Предпусковой подогреватель ППП

Всем форумчанам вопрос, ставлю подогрев на 8:00 утра, выхожу в указанное время машина теплая. Интересует вот что, за сколько минут до назначенного времени включается подогрев. Может кто нибудь проверял?

Diman89
это зависит от окружающей температуры
при -5 включается примерно за пол-часа или минут за 40

ильнур
Ответ есть. Надо сказать, логика меня поражает.

Дело в том, что получив машину из салона, есс-но я понял, что солярка - на нуле... И когда обнаружил, что ППП включен все время на ходу
(кстати, когда он вырубается ??? вроде мотор прогрет...), понял что это ни к чему. Ну и выбрал из меню - OFF/Eco.

А оказалось, что это - ПОЛНЫЙ отруб ППП. Он и не стал отрабатывать программу.

Блин, а нельзя так сделать что бы он по таймеру работал, а на ходу уже - нет ??? :

Allmas

У тебя же дизель,наоборот это хорошо что он работает на ходу ,расход не слишком изменится и двиглу жизнь облегчишь,и в салоне всегда тепло.Дизель на холостых быстро остывает в морозы,во всяком случае у нас на севере.

ильнур
Ага, видимо ты прав. Сегодня пришел - ППП уже прогрел и выключился.
На шкале термометра - чуть меньше среднего деления (на вскидку - около 80С).

Выключил ППП принудительно, ТРОНУЛСЯ... Так вот пока до МКАД 5-6 км доехал (с печкой вкл.) -
температура УПАЛА до ~60С...
Хотя понижения Т выходного из печки или к-л проблем с движением не было...

Надо прикинуть его расход. Если сильно общий не увеличит - не буду выключать ППП...

цитата:

Надо прикинуть его расход. Если сильно общий не увеличит - не буду выключать ППП...

Интересно, а сколько вообще ест 1,6 турбодизель? Литров шесть, думаю... Да?
Увеличение расхода с ППП на 1,6АТ составляет 0,3-0,4 л/100 км. Соляры, думаю, будет кушать еще меньше
Думайте...

anderworld
По паспорту (сертифицированные замеры по европейскому стандарту) - по трассе - 4,1
В городе - 6,3.
Но зимой по любому больше

Насчет 0,3-0,4 на 100км не соглашусь. Что такое 100 км ? Считать надо в часах работы - т.к. в пробках и светофорах он работет все равно.
Мощность подогревателя Эбер примерно 1,5-1,9 Kva = расход примерно 0,2 л/час.
Раз так- то и трогать его видимо не стоит. Нехай коптит

Какого болта нам ФМК мозги что на дизель ППП штатный не поставить на Ц-махи ставит без вопросов, а на ФФ2 не может.

Задавались вопросы про то, как взаимодействуют между собой предпусковой подогреватель и гараж. Провел эксперимент:
в субботу поставил машину в бетонный гараж, предварительно запрограммировав ПП на 7.30 утра.
Сегодня - в понедельник - пришел в гараж в 7.20 - наблюдался легкий запах выхлопных газов, который улетучился через полминуты после открытия ворот.
Естественно, гараж не полночтью герметичный, расположен на улице и имеет в верхней части задней стенки небольшое отверстие для вентиляции. Также не полностью герметичные двери.
Из этого делаем вывод: ничего ужасного в том, чтобы запускать ПП в гараже, нет. В ракушке, возможно, будет немножко иначе, потому как в гараж все-таки немного больше по объему.

WiSH-Nex
В ракушке запускаю - проблем никаких.
Как раз "пеналы" отличаются "щелевой" сборкой - у меня 2,3-4 мм в середине пенала щель. В нее даже снег налетает
И крыша как бы "лежит" на боковинах с продувкой... Так что проблем с ППП вообще нет.

P.S. Получил от дилера подробное описание ППП со схемой работы. 3 листа.
Кому надо - запрос на мыло.

Allmas
Если не сложно скинь описание ППП со схемой работы.

Allmas
выложи здесь... Информация интересная, да и не везде встречается... Вот заказал себе ППП, а ща думаю, мож автозапуск лучше?.. На любое время можно поставить... и дополнительно из окна можно запустить в любой момент... да и в смысле пожарной безопасности вроде спокойней как-то...
И в тоже время все обладатели ППП в восторге...
Т.е. заблудший я... Да и не только я, наверно... А полной информации о ППП нет... А ща автозапуск использую, и до -45 он меня (вернее авто) спасает без претензий... А если при такой температуре авто на ночь оставить без движения (в надежде, что утром ППП заведем и все будет ОК), то ведь АКБ так задубеет, шо ППП уже не заведется... Наверно... (а сколько оно (ППП) токов кушает?)
Вобщем - мысли, мысли, мысли...

AlexPNP
А куда выложить то ? 3 страницы фотками... не шарман.
Могу в MiniFaq отправить, но как ?

P.S. Конечно туповат немного ППП просто по таймеру. Я обычно стабильно на работу/с работы, но вчера надо было задержаться, а сегодня - так на час раньше...
И усе... и с пульта не отменешь/запустишь...
Со с другой стороны - дизель например он прогревает быстро. Без него долго бы грелся...
Да и после прогрева до часа почти (сейчас, -10 примерно) еще тепленький.

ну здесь же есть раздел "файлы". Запузырь туды, там нет описания ППП. Полезно будет, однако
И раз уж пошла такая масть... Мож у кого есть описание магнитолы SONY. А то в файлах лежит 6000CD, а SONY нет...

Сегодня с утра было холодней, чем в предыдущие дни, минус 14. ППП отработал, как обычно, минут через 5 после начала движения выключился. Но обратил я внимание на странную вещь, не виданную ранее - стоит чуть-чуть проехаться побыстрее - ну типа километр-другой со скоростью 90-100, как ППП опять включается, через пару минут выключается. Визуально стрелка температуры ОЖ стояла на месте. И так было раза три по дороге на работу. Что это, бага или фича? А что же будет в минус 30, ППП вообще перестанет выключаться? Так у всех или только у меня?

Marillion
У меня ВСЮ дорогу до работы (примерно 30 минут, скорость разная, температура - чуть ниже середины шкалы)
ППП работает
Но видимо это из за TDCI, он с включенной печкой сам видать остывает быстро

Marillion
то же самое... 1-в-1

и заметил еще одну "фичу" - при выключенном климате ППП отрабатывает раза в 3 быстрее

Marillion
При -30 и средней скорости 60 км/ч ППП не выключается. Говорю исходя из собственного опыта. Машина специально не утеплена. Картонок перед радиатором нет.

Спасибо, успокоили, визит на сервис отменяется Дык тада получается, при движении без ППП при -30С через некоторое время двигло мерзнет и глохнет?

Marillion
да нет... не заглохнет
кстати, в январском ЗР любопытная статейка про "морозные" испытания авто - в том числе ФФ2 (БЕЗ ППП, естессно)
резюме - почти до -30 заводится без проблем, но комплект свежих свечей неплохо б держать под рукой...

я хочу поэкспериментировать с картонкой перед радиатором - адаптация нежной европейской машинки к суровым русским зимним реалиям

При тридцатнике действительно ППП не выключается, зато в салоне тепло, и движок почти на 90 градусов, как тока ППП выключишь , печкой всё тепло выдувает, и у двигателя температура до 60-70 скидывается... Так приходится с подогревателем и кататься ... Ну и расход топлива вырастает соответсвенно...Кину наверно сверху стеклоткань с дарнитом , будет получше...

Кину наверно сверху стеклоткань с дарнитом , будет получше...

Что такое дарнит?
Сверху чего будешь кидать?

Asd 10i
Сверху движка. А дарнит, это, хе это такой синтетический материал , у нас его под плиты на дорогах кладут , типа изоляция или еще чего, он не горит,толстенький такой , довольно мягенький. В гаражах на занавески, ну , на ворота его вешают , и теплоизоляция...

Дарнит - это ткань, похожая на войлок, только искусственный (синтетический). Так, наверно, правильнее будет. Тонкий (для войлока, конечно, - около 5 мм) нетканный материал. Придумали его для строительства дорог в болотах Сибирских. Но используется для утепления (все-таки похож на войлок) всего, чего можно придумать - дверей, окон, двигателей, потому как не горит и не гниет.
У меня двигатель тоже им накрыт

Ched
Спасибо за наводку

AlexPNP
Он не лезет? А то я одну зиму с войлоком поездил, дык потом замучался из фильтра и карба его выковыривать

цитата:

Marillion да нет... не заглохнет кстати, в январском ЗР любопытная статейка про "морозные" испытания авто - в том числе ФФ2 (БЕЗ ППП, естессно) резюме - почти до -30 заводится без проблем, но комплект свежих свечей неплохо б держать под рукой... я хочу поэкспериментировать с картонкой перед радиатором - адаптация нежной европейской машинки к суровым русским зимним реалиям

Завел своего двухлитрового коня при -37, завелся без особых проблем.За то потом начал троить,чихать,загорелась иконка двигатель. Заглох раза 4, холостой ход гуляет туда сюда,короче выехал на дорогу все равно подтраивает, потом прогрелся все пришло в норму, через время иконка проверте двигатель погасла. Суть истории в том что поставил я вчера предпусковик и теперь в салоне с утра тяпло и машина с полпинка без ущерба для моторесурса заводится))) Стоит такое удовольствие у нас в деревни 34000 штуки)))

Assa
Не, нелезет... Пыль только собирает - весной вытряхивать приходиться, как ковер

цитата:

Суть истории в том что поставил я вчера предпусковик и теперь в салоне с утра тяпло и машина с полпинка без ущерба для моторесурса заводится))) Стоит такое удовольствие у нас в деревни 34000 штуки)))

А собственно что именно поставил? Webasto или Эбершпехер? И как с подогревом салона(Если у тебя климат-контроль)?

цитата:

движок почти на 90 градусов, как тока ППП выключишь , печкой всё тепло выдувает, и у двигателя температура до 60-70 скидывается...

А в салоне при этом тепло или ощущается понижение температуры?
У кого климат - там все ясно. Автоматика будет "жать" из движка тепло для поддержания заданной темепратуры...
А вот кто на "ручках" тем-ру выставляет... У них-то как? Чувствуется "недогрев" двигателя?
И вообще вопрос: что произойдет дальше с движком? Охладится до градусов 60, а потом перейдет на "малый контур"? Так?
ЗЫ: У меня на бэхе точно такого не было. Только когда термостат полетел и поехали на ней в Рыбинск в 30 градусный мороз - на трассе ж..а была... В салоне дубарь стоял конкретный А в городе прогревалась, теплее становилось
Может это от того, что там теплоизоляция стояла? Или от нее такого эффекта не дождешься (в смысле хорошего сохранения тепла двигателя)?

цитата:

цитата: Суть истории в том что поставил я вчера предпусковик и теперь в салоне с утра тяпло и машина с полпинка без ущерба для моторесурса заводится))) Стоит такое удовольствие у нас в деревни 34000 штуки))) А собственно что именно поставил? Webasto или Эбершпехер? И как с подогревом салона(Если у тебя климат-контроль)?

Эбершпехер поставил 4-х киловатный, салон греется когда машину заводишь))) к климе они не смогли подрубиться, так что приходиться пускать машину и включать климат. За то горячий воздух моментально поступает из дифлекторов)))и моментом нагревается салон)))