Тюнинг тормозной системы

crafman
Встречался сегодня с Игорем
FocusDriver
спрашивал про диски DBA, а так же про кони, сказал что сейчас проблемы, и лучше взять на сайтах производителях!!!
В принцепе цена такая же будет!!!

Вчера наконец- то установил на передние Ст-шные тормозы внутренние пыльники тормозных дисков
(по экзисту - называютца брызговики). Разница сразу стала заметна, в той каше которая сейчас творитца на дорогах - торможение стало более эффективное и прогнозируемое. Пропали шумы при торможение, связанные с попадание грязи на поверхность диска (шуршание колодок)

Вердикт: ставить Ст-шные тормоза без пыльников нельзя, либо поведет торм. диски либо еще что-нить.

с какими колодками ferrodo лучше поставить тормозные диски Brembo sport line чтобы добится стабильной работы и равномерного износа???

Anty777
Дам =(((
на сайте ДБА мне сказали что диски тормозные под заказ и ждать около 5 месяцев!
а в наличии у них только на японки =(
вот МЛИН.

crafman
DS2000

Gorrr
а ds2500 не очень?
потому что ds2000 тоже проблемы найдти как и диски дба
кстати а на супербрейкс таких и нет ds2000 вообще

crafman

цитата:

а ds2500 не очень?

цитата:

равномерного износа???

Думая смысл понятен, почитай отличия ds2000 от ds2500

Gorrr
смысл то понятен, только их в магазинах не видно
т.е. значит 2500 будут сильно изнашивать тормозные диски???

Однако официальный сайт вот что говорить:
Серия тормозных колодок FERODO RACING DS 2500 новая разработка приходящая на смену популярной серии DS 2000. Благодаря стабильным характеристикам и щадящему отношению к тормозным дискам их можно применять на дорожных машинах для водителей предпочитающих спортивный стиль езды.

хоть они и относятся к разным категориям
Тормозные колодки FERODO RACING DS 2000
Спортивные тормозные колодки FERODO RACING DS 2500

опять вопросов больше чем ответов

Gorrr
Я тоже себе поменял колодки, под мои суппорта Брембо, взял DS2000!
Сейчас обкатка!

crafman
У них на сайте ничего про DS2000 не написано, а они были, нужно звонить.
Я так понимаю это разные колодки, Perfomance, так сказать сменила модель DS2000, более новая!
ссылка http://www.ferodo.ru/ferodo/index.php

ivanbh
ну я понял не так, ferodo ds2000 старшая модель более предназначенная для активной-спортивной езды!
ок, спасибо, буду тогда завтра звонить узнавать

crafman
По моему если хорошие тормоза-это когда или колодки стачиваються быстрей или диски, другого не дано, тогда тормозить будет хуже( в узком понятии)!...а при умеренном стиле езду и износ уменьшиться!

...не думаю что DBA сложно найти, наверное кризис, вот они и тебе так сказали!
Попробуй за кардоном заказатЬ!!!

Anty777
если взять износ стока за стандарт,
то получается что на одну замену дисков две замены колодок,
лично я считаю это за стандарт!
и хотелось бы такого же
(даже если цену взять то получается разница примерно в 2 раза,
ну это скорей случайность но всеже)

мне например колодок в среднем на 30000км хватает а дисков на 60000

а про за кардоном можешь что-то по конкретнее сказать???

crafman

цитата:

если взять износ стока за стандарт, то получается что на одну замену дисков две замены колодок, лично я считаю это за стандарт!

Ну это как тормозить У меня передние торм. диски прошли 40 000 км + 3 замены колодок "Эконом" а задние тормозные диски прошли 72 000 км и пережили 4 замены колодок

crafman
У меня штатные колодки (эконом, комфорт, дешевые феродо те что на замену оригинала) летом жили 5-7 тысяч км.
Если ездить активно, насколько позволяет 2.0, то тормоза быстро плывут, ощущение, что колодки намазываются на посиневшие диски. у меня за 65000км было 4 комплекта передних дисков убито (из них 1 раз из-за износа, 1 попал в лужу, когда они были раскалены, 2 раза потеря геометрии из-за перегрева).
задние диски менял 2 раза (по 2 комплекта колодок на 1 комплект дисков)

с дисками DBA стандарт голд и колодками феродо Ds2500 (отслужили не меньше 15000км при таком же стиле):
колодки не плыли никогда, очень износостойкие, имеют характерный запах, после даже небольшого прохвата с последующей остановкой в диаметре 10 метров всегда можно найти мою машину=)
на дисках из-за нагрева потемнела краска, но они не посинели, не потеряли геометрию, износа от DS2500 за 15000км не было никакого.

с тормозами кЕтай-спорт проблем почти никаких: сначала с непривычки чуть не поймал несколько ТАЗ-рейсеров на попу.

ну и не советую ничего ставить в АТТ, руки у них растут далеко от плеч, особенно перед новым годом.

Gorrr:

Что случилось

было несколько косяков, все существенные, ибо это тормоза:

1) для начала, суппорта поставили, что машина тормозила не колодками, а суппортом (металл по металлу), даже когда педаль тормоза не нажата, 1 диск имел постоянный контакт с шаровой опорой (итог 3 диска под замену, колодки под замену) кароч они не соизволились специальными шайбами-проставками отрегулировать эти чудесные тормозные механизмы, где колодки стояли наперекосяк или имели люфт.

2)ну и в чудесный солнечный день 2 января поехал на своих свеженьких черных АГ-1 переобуваться на зиму (ибо старые 17 зимние колеса не помещались). скорость была около 60, и тут , как будто кто-то вставил палку в переднее левое колесо. выхожу, немая сцена суппорт стоит враспор диска, балансировные грузики стесаны, глубокие царапины на диске и суппорте, вообщем шпильку плохо затянули. кое-как добрался до обочины. эвакуатор. Коммикс. подъемник. картина маслом (см пункт1, сначала я просто думал, что так обкатываются спортивные тормоза со скрипом, скрежетом). АТТ (оно=) ) начинало работать с 12 января=).

После настройки у Коммикса мастером , для которого это было впервой возиться с Многопоршневыми суппортами, все стало зашибись=)
Это не МЕГА-мастера тюнинга АТТ (которые на велосипеде наверно даже тормоза не смогут настроить) , а просто хороший сервис с адекватными ценами и персоналом, дружащим с головой, а не думающем о предстоящем НГ и быстрей бы ОН свалил=)

Не реклама и не анти-реклама.

..::STudent::..
Я Вам всем говорил что АТТ- это колхоз контора, котрая вапще в перфоманс-тюнинге не разбираетца, им бы тока наклеички продавать

Учитывая, что тормоза самый главный узел автомобиля. отвечающий за безопасность можно сказать, что эти негодяи могли тебя угробить

А у Комикса действительно народ порядочный, сам к ним всегда обращаюсь, не раз уже меня выручали.

С тормозами шутки плохи Скока бы поршней в суппорте у тебя не было - кривая установка сведет на нет все достоинста этих тормозов

ура позвонил в б-тюнинг!
они сказали что колодки можно заказать и кстати если повезет то через день они будут!
и диски брембо у них можно замутить!
только заказать можно у человка, кот завтра с утра будет

2 all
Други нужна помощь. Надыбыл номера, я так понимая что это перед от St. Может кто вкурсе, все правильно?
Суппорт
1368542 1368543
Скоба
1368538
Кожух
1368457
Диск
1384290
Колодки
1368558 или 1464435

DoktorSPB

Сколько за все денег, узнавал?

MiShanya

Почти 700 евро. Если это то что надо конечно

DoktorSPB
Еще забыл скрепки(2 штуки надо) - 1 461 506 ,

Остальное все правильно, кроме торм. диска - вроде финис 1 368 548



DoktorSPB
ОТ мазды3 МПС пробовал на разборах искать??? дешевле выйдет

ДААА!! еще надо 6 болтов М6Х10, для крепления пыльников тормозных дисков по 3 шт. на каждый, закручивать надо аккуратно, а то они очень мягкие

Gorrr:

DoktorSPB Еще забыл скрепки(2 штуки надо) - 1 461 506 , Остальное все правильно, кроме торм. диска - вроде финис 1 368 548

Спасибо, уточню.

На разборах пока ничего нет.

Gorrr:

DoktorSPB ДААА!! еще надо 6 болтов М6Х10, для крепления пыльников тормозных дисков по 3 шт. на каждый, закручивать надо аккуратно, а то они очень мягкие

Gorrr:

Mr. Brembo цитата: А проверить лично - не судьба? Или говорить легче чем проверять?! Можешь перемножить на курс, хоть 1=50, все равно до DBA (за 11000-13000р.) далеко. Так что, в будущем, будьте поточнее в высказываниях... SPORT LINE - диски Название Год Двигатель/Кузов Ось Перфорация Насечка Цена Focus / S.W. (II) 11.04-> 1.4i 16V передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 11.04-> 1.6i 16V передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 11.04-> 1.6i 16V Ti передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 06-> 1.8i 16V (Flexyfuel) передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 11.04-> 2.0i 16V передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 11.04-> 1.6 16V TDCi (66 / 80 kW) передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 05-> 1.8 16V TDCi передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 11.04-> 2.0 16V TDCi передняя ось FD.173.000 FS.173.000 178 EUR. Focus / S.W. (II) 98-10.04 2.0i 16V ST 170 передняя ось FD.180.000 FS.180.000 238 EUR. А меньше умничать не судьба?? Внимательнее надо быть 11-13000 это для фф2 СТ 2.5Turbo Для обычных фф2 DBA стоят 6000 -8000 руб., при том что комплект брэмбо (2 диска) стоит 178 ЕВРО Х 44,5= 8000 руб Это по-Вашим данным,а по-последним данным которые я слышал - это было месяца 2-3 назад, когда еще вроде серии спорт-лайн для фф2 и не было в помине в продаже, заявленная цена была на уровне 12000 за комплект (на большинстве сайтов по продукции Брембо - в каталогах на фф2 серии спорт-лайн нет ), Так что как ни крути если Брембо и не дороже, то уж никак не дешевле DBA, а касательно качества - я выбираю DBA, основываясь на опыте эксплуатации продукции Brembo (Brembo-max, и штатные передние диски брэмбо взамен оригинала ) цитата: Или говорить легче чем проверять?! Если я что-то и говорю - то это на чем то основанно, а Вам заранее советую почитать правила форума касательно комерческой рекламы

To Gorrr:

1) Может и не заметил, что 2,5Т, извиняюсь, но речь шла про диски для FF-2 в штатное место...и не в 2,5Т
2) Ценник в 12000??? Хм... что-то не припомню такого... А 8000 р. разве это много за пару?, тем более что не мы курс устанавливаем.
3) То, что их не было ни у кого, так это правда! НО, то что они ТЕПЕРЬ есть, - это тоже ПРАВДА! И это наша заслуга... (если Вы поняли кто с вами общается )
Кстати.. колодки уже ТОЖЕ есть...
... и уже прошли тесты, которые сам лично проводил.
4) Мне совсем не хочется здесь, на форуме, никого поучать, и тем более умничать самому...это честно, но если бы ВЫ были по-внимательней, то не сравнивали два АбсолютнО разных продукта (Brembo MAX и Brembo HP).
Первый это доступный продукт (автомаркет), второй - вышедший корнями из автоспорта "тюнинговый". У нас "самизнаетегде" всё это рассказано.
5) Заметьте!, что ни сайта, или никакого другого намека не было с моей стороны на рекламу "самизнаетечего"...

А DBA и правда не плохая компания, из Австралии...

C crafman:

Gorrr: при том что комплект брэмбо (2 диска) стоит 178 ЕВРО Х 44,5= 8000 руб Это по-Вашим данным,а по-последним данным которые я слышал - это было месяца 2-3 назад, когда еще вроде серии спорт-лайн для фф2  и не было в помине в продаже, заявленная цена была на уровне 12000 за комплект   (на большинстве сайтов по продукции Брембо - в каталогах на фф2 серии спорт-лайн нет ), цены которые указал мистрер брембо на диски брембо это за пару! так что то что брембо дороже- это ГОН, ну только если 1-2к Mr. Brembo а проверить лично не судьба??? это ты вообще к чему??? или ты такой счастливый обладатель неменее 30000р, которые можно выбросить на тормоза??? знаешь дураки учатся на своих ошибках, а умные на чужих. так вот большинство людей на этом форуме стораются относится ко второй категории

** Да просто есть в интернете места, где можно проверить ту или иную инфу из первоисточника... Про это и говорил..
Не поленился - почитал, потом "владеешь миром", т.к. владеешь инфой.

По поводу учения есть байка или присказка, - не знаю..
1) дураки не учаться ни на чьих ошибках
2) умный учиться на ошибках других, чтоб не повторять
3) мудрый их просто не делает..

Вот как-то так..
А тормоза вещь важная... и если надо былоб выложить 30 К, но по делу, - нашел бы и выложил, а если можно решить задачу бюджетней - надо пользоваться... Только надо понять сперва, что за задача! Её важность для самого себя и окружающих...

Mr. Brembo

цитата:

) Может и не заметил, что 2,5Т, извиняюсь, но речь шла про диски для FF-2 в штатное место...и не в 2,5Т 2) Ценник в 12000??? Хм... что-то не припомню такого...  А 8000 р. разве это много за пару?, тем более что не мы курс устанавливаем. 3) То, что их не было ни у кого, так это правда! НО, то что они ТЕПЕРЬ есть, - это тоже ПРАВДА! И это наша заслуга... (если Вы поняли кто с вами общается  ) Кстати.. колодки уже ТОЖЕ есть...

Да яж не спорю , я про цену на СТ - чет с ходу написал, не заметил что про штат идет разговор

цитата:

Brembo HP

Тока вот недавно мой друг взял эти диски на Субу СТИ за 1180 у.е. - и это тока тормозные диски

Gorrr:

Учитывая, что тормоза самый главный узел автомобиля. отвечающий за безопасность можно сказать, что эти негодяи могли тебя угробить

ну как бы заклинившее из-за отвалившегося суппорта переднее колесо на скорости даже 60 км\ч не айс=).

вообщем больше чем прикрутить насадку на глушитель я бы им не позволил

Gorrr:

Mr. Brembo цитата: ) Может и не заметил, что 2,5Т, извиняюсь, но речь шла про диски для FF-2 в штатное место...и не в 2,5Т 2) Ценник в 12000??? Хм... что-то не припомню такого... А 8000 р. разве это много за пару?, тем более что не мы курс устанавливаем. 3) То, что их не было ни у кого, так это правда! НО, то что они ТЕПЕРЬ есть, - это тоже ПРАВДА! И это наша заслуга... (если Вы поняли кто с вами общается ) Кстати.. колодки уже ТОЖЕ есть... Да яж не спорю , я про цену на СТ - чет с ходу написал, не заметил что про штат идет разговор цитата: Brembo HP Тока вот недавно мой друг взял эти диски на Субу СТИ за 1180 у.е. - и это тока тормозные диски

ДА брось!!! НЕ верю!!!
ЭТОго НЕ может БЫТЬ!!
ЭТО не МЫ!!!
АХтунг!!! НАС копируют!!
см.(диски STi) перед + зад = 700 ев за ВСЁ...

А где он приобрелся?

Седня звонил в Superbrakes - тормозных дисков DBA нет в наличии не для СТ, не для обычного ФФ2, Ближайшая поставка мин. через 4 месяца . НЕТ передних и задних, есть тока перед для фф2 СТ из серии 4000, модель 6Х6

а я через пару дней прикручу 4х поршневой тормоз к фф-2 в паре с диском от СТ
так что будет и разумно и надежно и бюджетно.
Или теперь кто то будет говорить, что у СТ диски плохие, для Ваших 145 сил максимум ( кроме тех кто прочиповался)???

Севастьянов Андрей

цитата:

а я через пару дней прикручу 4х поршневой тормоз к фф-2 в паре с диском от СТ так что будет и разумно и надежно и бюджетно. Или теперь кто то будет говорить, что у СТ диски плохие, для Ваших 145 сил максимум ( кроме тех кто прочиповался)???

Андрей, а что за тормозные машинки?? какие тормозные диски СТ - оригинал?? каков бюджет установки машинок??

ПЫ.СЫ - пошел продавать последнюю почку