Блокировка межколесного дифференциала

Serya82
Поздравляю...Полностью понимаю , сам катаюся с улыбкой, на эмоциях.

Экспресс
Serya82
Поздравляю! Ещё научиться в поворотах не сбрасывать скорость, как с обычным диффом, а чуть газовать, с блокой нет такой недостаточной поворачиваемость, как с обычным диффом, он затаскивает авто в поворот и тоже скажу что с блокой, нет реакции резкой на разницу покрытий под колесами, ездил по трассе и с лева асфальт, под правым колесом то снег то лед , а авто едет слушаясь руля, при чем очень дозированно рулём работаешь.

FeodorY
К нулевой точке руль стремится активнее.нравится это!

Всем доброго времени суток. Предлагаю мой отчет об установке блокировки в МКПП MTX75.
Блокировку покупал здесь http://specialtransmission.ru/differentials/ford.html
Отдал 29500р. плюс доставка до Петербурга из Тальяти.
Особо благодарен за установку Алексею М. из сервиса Форд-М...
Для выставления преднатяга подшипников нового дифференциала была заказана регулировочная шайба 1.70мм вместо стоявшей 1.90мм. Finis шайбы 6484719. Цена с условием срочной доставки была 600р.
Попутно было заменено сцепление и залито стандартное масло для МКПП MTX75. Про масло мне сказал производитель блокировки-подходит оригинальное. Цена масла 3000р. за 2 литра. Подшипники 5000р. за две штуки.
Блокировка и подшипники:
Регулировочное кольцо-шайба.

Первые ощющения от блокировки:
Руль стал немного пожоще,
Руль возврашается в нулевое положение быстрее,
При активном разгоне (педаль в пол) на зимней рез не на чистой дороге ESP тормозит машину и соответственно разгон, ESP надо отключать при активном разгоне. У Меня установлена штатная кнопка отключения ESP.

Всем удачи на дороге!

VINTP
А они сами делают самоблок?

Malish
Из разговора Я понял что делаю сами и уже давно и для разных марок машин.

VINTP
Ценника только на сайте не нашел. Не так смотрел?
Нет информации, сами разрабатывали конструкцию или слямзили?

Malish
Я им по телефону званил и цену мне сказали.
Про конструкцию блокировки не помню, вроде как их разработка для раллийных автомобилей. Вроде как ничего нового они не придумывали. Более подробно лучше узнать у них по телефону. Продавец очень информативно рассказывает о своей продукции. У него два телефона. Если на один не дозваниться, то надо набрать другой.

VINTP
Спасибо за информацию. Чуть позже добавлю в 1-ое сообщение.

Malish
Пожалуйста.
На сервисе сказали что лучше дисковая японская блокировка "Кааз". Но она больше подходит для ралли и имеет много минусов для обычной эксплуатации. Это цена около 150000р., контроль преднатяга, износ дисков блокировки и периодическая смена специального трансмиссионного масла.

VINTP

VINTP:

150000р

Это жесткач какой то. В первом сообщении уже 2 варианта и один подешевле вашего.

VINTP
какой смысл ставить на гражданскую машину ралийную блоку ?
Чем от вал-рэйсинга не подходит ?

Shpuntik
Не нашел Я у Вал Рейсинг блокировку на коробку MTX75.
Эта блокировка не раллийная, а гражданская. Для ралли используется дисковая со специальным трансмиссионным маслом. Это блокировка от фирмы Kaaz. Она очень дорогая и требует пьстоянного обслуживания.
Мою блокировку поставил, залил оригинальное масло Форд и забыл. После месяца эксплутации одни положительные эмоции. Принцип работы - блокировка наступает не сразу, а как бы с небольшой задержкой что недает машине на льду в повороте уйти в занос или разворот, но при энтинсивном разгоне с места почти нет задержки на пробуксовку и оба колеса толкают машину с места. У меня есть курсовая устойчивость что корректирует поведение машины с блокировкой на льду. При светофорных гонках ее надо отключать и тогда эфект просто потрясает. Для блокировки стоковый двигатель надо тюнинговать иначе не хватает момента для полного раскрытия потенциалла машины.
Если вы не любитель активной езды и зимой готовы возить в багажнике лопату и подкладной трак, то вам это не надо и к тому же это лишняя трата денег, как мне кажется.
Мне все советовали и Я поставил - очень радуюсь от удовольствия за рулем.

Удачи на дорогах!

Кто ставил блокировку валрейсинг с блокировкой 70% ?
Преднатяг у блокировок 50% и 70% одинаковый ?

VINTP
У VR нет блок. под mtx 75 только на ib5 - мой косяк - просмотрел вашу коробку!

Как ощущения от использования блоки - особенно интересует момент с троганием на скользкой наклонной поверхности - есть опасные моменты?!
И в целом по эксплуатации, разгон\задний ход - по сравнению с открытым диффом?

Shpuntik
На скользкой наклонной поверхности проблем не было. Думаю шины хорошо держали автомобиль. Если от избытка газа оба колеса пытались буксовать, то вмешивалась ESP и подтормаживала оба колеса.
Разгон ощютимо лутше, как мне показалось. На скользкой дороге из-за проскальзывания передних колес ESP не дает машине активно разгоняться. Если хочется быстро стартануть, то надо отключать ESP.
С задним ходом проблем не заметил.
Очень понравилось смотреть когда Хонда Аккорд не могла выехать с самостоятельной мойки из-за наросшего ледяного бугра и ей пришлось выезжать с разгона, а мне даже на мокрых колесах, удалось приодолеть это препятствие без особого труда.

Удачи на дорогах.

VINTP:

Shpuntik На скользкой наклонной поверхности проблем не было. Думаю шины хорошо держали автомобиль. Если от избытка газа оба колеса пытались буксовать, то вмешивалась ESP и подтормаживала оба колеса. Разгон ощютимо лутше, как мне показалось. На скользкой дороге из-за проскальзывания передних колес ESP не дает машине активно разгоняться. Если хочется быстро стартануть, то надо отключать ESP. С задним ходом проблем не заметил. Очень понравилось смотреть когда Хонда Аккорд не могла выехать с самостоятельной мойки из-за наросшего ледяного бугра и ей пришлось выезжать с разгона, а мне даже на мокрых колесах, удалось приодолеть это препятствие без особого труда. Удачи на дорогах.

а без ЕСП если машина с самоблоком ,как она себя ведет?

Shady23
Без ESP шлифует асвальт на месте если двигатель не стоковый, а есть Джетер, паук и прошивка от "Раздолбая" пока шины не зацепяться, поэтому резко с места на узкой зимней резине не рекомендую. Ралисты сказали что такая же блокировка на Калине без ESP на льду понесла машину в неуправляемый занос. Поэтому в городе надо ездить только с ESP для подстраховки и отключать на время гонок.
На мою машину мне все рекомендовали и Я поставил. На Фокус Я пересел с Нивы и по началу мучался, а сейчас почти таже уверенность в машине кроме клиренса, конечно.
Если есть финансы и ESP, то рекомендую ставить.

Так никто и не сказал. Как ведет себя машина на скоростях 130и выше???

Эммануил
Ездил по КАД на скорости 140км/ч, никакой разницы не заметил. Может на дисковой блокировке машина ведет себя иначе. Обычно на КАД езжу 129км/ч и тоже никакой разницы не почувствовал. У меня стоит червячный дифференциал повышенного трения от Лада Спешл Трансмишн.

Эммануил
145 по OBD2 -поведение такое же как и со свободным.Стоит винтовой от Валрейснг.Товарищ Федор с форума 200 разгонял не раз...проблем не было

VINTP:

Shady23 Без ESP шлифует асвальт на месте если двигатель не стоковый, а есть Джетер, паук и прошивка от "Раздолбая" пока шины не зацепяться, поэтому резко с места на узкой зимней резине не рекомендую. Ралисты сказали что такая же блокировка на Калине без ESP на льду понесла машину в неуправляемый занос. Поэтому в городе надо ездить только с ESP для подстраховки и отключать на время гонок. На мою машину мне все рекомендовали и Я поставил. На Фокус Я пересел с Нивы и по началу мучался, а сейчас почти таже уверенность в машине кроме клиренса, конечно. Если есть финансы и ESP, то рекомендую ставить.

Т.е. Если нет есп то вы не рекомендуете ставить самоблок?

Shady23
У меня блокировка с 2013г, авто без ЕСП и никаких проблем, одни положительные эмоции от управления авто с самоблоком.
Эммануил
Авто периодически разгоняю до максималки, никаких изменений в поведении машины не заметил.

цитата:

У меня блокировка с 2013г

дифференциал требует какого-либо обслуживания или поставил и забыл?

шурец
Поставил,обкатку прошел,масло заменил и забыл!!№

Как проходить обкктку деферинциала ?
Хочу поставить блокировку но пока думаю какую именно поставить и какой коэффициент блокировки.
Надобность блокировки нужна обычно зимой и иногда при съезде на "проселок".

Kit88
Обкатка в чадящем режиме 2000км, затем масло поменять и просто ездить. Для обычной эксплуатации достаточно преднатяг 5,5 и коэффициент блокирования 50%.

Полку заблокированных прибыло. IB5, мотор 1.6 Ti-VCT.
Приобрел и установил вал-рэйсинг, со стандартными настройками (50%, преднатяг 5.5 кг).
Пробег 91700.
Заодно поменяли сцепление чтобы через год опять не лезть туда.
=
Пока из эффектов почувствовал потяжелевший руль и меньше букса при разгоне (машина с ESP по миганию индиактора антибукса).
Но тесты только начаты.

Э Эммануил:

Так никто и не сказал. Как ведет себя машина на скоростях 130и выше???

На прямике, если не шлифуешь, то самоблок никак себя не проявляет. Т.е., если ты просто планомерно едешь по трассе 130 км/ч, то самоблок не блокирует и работает как свободный дифф.

Пожалуй, тоже напишу маленький отчетик про самоблок. На данный момент пробег на нем чуть больше 40 т.км за год эксплуатации самоблока.
В декабре 2015 года выторговал по телефону у предствавителя Вал-Рейсинга скидку на самоблок для ib5. Получил его перед НГ. А уже в январе 2016 года Иван Иван-АНТЕЙ- мне его установил с заменой всех подшипников в коробасе. Спасибо Федору FeodorY за подробную консультацию по подшипникам. Первые впечатления: ВАУ!!! Не заметил изменений в тяжести руля, как тут пишут. У меня ЭГУР стоит в режиме "комфорт" и все осталось по-прежнему. Зато в проходимости по глубокому снегу проверил почти сразу. Так вот, блокировка тащит машину как надо. Разгон с места тоже приятно удивил. ЕСП по городу зимой отключаю, мне так удобнее ездить. Еще очень положительно изменилось поведение авто в поворотах. Машина буквально ввинчивается в поворот как пружина! Нет былого скольжения морды наружу поворота. Она реально затаскивает машину в поворот.
В январе 2016 выбрался на покатушки по льду озера с субароводами. https://www.drive2.ru/l/8708931/ Когда вылетал с трассы, то своих ходом спокойно выбирался из снежного плена, притом, что под всеми колесами был ледяной покров. Затем уже по весне была вылазка в Суоранду. Учитывая рельеф местности были небольшие опасения, смогу ли я заехать на крутые подъемы. Считаю, что самоблок помог мне и в этом деле.
Ну, а потом были поездки по забытым Богом дорогам Карелии, копание в грязи и т.д. И в завершение обкатки устроили большое путешествие на край земли. Предлагаю фокусировку на Рыбачьем 08.09.16 Видео-итог этого действа выложил Костя Buzz LightYear в своем отчете про самоблок: Блокировка межколесного дифференциала (сообщение #18115447)
В январе 2017 наметилась глобальная модернизация коробки с заменой главной пары, шестеренок пятой передачи и ревизией самоблока. Про модернизацию можно почитать здесь, если интересно: МКПП, проблемы. (Р) (сообщение #18218584) С самоблоком все пучком, но есть один момент. По осени начался гул при разгоне. Ваня высказался, что это подшипники приводов. Так и оказалось. Их заменили. Остальное все живое. Заменили масло и в путь.
Ставил самоблок по двум причинам. Победить родной палец сателлитов и увеличить проходимость авто.