Двигатель 1.6L /125л.с.

Серый
Согласен, с Вами, но как то нет приспособы!! А так отключили лямбды первые, и поехала на много лучше(парадокс))) приговорили лямбды!!! Кат норм!

Я на своей 125л.с удалил каталики, поставили пламегасы (5к за каждый каталик, а их 2 стоит на этом движке) чипанул ещё.. но это я делал зимой, думал с потерей мощности поможет.. но увы.. Хотя бегать стала заметно резвее

Поможет замена лямбды и чистка или замена дмрв!! Приговорить их можно отключением!!

Да после чипования отключили ж, да и дмрв чистил

Molodec
Поможет замена гидравлических муфт на распредвалах, которые немного поизносились. Больше изнашивается на выпуске, так как она больше нагружается. Сторонняя прошивка износ не исправит. С наступлением холодов буду их разбирать и напишу результат.

Molodec
))) вторые отключили, первые нельзя отключить!

Осталось решить кто прав) andreipenza или Kostya2013:) я читал про муфты, думал поменять, но что то так и не решился... не подскажешь цену вопроса?)

Ну лямбды стоит проверить 0 рублей. Муфта я вчера смотрел рублей 6-10 за одну, плюс замена, а это лучше сразу грм поменять, что-бы два раза не разбирать, там еще рублей 5 за комплект.))

Я читал в теме по муфтам на фф2 был большой износ, там даже отзывная программа вроди как была, но это до 2008 года что-ли было, а потом решили вопрос, и все.

Molodec
В смысле не в программе отключить, а просто штекер откинуть!

Я не знаю как диагностировать муфты, но менять их точно думаю смысла нет, это задуматься об этом при пробеге 200++ тыс.км. Уточнил, обе почти одинаково стоят по 6 рублей.

Ну подождём, может кто решение найдёт...

Molodec
Рассоедените зеленые штекера(первые лямбды) по бокам крышки клапанов, они в паре с синими(задние) на планке крепятся и прокатитесь и все будет понятно!!! От этого хуже не будет, как минимум так же!!

Ребята подскажите это гидроопора потекла или че? На вид красноватая жижа, на вкус сладковатая)не антифриз,бачок просмотрел от и до.

barsikoz
А есть еще варианты кроме гидроопоры? Если из под нее текет!!!

Красное и сладкое - это антифриз. Ни одно масло на вкус не сладкое и все имеют разный, но характерный запах. Попробуй бучек приподнять вверх - может быть с низу увидишь красные следы.

Kostya2013
Она снизу вся в жиже. Просто никогда не видел как течет гидроопора)

pepa
По консистенции как масло. Антифриз сладкий сильно а это слегонца сладковатая. Попробую еще бачок приподнять.

Парни, а у нас на 1,6 тоже есть клапан продувки адсорбера, и с ним тоже есть проблемы? И какие?

Уже начитался про эту тему, а абсорбер тоже есть, а можно его чистить? И где он находится?

Kostya2013
Он в задней части снизу возле бака, продувал его когда искал богатую смесь.

Kostya2013
Клапан под капотом, он щелкает в жару сбрасывая давление. ставил от уазика патриота, подходит, тоже когда искал богатую смесь)

А он может влиять на тягу в жару и в дождь?

Не пойму что не так!! Поменял топливный модуль, дмрв, свечи, провода, катушку, первые лямбды, робот начал адекватно работать, но сегодня влажно(дождь) опять вялость!!! Кто подскажет? Как будто подсос воздуха на низах, думаю адсорбер с клапаном проверить нужно!!! Пишут что просто заткнуть шланг на входе в клапан.

При надавленой тапке на оборотах в среднем выше 3000 как будто пинки, в смысле не пинок и опять плохо, а пинок и придавливает в сидушку!!! Как так?

barsikoz
у меня опора вот так текла. лопнула резинка наверху.

bizz41
И жижа красноватая да? У меня так же только снизу)

Kostya2013
Сколько денег ты потратил ужс...

Мелочи по сравнению с заменой сцепления, вилок, тсм... у меня же робот, а в итоге ничего не помогает, через 0-10 000 км опять начинает дергаться, и опять все заново!!!))) А сейчас не дергается!!! Просто нужно вернуть тягу на прогретом, и то не всегда проявляется!!!

Прошить попробуй