Двигатель 1.6L /105л.с.

цитата:

Мне предлагали прошивку от 125 залить, но я засцал

очень смешно)))

REM78:

очень смешно)))

Я тоже посмеялся

Есть знакомый программист,всё никак не созвониться с ним.Я практически уверен-можно без всяких проблем залить прошивку от второго фокуса со 115 кабылами.Мотор и комлектность идентична 85 и 105 лс на третьем фокусе,только там евро 4 а у нас евро 5 будь он проклят))В принципе сейчас пробег 16 000 и едет очень даже неплохо...

жидкость надо доливать ? И если да, то какую именно брать ?

Stenk_M
этот бачок к двигателю 105л.с. никакого отношения не имеет, Вам в тему про ГУР

Почему не имеет? У меня 105, и ГУР стоит. И передаточное моста - 4,25. по городу что с включенным кондиционером, что без - разницы не чувствует.

kvl_r я имел ввиду то, что Stenk_M написал не в той теме

а, ну да. ступил

kvl_r
А при чом тут кондиционер?

Это к тому, что форд машинки дорабатывает. Первые шли с соотношением 3,86(?) - не ехали, Потом сделали 4,06 -стали ехать лучше. Моя сейчас на обкатке, соотношение 4,25 (X9FMXXEEBMCS68228). едет вообще без проблем. Ясно, что максималка будет еще меньше, но с учетом того, что мои поездки в 99% в городе по пробкам, для меня это не критично.

kvl_r
Зимой без проблем,а летом посмотришь, включи кондиционер или климат и подъем в гору что будет?

kvl_r
У меня тоже4,25, но кондей чувствуется. С такой маленькой мощностью он не может не чувствоваться

SadTiger
В субботу возил своих по магазинам. Жена, дочка - 21 год и сын - 12 лет. На улице + 10 и дождь (Краснодар). Кондиционер включен постоянно, иначе стекла потеют, едешь как в аквариуме. Так вот пока ехал, пробовал кондиционер включать-выключать. Разницы нет абсолютно. Только езжу сейчас в режиме "тошниловки", 550 км на спидометре. Да особо и не погоняешь по городу. В субботу с утра заправился, комп сбросил, город сравнительно свободный, а скорость сегодня среднюю глянул - 15,7 км/ч. Но это все субъективно. Начну движок крутить, может и по другому будет. Посмотрим.

dooom Насчет горок - ну нет их у нас, только Кавказские . В городе местность равнинная. Так, что горки раньше лета проверить не получиться.

kvl_r
Я в термодинамике не силлен, но думаю, что зимой, когда не надо воздух охлаждать, кондей работает совсем в другом режиме... он только воздух осушает. А когда +30 херачит, там совсем другие нагрузки на генератор-двигатель. Вот летом прокатитесь с кондеем и без и скажете, чувствуется или нет.
Зимой, когда на стекло направляшь воздух, кондей сам включается. и я очень часто этого не замечаю, машина едет, как обычно. А летом заметно.

SadTiger
Кондиционер всегда в одном режиме работает, а вот двигателю летом из-за жары действительно тяжелей будет. Ну что же, поживем - увидим...

SadTiger
При минусовой температуре кондей вообще не включается,только кнопочка загорается.

Lexa76rus
Да, а с запотеванием стекол тоже только лампочка на кнопке справляется? Без участия кондея?

SadTiger
Не знаю что там справляется.Откройте книгу руководство пользователя стр.144 ,там все написано (Система кондиционирования воздуха работает только, если температура выше +4 градусов.)

Руководство пользователя пишется за рубежом, для необремененных техническими знаниями пользователей. А в России эта, и без того не очень "глубокая" инструкция, переводится на русский язык. Черпать в ней ответы на подобного рода вопросы, как мне кажется, занятие не благодарное.

Не буду с вами спорить.Пусть каждый останется при своем мнении.

А я и не стараюсь ни с кем спорить. тут форум, смысл которого обмениваться мнениями. если б все всё знали, форум бы не нужен был. Мне вот хочется выяснить логику работы кондиционера в разных режимах и погодных условиях.

SadTiger
Сори это не тема,Воздушная заслонка включи (наружный воздух через в салоне). и включи печку, минимальную скорость, а не конди.

dooom
надеюсь, что понял правильно (хоть и с трудом), но этот метод в мороз хорош, а когда дождь +-0 и очень большая влажность, то кроме кондея от запотевания ничто не спасает

блин -ну не включается кондер при минусовой температуре ,почитайте инструкцию хотябы

лампочка горит --муфта компрессора кондиционера в зацепление не входит соответственно и компрессор не работает!!!

REM78
большое спасибо. успакоили.
а то я полтора года мучался.

kok1984

цитата:

Включение автомобильного кондиционера в зимнее время необходимо – это позволяет продлить срок службы системы. Ведь включая автокондиционер, по системе «разгоняется» застоявшееся внизу масло. К тому же, включение кондиционера препятствует ржавению прижимной пластины муфты компрессора. Специалисты подчеркивают, что включать автокондиционер следует ежемесячно хоть на несколько минут. Другое дело, когда кондиционер просто не включается.  В частности, это происходит, если цепь включения кондиционера привязана к датчику забортной температуры, который находится на уровне переднего бампера. Поэтому сначала автомобиль необходимо отогреть (теплый бокс), а только затем пытаться включать автомобильный кондиционер.

з.ы. Я это делаю когда ездию за покупками в ТЦ Ашан, Реал и.т.д..

Вчера забирал машину с салона (105 ПШ). Дак вот, мне сразу же предложили ее прошить на якобы !официальную прошивку! повышающую мощность. Я, конечно же отказался... (ОД УралАвтоИмпорт г Пермь).
ПС Не в коем случае не реклама! Не собираюсь их рекламировать. Остался крайне не доволен ими... Просто для Вашей информации.

Вовремя обнаружил неприятную вещь, перетирается трубопровод воздухоочистителя,
(1.6L /105л.с. )посмотрите у себя обязательно.

Demon-02
на 125 такая же беда, исправляется легко, обсуждали.