Крейсерская скорость для ff2 - комфортная скорость

2008 1.8 МТ, после 90 уже не комфортно из за шума. После КИА Маджентис 2005 года шум неприятно поразил. А так на дальняк врубаю круиз на 110 и вперед. Планирую ставить демпферы на ходовку, может получше станет...

Фокус седан 1,8 мкпп, крейсерская скорость обычно на круизе 100-110 км/ч, расход при этом 7-7,5л. Можно и больше, но и расход соответственно вырастет. А мне это нафиг не надо. 100 нормальная скорость, комфорт и управляемость на высоте. Езда на повышеных скоростях актуальна только при свободной трассе.

Приехал из Ростова держал 140км +/- 20км двиг.1,8, туда пустой расход 9л, обратно подзагружен 10л. Обычно на Фокусе думал и ездил с комфортной 120, но дорога с Волгограда была хорошей так что понятие крейсерской скорости зависит от дороги

1,6 100 л/с

Zloy78SPb
ничего себе ты гоняешь!

на 2.0МТ по М4 местами 200км/ч шел, в машине 5 человек, тяжело феде было, не его это скорость. 180 еще нормально идёт, если ветра бокового особо нет, дорогу держит неплохо. А так, больше 150-160 не стоит на нем, наверное, ездить. И 6 передачи таки не хватает на трассе.

zast
1.8 125 для меня лично на трассе 140-150 самая хорошея скорость, считаю до 180 для федьки это норма, более уже немного напрягаюсь, толи что инстинкт самосохранения уже срабатывает толи еще что то...
а так максимум 210 идет легко, далее как будто за зад кто то хватает
Про 6ю передачу поддерживаю zast ох как она нужна на трассе...

1,6 115. Для меня комфортная 130-140,да и мотор работает на максимуме крутящего момента т.е. на 4 с лишним тыс.оборотах

читаю и понять не могу, тут для многих чем быстрее тем комфортнее что ли? Или просто не хватает темы типа "Ваш скоростной предел" где можно хвалится своими, не всегда разумными, достижениями.
Для меня комфортно 110+-10. Не быстро, не медленно, расход устраивает, не шумно, красотами по сторонам полюбоваться успеваешь. В общем едешь с комфортом, наслаждаешься поездкой.

Atomist
Тут оговаривается максимальная скорость при которой комфортно управлять машиной и из темы ясно что у каждого она своя. Лично мне 110 +- 10 это не АЙС, двиг не раскручен и на 5й нажав в пол она думает обгонять ей или нет... Ну а любоваться природой и управлять авто на круизе по хорошей дороге и на 140 отлично получается. Повторюсь, каждому по душе своя скорость

А в моем комфортно на любой скорости, когда по правилам еду.

Atomist
Поддержу FeLiX-911.
Смысл темы не в мерянии пиписьками, а в том, как чувствуется скорость и как ее ощущают водители на данном авто. Пример: я лично на ВАЗ-21093 ощущал сильный дискомфорт на скорости 120 кмч.
На ФФ2 такого дискомфорта ни разу не ощущал, легкий дискомфорт начинается от скорости 130 кмч (по GPS, на приборке это 138).

Stabbo
FeLiX-911
По мимо самого авто есть ещё много факторов независящих ни от авто, ни от водителя, к примеру выскачет с второстепенной дороги критин какой, шансы среагировать с ростом скорости уменьшаются с геометрической прогрессией, если на 110 ещё возможно избежать ДТП, то при 140 шансов практически нет (а для ваз-2109 этот порог, наверно, в 90 км/ч), а увидев ДПС или радар запищал, в панике приходится со 160 оттормаживаться до 90, будоража пассажиров и создавая аварийную ситуацию с зади едущим авто, а потом ещё ехать,гадать успел/ не успел(придёт письмо "счастья"/нет).
В общем может кто-то любит адреналин за рулём,держать себя в постоянном напряжении или просто не осознаёт опасностей, то я предпочитаю спокойствие и уверенность в себе и автомобиле.
Даже если свести к минимуму внешние факторы, к примеру, мин. 2 полосы(и то мало) в одну сторону с отбойниками с двух сторон, идеальный асфальт, обзорность и освещённость то для ФФ2 можно поднять планку комфортной скорости км до 140ч и то акустический комфорт не тот, топливная экономичность и т.д.

Atomist
со 140 до 90 оттармаживается в легкую не давя тормоз в пол (абс+все тормоза дисковые) торможение плавное, пассажиры не будоражутся, а по поводу скорости в 110 или 140 это спорная ситуация где дискуссировать можно без конечно, рассмотрим ситуацию где надо не оттормаживаться а ускорится чтобы проскочить (ситуация бональный обгон где тело отъезжает для вас по встречке с обочины), вот как раз с "ваших" 110 овощную машину разогнать не получится ДТП 100% ну если повезет можно в пол нажать тормоз если повезет и не спровоцируя занос спрятаться на зад за того кого обгоняешь, а вот раскрученный двиг на 140 рвонет не плохо... так что еще раз повторюсь каждому своя скорость...
не знаю как у вас с радаром у меня срабатывает хорошо, как только начал пищать включаешь нейтраль и под знак с ограничением подкатываешся уже с допустимой скоростью 110 (это на трассе), на 90 радары не настраивают допустимая скорость 90 +20
про топливо мне лично пофиг, шумов особых на 140 я не слышу разговариваю с пассажирами спокойно под фоновую музыку...
так что лично для меня 140 это моя средняя, комфортная для меня скорость

ЗЫ как показывают тесты и специалисты по тв тормозить в 70% не надо абсолютно, а главное маневр и реакция.

Привет!
1,6,100сил. Средний показатель комфортной скорости 120км\ч. По плохой дороге 80км\ч.

у меня теперь едет 190 при горящей лампочке "отсечка" и сцепление кажется подгорает при этом. больше 190 не едет совсем. у кого так же на 1.6/100 ?

ну я знаю, за 7 минут до дачи доезжать от города или за 9 разницы нет но вопрос про поведение тачки

160 тоже вполне комфортная скорость для Фокуса, никто не спорит. Просто некоторые еще учитывают топливную экономичность и безопасность

на 1,6 115л.с смушает передаточное число КПП на 5-й передачи. 3000об мин - 100км/ч.

slavwa
такая же коробка и на 1,8 ставится. Та же беда, бешеные обороты. Ей бы 6 передачу - цены бы этой коробке не было!

Для меня комфортная скорость по трассе 120-130, после перепрошивки движка 2.0, расход при такой скорости плюс жена и ребенок маленький и полный багажник вещей 7.0-7.5 л в зависимости от частых обгонов.

Lex1984
Чем шился? И на сколько упал расход?

По теме, по трассе иду в основном 108-109 по навигатору( это 115 где то по спидометру получается). Обороты при этом 3000-3100. Выше уже неэкономично... Фокус хетчбек 2.0 механика

Z Zhidovinov:

Lex1984 Чем шился? И на сколько упал расход? По теме, по трассе иду в основном 108-109 по навигатору( это 115 где то по спидометру получается). Обороты при этом 3000-3100. Выше уже неэкономично... Фокус хетчбек 2.0 механика

Шился на варшавке в форд хаусе, помоему прошивка от паулиса, расход по трассе упал где то на 0.7 литра, по городу особо не заметно

Фокус 2 рестайл 2009год акпп 1.6 комфорт 110км/ч нормальная 120км/ч максимальная по соотношению управляемость- инстинкт самосохранения (в беллоруссии федиральная трасса) 160км/ч больше не надо город 90км/ч. Для себя решил на фкди нормально 100-110
Была октавия турбированна там комфорт 150км/ч
Была вазовская 14 на ней 90
Комфорт считаю скоростью с хорошей управляемостью, с временем на реакцию и главное запасом тяги и торможением. Т.е. на узкой трассе где в случае чего некуда уйти и 60 км/ч не считаю позорной. На хорошей широкой трассе с освещением с разделительной полосой ниже 100 позор

140-160 км/ч идет очень уверенно, не надо хвататься за руль двумя руками, коллея не чувствуется, удивил форд после бмв 320i (е46 кузов)
П.С. ездил по Минке Москва-Можайск

Что же внесу и свою лепту)) для моего Феди 130-140 оптимальная скорость на трассе, но в связи с модернизацией нашей доблестной ГИБДД уже так и не ... Поэтому пришел к выводу что оптимально комфортно и без нагрузки на кошелек 110км/ч.)))

120-130 на среднестатистической загородной дороге.

1.8 мкпп зимой скорость 100 - 120км/ч, летом 120 - 140 больше крутить наверн ни к чему)) вспоминается старая поговорка: тише едешь дальше будешь)

slavanff2
не неправильно, аот какая поговорка...
Тише едешь дольше будешь