Тюнинг тормозной системы

Всем привет!
Прошу прощения если уже обсуждалось, не нашел где...
Хочу поменять задние тормозные диски и колодки. Слышал, что некоторые умельцы ставят комплекты от Mazda 3, т.к. там диски большего диаметра, соотв. эффективность торможения будет получше.
Может кто в теме или уже обсуждалось, линканите, плс.

Gorrr
ок, понял. Спасибо
MiShanya
спасибо, да пыльники поставил. Когда снял стоковые тормоза, то с внутренней стороны увидел борозду 2мм глубиной, поэтому считаю пыльники не помешают. Когда прикручивал пыльник обломил болтик м6*10 и потратил время на высверливание. Рекомендую сначала проработать резьбу, а затем прикручивать пыльники

ParKoV, привет. Мы там в дизельном разделе пытались разобраться немного. Скажи, судя по финисам деталей, то суппорт на Ст такой же как и на любом фокусе, а надо поменять только диск, скобу и колодки. Скажи свои финисы.
Почему все считают что к определенному диску колеса идет определенный тормозной диск? Ведь суппорты везде одинаковые.

ParKoV

цитата:

Когда прикручивал пыльник обломил болтик м6*10 и потратил время на высверливание. Рекомендую сначала проработать резьбу, а затем прикручивать пыльники

Внимательнее надо было читать, я об этой проблеме раньше писал, сам слобал 5 болтов

USSRrat

цитата:

Скажи, судя по финисам деталей, то суппорт на Ст такой же как и на любом

Супорт на СТ имеет свой финис, и он совсем другой в отличии от остальных фокусов

USSRrat
Вот фото для сравнения обычный супорт и СТ-шный

цитата:

Почему все считают что к определенному диску колеса идет определенный тормозной диск? Ведь суппорты везде одинаковые.

Потому что от размера тормозного диска зависит какое мин. радиус колеса Ты сможешь нацепить на эти диски. Для СТ-шных супортов мин. 16"

Gorrr, Спс друг! Слушай, подскажи финисы на СТ суппорт, и на 2.0 суппорт, а то ELCATS говорит что все суппорта одинаковые. Спс еще раз.
П.с. Для фокуса 2008го года.

USSRrat

цитата:

Gorrr, Спс друг! Слушай, подскажи финисы на СТ суппорт, и на 2.0 суппорт, а то ELCATS говорит что все суппорта одинаковые. Спс еще раз.

Полистай эту ветку, вроде как в районе 20-ой страницы выложены все фнисы и мой отчет об установки СТ-шных тормозов

Gorrr, от какого фокуса маленький суппорт?


Странно, большой суппорт 1 в 1 как мой.

USSRrat
не удивительно, на дизелях часто встречаються вот тока диск помойму поменьше немного

USSRrat

цитата:

Странно, большой суппорт 1 в 1 как мой.

Очень странно

Gorrr
+1 я внимательно читал и повторял про себя не поломай не поломай как это сделал Вова и поломал этот китайский болтик.
USSRrat
Gorrr все правильно написал. На фотке маленький суппорт это родной суппорт от бензинового фокуса независимо от объема движка. Н адорестайлинге пыльники не стоят, только на ст, поэтому мы к тормозам ст еще и пыльники покупали.
Суппорт СТ 1477828 и 1477830
Суппорт сток 1459583 и 1459585
Диски родные 278мм, ст 320мм
На этой странице выложил фотки родных тормозов и от СТ. У тебя какой вариант и сколько мм диски?

Никаких других суппортов на рестайлинг не ставят

У меня, судя по запчастям, диски стоят 300мм, 320 на СТ

Вчера поставил на свои кЕтайские тормоза "без пыльников" Феродо ДС2500 вместо "прикаточных" с лихвой отъездивших 15000км и неособо износившихся (оставил на черный кризисный день)
Плюсы: отсутствие ужасного скрипа при штатных торможениях, мягкость и цепкость торможения, и самое главное: запах, о этот запах нагретых феродо, я его обожаю.
Минус только один цена по сравнению со стоком=) колодки по кругу перевалили за 12000р с учетом скидок=)

Спс Игорю FocusDriverу за помощь в поиске нужных колодок и получении скидок=)

Облегчённый вариант тюнинга тормозной системы-балончик с термостойкой краской,1.5 часа времени и свеженькие суппорта готовы

как вам диски Otto Zimmermann SPORT c перфорацией???

libert:

как вам диски Otto Zimmermann SPORT c перфорацией???

Мало чем от штата отличаются ИМХО. Я себе поставил на перед, но в то-же время поменял колодки на Феродо. Стало чуть цепучее, но вот из-за колодок или из-за дисков, это еще вопрос. Отъездил меньше месяца, поэтому о стойкости к износу и прочем говорить еще рано. Че-то не ржавеют совсем, в отличии от штата. Это единственный 100% плюс

USSRrat
финисы я выложил на рестайлинг. На твоем скрине с микроката как раз финисы ст, на обычный фокус другие финисы, я их написал. Выложи фотку своих тормозов и кинь в личку вин своей машины. Думаю все встанет на свои места.

300 мм диски для каких комплектаций подойдут? Случайно купил вместо своих 278 мм-ых, а обратно экзист сомневаюсь, что возьмет.

sashasher

Ну или на любой Фокус 2 литра выпущенный в Европе. Это только Россию обидели... ставя 280 мм на 2 литра... смешно.

FocusDriver вот ведь засада, хрен их сейчас продашь
Постой, на SE значить подойдут?

sashasher

А я не знаю, что ставят на СЕ. Может и 300. Скорее всего даже, что на 2 литра СЕ их ставят.

sashasher
От мазды 3 посмотри в том же Экзисте, там есть скобы по вменяемой цене.

-ADVOKAT- на эти диски колеса не налезут, отдал обратно в экзист

На эти диски надо минимум 16. Скобы от мазды встают как родные.

а колодки с барабанов ФФ2 на ФФ1 Сша 2,0 подойдут?

Подскажите плыз!хочу поменять на фокусе задние барабаны на дисковые.все коменты читал, но не нашел что делать с тросом ручника...он подайдет который с барабанами идет или нет?

m@gel
плохо читал писалось не раз, тросик от дисковых тормозов другой

m@gel
Какие диски хочешь ставить вместо барабанов? Стандартные или от стороннего производителя с увеличенным диаметром?

FocusDriver у 300 мм и 278 мм дисков колодки и тормозная поверхность диска одинаковая, так что разницы практически никакой!

m@gel Тормоза. Замена барабанов на диски (сообщение #5206304)

sashasher:

FocusDriver у 300 мм и 278 мм дисков колодки и тормозная поверхность диска одинаковая, так что разницы практически никакой!

Если колодки идут одинаковые, то 278 даже практичней ... меньшая инерционная и неподресореная масса ... одни плюсы по сравнению с 300мм.