Отличие российской и иностранной сборки Ford Focus 3

немец 2.0ПШ авт титаниум
1.спойлер обычный
2. брызговики стояли все
3. ковриков не было, покупал в салоне отдельно, причем в наличии только резина
4.Шумка одинакова (проверено на русском фокусе 3)

Блин в русской сборке мне только одно не нравиться это скрип водительского сиденья...Интересно как дела у испанца и немца с этим обстоят ?или они тоже не застрахованы от этого ?

PeterPeter
А вообще комплектующие откуда? Из Германии?

gosha35:

PeterPeter А вообще комплектующие откуда? Из Германии?

фокусы собирают в США и Германии. Почти все Фокусы 3 в России (более 99 процентов)- отечественной сборки, за исключением небольшого количества немецких автомобилей для дилеров- все в комплектации Титаниум, почти все с двигателем 125 на механике.
Двигатели 2 литра из США, остальное местное или всё-что угодно, т.к. комплектующие делают не только в Германии.

Vinali Medik
FF3 собирают в Германии на заводе в Саалурии.

Dust1Den
Да разницы и нет никакой, собирают-то из машинокомплектов

PeterPeter
А дизель откуда?)

цитата (CockaiN)

PeterPeter А дизель откуда?)

дизель совместная разработка пежо и форда. http://en.wikipedia.org/wiki/PSA_HDi_engine

"немцы" (начала VIN-кода WF0) завозились в РФ только для шоурумов и тест-драйвов. Часть этих машин попадала на длительный тест ффклуба - тут есть обзоры.

Стёкла! Вот главное отличие!
На русские машины ставятся стёкла Борского стекольного завода.
На немецкие соответственно немецкое стекло.

Догадайтесь, какое стекло рассыпалось и растрескалось через 10 тыс. км?

neonline:

Стёкла! Вот главное отличие! На русские машины ставятся стёкла Борского стекольного завода. На немецкие соответственно немецкое стекло. Догадайтесь, какое стекло рассыпалось и растрескалось через 10 тыс. км?

Бор делает превосходное стекло, может быть даже лучшего качества чем Германия для себя. А расспаться стекло может по разным причинами, это в первую очередь стекло.

Corb:

Бор делает превосходное стекло, может быть даже лучшего качества чем Германия для себя. А расспаться стекло может по разным причинами, это в первую очередь стекло.

На немцах стекла боковые тоже царапаются скребком от льда, как на моем российском???

У меня Российской сборки, а у брата немец. Он покупал на 6 месяцев пораньше, та что я раньше протестил немецкую сборку. Приобретя фф3 российской сборки, и накатав на нем 5000 км, у брата пробег такой же, разницы совершенно не в чем не увидел. Единственную разницу обнаруживаю в Ford Etis , когда при вводе VIN, видишь страну сборки. Комплектации одинаковые, за исключением: у него мкпп, у меня- ПШ.
Так что все тоже самое, а то всегда кажется ,что...лучше там, где нас нет.

Эксплуатировал фокус 3 немец, сейчас езжу на фокусе 3 российской сборки. Оба комплектация тренд + зимний пакет и противотуманки.
Отличия небольшие есть, у немца есть шумоизаляция на капоте и есть под задним бампером защита-дифузор.
Самое главное отличие, даже жена заметила, в немце на большой скорости в салоне было тише и не так слышно звук двигателя. Возможно это из-за шумоизоляции на капоте которая отсутствует в российской сборке в моей комплектации. И еще присутствует какой-то скрип пластика в районе магнитолы как в одной так и в другой мащине. Все остальное одинаковое , управление , устойчивость на дороге идентичное.

Есть немец и российский... качество сборки одинаковое... комплектующие разные по производителю, но не всегда это хуже...
Ковровые покрытия лучше у немца, остальное не заметно

Список локализованных компонентов автомобиля Ford Focus
Комплектующие Поставщик
Сиденья ЗАО «Джонсон Контролз Интернешнл», г. Санкт-Петербург
Жгуты проводов ООО «Лир», Московская обл.
Штампованные изделия ООО «Гестамп Северсталь Всеволожск», Ленинградская обл.
Шины ООО «Мишлен», Московская обл.
Выхлопные системы ООО «Теннеко Аутомотив Волга», Самарская обл.
Стекла OAO «Эй Джи Си Борский Стекольный Завод», Нижегородская обл.
Топливный бак, ковровая обивка салона ¬и¬ багажника ООО «Детальстройконструкция», Самарская обл.
Дверные панели, панель приборов, консоль ООО «Форесия Аутомотив», Ленинградская обл.
Бампер ООО «Магна Санкт-Петербург», г. Санкт-Петербург
Алюминиевые колесные диски ООО «Литейно-механический завод СКАД», Красноярский край
Аккумуляторные батареи ЗАО «Аком», Самарская обл.
Краски ООО «БАСФ-Восток», Московская обл.
Резиновые уплотнители ООО «СаарГумми-Русланд», г. Нижний Новгород
Шумоизоляция капота, полка багажника ОАО «Балаковорезинотехника», Саратовская обл.
Шумо- и виброизоляция ООО «Стандартпласт», г. Иваново
Топливные и тормозные трубки ООО «Ти Ай Аутомотив», Ленинградская обл.
Воздуховоды, подкрылки ЗАО «Кинельагропласт», Самарская обл.
Алюминиевые кронштейны OAO «Заволжский моторный завод», Нижегородская обл.
Бензин ООО «Несте Санкт-Петербург», г. Санкт-Петербург
Охлаждающая жидкость Филиал Публичной компании «Артеко», Московская обл.
Жидкость для омывателя ЗАО «Центрспиртпромпереработка», Московская обл.

А еще, у "немца" межсервисный пробег 20000 км, а у российского - 15000км...

Когда заказывал салон ст из Германии, пришел вместе с дверными панели с кожанными вставками, так проводка подсветки сделана в Ужгороде, а панели штампованы в Луге.

Коллеги,

вопрос по качеству покраски кузова российских и германских фордов, есть ли разница (стойкость к сколам/царапинам, микрорельеф поверхности)?
качество металла кузова (как понял из инф. по локализации вся кузовня отечественного производства), его толщина, склонность к коррозии у российских и германских фордов различна?
Все остальное, как следует из предыдущих постов, идентичное.

Спасибо,

Еще по фокусу 2 заметил разницу в закрывании дверей. На русфокусах явно уплотнители хуже, что на 2, что на 3. Немец закрывается мягче и звук солиднее, у русского двери захлопываются с паршивым звуком. Толщина ЛКП примерно одинакова, но мне показалось, что русские фокусы получше окрашены.

Roma_Zver
а склонность к коррозии одинакова? Шумоизоляция равнозначна?

В немецком лучше шумоизоляция, а также в немецких не ставят гидроусилитель, сразу электроусилитель руля ставят на все комплектации.

neonline
Это справедливо для седанов и хэтчей. На универсалах другая картина.

ФФ2+ -- лобовое+стекла передних дверей - "Бор", стекла задних дверей, грузового отсека и пятой двери -- "Сен-Гобен".
ФФ3+ -- лобовое и передние стекла AGC, стекла задних дверей и грузового отсека "Сен-Гобен", стекло пятой двери -- "Пилкингтон" (или наоборот, но не суть важно).

Связываю это с тем, что производство универсалов во Всеволожске невелико, и стекла дешевле завозить из Европы, чем организовывать производство на российских заводах.

cranlab
Основная кузовня (боковые панели, двери, крыша и тд) все из Европы. По поводу пункта "Штампованные изделия ООО «Гестамп Северсталь Всеволожск», Ленинградская обл." - относится только к таким элементам как крышка багажника и аналогичные + мелкая штамповка.

рычаги подвески еще вроде локализованы. в каталоге когда выбираешь, есть выбор между форд всеволжск и буржуйским вариантом.

панель приборов это торпеда?

когда прочитал про степень локализации феди даже порадовался. Могут у нас нормальные вещи делать!

з.ы. ручка акпп только расстраивает. на ней если пол минуты руку подержать, рука вонять резиной начинает))) ...могут, но не всегда))