Тюнинг подвески ч.2

Экспресс
Ну тогда сори, сзади у меня пыльник не съёмный и шел в комплекте, поэтому и не подумал.

Ну вот и у меня дошли руки до айбах
1фото. сток пружинки иаморты (пробег 3года)
2фото. пружины блек марлин и кони стр.т
3фото. айбах и кони стр.т


пружины блек марлин приопустили перед где то на1см, а зад сравняли с передом
айбахи по сравнению с блек марлин зад на 5мм перед на 1,5см

итогом доволен

ps сори за грязный авто на послед.фото

Jom BlueLine

зад выкручен в самый низ, перед поднят на 10 витков от низу, жестко и совершенно не практично, но внешний вид...




PS на очереди колесики

передние конечно завалены норм

Eibach pro-kit+сток амортизаторы

Bilstein b14 перед без подпружинников, зад в самом низу без одной гайки. Надо ниже.

цитата:

зад в самом низу без одной гайки. Надо ниже.

Зачем ниже, подвеска УЖЕ не работает, а задние колеса будут стираться тысяч за 5 до корда

-Gadjet-
подпружники зря убрал стойка умрет очень быстро

Tomagafk
Да всё там работает и рулиться, если он ездиет по дорогам что на фотках, на дачу конечно рулиться небудет! да какая вам разница работает она или не работает?? он явно не колхозить на дачу на ней ездит, а для красоты делает и ползает потом по ровненькой дороге.
Вот вы всех под свою гребенку ровняете, тюнинг для всех разный.

А тут на форуме если не как все поставил чё нить с занижением больше -30мм, всё запиннают, скажут нерулиться, на поломанного похож, и минусов с десяток поставят! Стадное чувство.

-Gadjet-
тебе +, норм выглядит!
-Gadjet-

цитата:

Да всё там работает и рулиться, если он ездиет по дорогам что на фотках, на дачу конечно рулиться небудет! да какая вам разница работает она или не работает?? он явно не колхозить на дачу на ней ездит, а для красоты делает и ползает потом по ровненькой дороге. Вот вы всех под свою гребенку ровняете, тюнинг для всех разный. А тут на форуме если не как все поставил чё нить с занижением больше -30мм, всё запиннают, скажут нерулиться, на поломанного похож, и минусов с десяток поставят! Стадное чувство.

Что за высер? Хоть по каким дорогам езди, подвеска с ходом 1 см не будет работать, развал на задних колесах минимум градуса 4. То что вы гробите тачку сажая её на отбойники и ждете чтоб все были в восторге? Это не сопливо слюнявый драйв.ру, здесь что есть то тебе и скажут, привыкай.

KpaCaB4eK:

если он ездиет по дорогам что на фотках,

ну вы видимо не понимаете конструктивной особенности амортов, они сейчас а отбойниках сидят и не работают совсем.какой от них там смысл. кстати даже в доках бильштайн запрещает занижать в самый низ

systemroot
Tomagafk
Причём тут конструктивная особенность не особенность, а что Он сказал что ему надо чтобы рулилось?? Нет, он явно дал понять что ему надо чтобы было ниже, на его тапках красиво, а на отбойниках он или нет, я думаю он и сам жопой чувствует, не в этом суть у него явно! Ненадо навязывать чужое мнение никому как вы иногда это делаете, хотел он низко, да ради бога, подскажите как ему ещё опуститься а не начинайте мараль тут читать что там работает а что нет!

Да и пусть мы сажаем тачку на отбойники и гробим её вам то какое дело до этого?? какое право вы имеете обсирать его? Может нам рамочек поназаказывать ффклаба или подсветок номеров, или реснички на фары?? тогда вы оцените, скажите да молодец круто.
Tomagafk
Ты может и правильно говоришь по поводу работы подвески и тд, но не стоит забывать что у всех цели разные!

KpaCaB4eK
Ну конечно каждому свое, но подвеска так не работает - факт

KpaCaB4eK
где я его обсирал то ? что вы такой заведеный вам с утра что ли не досталось ?
указали конкретно на проблемы которые его коснутся может он о них не знал.
да и честно мне моя безопасность очень важна я себя не на помойке нашел и не очень приятно видет летящий в тебя снаряд который подскочил на коче из-за не работающей подвески.
с ващим подходом нафига вообще что либо покупать выкидывайте пружины вваривайте швейлер и будет вам тот же самый эфект еще даже лучше будете как карт рутился только вот ездить по дорогам не сможете нормально

systemroot
1) Не думаю что после того как он так занизился, и вы написали что там неработет подвеска он вернёт все в стандарт
2) Ненадо всем об этом твердить каждые пост, кому надо будет тот спросит, а так это уже не на совет похоже а на секту какую то
3) Да соглашусь что есть вероятность что его рулёжка хромает на кочках и тд, но это настолько мизерный процент, больше шансов попасть под тачку при переходе за хлебом, или что пьяный на норм подвеске вьедет.
4) не соглашусь насчёт зачем такая подвеска, по мне именно для этого, чтобы занижаться, регулировать жесткость, иначе бы их небыло, ну а что у нас дороги не для них ну это извините не наша с вами вина. Я думаю была бы у вас возможность вы бы купили себе феррари, и не задумались бы о низкой пасадке и дорогах, это я к тому что если хочеться то делаешь, и чем то приходиться жертвовать, в данном случает управляемостью!

Просто всё всегда относительно чего то, а вы его и меня заклеймили уже тем что не рулиться и что мы хернёй страдаем! А он просто хотел поделиться и всё!
Это всё что хотел донести, и ругаться не собираюсь, извиняюсь если так показалось и где то переборщил, реально всё в кучу сёдня!((

-Gadjet-
огонь а что за диски и параметры ?

Товарищи прошу не надо ссориться.. я на этой ветке каждый день сижу и читаю все рекомендации и иногда и сам даю советы. Я на своей машине на треках не гоняю. эволюция подвески была стандартые аморты + стандартные пружины -> стандартые аморты + Koni -35 -> Bilstein B6 + Koni -35 -> Bilstein b14 из всего скажу что по машина после B6+koni стала чуть жестче на средней высоте B14. на данный момент подвеска чуть жестче чем в стреднем положении. Да на неровностях иногда приходится скакать. Но езжу исключительно по городу. Конечно резать пружины не собираюсь рассматриваю вариант установки пневмы на мои винты. По поводу работы подвески ну может она не работает так как это предполагает завод но меня это устраивает. Ездил на 16 литье и на 15 штампах могу сказать что на них машина вела себя жестче чем на 18. По поводу колес. Поставил ступицы от мазда 3 и теперь выбор дисков "безграничен" диски перед 8.5j зад 9.5J вес заднего диска около 9.5 кг точную цифру уже не помню. Резина спереди и сзади нанканг 205\35 и 215\40. Развал зад 2.5 градуса рычаги пока не регулируемые. перед 1.3 резину не жрет схождение по нулям! а развал дает лишь неравномерный износ резины. в принципе не так уж и страшно... в России дороги страшнее чем мой развал!

Tomagafk
Ну пока она работает может и не для скоростных заездов. Вы упускаете один момент что если в машину садятся люди она все равно проседает до этого уровня. А я в основном езжу один. Да и ладно я ведь не советую людям делайте так же. Просто показал свое авто. Работа с подвеской еще не законченна.

systemroot
Честно говоря я не особо понимаю смысл подпружинников. Они все время сжаты а разжимаются наверное только если мне подлететь куда то. Но я то ездок спокойный=)

KpaCaB4eK
Спасибо за поддержку. Но отчасти они правы что тут тюнинг подвески и для них мое и твое авто это пример как не надо делать что бы подвеска жила долго. Но конечно минусовать это тоже не серьезно!

-Gadjet-
смысл подпружников в как раз в подержании пружины при полном разжатии стойки, если их нет пружина болтается и как следствие может вылететь что черевато серьезным ДТП

-Gadjet-

цитата:

Ну пока она работает может и не для скоростных заездов. Вы упускаете один момент что если в машину садятся люди она все равно проседает до этого уровня. А я в основном езжу один. Да и ладно я ведь не советую людям делайте так же. Просто показал свое авто. Работа с подвеской еще не законченна.

Так конечно она не просядет, сколько ты народу не загрузи, если только еще цемента полный багажник. Да и кто говорит что перегруженная машина пример управляемости. Вообще как тут KpaCaB4eK истерит, я никому ничего не навязывал, просто сказал что подвеска не работает резину будет жрать. У меня на - 4 при схождении в нулях износ внутри задней резины был увеличенным раза в 2 быстрее стиралась, это не критично но ощущается, на таком развале будет еще быстрее.

tapo4eg
Молодцом

Можно и пониже

systemroot
Ну так у меня не бывает моментом чтобы он полностью разжался. Да и пружина ни куда с амортизатора не денется. Единственное что тут может быть это пружина может стучать при полном расжатии и обратном сжатии амортизатора.

Tomagafk
Я чувствовал что тут будет дисбаланс если свои фото выложу))) заставить все работать можно просто укоротив шток на 1-2 см. Только прошу не говорите о том что вмешиваться в конструкцию амортизаторов нельзя. У каждого своя голова на плечах и учимся на пробах и ошибках. У нас на тазы тут делают самодельные аморты ( переделаные) по комфорту с ними ни один заводской не сравнится. С учетом того что машина будет лежать на полу

-Gadjet-
бильштайн перевертыш, чтоб укоротить шток тебе придется разбирать стойку, а потом как ты на обрезанном штоке будешь резьбу нарезать? Причем даже обрезки штока будет недостаточно.

Tomagafk
На токарном станке можно будет сделать. Я не первый кто это у нас делает. А так может и не буду резать ничего. Машину на пневму надо ставить уже и не играться

-Gadjet-

цитата:

На токарном станке можно будет сделать.

Не факт, ну пневма более грамотное решение, кто-то уже ставил на фокус на одну ось правда. Меня правда смущает в пневмапроектах резка лонжеронов и подобные извращения.

Tomagafk
На фокусе спереди резать вообще не нужно, а сзади чтобы ниже ложилась нужно дорабатывать балку. Одна МПС на пеневме есть уже. Скоро обычная 3 тоже будет.

-Gadjet-
ну удачи чо, хотя конечно безумно далек я от строительства подвески в стиле "нижепиже"

-Gadjet-
у пневмы есть существенный минус, она мягкая

systemroot
Не сказал бы что она мягкая. Если делать как многие из подушек с кабины скании тогда да. Но есть и юниверсал спорт которые жестче. Как нибудь напишу тут подробный пост про пневму на примере одной из мазд.

B8 + H&R