мое мнение - чистка нужна только если первый радиатор (кондиционера) визуально забит.

В общем посмотрел.
Через решётку в бампере видно верхнюю часть радиаторов больше половины, а снизу виден интеркулер.
Интеркулер чист с передней стороны, да и верхняя часть радиаторов тоже проглядывается насквозь(светил фонариком от двигателя)
Теперь спокоен
Скорее всего сетка, что была установлена в решётку бампера, задерживает крупный мусор, насекомых и др. А мелкий пролетает сквозь соты радиаторов. Ячейка сетки едва ли крупнее сот радиатора.

diamond
Я поменял тормозную жидкость (при проведении ТО 4) через три года. Тормозуха имеет св-ва гигроскопичности!

yu51:

diamond Я поменял тормозную жидкость (при проведении ТО 4) через три года. Тормозуха имеет св-ва гигроскопичности!

Да это понятно. У меня тоже на ТО 3 поменяно . Прошло ещё 40 тысяч. Сегодня был у официала, померяли -гигроскопичность в зеленой зоне прибора. Так что хз, не стал менять.

Зато поменял масло и фильтр по акции за 2900(работа включена) . Менял в авилон. Доволен обслуживанием.
До этого заехал в автопассаж на замену, огорчили ,что акция только для бензина. Время, пробки. Злой уехал в авилон, там и дизель прошел, так ещё в эту сумму и диагностику включили. Доволен.

Чистка интеркулера 4400. Если все радиаторы около 9. Пока не стал делать, больно хлипкий на вид передний бампер.. жара покажет.
Убила цена на установку сетки перед бампером на новый мондео ~12 штук.

diamond
менял и Тормозную жидкость (то ли на 5, то ли на 6-м ТО), также и ОЖ когда чистил радиаторы.
Прошлым летом кондиционер перестал плохо работать, при проверке выяснилось, что у меня все три радиатора забиты (привет питерской слякоти и грязи). Снаружи вроде все чистенько, но вот внутри и между ними все в грязи утрамбованной. Оставил в сервисе у ОД на целый день, они снимали все три радиатора, так как бить струей снаружи- только еще больше все забьешь грязью. Сливали фреон и ОЖ, потом все собирали обратно.
Тогда все это стоило около 9000р.

Puxugan
А кроме кондиционера как-то ещё проявлялось ? Может температура на приборке зашкаливала ? Я честно говоря знаю только два положения этой стрелки: либо она лежит, либо ровно середина(градусов 90). Чёт не очень доверяю этим показаниям.

diamond
честно говоря, это мое субъективное мнение, еще сказывалось на расходе, так как машина не была так резва, и приходилось давить на гашетку.
Ну я вижу и движение стрелки вниз/вверх на температурном датчике.

после недавней поездке к дилеру был был шокирован от новой политики ФСХ :

slanick:

С 1 мая цены на техническое обслуживание определяет дилер самостоятельно и обязан опубликовать на своем сайте Все операции, обязательные к проведению по достижении определенного пробега или возраста а/м включены в состав соответствующего планового ТО. В зависимости от модели и пробега, все плановые ТО имеют различный состав. Регламент опубликован на www.ford.ru ( http://www.ford.ru/Owners/MaintenanceForOwner ) Клиент может ознакомится с предложениями и выбрать дилера. Только после проведения ТО в соответствии с установленным регламентом дилер ставить отметку в Электронной Сервисной Книжке или печать в ее бумажной версии. Форд Соллерс.

по-моему на фоне тотального спада продаж, Соллерс решил заработать на обслуживании((
Теперь утверждён жёсткий неделимый пакет ТО на каждый год пробега.
если раньше (2016) ТО дизеля стоило 13000(11000старше 3-лет), то теперь цены мягко сказать заоблачные..Другими словами, если вы сами поменяли например тормозную жидкость или колодки, то на ТО вы всё равно за это заплатите, убрать пункты из пакета в теории нельзя. Иначе не поставят штамп в Сервисной книжке(ТО не пройдено, снятие с гарантии). То же самое касается запчастей купленных не у дилера.
Не проходишь ТО, не получаешь и ФПН(помощь на дороге). Хороший бонус. Но теперь очень дорогой получается. До этого один раз пришлось воспользоваться ФПН ( эвакуатор на 45км бесплатно до шиномонтажа). Считаю ФПН большой выгодой, хотя раньше смотрел скептически на это.
У меня последнее ТО из 5 лет по ФСК. За 11000руб был готов пройти,получить ФПН на год..но теперь задумался, когда вместо 11 нужно отдать 34,5руб.

Кто делал ТО после 1 мая 2016?
Как в реальности с этими новыми правилами?

diamond
слов нет, барыги.
У меня гарантия закончилась. Так что если такая политика, то пусть идут лесом с такими ценниками.
Мне на 135 тысячах отдавать 32 тысяч как-то не улыбается.
В декабре делал ТО у ОД со скидкой получилось около 9 т.р.

Зашел сейчас на сайт ОД и никаких ценников там не увидел в принципе. Т.е. ценник озвучивать будут по звонку и от фонаря.

Puxugan
Зашел вчера в Рольф Окт. Они переехали в основное здание многоуровневой парковки (въезд далее бывшего на 50-60м). Кроме масл. сервиса никаких акций нет. Остались скидки для авто старше 5-лет (% не скажу).

yu51
Удивительно то , что масло+фильтр+Замена+"осмотр"по акции 2900.
Тот же самый объем, вроде то же масло, а в ТО цена масла только 3340, фильтр 934.

Сам воспользовался акцией.
Но есть сомнения..не верю в чудеса..тем более от ФСХ)))

думаю было бы логичнее уменьшить стоимость ТО, совместив его с акцией. Это бы подчеркнуло лояльность Форд к Клиенту. И речь в данном случае идет не о халяве.

diamond
В июне сам по акции менял масло, а сейчас ценник на масло подскочил (всё завязано на валюту). 3600 у дилера в СПб, за 3450 нашёл в автомагазине.

yu51
Я вчера звонил и узнавал.
Короче на мой трактор и то что машина старше 3 лет (скидка дополнительная 20%) насчитали 12800.
Я тут же переспрашиваю, а что туда входит,
все стандартное перечисляет. Я спрашиваю, а где замена масла в АКПП? На что они меня же спрашивают: а вам надо его делать?

Так вот с заменой масла в АКПП получается 24 тысячи.

Puxugan
Это дешевле чем в Москве .
Тоже звонил разным дилерам, у каждого своя цена))
Весело

Получил от машины вот такой приветПришлось ехать в сервис а то скоро ехать в Хорватию,так что первое ТО прошёл на 14000 км.

monstrik99
Так ты ТО прошел после этого сообщения?
А что за менюха у тебя странная какая-то?

В сервисе сказали что масло надо менять до 20000 тысяч,комп проанализировал мои поездки и написал что уже можно менять,99 городской пробег.А меню Синк2,наверное с 2015 такое у всех

monstrik99
А по времени сколько эксплуатируешь? Может по времени выскочило предупреждение? (1 год)

С 7 декабря.

monstrik99:

В сервисе сказали что масло надо менять до 20000 тысяч,комп проанализировал мои поездки и написал что уже можно менять,99 городской пробег.А меню Синк2,наверное с 2015 такое у всех

а что за машина с 3,5 литра /100км?