Моторное масло, выбор, замена. (Р)

ARGUSS
4.2

В книжке РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ указано 4.1 с фильтром, без 3.75 Но это я понимаю указано в совсем пустой двиг.Но при сливе старого масла всё не сольётся.Так сколько войдёт масла при остатке старого?Я к тому что,сколько покупать 4 или 5л.на доливку не нужно пока не жрёт.

ARGUSS
Охлаждающая жидкость / антифриз. (Р) (сообщение #15419004)

ARGUSS
я покупаю 4 литра и литровую доливаю при след . замене из нее же доливаю

Замирович:

Вотчего ,чего а товарах РН не скажу ничего хорошего

А чем обоснуете ничего хорошего? Покупал масло на их заправке - нехватки в посетителях точно нет. А с начала апреля они пустили акцию и заливают бесплатно бензин при покупке масла - так вообще наплыв)

Mart_Inобосновать не могу просто вижу как делают это масло а именно анализируют, а заливают бесплатно бензин чтоб реализовать застоялую продукцию

73rus
Согласен у качественного товара всегда есть спрос без всяких акций и подарков.

Mart_In:

А чем обоснуете ничего хорошего? Покупал масло на их заправке - нехватки в посетителях точно нет. А с начала апреля они пустили акцию и заливают бесплатно бензин при покупке масла - так вообще наплыв)

САм работаю на рн топливе знаю его качество.Свою заправляю Лукойл и Газпром.Земля и небо.

Подскажите, пожалуйста, какая маркировка у уплотнительного кольца сливной пробки.

witja
Оно кажись отдельно не продаётся (могу ошибаться). Пробка с уплотнительным кольцом стоит примерно 100 рублей.

witja
Почитай: Пробка сливная поддона картера.

Доброго времени суток, купил фокус, проверил масло, уровень посередке между 2мя рисками, я так понимаю нужно 0.5л залить. Так вот проблема в том, что я не знаю какое масло там залито, как быть?

turum-pum-pum
А почему ты решил что необходимо доливать? Уровень должен быть именно между двумя рисками max и min.
А вообще-то при покупки б/у авто рекомендуется сменить все рабочие жидкости и еще глянуть на ремень ГРМ. Особенно если история прошлой эксплуатации скрыта туманом

Ребята подскажите кто в курсе у меня фокус 1 1.6 98 л.с. Всеволжск. Хочу сменить оригинальное масло формула форд 5w30 на мотюль их много разных спецификаций какое взять на мой мотор. ??? Заранее спасибо!

Ден88
913

Спасибо,а вот ещё вопросик есть 913в а есть 913с. Да и какую промывку ?посоветуй

Ден88
масло любое,они одинаковые!
промывка любую,на вкус и цвет,я ликви моль лью мою третью
п.с. щас уже 913д выпускают

Понял,спасибо.

А я не промываю после смены масла. Не вижу смысла!
Ранее лил Мотюль, сейчас взял Ликви. Пока не заливал. Жду пока пробег будет в районе 10ки

dima_spider
я каждую пятую замену мою)

Согласен что мыть не стоит когда масло слил и залил . Но вот когда марку масла меняешь то сам бог велел.

Ден88
переходил в свое время с Формулы на Мотюль, так же ничего не мыл.

Ну эт на самом деле кому как.сколько людей столько и мнений.

Пришлось при переезде Иркутск-Хабаровск, менять масло после Читы (пройдено 1т.км, в переди было ещё 2т.км). За пройденную 1т.км. обратил внимание на уверенный расход масла, что мне не понравилось ещё на 200-300км. Залито было родное масло 5w-30 кастрол от Форд. Пройдено после последней замены масла было около 8000км. Но тут совсем другие условия. Двигатель работал на 2800-3000 об\м больше 3-4х часов, передышку давал только на заправках. В итоге, замерив масло в Чите, оно уже было чёрное как отработка Вот вам и оригинальное масло залитое в форд центре... Всё это дело меня не устроило, при том что я проехал только 1\3 пути. Заезжаю на азс роснефть, смотрю масла. Звоню знакомому, мол так и так, тает масло. Тот сразу сказал - для такого режима работы, бери масло большей вязкости. Пообщавшись сошлись на 5W-40, в общем купил масло Роснефть 4 литра (1040р.) и на всякий прикупил 1 литр (380р.) с верху, там же взял промывку от роснефть 4л. (250р.) (фиолетовая канистра уже в мусорке, на фото). После поста ДПС в Чите, на 20-25км, останавливаюсь на стоянке "кемпинг" с эстакадой, заезжаю мордой, подождав когда двигатель остынет (минут 20), открываю горловину, откручиваю винт, сливаю масло в ёмкость (хотя я походу один такой аккуратный, вся эстакада засрана маслом). Залил промывку, вошла чуть выше макс. Поработал двигатель минут 20, плюс ещё перед сливом дал 2000 оборотов на минуту. Залил новое масло. Прошёл 2000 км до Хабаровска, проверял щуп каждые 300км. Масло жрать перестала. Двигатель работает значительно приятнее. Темп езды на 2800-3000об\м, 120-140км\ч.
p.s. обрезанная горловина от 5л. бутылки, замечательно садиться на горловину двигателя, не одной капли масла мимо

Angarchanin
Не кажи АХ оно ещё откликнется ремонтом.

Замирович:

Angarchanin Не кажи АХ оно ещё откликнется ремонтом.

да уже присматриваю ремкомплект колец на эксист, т.к. масло жрёт только на оборотах (пока что, но это верный признак кончины колец). Преведущий хозяин любил "погазовать в пустую", было дело даже при мне. Двигатель думаю растачивать не придётся, обойдётся заменой колец, пробег 80 000.

Angarchanin
Не в обиду, но при таком пробеге он должен был тупо пару лет непрерывно молотить на холостых, чтобы кольца залегли
У меня 207000 и кушает минимум (пол литра за десять тысяч)

Oleg_KRSK:

Angarchanin Не в обиду, но при таком пробеге он должен был тупо пару лет непрерывно молотить на холостых, чтобы кольца залегли У меня 207000 и кушает минимум (пол литра за десять тысяч)

Из личного опыта:резкое почернение масла и жор - кольца. На калдине 3s-fe с пробегом 250т.км было похожее, после замены колец, масло к 10т.км. было нормального цвета, до замены чернело уже после 5т.км. Подозреваю, что просто мой зетек "насиловали" в прошлом

Angarchanin
Я понимаю, ты не на том акцент сделал, я намекал что пробег смотан раза эдак в три
А то что масло чернеет - во-первых это от масла зависит (родное форд угорает сильнее, как следствие и чернеет), плюс темное мало - признак его работы, что оно "моет" двигатель, а не откладывается в каналах и т.д.
Вот жор да, тут точно кольца.