Моторное масло, выбор, замена. (Р)

Razlupitel
"раскоксовка" тебе скорее нужна, а не присадка

Это теперь такое новое веяние постить

По одному предложению?

вопрос еще такой на сплите масло вливается 4.20 л. я вливал почти полную канистру что бы на щупе отметка max. хотя бы приближалась. терзает сомнение что щуп не родненький и получается что переливаю.

просто на минимуме масло и держится и лампочка не горит

и просьба не большая у кого сплит порт движок посмотрите кто ни будь кокой длины родной щуп

Hidden post

и что значит раскоксовка

Razlupitel
точно все написал? Или просто троллинг такой - запостить собой тему? Типа не знаешь про раскоксовочку?

вроде все мне просто походу к ремонту движка придеться готовиться вот и узнаю все нюансы машиной владею 2 года

на данный момент на теме движка сижу читаю у кого что было

Люди, где купить оригинальное "Масло моторное синтетическое "Formula F 5W-30", 5л", после завтра ехать на плановое ТО в сервис...сташновато что-то покупать масло в сервисе. Хотел заказать в автодоке, офис рядом с домом, сбегал посмотрел, а упаковка что то не похожа на оригинальную (слишком мягкие ручки проминаются при слабом нажатиии, с обратной стороны номер партии и дата разлива напечатано так что пальцем ощущаешь, но как то немного старннно и на самой основной наклейке картинка изображена с пикселями). Не уж о каждый артикул заказывать, платить и смотреть где пришло оригинальное и где фальшивка. Подскажите пожалуйста, как вы поступаете при выборе масла ?

TemyanLive

цитата:

Подскажите пожалуйста, как вы поступаете при выборе масла ?

Покупаю любое минеральное, полусинтетику, синтетику 5w30, 5w40, 10w40. Лукойл, Мобил, да в принципе любое сносное, кроме формулы ф, е, кастрола.

год уже лью Лукойл Люкс или армотек ( по началу) 5-30
меняю чаще - так это даже инетереснее машинке, раньше 3 раза в год выходило, сейчас 4 .
стоимость 4 л 1150р - вполне.

TemyanLive
в Руси - сам хотел, да потом взял другое. Спецом у них банки рассматривал - Все сходится с оригиналом.

Продолжаю историю раскоксовки. Три а может даже четыре недели(забыл про него честно говоря)) нахождения поршня в авиационном керосине КС-1 ни чего не дали. Кольцо так и закоксовано намертво, пытался помочь поддеть отверочкой, толку ноль. Внешне поршень не изменился, поэтому выкладывать фото не вижу смысла.
Предлагаю испытать следующий раствор). Ваши предложения друзья.

FocusInstruktor
Лавр, винс есть?

FocusInstruktor
Да да, неплохо было бы всё-таки спец средства испытать, ибо наглядно их работу никто не видел, а достать их проще всего.
Если что, готов скинуться по десяточке))

FocusInstruktor

Если начали экспериментировать с раскоксовками, то нужно было устраивать фотоотчет.
Думаю, что многим отчет пригодился бы.

FocusInstruktor
Нашатырный спирт. Отлично убирает отложения

шурец
Нету
ЕвгенийМалыш
На 213 страничке есть фотоотчет по щелочи.
Oleg_KRSK
ОК. Попробую нашатырь.
Tap-ok
Сначала хочется опробовать все доступные средства, а уж если не поможет будем думать о спец...

FocusInstruktor
Если про тот с помпы, по моему он больше от корозии воды пострадал больше. Я когда движок на вазе перебирал бензином мыл. Если предстояло самому на движке делать раскоксовку, бензин в цилиндр далее через сутки поршень в стадию сжатия, и снова бензина и давление воздуха в свечное отверстие, чтоб ток бензина проник вовсе возможные зазоры, ну а потом ездить и повторить.

TOLYA226
На этом поршне, одно кольцо незакоксовано. Свободно ходит и при этом за все эти годы ни какой ржавчины на нем нет. А значит и закоксованное тоже не страдает.

Как думаете на зиму Mobil1 0w20 пойдет? Сайт производителя масла подобрал именно это,хотя на европейский авто советует mobil super 3000 5w30. Cейчас лью это 5w30, у меня usa зетек 2.0 литра акпп 2001г пробег 200 000 миль. На масляной крышке написано 5w20. Где то подтекает, доливаю в месяц грамм по 200

OlegSiem
Не подойдёт, лучше 0w30 или 0w40 мобил залей

O OlegSiem:

Как думаете на зиму Mobil1 0w20 пойдет? Сайт производителя масла подобрал именно это,хотя на европейский авто советует mobil super 3000 5w30. Cейчас лью это 5w30, у меня usa зетек 2.0 литра акпп 2001г пробег 200 000 миль. На масляной крышке написано 5w20. Где то подтекает, доливаю в месяц грамм по 200

На Киа пиканто только на 0W-20 в минус 28 заводилась, именно мобил и брал, если есть сомнения по запуску зимой лучше АКБ поменять!!

O OlegSiem:

super 3000 5w30

по данным производителя 5w-30 M 3000 - температура застывания "-39 C"
Для нашей зимы самое оно.
возьмите пробник своего масла и заморозьте в морозилке. Неужели обещают всю зиму -30?

кхе-кхе. А что, в минусы проблемы у стартера провернуть двигатель? Испаряемость бензина в -20,- 30 и ниже никто не учитывает?
Если в -40 в двигатель с застывшим маслом подать теплый воздух во впуск - он же заведется )

замораживал с десяток разных масел 5в30 и лучше оригинала никто не тек.

При провороте стартером двигателя у деталей вращения трение дает местный разогрев. Маслице начинает работать в местах трения при более высоких температурах, чем замороженный двигатель. То есть надо перед пуском выжать до упора педаль газа, тогда отключится подача топлива в цилиндры (что-то типа продувки), несколько раз прокрутить стартер не отпуская педаль газа, на третьей прокрутке плавно отпустить педальку. Будет подхват зажигания. Всë, завелись.. Если просто крутить стартер, то, пока "прогреются" детали с высоким "холодным" трением, цилиндры будут уже залиты бензином. И крутить можно до полного проседания аккумулятора. Отпуская выжатую заранее педальку газа после нескольких серий прокруток стартером начинаем брызгать топливом, цилиндры хоть чуть, но стали теплее от трения, шансов начала испарения холодного бензина стало боьше. Достаточно несколько хороших вспышек и все будет хорошо.