Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ.

Всем привет ! Вчера захрустел правый подшибник ступицы, загорелся абс, есп, купил новый DMG подшибник поменяли , датчик в хорошем состоянии , все так же горит датчик абс, есп, как скинуть ? Форд фокус 2 рестайлинг , и что делать, такое ощущение что тупит абс и странный звук справо теперь редко

Orb198
Диагностическим оборудованием считываете ошибку, по результатам принимаете решение.

O Orb198:

подшибник поменяли , датчик в хорошем состоянии , все так же горит датчик абс, есп, как скинуть ?

Складывать ничего не надо. Когда все в порядке с датчиками и проводкой, то лампочка сама потухнет, буквально через 50 метров.
У вас, явно что-то не в порядке.

пожалуйста, ткните носом - хочу активировать автозапирание дверей при начале движения...
ФФ2 рест, 2010 год.

Бакулин
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #18053826)

Добрый день, уважаемые друзья!
Подскажите, пожалуйста кто сталкивался с заменой ремня ГРМ и роликов натяжителя? Какие нюансы и т.п.?
Форд Фокус 2, сентябрь 2005 г.в., бензин 1.6, 115 л.с.
Спасибо!

С ув. Андрей

andrew.vlasik
вся инфа в шапке темы- Ремень ГРМ

Ребят, я бы хотел задать два вопроса.
1) Когда выжимаешь сцепление становится слышен какой-то шелест со стороны моторного отсека - сцепление убираешь, все тихо. Пробег 112000, 2 литра.
2) Когда стоишь на месте заведенный, то иногда со стороны моторного отсека слышен звук похожий на проезд поезда на стыке шпал. Что-то типо тук-тук, большая пауза, снова тук-тук.
Заранее спасибо вам за помощь. Первый вопрос уже писал в теме про сцепление, там молчок недели две.

JustUp
про сцепление- выжимной подшипник. если еле слышен или у вас музыкальный слух- то ещё вполне может жить долго и счастливо, если шелест начнёт превращаться в лязг и скрежет - нужно менять, причём при вашем пробеге если уж лезть тыщ через дцать - то менять сразу всю корзину сцепления.

JustUp, возможно уже брякает двухмассовый маховик, просели пружины в демпферах.

M Mr.Kirpich:

JustUp про сцепление- выжимной подшипник

Слух у меня музыкальный немного, поэтому наверно лучше сделать вместе со сцеплением.
OlegArh70, это когда с выжатым сцеплением? Мне больше тоже кажется что выжимной, ведь так все тихо относительно.

JustUp
если слух музыкальный- шелест - это 95% выжимной, маховик как правило брякает, да и если в гонках не участвовали - рано ему брякать. с лёгким шелестом можно проездить не один год, другое дело если станет уже сильнее скрежетать- тогда меняйте всё и сразу чтоб 2 раза не лазить туда. заодно и маховик глянете, но думаю пока рановато. пока это только информация к размышлению, что на всякий случай надо иметь деньги чтоб загнать на ремонт и купить целиком корзину сцепления с выжимным в сборе. про слух- это я о том, что то на что вы заострили внимание- многие по нескольку лет ездят пока не затрещит уже громче двигателя))) для паники нет причин. а вот стук в двигателе- тут вам нужно локализовать поточнее откуда стук

J JustUp:

OlegArh70, это когда с выжатым сцеплением? Мне больше тоже кажется что выжимной, ведь так все тихо относительно.

маховик - стучит, брякает, шелест - это начало конца выжимного.

Сильно громко работает выхлопная система что может быть???

ambmaksim
Прогорела где-то на магистарале гофра/резонатор/глушитель, соединение неплотное. Поднимать и смотреть. Пробег какой?

Начало Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ. (сообщение #17842576)

electromexanik:

Сигнал с датчика педали сцепления не , а идёт в комбинацию приборов. Используется он для круиз-контроля и к переключению передач никаким боком не относится. А вот то что масса у датчика и педали газа одна, это настораживает. Масса G12 находится на стойке двери водителя, осмотрите её на предмет окисления, отгнивания. Думается мне, в ней всё дело.

Забыл отписаться по результатам. Причина оказалась в обрыве между датчиком сцепления и приборкой. Так что, датчик сцепления очень даже влияет на режимы двигателя во время переключения

shelline
Да вы правы, я с этим тоже разобрался. Датчик сцепления, кроме круиза, так—же используется в системе управления двигателем. По его сигналам реализуется переход от режима принудительного Х.Х. В режим обычного холостого хода.

Snegg
170т

electromexanik

Кстати, так и не смог найти место самого обрыва. Между "адресатами" всего одна колодка, она на правой стойке в ногах переднего пассажира. Кинул параллельный провод. Благо, там от педалей до приборки 40см. надо.

ps извини, что повторяюсь (я уже спрашивал, но, может быть, я просто не увидел ответ) - постоянно сбрасывается настройка БК - сам по себе звук выключается. Приборка старая с одной ЖК строкой. И мгновенный расход не показывает. Ничего нельзя сделать?

shelline
Чтоб показывало мгновенный расход нужно поправить конфигурацию приборки (HEC) с помощью ElmConfig
А вот насчёт звуков не подскажу. Все звуки собраны там же во вкладках конфигурации. Попробуйте их выключить, потом включить, может поможет.

Здравствуйте, форумчане.
Прошу уточнения по авто ФФ2+, 2011 г.в., МКПП, 1,6 литра, 100 л.с.
Интересуют моменты затяжки болтов крепления МКПП к двигателю.
По книге указан момент - 47 нм. Вот думаю не великоват ли момент, ведь крутим мы в алюминий?
И еще: для болта классом прочности 8.8. предельный допустимы момент - 45 Нм.
Кто затягивал МКПП поделитесь данными, пожалуйста.

Snegg
Смотрели сегодня все в норме не где не сифонит вот думаю может пламягоситель прогорел я катализатор выбивал

shelline
electromexanik
На зеленых приборках фокус с активацией мгновенного расхода может не пройти, сталкивался с таким. То есть он появляется в меню, но цифры там никакой полезной нагрузки не несут.

Зеленая приборка.мгновенный расход активировал.все работает.

MR.BARMEN
Это хорошо, для вас Я говорю о том, что не всем так везёт и надо быть к этому готовым. Я, к сожалению, не вёл статистику по приборкам (что за прошивка в ней и т.д.), так как задачи были другие, поэтому конкретнее сказать не могу. Может вообще часть из них уже с красной подсветкой была... Не помню)

Добрый день, друзья, у меня недавно появилась следующая проблема: у меня установлена 2дин магнитола kenwood ddx 4058bt, и слушаю музыку я обычно подсоединив айпод или айфон через usb (очень удобно и качество звука лучше чем через. Однажды я решил поставить себе линзованную оптику и ксенон и теперь при включении света у меня почти всегда переподключается айфон или айпод, магнитола не перезагружается при этом, просто начинает переподключать гаджет. Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то это вылечить?
Видимо идет просадка, из-за которой отрубается юсб?
как можно решить эту проблему? как можно подписать ксенон? поставить конденсатор куда-то в цепи?

Добрый день, кто-нибудь сталкивался с заменой шпильки на задней ступице? У меня одна обломлена. Есть передняя ступица с 5 целыми шпильками. Подходят ли они для замены в заднюю?

L Leha.92:

Видимо идет просадка, из-за которой отрубается юсб?

Leha.92
Тут дело скорее всего не в просадке, а в высоковольтном пике который выбрасывает в сеть блок розжига. От этой помехи и сбивается чтение USB.
Для фильтрации помех в самом блоке должен стоять LC-фильтр с электролитической емкостью порядка 1000 микрофарад. Китайские сборщики часто экономят на этом и ёмкости ставят гораздо меньшего номинала. И катушки индуктивности тоже наматывают по минимуму.
В идеале конечно стоит заменить блоки розжига. Но для начала попробуйте добавить электролитическую ёмкость на питание блока, по такой схеме.

Minorus
Шпильки абсолютно одинаковые.

Привет всем, помогите не могу скачать руководство по ремонту от третьего рима на фокус 2 с двиглом 1.8 дорестайл. Кто знает работающий линк или может на почту кто может кинуть!?