Mazda CX5

На пятаке алгоритм следующий:
1: тормоз + кнопка = завод
2: кнопка один раз = музыка, прикуриватель и прочее
3: кнопка два раза = все электронные системы, включая кондей, обогревы и т.д.
Т.е. промеждуточного варианта нет. Можно пробовать сначала 2 раза кнопку, а потом тормоз+кнопка, но оно того не стоит. Быстрее дабл старт пережить, чем делать такие подготовки

А на Кугу Фокусная болезнь перешла?

цитата:

А на Кугу Фокусная болезнь перешла?

нет.

Rick
на куге другие движки, поэтому нет той болезни)

Да, там же дизельки и провереный дефорсированный бензиновый 2,5.

На фокусе помню дабблы были постоянными (ниже нуля когда), пока не нашел заправку подходящую. Тогда забыл про то, что они существуют.
На СХ5 появляются примерно раз-два в неделю. Пока что смена бензина не влияла на появления.

Блин в сх5 не понравилась посадка, маленький я для нее, руки до двери не достают, а в куге как дома на диване все удобно и еще мягкая обшивка двери так просто класс.

форд 843
Тем, кто невысокого роста еще не понравится подлокотник. На сх5 он не регулируется и удобен только когда кресло сдвинуто назад дальше середины.

FunnyFoxy
Тебе два литра на Мазде хватает ?

finding
Вполне. У нее динамика гдето как у Фокуса 1,8. Само собой привыкаешь и иногда хочется большего, но если смотреть объективно - не гонки же на кроссе устраивать. А в городе хватает выше крыши - поток в зеркале заднего вида оставить легко можно. Да и на трассе при обгоне фур не замечал неудобств.
Ну а кому надо еще больше драйва - на подходе битурбо дизелек. Там 175 л.с. вроде.

цитата:

поток в зеркале заднего вида оставить легко можно

это на АКПП ? )))

Да, дабл старты достают капитально (уже через каждый завод случаются). На Фокусе их было в разы меньше и они все происходили при температуре около 0. На CX-5 даблит даже на -18. При этом, когда температура была выше +2, даблов не было.

цитата:

Ну а кому надо еще больше драйва - на подходе битурбо дизелек. Там 175 л.с. вроде.

FunnyFoxy
А откуда информация про дизель,где об этом еще почитать можно?

KVADRAT
эта инфа размазана всеми журналистами: мол те Машки и СХ5, что из Владика будут и дизельными

-Евгенич-
Ага,спасибо,погуглил и все нашел.))Теперь выбор стал еще сложнее..)))

djwint

цитата:

это на АКПП ? )))

Да, на ней. А что так позабавило?

FunnyFoxy

поток в зеркале заднего вида оставить легко можно - вот эта фраза позабавила меня

djwint
Я понял, что эта фраза. Смешного-то в ней чего?

FunnyFoxy
поток чего можно оставить? логанов и дастеров?

djwint
Вы на дорогу когда выезжаете головой повертите - вот то, что увидите и есть поток. Логаны там, дастеры или феррари мне лично все-равно. Еще в ПДД есть определение потока - можете почитать.
При чем тут АКПП?

FunnyFoxy
просто на ручке говорят сх5 пошустрее, на АКПП совсем овощная , а то что поток легко оставить можно, так не все сразу тапок давят, если я вижу такие кроссы типа сх5, рав4, сервант ну и все подобное с атмо моторами, я даже не пытаюсь гоняться, знаю что через пару сек и так пролечу мимо не напрягаясь вообще)

djwint
Ну говорят-то много. Пусть дальше говорят. Ездить просто уметь надо. А если не знаешь как обращаться со своим автомобилем, то хоть у тебя турбо, хоть атмо, хоть ядерный реактор - один хрен будешь только у других под ногами путаться. То же самое и про АКПП - они просто ссут тапку в пол нажать, а потом на всех форумах кричат, что машина не едет

FunnyFoxy
как бы она на механике то не едет, а на автомате ее толкать надо djwint - прав, фраза улыбает

FunnyFoxy
Да о чем тут говорить Для многих мнение журналистов - закон. А если пробовать что-то доказать, главный аргумент - минус

Посмотрел замеры ЗР, Куга 1 2.0D 163л.с. едет медленней 2.0 Skyactiv 4WD АКПП.

(ЗР) чо щас начнется...

Да фиг бы с ними, с замерами, у каждого своя правда. Даблы частые, вот что печально.
Официалы выбрали одну машину из клуба cx-5 с наибольшим кол-вом даблов, обвешали ее диагностическим оборудованием и пустили ловить глюки завода (в смысле старта двигателя). Надеюсь, получится что-то выявить.

вот, одну серебрючку повесили и нос зрительно полегчал:

skyrat

ща набегут дезилисты)) сх5 сливает даже 140-ой версии

djwint
Я конечно дождусь Кугу2 и протестирую что и как. Просто наткнулся на замеры ЗР.

Хотя Авторевью измерил на механике старый 136 сильный у них получилось 11.2сек.
Самое интересное 60-100 Мазда и Куга одинаково едут.

CYBORG
Там справа педаль газа есть около пола. Попробуйте нажать.

На CX-5 будут ставить обновленный бензиновый двигатель 2.5.