Luis986
скачай на сайте в формате пдф там больше 4тыс.стр есть описание всех кузовов и двигателей
Моторное масло, выбор, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
ФМК рекомендует моторные масла со следующими допусками:
WSS-M2C913-А или WSS-M2C913-В
смотрим таблицу
На данный момент актуальная спецификация WSS-M2C913-С
Рекомендованная вязкость 5W-30. Для моторов с большим пробегом, или наличием расхода масла "на угар" рекомендуется 5W-40
Рекомендуемый интервал замены 20 000 км, в тяжелых условиях (пробки, засады
) интервал уменьшается вдвое!!! При годовых пробегах менее 20 000км (или 10 000км в тяжелых условиях) масло меняется 2 раза в сезон - весной и осенью.UPD. В США Форд, для зетеков, рекомендует заливать масла 0W-20 и интервал замены 5 000 миль. Рекомендовал года так до 2000. Потом данная рекомендация поменялась. (скоро будет скрин).
Использование других масел, ФМК оставляет на вашей ответственности!
madb
10 December 2012
шурец
18 November 2010
шурец
18 November 2010
в факе было
Slav
18 November 2010
Luis986
Есть такое явлние. На высоких оборотах под нагрузкой начинают облетать всякие нагарки в камерах сгорания.
Двигателю нужно давать иногда "прос..ться".
Многими замечено, что после пары десатков километров по трассе на хорошей скорости двигатель начинает работать легче и "веселее".
И похоже, что это не только субъективные ощущения, а, может быть, блок управления двигателя перестраивается.
Ещё кто-то писал, что при оборотах выше 3000 клапана начинают проворачиваться в своих гнёздах, чем достигается очищение всяких там трущихся пар.
Вот...))
Есть такое явлние. На высоких оборотах под нагрузкой начинают облетать всякие нагарки в камерах сгорания.
Двигателю нужно давать иногда "прос..ться".
Многими замечено, что после пары десатков километров по трассе на хорошей скорости двигатель начинает работать легче и "веселее".
И похоже, что это не только субъективные ощущения, а, может быть, блок управления двигателя перестраивается.
Ещё кто-то писал, что при оборотах выше 3000 клапана начинают проворачиваться в своих гнёздах, чем достигается очищение всяких там трущихся пар.
Вот...))
-GRom-
18 November 2010
Slav
Солидарен с вами,
плюсанул.
Солидарен с вами,
плюсанул.
шурец
18 November 2010
Slav
так я об этом постом выше и сказал, что самоочищаются, а проворачиваются они именно когда больше трёх тыс/мин!
так я об этом постом выше и сказал, что самоочищаются, а проворачиваются они именно когда больше трёх тыс/мин!
Slav
19 November 2010
Вчера я откачал-таки излишки масла из движка.
Зашёл в аптеку и пупил одноразовый шприц на 20мл (большего не было) и трубку-капельницу.
всё это обошлось аж в 26 рублей.))
Капельница вставилась в трубку для маслощупа без проблем.
Масла удалил - два стандартных пластиковых стаканчика.
Теперь уровень после ночной стоянки - ниже на 3 мм метки "Max".
Может, мне и показалось, но двигатель после этого стал работать легче.
Кто-нибудь может сказать, что происходит, когда уровень масла выше максимальной метки?
Зашёл в аптеку и пупил одноразовый шприц на 20мл (большего не было) и трубку-капельницу.
всё это обошлось аж в 26 рублей.))
Капельница вставилась в трубку для маслощупа без проблем.
Масла удалил - два стандартных пластиковых стаканчика.
Теперь уровень после ночной стоянки - ниже на 3 мм метки "Max".
Может, мне и показалось, но двигатель после этого стал работать легче.
Кто-нибудь может сказать, что происходит, когда уровень масла выше максимальной метки?
Chily
19 November 2010
Slav
Да всё просто:
| цитата: |
| Кто-нибудь может сказать, что происходит, когда уровень масла выше максимальной метки? |
Да всё просто:
| цитата: |
| Скажем сразу: в отличие от каши, которую избытком масла не испортишь, двигатель испортить можно. Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. В частности, на изношенном двигателе превышение уровня max на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать «залповые» его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе. Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма. |
Slav
19 November 2010
Chily
Спасибо.
Спасибо.
patalogig
19 November 2010
Slav: |
| Вчера я откачал-таки излишки масла из движка. Зашёл в аптеку и пупил одноразовый шприц на 20мл (большего не было) и трубку-капельницу. всё это обошлось аж в 26 рублей.)) |
сразу забыл сказать, но может кому еще пригодится - если надо шприц побольще, толи на 150, толи на 200 мл, то топайте прямиком не в обычную, а в ветеринарную аптеку. Там такие есть
шурец
19 November 2010
Luis986
3500 будет достаточно
3500 будет достаточно
Slav
19 November 2010
patalogig
К большому шприцу трубку желательно найти потолще, нежели в стандартной капельнице.
Чем больше диаметр поршня шприца, тем труднее будет тянуть его.
К большому шприцу трубку желательно найти потолще, нежели в стандартной капельнице.
Чем больше диаметр поршня шприца, тем труднее будет тянуть его.
NikPa
19 November 2010
Slav
Да , камера очищается и свечи тоже, +катализатор.
Блок управления " подстраивается" под ВАШ стиль вождения
Такого явления не замечал, да и прикинь с какой угловой скоростью они должны вращаться, чтобы очищать трущиеся пары??( нужно приложить какие то силы, какие??) Из имеющегося опыта клапан стоит в одном месте ( имеется чёткая выработка на штоке клапана от коромысла, смотрел на 4-ех тактных ДВС, не ФОРД)ИХМО.
| цитата: |
| На высоких оборотах под нагрузкой начинают облетать всякие нагарки в камерах сгорания. |
| цитата: |
| блок управления двигателя перестраивается. |
| цитата: |
| при оборотах выше 3000 клапана начинают проворачиваться в своих гнёздах, чем достигается очищение всяких там трущихся пар. |
помогите ! поменял масло в двигателе. Сначало промывочным маслом, потом залил Castrol 5w40 синтетика. Когда завел машину никакая лампочка давлениямасла у меня не горела. На следующий день машина стала на горячуюю плохо заводиться, трестись. А сегодня загорелась лампочка двигателя. Может масло не подходит? 
FENIX-FOCUS
20 November 2010
Павел-30
сколько залили литров??
фильтр после промывочного сменили??и вообще зачем промывкой пользовались?? до этого была залита минералка???
сколько залили литров??
фильтр после промывочного сменили??и вообще зачем промывкой пользовались?? до этого была залита минералка???
Залил 4 литра, движок 2л., уровень показывает на щупе нормальный, а промывал т.к. не знал что было залито. 
-GRom-
20 November 2010
Razorrr
Не мешайте двигателю работать.
Не мешайте двигателю работать.
-GRom-
20 November 2010
stanly62
Маленькие это сколько, 200-300???
Маленькие это сколько, 200-300???
piter1
20 November 2010
tomol22
Лучше то что и лили раньше. Лично я лью только орегинал Форд формула 5-30
Лучше то что и лили раньше. Лично я лью только орегинал Форд формула 5-30
Oleg_KRSK
20 November 2010
tomol22
Да не суть важно, или то что было залито, или можно Mobil Super FE 5w30, 0w30, Motul Ford Specific 913B кажись. Ну или любое другое, я не понимаю вообще чего вы паритесь=))
Да не суть важно, или то что было залито, или можно Mobil Super FE 5w30, 0w30, Motul Ford Specific 913B кажись. Ну или любое другое, я не понимаю вообще чего вы паритесь=))
-GRom-
20 November 2010
KuLyA
20 November 2010
меняя синтетическое масло на такое же, промывать не надо - получается только хуже. Но похожий результат у нас и с заменой "синтетики" на "минералку" - с промывкой выходит похуже. Видно, стойкость к окислению у высококачественного масла столь высока, что его остаточные свойства все равно много лучше хорошей промывки.
Если вы экономите на масле или передерживаете его в двигателе дольше положенного, а может, купили подержанный автомобиль и не знаете, что внутри... промывайте! Если собираетесь залить дорогую "синтетику" - можете промыть. Эта процедура почти не повлияет на качество самого свежего масла, но потемнеет оно позже - вам будет приятнее. И наконец третий - главный вывод: не покупайте откровенно дешевых масел.
Если вы экономите на масле или передерживаете его в двигателе дольше положенного, а может, купили подержанный автомобиль и не знаете, что внутри... промывайте! Если собираетесь залить дорогую "синтетику" - можете промыть. Эта процедура почти не повлияет на качество самого свежего масла, но потемнеет оно позже - вам будет приятнее. И наконец третий - главный вывод: не покупайте откровенно дешевых масел.
NikPa
20 November 2010
KuLyA
отпюсил, но
Да.
Не понял?? Если основа промывки синтетика, то НЕТ.
Это из области домысла!! Докажи( не встречал).
Ну это... так обнищать??? 
ГДЕ взял деньги на покупку ФФ1?
Безусловно прав. 
отпюсил, но
| цитата: |
| меняя синтетическое масло на такое же, промывать не надо |
| цитата: |
| получается только хуже. |
| цитата: |
| Видно, стойкость к окислению у высококачественного масла столь высока, что его остаточные свойства все равно много лучше хорошей промывки. |
| цитата: |
| Но похожий результат у нас и с заменой "синтетики" на "минералку" - с промывкой выходит похуже. |
ГДЕ взял деньги на покупку ФФ1?| цитата: |
| И наконец третий - главный вывод: не покупайте откровенно дешевых масел. |
KuLyA
20 November 2010
Все ,что HаписаHо, провереHо опытHым путем(добавлеHие в разHые масла 10% либо моющего масла либо масла другого типа)! После Hа всеx образцаx была замереHа оптическая плотHость и щелочHость.Оптическая плотность - некий средневзвешенный показатель общего уровня качества и в нашем случае - степени загрязненности масла. Чем она меньше, тем лучше.
Щелочность указывает на содержание работоспособных присадок, напрямую - антиокислительных, косвенно - всего пакета. Чем больше, тем лучше.
Щелочность указывает на содержание работоспособных присадок, напрямую - антиокислительных, косвенно - всего пакета. Чем больше, тем лучше.
NikPa
20 November 2010
KuLyA
Я , говорю об ДВС бензин, данный показатель , более характерен для дизеля, нейтрализация серной кислоты, при сгорании ДТ ... надо дальше??
| цитата: |
| Щелочность указывает на содержание работоспособных присадок |
Numme
21 November 2010
Hollo
зимой легче старт будет. и работать двигателю будет полегче. а летом да, можно и полусинтетику залить.
зимой легче старт будет. и работать двигателю будет полегче. а летом да, можно и полусинтетику залить.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club