Mazda CX5

Odin AS:

morav76 если авторевюшники всё правильно замерили, то это очень грустный автомобиль, ибо 12 секунд, это даже в потоке будшь мешать сейчас наверно в среднем где-то машинки в восемь - девять секунд укладываютс... так?

В среднем машинки укладываются в 10,5-12 сек. Это по официальным ТТХ.

Паспортные данные - это одно, а в реальной городской езде мало кто до красной зоны крутит, так что вряд ли разгоняются быстрее 15 секунд.

Angler
всё верно в красную зону наверно мало кто стрелку загоняет, да и до сотни тоже наверно не разгоняется, скорее всего до 70-80 но мне кажется, что если у тебя есть возможность не напрягая двигла ускорится, то ускоришся.

Daiver
а как же там всякие ети, куги, тигуаны они же все быстрее 10 секунд?

Odin AS
куги тигуаны, там турбо движки, момент крутящий особенно у дизелей совсем другой, и они уже с 2тыс оборотов ускоряются отлично

Odin AS:

Rick вы только не проверяйте "повышенную проходимость" там где она и правда нужна, а то ваш городской проходимец может вас сильно расстроить, ибо наличие полного привода вовсе не говорит о проходимости...

Уже проверил, спасибо, не расстроился, а наоборот порадовался Говоря про повышенную проходимость я имел в виду отношение к обычным моноприводам. Ждать от подключаемого привода чудес в лесном болоте не стоит, это и ежу понятно.

Odin AS:

расход дело сугубо лично, кто то тошнит не вылезая за 3 по оборотам, кто то пытается катится а не ехать... но как то странно когда человек покупает машину стоимостью более млн... при этом экономит литр полтора на сотню... может быть сразу надо было купить машинку не такую дорогую, осталось бы на бензин :-)  шутка конечно, хотя конечно расход 8,8 улыбает, у меня у мамы на фъюжене 1.4 расход 10 :-) но она не овощь

Вот, CX-5 даже у не владельцев вызывают положительные эмоции (это я про Вашу улыбку на расход)! Кто-то тошнит, а кто-то просто ездит в левом ряду и получает расход 8,8 литра на 100км Можно купить машину за миллион и тратить 16 литров на 100км (Опель Антара с ее 3,2 литра), а можно за те же деньги тратить в 2 раза меньше топлива. В пробках эти 3,2 литра не нужны.

Не понимаю, чего вы все так прям переживаете из-за того, что у Мазды действительно получилось сделать то, что они обещали.

Angler:

Паспортные данные - это одно, а в реальной городской езде мало кто до красной зоны крутит, так что вряд ли разгоняются быстрее 15 секунд.

Педаль в пол, получаешь ускорение. Никто и не смотрит на стрелку тахометра. Может только те, у кого ручка, но я много ли владельцев кроссоверов на ручках?

morav76:

R Rick: morav76: Rick Какие 10 секунд?На видео целых 12.А так ниче машинка. Разгон начинается в 2 секунды, заканчивается в 12. Считаем, 12 - 2 = 10. Все просто Авторевю намеряли 12,3 до 100,да и 10-е доли секунд видео надо учитывать

А еще Авторевю намерили Тигуан с чипом до 200hp за 9,3 секунды разгоняется, в то время, как можно найти кучу роликов в трубе, где его разгон минимум на 1 секунду быстрее. Не знаю, какие мерила у Авторевью, но они всегда отличаются от замеров владельцев автомобилей.

Odin AS
Быстрей с самыми" топовыми" моторами в "дорогих" комплектациях. Если говорить о более простых движках и комплектациях (как самых популярных), то тут ситуация совсем другая. Тот же тигуан 122 л.с., ети 1.2 и т.д.

Rick
Надо смотреть правде в глаза: сх-5 машинка хорошая, но своих денег не стоит, расход и разгон паспорту не соответствуют. А как у нее движок "воет" при ускорениях это отдельная песня.

Имхо машинка для барышень, хороша будет с передним приводом в цене за лям, да еще и симпатичная.

Rick

цитата:

Не понимаю, чего вы все так прям переживаете из-за того, что у Мазды действительно получилось сделать то, что они обещали.

Это вовсе не зависть вы уж поверьте, просто хотелось бы более объективного отношения к машине при выдачи цифр в эфир, а то кто нибудь прочтет и купит, и будет удивляться почему у него 13 литров расход. Если честно, то я не верю в особо малые расходы в городе, я знаю, что ни чего нового в двигателе нет, в топливной системе тоже, какие то маркетинговые словечки и не более... а значит двух литровый атмосферник, что бы кушать 8,8 должен ехать ускоряясь не более 3 тыс оборотов, без резких стартов и нервов Вот тогда я вам поверю, я когда тошню на своих 3 литрах, тоже в 12 укладываюсь но честно заявляю, что расхода меньше чем в 16-18 не бывало, потому что ездить и катится разные вещи... у меня на работе человек на мазде 6 ездит с 2 литровым у него расход 15-16... Возможно конечно у вас и чудо двигатель, а возможно вы чудо водитель, у нас в питерской ветке как-то опрос был по 2-х литровым ФФ2, так вроде менее 12 ни у кого не выходило...

я писал что на форуме маздаводов CX-5 есть опрос у кого какой расход так там у подавляющего большиства расход больше чем 8,8 да и отзывы на других сайта почитать если, то люди пишут например что на тестдрайвовском автомобиле расход 11-12 был.

я конечно верю автору что у него такой расход да и судя по видео там видно что комп пишет 8,8 но опять же непонятно как он ездит, я уверен что сядь я или еще кто-то за машину эту у него такого бы расхода не было! видимо владелец авто так ездит, что у него наверное и на предыдущем автомобиле расход был небольшим.

-Nautilus-
Вы совершенно правы, нужна среднее статистическая цифра по расходу, а минимум и максимум интересны только как академические цифры, нужен честный расход, а честный, это когда ты не думаешь про него вообще... Вот у меня в 2005 был ФФ2 1,8 TDIC, и кушала зараза по финке 4,2 на баке проезжал больше 1200 км, но это же ни о чем не говорит, потому что в городе этот крокодил дизельный хавал 10-12 литров в легкую...

R Rick:

Не знаю, какие мерила у Авторевью, но они всегда отличаются от замеров владельцев автомобилей

есть такая марка Рэйслоджик. уйма оборудования, не связанного со спидометром/колесами, потому и цифры от замеров владельцев отличаются

-Евгенич-:

R Rick: Не знаю, какие мерила у Авторевью, но они всегда отличаются от замеров владельцев автомобилей есть такая марка Рэйслоджик. уйма оборудования, не связанного со спидометром/колесами, потому и цифры от замеров владельцев отличаются

Гриш, объясни пожалуйста, почему замеры в немецких журналах (Автоцайтунг, Offroad), проведенных на аналогичном профессиональном оборудовании, могут отличаться от Авторевюшных на 1 секунду и более ? Может, у Авторевю GPS-глушилка в головах установлена ? Или немцы под горку скорость измеряют ?

Кто-нибудь этот Авторевюшный чудо-прибор хотя бы раз поверял ?

о, блин, а я ведь писал ответ...
---
это - не ответ. это - о СХ5:

цитата:

В Европе машина будет предлагаться в двух вариантах форсировки — 150 и 175 л.с. (380 и 420 Н•м соответственно). Однако уже после окончания тест-драйва выяснилось, что в Россию приедет лишь мощный вариант. И только с автоматической коробкой передач.

http://www.drive.ru/drive-test/mazda/5024b...567c0001ba.html

Да, дизельный вариант будет самым интересным. Динамика + расход еще интереснее. Правда там и цена будет под 1,5 миллиона наверняка... Хотя, если оно во Владивостоке будет собираться, может хоть немного получится цену прижать?

Чем больше смотрю на СХ5 тем меньше нравится дизайн. При той куче косяков что он сейчас имеет, не нужен никакой дизель! Куга форева - всё ранее сказанное ИХМО .

Вискас:

Чем больше смотрю на СХ5 тем меньше нравится дизайн. При той куче косяков что он сейчас имеет, не нужен никакой дизель! Куга форева - всё ранее сказанное ИХМО  .

О какой куче косяков идет речь?

R Rick:

О какой куче косяков идет речь?

А вы гляньте на форуме Мазды, да и здесь написано не мало.

Вискас:

R Rick: О какой куче косяков идет речь? А вы гляньте на форуме Мазды, да и здесь написано не мало.

Да чего мне туда глядеть, я на CX-5 езжу Вот и заинтересовался косяками. Может я пропустил что-то.

R Rick:

Да чего мне туда глядеть, я на CX-5 езжу Вот и заинтересовался косяками. Может я пропустил что-то.

Тогда по порядку:
1. Шумоизоляция Вас устраивает?
2. Старт - разгон, как? Т. е. сочетание двигатель - коробка.
Про болячки не буду спрашивать, у Вашего их не вылезло - рад за Вас.
И ещё вопрос, что у Вас было до Мазды?

Вискас:

R Rick: Да чего мне туда глядеть, я на CX-5 езжу Вот и заинтересовался косяками. Может я пропустил что-то. Тогда по порядку: 1. Шумоизоляция Вас устраивает? 2. Старт - разгон, как? Т. е. сочетание двигатель - коробка. Про болячки не буду спрашивать, у Вашего их не вылезло - рад за Вас.

Т.е. косяков нет, зачем тогда пишете, что в CX-5 куча косяков?

R Rick:

Т.е. косяков нет, зачем тогда пишете, что в CX-5 куча косяков?

Я Вам русским языком написал, зайдите на форум Мазды, нафига здесь всё пересказывать?
Там всего понаписано - и про двигатель и про подвеску.
А если для Вас хреновая шумка и тупёж коробки на низах не косяки, то извините!

Вискас:

R Rick: Т.е. косяков нет, зачем тогда пишете, что в CX-5 куча косяков? Я Вам русским языком написал, зайдите на форум Мазды, нафига здесь всё пересказывать? Там всего понаписано - и про двигатель и про подвеску. А если для Вас хреновая шумка и тупёж коробки на низах не косяки, то извините!

Опять пост ни о чем. Никакого конструктива, только троллинг.

R Rick:

Опять пост ни о чем. Никакого конструктива, только троллинг.

Последние несколько страниц вы так же словесный блуд несёте, защищая своё бездоказательное мнение. Машина не стоит столько слов. Ставлю мингус.
Не стоит так отзываться о чужом мнении, если сам не можешь аргументированно объяснить плюсы CX5.
Наверное они есть, но с виду обычный обмылок Мазды.

demolitionman:

R Rick: Опять пост ни о чем. Никакого конструктива, только троллинг. Последние несколько страниц вы так же словесный блуд несёте, защищая своё бездоказательное мнение. Машина не стоит столько слов. Ставлю мингус. Не стоит так отзываться о чужом мнении, если сам не можешь аргументированно объяснить плюсы CX5. Наверное они есть, но с виду обычный обмылок Мазды.

Я все плюсы объяснил еще тогда, когда машина только появилась (тогда же я эту тему здесь и открыл). Плюсы подтвердились на тест-драйве и после покупки. Тогда почему я должен считаться с так называемым мнением, которое и мнением не является, а лишь перепечаткой буковок с "какого-то там абстрактного форума Мазды"? Человек пишет про какие-то косяки. В моем понимании косяк - это когда у сырой машины подвеска летит (Кашкай) или рулевая рейка стучит (Фокус). Здесь я косяков пока не встретил. Да, пробег у всех пока маленький. у меня 11.000, у самых бывалых под 17.000. Но косяков мы пока не встречали. У нескольких владельцев была проблема с заедающим замком багажника на некоторых автомобилях первой партии, но их все заменили по гарантии. Были проблемы с системой i-stop, но источником проблемы были установщики сигнализаций. Где косяки-то? Или в "интернетах" можно нести все, что угодно, это ведь помойка такая? Пришел, нагадил и забыл?
Специфическая настройка коробки - это не косяк, а фича, которая направлена на экономию топлива и экологию (сейчас этим начинают страдать все производители). Не хочешь, чтоб тупило на 2.000 оборотах - нажми на газ, обороты пойдут вверх.

P.S. А минус - да. Это поступок
P.P.S. Вот подождем сборки Мазд в РФ, тогда и будем говорить про настоящие косяки. Хотя, может и пронесет

У нас на работе один купил CX-5 я предложил заехать ему с фф 1.6(115) - он боится слить- отказался.

Посмотрел я ролик, что СX-5 едет на уровне XC-60 2.4 D ( http://www.youtube.com/watch?v=iaGK1g8OiAw&...=relmfu ) напомню у вольво 10.9 до сотки .

Теперь отговариваю тестя от говно машины. Будем ждать кугу2.

цитата:

риш, объясни пожалуйста, почему замеры в немецких журналах (Автоцайтунг, Offroad), проведенных на аналогичном профессиональном оборудовании, могут отличаться от Авторевюшных на 1 секунду и более ? Может, у Авторевю GPS-глушилка в головах установлена ? Или немцы под горку скорость измеряют ? Кто-нибудь этот Авторевюшный чудо-прибор хотя бы раз поверял ?

Ну не знаю а динамики у авто явно не хватает:

http://www.youtube.com/watch?v=iaGK1g8OiAw&...=relmfu

Vasyatka
напомню у вольво 10.9 до сотки

это 2,4D какой ? D3 или D5 (215лс) ?

djwint:

Vasyatka напомню у вольво 10.9 до сотки это 2,4D какой ? D3 или D5 (215лс) ?

Там под видио подпись 163 л.с. - у нее 10.9 сек.

Еще вопросы?

Vasyatka
все понял, т.е 163лс 2,4л едут хуже чем у куги 163лс 2,0л при чем больше чем на секунду

djwint:

Vasyatka все понял, т.е 163лс 2,4л едут хуже чем у куги 163лс 2,0л  при чем больше чем на секунду

Получается куга дизель объежать CX-5