ReversEX: |
| Народ, где у третьих фокусов плашка с номером двигателя? 105 лс / 1,6 Желательно фото. Спс. |
А на фокусе есть номер на двигателе???
Сегодня в салоне смотрел фокуса 3-его с двигателем 1,6 105 л.с. в комплектации амбиент.
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
ReversEX
6 March 2016
adilrzn
На втором был... с чего бы на третьем не быть?
На втором был... с чего бы на третьем не быть?
ReversEX: |
| adilrzn На втором был... с чего бы на третьем не быть? |
Ни в птс , ни в стс не видел.
TAD
6 March 2016
SadTiger
23 March 2016
Eliseev_k
по пробкам 14л. это нормально.
ФМК, прекрасно осознавая, что с температурой двигателя, вцелом, проблем у фокусов не бывает, даже специально стрелку запрограммировал, чтобы она показывала, что хочет видеть пользователь. Но наш пользователь продвинутый, он не поленится найти реальную температуру и накрутить себе несуществующих проблем. Поймите, есть определенный диапазон нормальных рабочих температур. и он довольно широкий. если температура выйдет за этот диапазон, то автомобиль Вас об этом известит, не сомневайтесь.
по пробкам 14л. это нормально.
ФМК, прекрасно осознавая, что с температурой двигателя, вцелом, проблем у фокусов не бывает, даже специально стрелку запрограммировал, чтобы она показывала, что хочет видеть пользователь. Но наш пользователь продвинутый, он не поленится найти реальную температуру и накрутить себе несуществующих проблем. Поймите, есть определенный диапазон нормальных рабочих температур. и он довольно широкий. если температура выйдет за этот диапазон, то автомобиль Вас об этом известит, не сомневайтесь.
suroviytatarin
30 March 2016mobileSadTiger: |
| Eliseev_k по пробкам 14л. это нормально. |
14 литров это не нормально.Зимой по питеру с прогревами и лютыми пробками больше 11 не бывало.
На фф2 1.6 115 аналогично было
suroviytatarin
30 March 2016mobile
Eliseev_k
ПШ или механика?
ПШ или механика?
suroviytatarin: |
| Eliseev_k ПШ или механика? |
ПШ
Сегодня ездил в основном по пробкам, средняя скорость не изменилась - 18км/ч, но расход увеличился до 13 л/100км
suroviytatarin: |
| Eliseev_k ПШ или механика? |
ПШ
Сегодня ездил в основном по пробкам, средняя скорость не изменилась - 18км/ч, но расход увеличился до 13 л/100км
Eliseev_k
По мне так нормальный расход для 1,6 с автоматом (роботом). У меня тоже в среднем так. Летом ниже 10, зимой 14. По собственным наблюдениям существенно снижается расход если периодически (когда совсем поджирать начинает) чистить датчик на выходе из воздушного фильтра (выкручиваю и из шприца спиртом направленной струёй промываю) и раз в полгода пылесосить воздушный фильтр (в промежутках между заменами). После такой чистки обычно на литр-два расход падает.
По мне так нормальный расход для 1,6 с автоматом (роботом). У меня тоже в среднем так. Летом ниже 10, зимой 14. По собственным наблюдениям существенно снижается расход если периодически (когда совсем поджирать начинает) чистить датчик на выходе из воздушного фильтра (выкручиваю и из шприца спиртом направленной струёй промываю) и раз в полгода пылесосить воздушный фильтр (в промежутках между заменами). После такой чистки обычно на литр-два расход падает.
Eliseev_k
МАФ - датчик (датчик массового расхода воздуха). Стоит на приёмной гофротрубе сразу за корпусом воздушного фильтра. Регламентных работ по его промывке нет. В процессе работы на нём образуется тончайшая масляная плёнка, ухудшающая его параметры. Выкручиваешь, промываешь струей спирта из шприца, продуваешь и ставишь обратно. Только аккуратно, тереть нельзя - убить можно. Мыть только спиртом, иначе можно растворить напыление на чувствительном элементе. Сам мою раз в год при замене воздушного фильтра.
МАФ - датчик (датчик массового расхода воздуха). Стоит на приёмной гофротрубе сразу за корпусом воздушного фильтра. Регламентных работ по его промывке нет. В процессе работы на нём образуется тончайшая масляная плёнка, ухудшающая его параметры. Выкручиваешь, промываешь струей спирта из шприца, продуваешь и ставишь обратно. Только аккуратно, тереть нельзя - убить можно. Мыть только спиртом, иначе можно растворить напыление на чувствительном элементе. Сам мою раз в год при замене воздушного фильтра.
Вот чем мыть ка вариант http://liquimoly.ru/item/8044.html
suroviytatarin
1 April 2016mobile
Eliseev_k
У меня механика.Ездил некоторое время на 1.6 125ПШ,там тоже больше 11 не поднимался
У меня механика.Ездил некоторое время на 1.6 125ПШ,там тоже больше 11 не поднимался
MIRON86
1 April 2016
кто как крутит .расход.в чем смысл.и последствия
kastalom
9 April 2016
bol185
tas70
у меня 105 и у меня электрорейка, а не гур
так что не все идет с гуром
tas70
у меня 105 и у меня электрорейка, а не гур
так что не все идет с гуром
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club