Двигатель 1.6L /125л.с.

DeadlySin
Никто не писал о их зависимости. Просто констатировал как происходит разгон.

Машине Форд Фокус 3 - 2 года 1 месяц, пробег 54742 км !!! При поездке в Санкт-Петербург -10.07.2015г на 116 км от г Тверь появился не характерный звук в двигателе , засветилась лампочка давления масла . Я остановил авто .открыл крышку капота. Весь моторный отсек был забрызган маслом . Автомобиль был эвакуирован по программе "Помощь на дороге" к дилеру в г Тверь- "Авто Премиум-Ф ". У дилера с автомобиля сняли защиту картера , и визуально было обнаружено отверстие в головке блока и торчащая из отверстия внутренняя деталь двигателя !!! На " щупе " мастером приёмщиком было обнаружено наличие масла !!! Мастер приемщик и инженер по гарантии после разборки сломанного двигателя показали мне остаток моторного масла - около 3 литров !!! Предъявили мне повреждённый шатун и поршень первого цилиндра . Обвинив меня в том что я ехал на сухом двигателе ! Авто проходило Тех обслуживание только в Форде , у официального дилера в Москве ! И всегда во время ! Дилер в Твери отказали мне в гарантийном ремонте . Вот сижу в Москве без автомобиля! Зачем такая гарантия , если свой брак ФОРД исправлять не хочет !

Zakamsk
Не верю я в это, свечи на все современные авто имеют приблизительно одинаковый зазор

В субботу смотрел "Главную дорогу" Оказывается у ОПЕЛЬ ЗАФИРА та же проблема с работой автомобиля на холостом ходу с дизельным звуком. Там проблема решается заменой клапана VVTi Более того, если этот клапан не поменять звук усилится и в конце концов прийдется поменять распредвал и еще кучу всего. Может у нас таже проблема?

Остриков Александр
А вы вот это напишите в разделе "Гарантия", чтобы люди, с пеной у рта доказывающие, что всё надо делать только у ОД, в том числе и коврики покупать, задумались. Больше вам скажу, сальник коленвала считается РТИ, и гарантии на отнють не 3 года. А чтобы его поменять надо весь двигатель разобрать.

Вечер добрый.Подскажите с такой ситуацией.Ехал с раб и вы светился чек (неисправность двигателя срочно в сервис).Накатом отъехал в карман движок поработал и начал захлебывается потом заглох.зажигание после этого вообще не срабатывало.

MoroZKenT
Да по инету разве продиагностируешь вам на диагностику

MoroZKenT:

движок поработал и начал захлебывается потом заглох.зажигание после этого вообще не срабатывало.

1. что приходит на ум Вы перед этим случаем когда заправлялись?
а 2 такое через интернет не решают, можно экстрасенсам позвонить они помогут ...

закончились те времена когда можно было с отверткой под капот лазить когда она дергаясь заглохла, сейчас уже и сервис с постом диагностики может неделю пролазить и тогда только ответ найти

Может кому пригодится.
При старте двигателя два раза падали обороты, как будто захлебывался. Дальше ехала нормально, но при остановке и выключении двигатель продолжал работать секунд 5-10 и потехоньку останавливался.
Съездил к дилеру. По гарантии поменяли блок управления корпусом, моторчик стеклоомывателя и проводку. Проблема прошла.

Что есть? Блок управления корпусом?

LinerChel
BCM, body control module, блок управления кузовом

Добрый День! Машина ФФ 5 Trend Sport автомат 2011 пробег 52000.
Столкнулся с проблемой: остановил машину, после минут через 10 попытался запустится , при повороте ключа машина не запускается причем просто ни каких попыток к запуску, сбросил клеммы аккумулятора после машина запустилась . На следующий день тоже самое, с утра машина запускается а чуть поездив начинается рулетка может пустится может нет, при чем если не пускается то просто ничего не происходит при повороте ключа зажигания. Все лампы на приборной доске горят, ошибок нет, магнитола работает но при повороте ключа нет ни каких попыток к запуску. Оставляешь машину на 15 минут может и на большее время и запускается после того как поездил проблема повторяется снова. Что сделали: Проверили АКБ-в порядке, сделали ТО стартера но не помогло, отключили сигналку Pandora по подозрению якобы в нарушении связи коробки – двигатель –не помогло. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Maksimus_Focus
TCM под замену

Спасибо за ответ. Стесняюсь спросить, а что такое ТСМ. Заранее спасибо.

Maksimus_Focus
Блок управления коробкой

Доброго дня всем Уважаемые!
Столкнулся с проблемой "плавающие ХХ" при прогреве и при прогретом ДВС.
Плавают, и чек не горит может кто подскажет куда копать ?!
Извиняю за повторения вопроса...если ранее была у кого то такая проблема.

HappyMen
Начните с обновления ПО двигателем.

А я бы еще заслонку дросельную почистил, если не чистили еще. А вообще не плохо указать пробег и двигатель.

Доброй ночи, прошу прощения не указал этой информации.
И так, не имею возмонжости не прошивку сделать не провести диагностику (нормальную) сканеров кроме елм адаптеров не у кого нет.
Пробег 57.400 авто 2011 г.в. ДВС 1.6. (125) PNDA
Владею с июня месяца, второй владелец.
Сегодня заменил свечи, стояли Оригинал, замена не помогла.
Дросель когда фильтр менял смотрел, был чистым...визуально

HappyMen
Ну так возьмите ELM адаптер + forscan скачайте. "Нормальнее" диагностики не бывает.

HappyMen
скорее всего предыдущий владелец так же не заморачивался за ПО. Воспользуйтесь советом Serj_brk и прошейте через нормальный елм и forscan ПО двигателя на свежую версию. Тем более у вас свечи новые, а заслонка чистая.

Maksimus_Focus
Начните с контактов, клеммы на акб и контакты массы под капотом

HappyMen

Как именно плавают на прогретом?
Топливо залейте другой, лучше с большим октановым числом - произошли изменения?
При интенсивном разгоне ускоряется нормально? Рывки есть?

HappyMen
с наружи он и будет чистый ты посмотри с обратной стороны,весь нагар там!!!

Доброго времени суток Всем!
И так, начнем с заслонки смотрел разумеется, нет не чего кретичного. Думаю в чистке не нуждается (с обратной стороны)
Обороты плавают всегда, даже расход на 0,1 л меняется цеклично, провалов нет, есть вибрация при оборотах около 1500-1700, и так же 2500 - 2700. Наверное особенность двигателя...хотя странная работа, кажется именно потерей мощности (при езде такого не заметно)

И так, можете по ПО рассказать, что именно нормальное ELM и где взять программу, хотелось бы более кратко (к сожалению читать целую ветку нет времени)

Ах да топливо залил, естественно другое. Просто не поймите меня не правильно я "не чайник" авто 5 до этого были японцы...не когда подобных проблем не было, а на форде все кажется каким то не суразным (особенно ЭУР стучащий при пробеге 57 т.к)

Ребят, подскажите. Сколько служат опоры двигателей на Фокусе 3. Не нашел каких то повальных обращений в сервис судя по форуму. Не могу понять в ней проблема или нет. Вибраций нет, двигатель работает ровно, все как с нуля. НО, при проезде лежачих полицейских и крупных ям, появились глухие удары, по звуку чувствую что двигатель ударяет о защиту картера, то есть как будь то двигатель провис. Может такое быть? Защиту не задевал, то есть подняться она не должна. И если проблема в них (подушка) то какая из трех обычно из строя выходит первой?

Mondevich
Обычно выходит из строя правая опора ДВС по её виду видно сразу,когда резиновая часть ложится на алюминевую опору Обычно появлюятся вибрации передающиеся на кузов при холостом ходу и разгоне

Серый
Это та что под расширительным бачком?
Спасибо.

Mondevich
да

Привет не подскажите постоянно потеет из под клапанной крышки, мотор 1,6 125 кобыл машина на гарантии, как воздействовать на офф дилера уже не знаю

N naturallgs:

Привет не подскажите постоянно потеет из под клапанной крышки, мотор 1,6 125 кобыл машина на гарантии, как воздействовать на офф дилера уже не знаю

Идентичная ситуация. Просто забил.

Здравствуйте. Подскажите, на дросселе отдельно можно поменять датчик положения дроссельной заслонки? С крышкой или без... Или только узел целиком? Если есть коды датчика / датчика с крышкой - буду благодарен