у меня на 18 000кмполетели черные хлопья из глушителя
1,6 - 100 л.с. заводится отлично, динамика в норме, обороты не плавают
может это катализатор умер
в субботу поеду на диагностику
Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
ОТЧЕТ ОБ УДАЛЕНИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА FORD FOCUS II
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
| При каком пробеге у вас возникли проблемы с катализатором | |||
| менее 25 000 | 37 | 3% | |
| 25 000-50 000 | 61 | 4,9% | |
| 50 000-75 000 | 128 | 10,2% | |
| 75 000-100 000 | 167 | 13,3% | |
| 100 000-125 000 | 201 | 16,1% | |
| 125 000-150 000 | 184 | 14,7% | |
| 150 000 и более | 474 | 37,9% | |
Total 1254 votes, last 17 December.
Podvodnik1
22 October 2010
v-o-v-k-a
16 March 2009
у меня на 18 000кмполетели черные хлопья из глушителя
1,6 - 100 л.с. заводится отлично, динамика в норме, обороты не плавают
может это катализатор умер
в субботу поеду на диагностику
Дядя Лёшка
16 March 2009
v-o-v-k-a
Это явно не кат, а вылетает оттуда простой конденсат грязный, это у всех наблюдается!
Это явно не кат, а вылетает оттуда простой конденсат грязный, это у всех наблюдается!
v-o-v-k-a
21 March 2009
да ладно?! у всех так!съездил на диагностику - все в норме
причину такого выхлопа объяснить толком не смогли, зато 650руб с удовольствием взяли
v-o-v-k-a
21 March 2009
я сначала думал катализатор накрывается...объяснили: НИЧЕГО СТРАШНОГО! ВСЕ В НОРМЕ! ПРИЕМЩИК НАЖАЛ НА ГАЗ, КРУТАНУЛ НАВЕРНО ДО 6000-ВЫЛЕТЕЛО ПАРУ КАПЕЛЬ ЧЕРНЫХ... ничего толком не сказали
а езжу наоборот на большие расстояния за раз 500км в день
по городу практически не передвигаюсь
| цитата: |
| езжу наоборот на большие расстояния за раз 500км в день |
Тогда остается дождаться лета,тогда может глушак прокалится и перестанет к*кать
scorts
21 March 2009
v-o-v-k-a
Да ничего удивительного! Перепад температур - следствие конденсат. На тазах раньше делали так, маленьким сверлышком на 3 мм просверливли глушитель в 2-х точках, чтобы стекал конденсат. На звук это не влияет, а срок службы продлевает...
Да ничего удивительного! Перепад температур - следствие конденсат. На тазах раньше делали так, маленьким сверлышком на 3 мм просверливли глушитель в 2-х точках, чтобы стекал конденсат. На звук это не влияет, а срок службы продлевает...
Anikiy
22 March 2009P Placebo: |
| По поводу заправок: 90% заправок - ТатНефть одна и та же заправка. Остальные заправки 7% BP. 3% - в дальних поездках, ЛукОйл в основном. Чеки храню как маньяк. Бумажник не закрывается уже. Тока все это напрасно. |
Конечно напрасно. Вы с кем судится будете (если будете), если заправляетесь на разных заправках? Или сразу к трем компаниям иски выдвинете?
А по сабжу, я катализатор недавно поменял на "паук". 3 недели назад делал ТО, замеряли давление до катализатора и проверяли эффективность, все делали при мне. Вердикт - катализатор живее всех живых. Пробег 77 тыс. Свечи (это как косвенный признак качества бензина) первый комплект заменил на 27 тыс (потому-что на форуме начитался, что мол больше 10 тыс они не ходят), второй комплект жив до сих пор. Отсюда вывод: вы больше на "хороших" заправках типа ТатНефти заправляйтесь, и будете каждые 10 тыс кат менять. Скупой платит дважды
Ой
Ща на дату посмотрел 
Лучше позно, чем никогда 
v-o-v-k-a
22 March 2009 тема очень важная! 35 000 и более отдавать не хочется!да еще в любой момент может вновь прогореть
вот кто нибудь ставил от B-TUNING?! это выход из проблемы?!
Настроенный коллектор «Паук» (4-2-1) (на 1,6 литра, 100 л.с.)
Для Ford Focus II V -1.6L. хэтчбэк, седан.
Нержавеющая сталь Ǿ 51-60 мм.
10 000 руб
v-o-v-k-a
22 March 2009
еще Имитатор работы 2-го лямбда зонда, для автомобилей у которых удалён каталитический нейтрализатор.
Имитатор работы 2-го лямбда зонда
2 000 руб
sergey_spb
присоединяюсь! давайте поделимся адресами где можно выбить кат
вот нашел немного инфы:
http://www.att.su/
Имитатор работы 2-го лямбда зонда
2 000 руб
sergey_spb
присоединяюсь! давайте поделимся адресами где можно выбить кат
вот нашел немного инфы:
http://www.att.su/
delica black
29 March 2009
Ребят, вот такой вопрос: У меня ФФ1 немец, 1.8 Zetec, хочу вырезать катализатор, скажите сколько лямб стоит на моём двигателе, читал по форумам кто пишет 1, кто 2? Защиту просто снимал, видел тока 1, может я ошибся, поправте. Как точно узнать?
Втрой вопросик: Начал снимать защитный кожух под копотом на катализаторе стоит, верхние 2 болта снял, нижние на могу, прикипели скажите кто и как боролся.
Спасибо, с уважением.
Втрой вопросик: Начал снимать защитный кожух под копотом на катализаторе стоит, верхние 2 болта снял, нижние на могу, прикипели скажите кто и как боролся.
Спасибо, с уважением.
серж722
Пыль от ката в двиг попадает не только через клапан ЕГР, но и через выпускные клапаны, а там, как можно догодаться, закрыть нельзя
Пыль от ката в двиг попадает не только через клапан ЕГР, но и через выпускные клапаны, а там, как можно догодаться, закрыть нельзя
Б.Б.Д
2 April 2009
серж722
теоретически-да
А так если заправлять хорошим бензином,вовремя менять свечи и помнить что керамический кат боиться пропуски зажигания и недопускать этого-кат не одну сотню тыщ. выходит.
вообще тема раскрыта на 100% несколько лет назад,а всплывает довольно редко,делаем вывод:получаем удовольствие от авто и не забиваем голову простите глупостью
Забегая вперёд осмелюсь предположить что вы пожелаете все же удалить кат и вот после этого вы обретёте покой и поймёте что"зарезали поросёнка в горячке"со мной всё имено так и было УДАЧИ.
теоретически-да
А так если заправлять хорошим бензином,вовремя менять свечи и помнить что керамический кат боиться пропуски зажигания и недопускать этого-кат не одну сотню тыщ. выходит.
вообще тема раскрыта на 100% несколько лет назад,а всплывает довольно редко,делаем вывод:получаем удовольствие от авто и не забиваем голову простите глупостью
Забегая вперёд осмелюсь предположить что вы пожелаете все же удалить кат и вот после этого вы обретёте покой и поймёте что"зарезали поросёнка в горячке"со мной всё имено так и было
УДАЧИ.
серж722, компрессия 16 это очень много.Судя по всему в цилиндры попадает масло.А из выхлопной не сизый дым идет? Наверное,вы правы на счет маслосъемных колец.Что-то рановато они кончились.Вот здесь похожее обсуждается.
Б.Б.Д
5 April 2009
серж722
Теперь картина более ясная.имхо кат нужно удалять с большим расходом масло возможно оплавление.
смущает резкое повышение аппетита масла.может подогрели?
Теперь картина более ясная.имхо кат нужно удалять с большим расходом масло возможно оплавление.
смущает резкое повышение аппетита масла.может подогрели?
il16
27 April 2009
TAYU
Нет смысла ставить оригинал.Дорого.
Альтернатива - BOSCH под номером 0 258 003 714. В Эксисте стоит 2600 рублей.
Либо BOSCH под номером 0 258 006 601. В Эксисте стоит 2900 рублей.
Для большей точности нужен ВИН.
Нет смысла ставить оригинал.Дорого.
Альтернатива - BOSCH под номером 0 258 003 714. В Эксисте стоит 2600 рублей.
Либо BOSCH под номером 0 258 006 601. В Эксисте стоит 2900 рублей.
Для большей точности нужен ВИН.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club