Добрый день.
Возникла проблема отломились провода от разьема клапана ЕГР по корень,облазил все схемы что-то не нашел ничего.Если возможно помогите с распиновкой разьема там их три провода какие куда на самом клапане.Двигатель 1.8 TDDI.С уважением Кирилл.
EGR: глушить или не глушить
Уважаемые, на 80 т/км обнаружил, что во впускном коллекторе (рифы) наросты из нагара,
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI
Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011
была перекрыта почти половина диаметра отверстия впускного коллектора,
я не буду описывать как я его снимал, но я его прочистил, и чтоб этого не было, решил
заглушить EGR, так как взяться нагар может только от того, что попавшее масло из
сапуна во впускной коллектор жарится горячими отработавшими газами и в этом месте
образовались (рифы) нагар.
Прочитал как работает EGR для снижения температуры в цилиндрах на хх и при частичных нагрузках при максимальной нагрузке он закрыт.
А при максимальных нагрузках и температура максимальная и здесь EGR не влияет.
Поэтому я его перекрыл просто поставил прокладку из жести между теплообменником и
впускным коллектором заглушив отверстие.
щас пробег 125 т\км нагара в коллекторе нет. И не летит сажа в цилиндры
Есть ли у вас варианты? Чем это чревато?
Двигатель 1,8 TDCI
Topic handbook:
Система рециркуляции отработавших газов, схема (TURBOTD)Впечатления от эксплуатации машины с заглушенным ЕГР (SilentSmart)
Чертеж заглушки (.andrew.)
Заглушил ЕГР: прогорели стенки теплообменника (NEMESISSS)
фотоотчет по очистке клапана EGR
Подшипник клапана ЕГР 3х8х4,693ZZ
Разбор клапана EGR
Теплообменник ЕГР на движке 1.8 (фото) (metel)
Заглушка от VAG
Заглушка от КАМАЗа
Ошибка P0490 (плохой контакт датчика клапана)
Универсальный эмулятор ЕГР (апробировано на 1.6TDci)
клапан ЕГР для 2.0TDci от Luzar LVEG1011
TURBOTD
26 October 2009
MikeSh
20 October 2013
Если матерится на ЕГР - то заглуши его и забудь...
Всем привет!!! Небольшой фотоотчёт о том как я "заварил" отверстие входного коллектора и вынул клапан EGR!!
выпилил заглушку
сама дырень!
Холодная сварка
Спустя почти год, после обсуждения этой идеи на форуме... дошли руки и решил сделать так, чтоб на века!!
выпилил заглушку
Спустя почти год, после обсуждения этой идеи на форуме... дошли руки и решил сделать так, чтоб на века!!
macdug
9 December 2013
CAHEK-XAKEP
А как его программно отключили?
А как его программно отключили?
Я так понимаю, что таким образом человек замуровал и отверстие через которое идёт подача отработанных газов, при открытом клапане. Но вот зачем так всё усложнять, этого я не понимаю.
macdugк сожалению никак... выдаёт ошибку... когда чиповал, упустил этот момент из ввиду 
в планах отдать в хорошие руки весь механизм EGR и гонять так или поставить его обратно (вместе с моторчиком) и подключить провод,-тогда ошибку не будет выдавать!!
в планах отдать в хорошие руки весь механизм EGR и гонять так или поставить его обратно (вместе с моторчиком) и подключить провод,-тогда ошибку не будет выдавать!!
CAHEK-XAKEP Понятно, просто на том же ебей полно заглушек из нержавейки 1.5мм, тоже думаю на века.
МишухаНаверно невнимательно посмотрели, человек заглушил именно отверстие которое перекрывает клапан когда он закрыт. Хотя наверно я не совсем внимательно смотрю, до того отверстия похоже далеко.
МишухаНаверно невнимательно посмотрели, человек заглушил именно отверстие которое перекрывает клапан когда он закрыт. Хотя наверно я не совсем внимательно смотрю, до того отверстия похоже далеко.
На этом снимке стрелкой указана риска на седле клапана, которой перекрывается отверстие указанное мной выше.
На следующем снимке обведённая камера под номером 1, в неё попадают отходящие газы, а выход с этой камеры и есть отверстие которое перекрывается седлом клапана. А у камеры под №2 есть отверстие внизу непосредственно в коллектор.
V valksd: |
| а выход с этой камеры и есть отверстие которое перекрывается седлом клапана. |
Нет, выход из этой камеры вниз прямо в коллектор, а вторая камера просто связана с коллектором и служит для охлаждения клапана, в т.ч. внутри, когда он закрыт и выдвинут внутрь камеры 1.
metel
9 December 2013
CAHEK-XAKEP
красавчик
залепил дырку от самого электромотора и думаешь всех победил?
красавчик
залепил дырку от самого электромотора и думаешь всех победил?
Мишуха Как то конкретно ответа я не услышал, где и каким местом перекрывается подача отработанных газов именно клапаном? И второе, если по вашему клапан входит в камеру 1 то куда ведёт отверстие которое клапан закрывает?
metel
Конечно!! Да всё потому что я победитель по жизни!!! 
Конечно!! Да всё потому что я победитель по жизни!!!
valksd
Замуровали отверстие, из которого непосредственно отработанные газы поступают во впускной коллектор при открытом клапане, а электропривод с потенциометром обратной связи наверное где то проволокой подвязан или отключен программно.
Замуровали отверстие, из которого непосредственно отработанные газы поступают во впускной коллектор при открытом клапане, а электропривод с потенциометром обратной связи наверное где то проволокой подвязан или отключен программно.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club