4 years
Сегодня в салоне смотрел фокуса 3-его с двигателем 1,6 105 л.с. в комплектации амбиент.
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
Так вот что меня удивило: Двигатель 1,6 105 выглядит точь в точь как 1,6 115 на фокусе 2, и муфты смещения фаз есть, и дросельная заслонка стоит как на 115 сильном а не как у 100 сильного мотора (у мотора 100 л.с. она стоит между 1 и 2 цилиндром), и клапана маслянные (ну такие фитюлички около муфт) стоят на обоих валах. на старом 1,6 100 она одна.
Просто 1,6 115 у меня был и мотор я хорошо знаю. Мотор тот же, открыл капот и даже сразу не понял.
Я еще уточнил а это точно 1,6 105 л.с. Менеджер сказал да.
Получаеться что 1,6 105 л.с. все тот же 1,6 115 от второго форда только "придушенный" (со слов менеджера).
SadTiger
vodynb
20 January 2013
подскажите какие должны быть холостые обороты на данном двигателе? у меня на хорошо прогретрм двигателе в пределах 720 об\мин . И каким образом их можно увеличить? Был у ОД по этому вопросу, сказал что обороты регулировать нельзя! так ли это?
REM78
20 January 2013
| цитата: |
| И каким образом их можно увеличить? |
а зачем это делать?
REM78: |
| а зачем это делать? |
видимо чтобы расход увеличить
REM78
20 January 2013
| цитата: |
| видимо чтобы расход увеличить |
вот и я не понял
vodynb
21 January 2013
ха-ха-ха
SMART123
31 January 2013
Ребят, у кого нить масло уходит??? У мну после ТО1 и десять тысяч пробега (сейчас 25т км) ушло с середины до минимума... 
tonio909
31 January 2013
SMART123
Не, вообще стоит как вкопанное
Не, вообще стоит как вкопанное
Добрый день друзья, на соседней ветке увидел фото нашего двигателя со снятой головкой а там на поршнях выемки под клапана,
это, что при обрыве ремня клапана не пострадают?
это, что при обрыве ремня клапана не пострадают?
seregabob
1 February 2013
К Костя_Ч: |
| Добрый день друзья, на соседней ветке увидел фото нашего двигателя со снятой головкой а там на поршнях выемки под клапана, это, что при обрыве ремня клапана не пострадают? |
ПОСТРАДАЮТ
dooom
1 February 2013
Костя_Ч
Сколько пробег?
Сколько пробег?
seregabob: |
| ПОСТРАДАЮТ |
Зачем тогда эти углубления?
dooom: |
| Костя_Ч Сколько пробег? |
Ремень у меня нормальный
TRAINER_F
1 February 2013
Костя_Ч
Зачем зачем, у тебя вообще то на двигателе еще муфты VCT есть, которые изменяют фазы ГРМ.
Зачем зачем, у тебя вообще то на двигателе еще муфты VCT есть, которые изменяют фазы ГРМ.
TRAINER_F: |
| Костя_Ч Зачем зачем, у тебя вообще то на двигателе еще муфты VCT есть, которые изменяют фазы ГРМ. |
Фазы фазами, может я как то не так задал вопрос. Загнёт ли клапана если оборвется ремень ГРМ(Брак ремня, кто то решит сэкономить и не поменять как рекомендует ФМК при определенном пробеге) никому это не желаю проверять на себе просто увидев фото стало интересно .
TRAINER_F
2 February 2013
Костя_Ч
Загнет, сейчас практически на всех гнет.
Загнет, сейчас практически на всех гнет.
SadTiger
2 February 2013
emilio1989
Не при каких-то обстоятельствах, а просто в верхней мертвой точке. Во всех шестнадцатиклапанниках есть выемки в головке. Иначе, не удастся достигнуть нужной степени сжатия
Не при каких-то обстоятельствах, а просто в верхней мертвой точке. Во всех шестнадцатиклапанниках есть выемки в головке. Иначе, не удастся достигнуть нужной степени сжатия
| цитата: |
| Во всех шестнадцатиклапанниках есть выемки в головке. |
Вы наверно имели виду выемки в поршнях а не в головке.
Приходилось мне разбирать двигатель на прошлой машине Nissan Primera там никаких углублений нет но там цепь.
Выемки в поршнях наоборот уменьшают степень сжатия т.к. увеличивается камера сгорания.
P.S. Что минусов наставили? Мне на самом деле интересно зачем эти выемки.
dimcher
4 February 2013
Костя_Ч
Выемки позволяют поршню подняться выше. если бы их не было, то тогда ход поршня был бы меньше, т.о. объем камеры сгорания был бы все равно больше!
Выемки позволяют поршню подняться выше. если бы их не было, то тогда ход поршня был бы меньше, т.о. объем камеры сгорания был бы все равно больше!
SadTiger
4 February 2013
dimcher
А значит степень сжатия меньше)
А значит степень сжатия меньше)
dimcher
5 February 2013
Костя_Ч
не всегда, а на каких-то режимах видимо. Для того сдвиг фаз и сделан.
не всегда, а на каких-то режимах видимо. Для того сдвиг фаз и сделан.
кто нить знает, появилась еще прошивка для увеличения лошадок или нет, хотяб до 120 увеличить бы блин, реально ведь должно быть? 
SadTiger
12 February 2013
| цитата: |
| Ставь джетер, будет тебе 120 |
REM78
12 February 2013
| цитата: |
| Ставь джетер, будет тебе 120. |
а лучше 2 джеттера -будет 140)))
tonio909
12 February 2013
Мне предлагали прошивку от 125 залить, но я засцал 
tonio909
12 February 2013
Г Гарик73: |
| -tonio- и правильно, потому что развод |
Не нужно делать преждевременных выводов. Предлагал человек, у которого я уже не первый форд прошиваю по разным вопросам (и приборку менял на СТ-шную в прошлом, и ксенон да всякяие автозапирания прошивал на теперешнем). Причем бесплатно, в порядке эксперимента. Но как-то стрёмно было эксперименты проводить над дорогостоящей техникой
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club