Дневные ходовые огни

G gsxre:

на изображении по бокам показано должно быть по 400мм отступ.

Чтобы понять нужно повнимательнее посмотреть на картинку
Там на самом деле написано "max 400 mm", т.е. не далее 400 мм. от края.

gsxre
400мм - это максимальное расстояние между внешними габаритами ТС и ДХО. меньше можно

Действительно не заметил))) ну тогда все отлично)

Ребят кто то ставил такие штуки ?) http://ru.aliexpress.com/item/car-light-2x-60cm...99.html Хочу их использовать как дхо вставив а фару )

W wowka:

Ребят кто то ставил такие штуки ?) http://ru.aliexpress.com/item/car-light-2x-60cm...99.html Хочу их использовать как дхо вставив а фару )

Обычные неоновые трубки. Как дхо не получится. Их днем почти незаметно будет.

Привет,
кто покупал недавно ESUSE на офф thespeedline сайте, подскажите плз, у вас один или два блока шло в комплекте ? (пару страниц писали что уже с 1 блоком поставляется ESUSE) но на офф сайте сказано -
Come with the whole kit as First picture shows above, а на фотке показано 2 блока, вот в замешательстве... написал им письмо, пока молчат.

pusidze
Два месяца назад мне пришли с одним блоком!

>> megaev
Спасибо.

Так же пришел ответ с поддержки

цитата:

Just one, we now combine the controller into one unit instead of two. Two unit version is old version. And we also fix some bugs with the new single unit controller.

>> Объединили контроллер в один блок + исправили в нем несколько проблем (поставка двух блоков в ките - старая версия)

vpalehin:

Обычные неоновые трубки. Как дхо не получится. Их днем почти незаметно будет.

Думаю, если фара черная - видно должно быть, так же как и с CCFL.

zijaa:

Думаю, если фара черная - видно должно быть, так же как и с CCFL.

Ну видно будет, я не отрицаю. Но вот только видно будет плохо, потому как они еле светят. Если только в темное время суток. Но уж как ДХО точно не пойдет. + нужно фару разбирать.
А уж если разбирать, то лучше сделать нормальные ДХО. ИМХО

pusidze
Год назад заказывал пришли с 1 блоком

>>SANYA76
Спасибо.

И вопрос, за год использования - проблем не было ? Не пожалели что приобрели оригиналы ?

P pusidze:

И вопрос, за год использования - проблем не было ? Не пожалели что приобрели оригиналы ?

У меня 2,5 года стоЯт (причём ещё с 2 блоками, которые считаются менее надёжными).
Проблем никаких не было.
Ни разу не пожалел.

>>Ekb_Ewg
Спасибо за ответ.
Воу я думал что 2 блока - наоборот надежней )) искал по обьявлениям б.у. с 2мя блоками, чтобы не покупать с 1м.
Теперь смело значит буду заказывать с 1м блоком у оффов!

P pusidze:

Воу я думал что 2 блока - наоборот надежней )) искал по обьявлениям б.у. с 2мя блоками, чтобы не покупать с 1м. Теперь смело значит буду заказывать с 1м блоком у оффов!

Я тестю покупал примерно года назад - был с одним блоком.
Тут пробегала инфа, что у "одноблочные" модули меньше боятся воды, т.к. лучше залиты.

Всем привет!
Решил опробовать "бюджетный" вариант ДХО.
Выкладываю отчёт.
Начитался эту тему. Посчитал деньги и решил, что штатные ДХО мне "как то не очень подходит".
А дорогие лампочки в фарах (БС+ДС) и в ПТФ жалко палить в дневное время.
Покупаем
1. ВОТ ТАКОЙ ВАРИАНТ DRL
2. 2 шт. реле 5 контактное и 2 шт. колодки для них. (180 руб. за всё)

Схема реле

Почему 2 реле? Чтоб не тянуть лишнюю проводку под бампером и прочие трудности.
Выбираем место расположения ДХО. Я выбрал места на радиаторной решетке справа и слева от гос.знака. В схему расположения ДХО вписывается почти идеально.
Выбираем такую логику работы ДХО: при положении ключа ON (при запущенном или заглушенном двигателе) ДХО работают при включении габаритов ( я не думаю, что меня кто-то будет пасти на предмет включения ДХО при запуске двигателя, как это в правилах прописано), при включении ближнего света головного освещения они (ДХО) гаснут. (сразу добавлю, что можно и от ПТФ, но решил не заморачиваться с проводкой, т.к. проще работать с одной клеммой проводки).
Берём ручку и рисуем схему для одной из ДХО. (за отправную точку взят вот этот ОТЧЁТ)

От источника питания 12 В проверяем полярность ДХО (мало ли чо) и убеждаемся, на какой из проводов надо подать "+",
а на какой "-".
Начинаем мастерить по схеме. Там всё подписано. Если что не понятно-обращайтесь.

Снимаем левую (водительскую) фару и погнали.
Монтажным ножом АККУРАТНО снимаем часть проводки с проводов на пинах 2 (масса или "-") 4 ("+" габарит) и 6 ("+" БС).
Проталкиваем ДХО в решетку радиатора в нужную ячейку (аккуратно, нужно не заломить элементы ДХО).
Прикручиваем провода от колодки реле согласно схемы и изолируем. По хорошему, нужно пропаять места сруток. Это можно сделать при помощи газового паяльника (есть такие, горящим газом нагревают жало, или обычным), но я пока решил "забить" и оставить "на потом сделаю". Само реле можно прикрепить к проводу при помощи "стяжки" (смотрите, чтоб потом не мешало фаре встать на место, а то может в телевизор упереться). Вот примерно так выглядит после сборки

В процессе сборки можно контролировать, правильно ли вы прикручиваете те или иные провода (вкл. и выкл. габариты и БС).
Тоже самое делаем с правой фарой.
После сборки выглядит так


Промываем места крепления водой, а потом и обезжириваем вот этим


Аккуратно клеим (постарайтесь не перекосить элементы) на самоклейку, которая уже имеется на ДХО.
Приклеили и проверяем

Почти ровно

Проверяем логику работы
Вкл. габариты и видим, что ДХО горят

(сами габариты не видно из-за особенности освещения)
Включаем ближний свет фар и ДХО отключаются


Все время заняло меньше 1 часа с ездой в магазин за реле.
Буду рад, если кому-то поможет это мини-отчет

FiReLiTh
Действительно ярко (для ДХО) светят? И цвет - без синевы?

Mr.Mirror
Ярко. Цвет... Тут тяжело говорить. Типа холодный белый.

Забыл добавить!!! Из колодок реле удаляем 5-ый провод от контакта 87!!! Можно этот провод просто заизолировать, но я решил удалить, т.к. тогда переключенный "+" будет висеть "в воздухе" внутри колодки и ни с чем не соприкасаться.

FiReLiTh , ради интереса, отпишись потом сколько по времени проработают

alex-b-35
ОК. Но судя по затратам, даже если 1 год проработают, это однозначно в 2 раза дешевле, чем палить хорошие лампы в БС или ПТФ.

FiReLiTh
у меня такая полоска багажник освещает))) она ж такая хлипкая, не думаю что долго проработают..

slicer
Я когда их получил тоже хотел в багажник (у меня сарай) определить. Но решил опробовать по назначению. Они (типа) герметичные.

Они герметичные, но если в них попадет не вода, а камешек, то я думаю их можно будет выкинуть)
А почему решили подключать именно так? Зачем палить габаритные лампы?

vpalehin
1. Ну давайте уже определимся, камешек попадёт... И лобовик треснет. Зависит от многих факторов, которые учесть не всегда реально.
2. В габаритах установлены достаточно яркие и экономные светодиоды. Совместное горение, по-моему, достаточно эстетично.

FiReLiTh:

Совместное горение, по-моему, достаточно эстетично.

Хотя и не совсем правильно.

Не буду спорить, дело Ваше Но я бы посоветовал вырезать из оргстекла (пусть даже 1мм) что-то вроде защиты и посадить на герметик. Всяко надежней будет.

У меня в габаритах стоят дорогие и качественные OSRAM 6000k, но мне их жалко жечь лишний раз)

FiReLiTh

цитата:

даже если 1 год проработают

Нужно их было сразу в морозильной камере на работу зимой проверить.

vpalehin
Я изложил свою точку зрения и вариант реализации. Я ни кого ни в чём не пытаюсь убедить или переубедить. Жалко габариты-тяните "+" от зажигания (из блока реле под капотом). Про оргстекло-надо подумать.
Mr.Mirror
Если они "сдохнут" зимой, то ни что не мешает выбрать следующую модель ДХО и прилепить на уже имеющуюся проводку. Хотя мысль правильная