Задние барабанные тормоза. (Р)

Roman88
оригинал.у мну бош скрипит. ЗАБИЛ .балшой кол. Ате текстар попробуй.

Замирович
непонял чуток что сделал??

Roman88
скрипит и пусть скрипит.

Замирович
ха ну каждому своё меня напрягает скрип при торможении!

Помогите разобраться (барабанные тормоза) потек тормозной цилиндр справа - купил другой delfi LW37523 при установке обратил внимание на то что штуцер прокачки и отверстие для шланга расположены не так как у оригинала. Поменял их местами (это имеет значение?), собрал тормоз - в итоге разорвало манжеты(брак?) при нажатии на педаль, пришлось поставить "старый". Купил другой ate 24.3220-1112.3, а там расположение штуцера такое же как и на delfi, решил оставить как есть - так из-за того что тормозной шланг вкручивается не там где у оригинала мешает болт рычага "серпа". Собрал но шланг передавлен этим болтом. Вопрос левый и правый разные номера? или я что делаю не так? подскажите номер правого тормозного цилиндра.

Можно ли менять прокачной штуцер местами с тормозным шлангом?
на первом аналоги - штуцер справа, на втором как должно быть штуцер слева.

ret20
1. А можете сфотографировать места соединения тормозных шлангов и штуцеров прокачки тормозов с левой и с правой стороны. Есть у меня мысль, что тормозной цилиндр выполнен симметрично, для того что бы ставить на правую и левую сторону. Вряд ли есть отдельно правый и левый тормозной цилиндр.
Фото просьба выложить сюда для будущих поколений.
2.

R ret20:

собрал тормоз - в итоге разорвало манжеты

А можете описать по подробнее в какой момент разорвало манжеты? Вы всё собрали и разорвало или как то по другому?

Сфотографировать получиться только в выходные вот примерная схема:
должно быть
стало

вот если при такой компоновке поставить на левую сторону, то будет как надо. болт как раз будет с другой стороны. Поэтому у меня и закралась мысль что для правой стороны нужен другой цилиндр. Опыт перестановки местами был неудачен.

ret20
Вы не ответили на п. 2.
3. Попробуйте запросить в теме Запрос на коды запчастей ! (Р) коды на правый/левый тормозные цилиндры и понять одинаковые ли они и если одинаковые, то надо просто переставить штуцер прокачки тормозов. А вот если коды разные, то надо купить именно тот который нужен.
А когда покупали Вас спрашивали правый или левый был нужен?

по поводу п 2. Когда собирал барабаны первый раз переставил штуцер прокачки как у оригинала, а тормозной шланг воткнул в другую дырку, там где был штуцер. Собрал, прокачал тормоза, поехал в пробную поездку. 10 км туда и обратно. подъезжая к дому засвистели тормоза, ну думаю га"вно колодки. вышел запах гари, а тормоз правый не дотронуться - горячий. тормозной жидкости в бачке на самом дне (как еще без тормозов в дороге не остался). Снял барабан: все цело, сухо, решил нажать на тормоз проверить как работают цилиндры (при снятом барабане) поршни выехали манжеты выбило, фонтаном потекла тормозуха. Пришлось ставить "старый" потекший.

цилиндр покупал в экзисте. спросить некого.

ret20
Malish
Тормозные цилиндры абсолютно одинаковы левый=правый
Штуцер прокачки и штуцер магистрали поменять местами и будет счастье, ибо принцип уплотнения их резьб под конус у обоих.
Себе брал LUCAS/TRW BWF193 поменял штуцера местами и установил. В ТТХ к этому цилиндру можете посмотреть, что параметры резьб и все размеры одинаковы, т.е. они симметричны.

посмотрел в каталогах идут все правый/левый, да и на фото:

может мне попался первый раз брак! и все таки можно переставить местами штуцер. Тогда бы было все ок.?

Я то же думал что можно. Тогда что я сделал не так? Когда второй раз собрал без перестановки, все работает, не греется.

ret20
И во первых, манжеты у вас не разорвало, а они слетели, и это изза того, что НЕЛЬЗЯ нажимать на педаль тормоза при снятом барабане!!!
Цилиндры в корпусе ничем не закреплены, а дистанция между поршеньками поддерживается пружинкой.

ret20
Возможно вы неправильно собрали в первый раз механизм автоподводки (разведения) колодок, следствием чего у вас явилось подтормаживание колеса, т.е. нагрев барабана.
Кстати вопрос по поводу уровня ТЖ, вы когда тормоза прокачали и выехали на пробную поездку уровень в бачке проверяли ДО выезда?

Вы подтвердили мои догадки, что штуцер менять местами можно. Иначе в каталогах было бы два номера, но нигде отдельно на правый и на левый нет. Попробую в следующие выходные дубль два.

До выезда залил по максимуму

спасибо за помощь буду пробовать

ret20
На самом деле такого не бывает, чтоб ТЖ куда то испарилась.
Налицо либо где то протечка, либо вы уровень проглядели. А если было бы первое, то за 10 км поездки туда-обратно, у вас бы тормозухи не осталось в бачке после "первого" нажатия на тормоз, так что в следующий раз следите за уровнем и распечатайте картинку с форума как правильно собирать механизм подводки.
По себе скажу, что у меня эта картинка есть в телефоне, ибо забыть что как стояло в этой системе можно с легкостью, одни только наперекосяк стоящие пружинки чего стоили моему мозгу когда впервые собирал.
Кстати, рекомендую до установки рабочего тормозного цилиндра, капнуть чуть ТЖ внутрь цилиндра и покачать поршни БЕЗ фанатизма из стороны в сторону, чтоб уплотнительные манжеты смазались, они за это вас отблагодарят плавной работой.

Скидывал сразу оба барабана. Первый собирал глядя на второй, второй глядя на первый. Мозг вынес механизм подвода колодок, пока разобрался что да как, вспомнил всю мать котору знал. Про капнуть ТЖ в цилиндр буду знать. Зато второй раз разобал собрал за 30 мин.

простите за глупый вопрос а сколько колодок в комплекте идет?

на перед покупал там шли комплект из 4х колодок, а тут как?

uzipof
так же.

В эти выходные поменял местами тормозной шланг и штуцер не разбирая барабан, сделал как должно быть. Фото не делал, погода знаете ли - собирал, разбирал под дождем! Все работает, не греется, ручник натянут. Все спасибо!

Всем добрый вечер,была проблема с задними тормозами на фф1,когда резко тормозиш то задние колеса не схватывали на мертво, передние тормозили ок,вот нашел решение своей проблемы убрал штуцеры и все стало нормально и перед и задние схватывают сразу,говорят это датчики распределения тормозов (надеюсь что комуто помог в этой проблеме а ктото мож изнал ) эти датчики находятся на главном тормозном цилиндре фото прелогаю...

catyara
я бы не убирал! Зад не должен "намертво схватывать", иначе занос в определенном случае неминуем.

цитата:

нашел решение своей проблемы убрал штуцеры

Вы приобрели гораздо большую проблему,

цитата:

занос в определенном случае неминуем.

Это опасно для жизни! Срочно верните штуцеры на место, знаю таких которые на жигулях колдуны выбрасывали, последствия печальные, это всё равно как по льду ездить с лысой резиной

Привет ребят ! Надоел этот ручник уже... поменял колодки поменял все тросики от начала до конца. Теперь проблема такая что поднимаешь блокируются колеса отпускаешь и правое заднее оно остается заблокированным... трос можно вернуть рукой и все ок. Но сам тросик не возвращает колодки на место...

LeX8091
перед установкой колодок проверял как ходит рычаг ручника на колодке? Бывает, что на новых колодках они туго ходят и надо их разработать, а то пружинка на тросике слабенькая и не справляется сама.