Двигатель 1.6L /125л.с.

Всем привет. У меня фокус 3. 2018 года. 1.6 (125) на роботе. Пробег 85000. Пропадает газ. Нажимаю. Никакой реакции. Потом срывается при большем нажатии.

regina030387
Датчики педали посмотри, в форскане APP называются, их там два. Может дорожкам хана пришел.

Кто подскажет, что с катализаторами?
Вот на ходу
Просто смущает что на ХХ показатели лямбды не поднимаются 70-80, ну или со временем медленно, как будто много паров топлива проходит через него.

Доброго времени суток, ребята подскажите есть ли у нас "ЕГР"?

aleksey.zinovev
Нет.

В продолжении своей истории выложу графики на холодную
Ну тут думаю очевидно что каты дырявые, или все же нет?

Есть владельцы у которых 1,6 не стучит на холодную?

У всех по разному, у кого меньше, у кого больше. У меня на холодную подстукивает не сильно. Забил не парюсь. Масло не ест (от замены до замены не доливаю вообще),едет бодро, масло 5w20 Castrol с рождения. 12г.хэтч. пробег чуть больше 100т.км.

DEN-8383
Не стучит, но раньше подстукивал

Шумит постоянно. Давно. Пробег за 200 тык. Я третий владелец. Сам проехал сотни полторы тык. Масло формула флрд, пока не жрет. Чего только не пишут на форумах и еще больше можно услышать на сто. Х.з. что это в точности. Сейчас я застрял на версии о неисправности фазовращателей. До этого был уверен, что это модуль зажигания. Чуть раньше я был уверен в том, что это звучит поршень, или палец в поршне...

У меня на холодную стучит уже очень давно, где-то в середине и ближе к низу движка. Пробег 155ткм. Как прогреется, работает тихо. Это точно не клапана и не фазовращатели, я думаю это поршневые пальцы. Делать ничего не собираюсь, ибо масло не ест и на ходовые характеристики никак не сказывается.

Это стучат юбки поршня при перекладке, из-за неправильного УОЗ. Долбит при зажигании. Ну если долго ездить так, скорее всего и пальцы приплывают из-за этого.

Kostya2013
А можно ли как то исправить этот УОЗ?

Что по моему скрину можно сказать?

bizz41
Это на ходу похоже?

amok
Ну в целом он зависит от положения коленвала(у меня была копна стружки на ДПКВ) и работы системы зажигания(катушку менял, провода новые, свечи тоже). Почитайте статьи в интернете.

Kostya2013
Да, там где вторые датчики в ноль упали я похоже остановился.

bizz41
У меня так же рисует. Ну вообще я так понял что напряжение на вторых должно быть 0,7-0,8 В, т.е. при эффективной работе катов топливо должно дожигаться. На холодную графики повторяются с небольшой задержкой, до того как кат разогреется. По идее если кат прогорает, то графики и при прогреве повторяются, но почему не держится на 0,7-0,8 В, не догоняю, может соты целые, а специальное напыление "кончилось", думаю может просто прошить под евро 2 а каты не трогать.

Kostya2013
Я думаю, если ошибок по эффективности работы нейтрализатора нет, данные графики можно считать эталоном.
У меня пробег 124500, бензин преимущественно 92.

bizz41
Да, я тоже постоянно лью 92, и ничего криминального не вижу, пробег 103. А вот я думаю ошибка по эффективности катализатора только при его прожиге насквозь, когда будет рисовать тоже самое и при прогретом, но в этом случае он получается не прогорел, а способность свою потерял. Везде же пишут, что срок службы катализатора 100- максимум 150 т.км., а если учесть мотор часы, зимние прогревы...
Ну на сопротивление мерил, газы проходят свободно, значит кат не запекся, просто прошить и убрать их. А почему на этом настаивая в своем случае, потому что делал эксперимент, отключал их фишки. Мотор начал как то неожиданно реагировать на газ, как "мерен" вырываться "из узды"))) как будто был "задушен" до этого, думаю как раз из-за угоды экологии, до этого спорил с Александром в теме лямбда зондов, что вторые люмбды не влияют на смесь, но тут я с ним соглашусь, при значениях меньше 0,7-0,8 В ЭБУ начинает как то уменьшать топливо, чтобы меньше вылетало в трубу. Это все мысли!!)

Kostya2013
Вторая лямбда не меняет насколько грязный выхлоп, он измеряет наличие кислорода.
Если кислород есть, значит он не догорает, и значит кат плохо работает.

М Мишуха:

Если кислород есть, значит он не догорает, и значит кат плохо работает.

А не наоборот?

E egorka92:

Проверил, уровень стоит

щас тебе насоветуют, сцепление.. причем здесь сцепление?не слушай деятелей.
У меня похожее, я так на перекрестке чуть в аварию не попал
У меня 105 лс, провал было/есть. Такое происходит только на холодный ДВС, только сек на 2-3, я уже приноровился чтоб не терять в динамике. Мое мнение это связь дросселя и муфт газораспределения, муфты не раскручены, холодные, а на педаль жмешь, заслонка пытается открыться (или ее закусывает от нагара). Но я не заморачивался с поиском, проще чуть дольше прогревать

Добрый день! у меня фф3 2011 года. С недавнего времени на скорости стрелка спидометра падает в 0, загорается ABS, уведомление скользкой дороги, знак внимание и может через какое то время загореться чек.
Сделали диагностику и сказали что датчики ABS, исправны, электрика в них тоже исправна, но проехав сделали заключение что кратковременно пропадает напряжение на модуль ABS, типа требуется диагностика проводки питания ABS, а это как бы все жгуты взывать-дохера делов.
Вот я думаю что это может все же просто датчик скорости голову делает?
\Хочу услышать ваше мнение по этому поводу. При этом хочу отметить что машина ведет себя в плане управляемости и прочего без каких либо перебоев. Все отлично!

murochka4321
АКПП МКПП?
На МКПП если есть датчик на дифференциале, то скорее всего он мозги делает.
Недавно делал диагностику подвески, подвешивали на подъёмник, крутили все колеса, а зажигание было включено. По итогу выехал, и загорелся АБС, скользкая дорога, наехал на сто-шника))) он говорит проеть 100 м и все пропадет. Короче, машина стоит как бы на месте по коробке, а колеса крутятся, по этому она моросит, проехал 100 м и все прошло.
У меня АКПП.

murochka4321
Все датчики разом не могли накрыться, а с одним неисправным стрелка не падала бы, только АБС загорелась бы.

K Kostya2013:

МКПП если есть датчик на дифференциале,

На авто с АБС его нет.

Kostya2013
Робот. Да я вообще хз что делать. Записалась к электрику.

murochka4321
Ооо, тут вообще интересно с роботом)) извините.) Ну АБС думаю не при чем. Нужно смотреть датчики в коробке.

Kostya2013
Да блин вообще, я тоже думаю датчик голову делает. А мне в одном из сервисов предлагают жгуты взрывать...пффф бред короче!
Вот в пн доеду до Электрика и посмотрим что скажет. Но я сильно переживаю по этому поводу(