Двигатель 1.6L /105л.с.

Гарик73
производителю похоже надо писать пусть исправляет

Demon-02

Ценное замечание. Гляну!

А как это исправляется?

-tonio-
да хомутом его притянуть к общему жгуту электропроводки.

цитата (Demon-02)

Вовремя обнаружил неприятную вещь, перетирается трубопровод воздухоочистителя, (1.6L /105л.с. )посмотрите у себя обязательно. Скрытый текст x

Тренд 105 ПШ. 2013 гв. Вот как у меня. Расстояние огромное! Видимо чуть изменили магистраль...

Посмотрел на своем, выпуск июнь 2012. Тоже трёт, не сильно, но заметно. Пластиковый хомут подойдет или нужно непременно металлический?

-tonio-
пластиковый подойдет

владею уже вторым фф3 тренд на 105 сил,механка..
обе машинки были резвые..
оба движка без всяких обкаток частенько до 5-6 тыр раскручиваю,когда с кем нибудь цепляюсь на светофоре..
понял для себя одно-этот движок нужно крутить,и очень хорошо..если не крутить-то даже стоковая десятка сделает..
если крутить-то и шевролет круз с 1.8 движкой на 141 лошадь курит сзади(при чем как автомат,так и механика)..
машинка резва,но на трассе едешь 100 на 5 передаче..чтобы обогнать фуру-все равно приходится перекидываться на 4ю передачу,ибо с 5 не рвет,очень вяло набирает..если перекидывать на 4ю-обороты за 4т. прыгают-машина аж выстреливает,набирает оооочень хорошо скорость..
не знаю,друзья говорят,что обкатка,все дела..кто то говорит,что после первого ТО 15т.км ОД поменяет прошивку мозгов и машинка пошустрее станет..не знаю..пробег пока почти 3т.км на этой машине..
дождусь первого ТО,сделаю его..потом буду шить мозги,ставить нулевик и менять впуск\выпуск..а там будет видно

Toga-174
Рад за вас, что устраивает динамика, но по факту она с вазом 16 клапанным даже рядом не стоит!
Кто мне не верит, вперед на замеры с ГПС. 80-120 вас удивит, да и 0-100 тоже.
PS даже появляется мысль из за этого продать автомобиль, тк недостаток динамики просто опасен на трассе.

simplymad
Toga-174

simplymad
Toga-174
ребята!!! вы сравниваете х... с пальцем.
вы расчитывайте лошадь на килограм!!!
Фокус тяжелее!
у меня была 21093 - шустрая зараза.
Но вы понимайте то что фокус комфортнее и 105 сильный двигатель это минимальный двигатель.
Для комфортной езды его вполне хватает
simplymad
а на трассе не недостаток динамики опасен , а дурная голова

разница в весе 222кг, при почти одинаковых лошадках, да и не рвет она приору, фокус 105л. на механике на 95бензине уйдет в отрыв, просто нужно пройти обкатку, у меня сейчас 33т. км. динамика меня очень устраивает, при разгоне тапка в пол прижимает в сиденья с 3мя пассажирами и это зимой на скользкой дороге.

Ford Focus III — Википедия
Представление автомобиля Двигатели Новые опции
Автомобиль представлен на Детройтском автошоу 11 января 2010 года. Третье поколение должно стать по-настоящему «глобальным». Это означает, что модель будет одинаковой на всех рынках и придёт на смену как европейскому Ford Focus 2-го поколения...
Масса: 1310 кг. (хэтчбек), 1324 кг. (седан)

Lada Priora — Википедия
Основные отличия от ВАЗ 2110 Безопасность Экологические нормы
LADA Priora, Лада Приора — семейство российских легковых автомобилей, выпускаемое ОАО «АвтоВАЗ» и относимое производителем к сегменту «C» по европейской классификации. В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora...
Масса: 1088 кг

02Rus02
по поводу тапка в пол и вжимает -поддерживаю. у меня на 95 это 1,6 105 ездиет отлично. В принцепи как я рание писал 105 сил в полне хватает для нормальной езды. если человеку мало- купи 2 литра , а не о...й 1.6 . И на трассе ведет себя достойно, езжу на Селигер по Новой Риге и мне сил в принцепи хваает что бы фуры обгонять.
Но как и любому человеку хочется большего
а почему здесь постоянно фокус с приорой сравнивают ??

0 02Rus02:

с 3мя пассажирами

наврал немного, себя за пассажира посчитал следует читать с 2мя пассажирами

вот уж как дети малые, ну что вы ровняете приору и фокуса? 32 страницы этих сравнений... достало уже ей богу, почему отписываю сейчас свой пост? да только потому что подписан на данную тему и когда вижу что в данной теме есть обновление то заходишь только потому что надеешся увидить полезную инфу, а здесь одно и тоже ровняют приору и форд. Приора зажимгалка и в стоке по крайней мере до 180 с ней можно тягаться а дальше Господа у нас на форде включается ограничение подачи топлива и Вы хоть подошву жуйте... Для тех кто хвалит приору - ну так какого лешего? купите себе это и гоняйте наслаждайтесь, авто за 400-450 т.р. (а оно того стоит???) обгоняйте всех и вся, зачем хаять форд? или другие марки? если ПРИОРА лучше?. Достал Ваш флуд и мой в том числе, давайте все таки не отдаляться от темы. и писать по сушеству, а не то что 10-20-200 человек доказывают ято приора это СУПЕР (но все таки купили гавнофорд) а другие что ФОРД это супер а остальное все ГАВНО,

olonets
на правах флуда-первый форд уже разбил,весьма мощно..поэтому взял второй))
simplymad
динамика у форда во многом зависит от расхода и вида топлива..ездил на обычном 95м,газпромовском,расход был 11.4 на сотню(зима,светофоры,все дела)..меня шайтан сделал на светофоре,я сидел в шоке,даже мама сказала,что мы черепахи))
потом снова начал заливаться 95 джидрайвом-машинка заметно резвее стала..расход 12.4-12.6,НО цеплялся с новой нексией 105 сильной,новой..сделал..приору на трассе вчера сделал,на машине смог выдавить 185км.ч..и дальше бы давил,машинка бежала шустро..НО впереди плохой участок дороги начинался,переворачиваться не хотелось))
Wenn
в первый раз слышу о данном ограничении..друг на моих глазах на 1.6 ПШ 125 сил выжимал 210км\ч..машинка полный сток..)
да и сам,как написал выше..185 разогналась без усилий,и если бы не дорога гавеная-мы бы и 200 выжали с друзьями..
хотя наталкивает на мысль..надо бы пошариться в мозгах движки и чипануться

Toga-174

У меня больше 170 практически не едет, до 180 стрелка не доползает, ну мне и не особо надо

Toga-174
Прошу прощения за своё некорректное предыдущее сообщение. Невнимательно прочитал твоё сообщение и подумал, что ты поменял один ФФ3 на другой, оказывается у тебя их два.

цитата:

мы бы и 200 выжали с друзьями..

Для чего?

olonets
да все хорошо)у меня их не 2,у меня он один,т.к. нос второй машины остался очень мощно в столбе..дороги то в россии фиговенькие)
зачем?)шикарная дорога,почему бы и не попробовать возможности авто и данного двигателя?)
Wenn
летом в одессу покачу,попробую разогнать получше свою красавицу..ну или когда все подтает,чтобы хоть не скользко было)
собсна такой вопрос-а ограничение подачи топлива-мозгами делается?ну всмысле,чтобы убрать придушку движка и вот это ограничение-нужно мозги перепрошивать?

да мозгами ограничение врубается. прошивки нет.

SadTiger
в книге все правильно написано, кондиционеры не включаются при минусовой температуре, есть опыт работы с ними!!

ездил летом в сочи и кто знает, что такое серпантин объяснять не надо! кто не знает объясню: крутые спуски, подъемы и повороты, очень короткие промежутки для обгона! ехал в паре с короллой и я ущемленным себя не чувствовал 1,6 ПШ 105 ВАГОН 2 пассажира и груз! все очень просто в пол и все едет!! климат всегда включен

Vovik174
Если кондей не включается, то почему загорается лампочка и уходит запотевание со стекол?

Вот когда у меня была приора, то ниже определенной температуры кондей реально не включался. Тычешь на кнопку и ничего не происходит. А в форде его можно "включить" хоть в -30.

SadTiger
В электрической цепи включения компрессора, есть датчик давления, который предохраняет запуск кондиционера при малом количестве фреона в системе. Но даже если система исправна и полностью заправлена, датчик все равно не сработает. Причина проста - хладогент, при околонулевых температурах теряет давление, и соответственно кондиционер не работает.

Vovik174
SadTiger

Вопрос владельцам авто с двигателем 105 лс. Сразу после запуска на холодном двигателе при температуре наружного воздуха допустим -15 градусов, какие обороты холостого хода у вас устанавливаются?
Сегодня первый раз запустил с обновленной прошивкой на 105, обороты двигателя были 1500 и до прогрева не падали.