Двигатель Durateс HE 1.8/2.0

Где то а проводке ненадежный контакт наверно Сложно искать по причине непостоянства.
А всегда слышна ли работа бензонасоса при включении зажигания ?
А как ведет себя лампа иммобилайзера тухнет ?

RIDD
Бензонасос работает секунды 3-4 после включения зажигания примерно.А иммобилайзер мне кажется не причем потому что с второго раза заводится сразу.

У меня тоже так бывает,когда машина пару недель простоит. Крути не крути,не заводится. А вот стоит нажать на педаль газа тут же схватывает;-)

Приветствую, коллеги! Давно образовалась проблема, а решение найти не получается. Суть проблемы такая: нажимаю педаль газа - обороты растут пропорционально нажатию. Потом бросаю газ, обороты плавно опускаются примерно до 1100-1200, а потом резко до холостых. Часто бывает, что падают аж до 500, потом стрелка тахометра замирает на холостых. Получается как-бы провал. На ходу этот эффект проявляется в виде "клевка". Крайне проблематично толкаться в пробке с таким эффектом. Кто-нибудь может сталкивался с подобным эффектом? Помогите разобраться. Машинка СиМакс 1,8 механика.

pasha74
Дроссель ,прошивка,адаптация и состояние самого двигателя,исполнительных механизмов(IMRC,датчик кислорода,рециркуляция газов). Все проверить желательно.

pasha74
помой дроссель

александр 537
Дроссель НОВЫЙ. Промывка не помогает.
mohmad77
Неоднократно был на диагностике. В том числе у дилера. Состояние двигателя оценивают, как хорошее. IMRC, рециркуляция, форсунки, свечи, катушки, цепь - в норме.

mohmad77
Прошивку меняли дважды. Последний раз в ФЦ Измайлово

pasha74
Советую что нить из коммерческого софта попробовать.

mohmad77
Можно, конечно и попробовать, однако есть ли смысл в этом? Проблемы изначально не было. Она появилась. По большому счету меня устраивает штатная прошивка. Тем более, прошивку как я уже сказал меняли дважды и результат при этом нулевой. Но за совет все равно спасибо!!

pasha74
У тебя какой пробег?Я тоже мучался со штатными прошивками,по сути одно и тоже,пришлось перейти на комм.

mohmad77
Сейчас пробег уже 181000. Проблемы начались примерно на 95000. Причем, как будто "по щелчку пальцев". Все работало и в какой-то момент бац - и не работает. Начала тупить, клевать и появилась "раскачка" когда едешь на второй передаче без газа. Вот после этого начались мои мыкания по сервисам, замены вполне рабочих деталей, диагностики, которые ничего криминального не показывали.

Кольца менял?Топливо газ-бензин?Я к тому,что к 200000 начинается жор на этих двигателях. Да и зазоры клапанов проверить не мешает.

mohmad77
Кольца не менял. Компрессия 14 равномерная во всех цилиндрах. Зазоры клапанов проверяли - в норме. Топливо - бензин.

pasha74:

mohmad77 Кольца не менял. Компрессия 14 равномерная во всех цилиндрах. Зазоры клапанов проверяли - в норме. Топливо - бензин.

Проверь на всякий случай бензонасос. А именно - забитость сетки. Проявляется, правда, обычно по другому. Но если всё остальное уже проверил, то чем черт не шутит...

Glabus
Бензонасос поставил новый. Правда, не нравится его работа. Шумно как-то. Как вода по водопроводным трубам

pasha74:

Glabus Бензонасос поставил новый.

Попробуй с прогретым и заведенным двигателем покачать двигатель на опорах. Помню у кого-то был такой косяк, то ли провода перетертые, то ли шланг какой-то пережимало из-за того-что при сбросе газа движок немного двигался взад/вперёд на опорах. И вылезало только при движении, поскольку на холостых коробка с двиглом не связана и газуй не газуй, ничего не двигается.
PS
Хотя может это субъективное восприятие работы двигла? У меня вроде тоже холостые сразу не встают "как вкопаные", сначала стрелка немного гуляет. Но, конечно, не сравнимо с тем, что было до того как я заслонку помыл.

pasha74:

Glabus Бензонасос поставил новый. Правда, не нравится его работа. Шумно как-то. Как вода по водопроводным трубам

А воздух не может где-то подсасывать в бензиновый тракт? У меня ни разу не было, чтобы шумело в бензопроводе.

Glabus
Вот и у меня ощущение, что подсасывает воздух. По логике, если есть подсос, он должен быть в насосе, т.к. магистраль я проверил и этот шум появился после замены насоса. Тогда при заправленном под завязку баке подсоса быть не должно. Там воздуху взяться неоткуда. А насос так же шумит.

pasha74:

Glabus Вот и у меня ощущение, что подсасывает воздух. По логике, если есть подсос, он должен быть в насосе, т.к. магистраль я проверил и этот шум появился после замены насоса. Тогда при заправленном под завязку баке подсоса быть не должно. Там воздуху взяться неоткуда. А насос так же шумит.

Не лазил по всей длине трассы бензопоровода, но логика подсказывает, что самый простой способ проверки - вставить прозрачную трубку или скинуть тот разъём, который идёт от бензонасоса к рамке форсунок, опустить его в емкость, включить зажигание и посмотреть на выдачу бензина.

Логично. Надо попробовать. Заодно и давление еще раз проверить.

Доброе время суток!

pasha74:

Glabus Бензонасос поставил новый. Правда, не нравится его работа. Шумно как-то. Как вода по водопроводным трубам

Если поставил себе KRAUF - то они все поначалу шумят. А потом или прирабатываются или привыкаешь и не слышишь.
Удачи.

w0mbat
Ну да, именно Крауф

Уважаемые пользователи максов. Форумом пользуюсь давно, много подчерпнул полезных советов, замечаний, кодов железок и т.п. О себе -владею с 2009 года, положительных впечатлений гораздо больше негативных, с-мах 2004, 1,8 duratec, мтх75, пробег на сегодня 229995. Были всякие проблемки м болячки, устранял сам с помощью форума, но сейчас не нахожу похожую проблему: на ходу двигатель заглох, попытки завести безуспешны - стартер не крутит. Первая мысль-акум, замена на заведомо исправный не помогла. Впечатление что двигатель заклинил, стартер пыжится но не может провернуть маховик. Вывесил колесо, на 4-ой передаче взад колесо крутится легко, вперед ни в какую. Ремня кондиционера нет. Вопрос-может ли открутится натяжитель цепи и подклинить цепь, более ничего в голову не приходит. Что за ерунда... Крышку и тем более ГБЦ пока не снимал, варианты с посылом на СТО малоактуальны в связи с возникшими существенными финансовыми затруднениями-сокращение, да и своим очумелым ручкам доверяю, конечно когда не требуется спецоборудование и приспособления.

когда на ходу заглох, тормозила машина колёсами??? Попробуй крутануть за шкив!!!

[b]дв30[/b
Сразу выжал сцепление что бы прижаться к обочине. Когда буксировал на стоянку, пробовал слегка играть сцеплением, сразу загорелись лампы АВС и ЕСП. Шкив не крутится в нужную сторону, в другую нормально - делал почти 2 оборота а обратно нет...

ignatenco.yur
Разбирать надо.

ignatenco.yur
Т.е. сцепление выжимаешь - ничего не происходит? А вперёд хоть небольшой люфт есть?
Приходят на ум 2 варианта с невозможностью прокрутить вперёд даже чуть-чуть:
- Когда ехал ничего под днище не поймал (не стукался)? Может защита маховика согнулась и стопорит за зубья...
- Полетело сцепление... Например вывалилась пружина...

B-V-V
Не, не стукался. А вот про сцепление рабочая версия, оно у меня уже болело и умирало, начинал искать диск на замену.

Доброго дня! Недавно стал, надеюсь, счастливым обладателем С-Макс (2006 год, 1.8, пробег 205 тык., комплектация Чиа). Пытаюсь разобраться с мотором - их оказалось несколько QQD разных вариантов и т.д. Подскажите, пожалуйста, чем отличаются? По маслу - посоветовали Равенол ФЕЛ 5-30, прочитал спецификацию - для Фордов идет. Спасибо.