постоянная детонация - это как часто? каждый день/неделю/месяц?
почитав mondeoclub вспомнил что пару раз (за время эксплуатации своей машины) я слышал этот самый треск
Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.
Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
Topic handbook:
Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoostРасположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
slanick
12 December 2010
Dima777
3 February 2013
nip
постоянная детонация - это как часто? каждый день/неделю/месяц?
почитав mondeoclub вспомнил что пару раз (за время эксплуатации своей машины) я слышал этот самый треск
постоянная детонация - это как часто? каждый день/неделю/месяц?
почитав mondeoclub вспомнил что пару раз (за время эксплуатации своей машины) я слышал этот самый треск
nip
3 February 2013
Dima777
постоянная, это когда регулярно слышен треск при нажатии на педаль акселератора.
постоянная, это когда регулярно слышен треск при нажатии на педаль акселератора.
Dima777
3 February 2013
nip: |
| Dima777 постоянная, это когда регулярно слышен треск при нажатии на педаль акселератора. |
т.е. чаще 2-3 раз за полтора года? честно говоря, есть у меня мысль постоянно заправлять 98-й, но и 95-й Лукойл вроде нормально для этого мотора... если не считать тех случаев
nip
3 February 2013
Dima777
если я бы это услышал пару тройку раз то крепко задумался, а так раз нет этой проблеммы и разрешен 95 то я им и заправляюсь, имхо еси у мотора склонность к детонации то наверно барахлит датчик детонации ?, именно по его сигналам сдвигается угол опережения зажигания чтобы избегать этого губительного процесса, а на самом деле все современные турбомоторы работают буквально на грани, именно этим достигается высокая литровая отдача и соответствие экологическим нормам.
ЗЫ Вообще то я считал что имено 240 сильный агрегат более склонен к детонации, но походу пофик..
если я бы это услышал пару тройку раз то крепко задумался, а так раз нет этой проблеммы и разрешен 95 то я им и заправляюсь, имхо еси у мотора склонность к детонации то наверно барахлит датчик детонации ?, именно по его сигналам сдвигается угол опережения зажигания чтобы избегать этого губительного процесса, а на самом деле все современные турбомоторы работают буквально на грани, именно этим достигается высокая литровая отдача и соответствие экологическим нормам.
ЗЫ Вообще то я считал что имено 240 сильный агрегат более склонен к детонации, но походу пофик..
Dima777
3 February 2013
nip
я пока заправляюсь 95 Лукойл. очень редко на других АЗС заправлялся
я пока заправляюсь 95 Лукойл. очень редко на других АЗС заправлялся
Dima777
4 February 2013
G gaHTucT: |
| мой опыт 95 обычный на луке дитонация есть только "внатяг" на 98 такого не замечал тоже внатяг если ехать. а так наш двигатель нужно крутить и тогда дитонации не будет |
треск был когда с небольшой скорости резко топишь педаль
4 Feb
У меня тоже был треск.
Причем он есть у всех машин, более того изза проблем с дитонации форд переработал капитально движок.
У на у всех степень сжатия 10
и вот его фото:
А сейчас идет уже переаботанный движок у него степень сжатия 9.3 (на ST Explorer , taurus, на NEW MONDEO)
Вот он:
Поэтому я лью тока 98
Причем он есть у всех машин, более того изза проблем с дитонации форд переработал капитально движок.
У на у всех степень сжатия 10
и вот его фото:
http://www.fordfocusmk3review.co.uk/images/big/ford-ecoboost-2l-engine.jpg
А сейчас идет уже переаботанный движок у него степень сжатия 9.3 (на ST Explorer , taurus, на NEW MONDEO)
Вот он:
Поэтому я лью тока 98
Magistr
4 February 2013
-Hendrix-
У меня выпуск - сентябрь 2012. Уже переработанный движок?
| цитата: |
| Причем он есть у всех машин, более того изза проблем с дитонации форд переработал капитально движок. |
Jennik1
4 February 2013
Dima777
к сож. это описание класического примера детонации - с небольшой скорости резко ускорится, или под горку( под нагрузку) дать газу.
Но это скорее всего свидетельствует о реально плохом качестве топлива. Вообще если бы 95 был бы качественным 95ым то этого бы не было на Моне, а так приходится лить выше октан дабы избежать таких симптомов.
Все же предыдущий совет поддержу - заправлятся имхо в этом случае стоит или 98 или 95 но точно на другой заправке, тоесть не там где заправляетесь.
ПС. тема бенза конечно всеядна, но Статоил и Шелл тот что В-пауэр - у вас вроде как могет быть?
к сож. это описание класического примера детонации - с небольшой скорости резко ускорится, или под горку( под нагрузку) дать газу.
Но это скорее всего свидетельствует о реально плохом качестве топлива. Вообще если бы 95 был бы качественным 95ым то этого бы не было на Моне, а так приходится лить выше октан дабы избежать таких симптомов.
Все же предыдущий совет поддержу - заправлятся имхо в этом случае стоит или 98 или 95 но точно на другой заправке, тоесть не там где заправляетесь.
ПС. тема бенза конечно всеядна, но Статоил и Шелл тот что В-пауэр - у вас вроде как могет быть?
Magistr
4 February 2013
-Hendrix-
Тепло будет - посмотрю.
А чё конкретно нужно смотреть?
Тепло будет - посмотрю.
А чё конкретно нужно смотреть?
Dima777
4 February 2013
Jennik1: |
| Dima777 к сож. это описание класического примера детонации - с небольшой скорости резко ускорится, или под горку( под нагрузку) дать газу. Но это скорее всего свидетельствует о реально плохом качестве топлива. Вообще если бы 95 был бы качественным 95ым то этого бы не было на Моне, а так приходится лить выше октан дабы избежать таких симптомов. Все же предыдущий совет поддержу - заправлятся имхо в этом случае стоит или 98 или 95 но точно на другой заправке, тоесть не там где заправляетесь. ПС. тема бенза конечно всеядна, но Статоил и Шелл тот что В-пауэр - у вас вроде как могет быть? |
У нас видел только Shell. А в основном - Лукойл, BP, THK. я всегда заправлялся на Лукойле. за исключением этих 2 случаев - вопросов нет. Попробую конечно 98-й, возле офиса есть вроде неплохая АЗС (хоть и не бренд)
Stig11
4 February 2013
Korleone
4 February 2013
Stig11
Какая-то странная машина, может из последних дорестайлов ?
Приборка стоит уже рестайловая, а остальной салон дорестайловый.
Вин бы её и все понятно будет.
Какая-то странная машина, может из последних дорестайлов ?
Приборка стоит уже рестайловая, а остальной салон дорестайловый.
Вин бы её и все понятно будет.
ЧеГевара
4 February 2013
Stig11
Ставили с начала лета 2010 года, захватило дорестайл. Причем только 200 сил, 240 не было.
Ставили с начала лета 2010 года, захватило дорестайл. Причем только 200 сил, 240 не было.
Jennik1
4 February 2013
Stig11 cтавили, причем таких дорестайлов с бустами достаточно много.
ЧеГевара
+1
ЧеГевара
+1
StatiC_krr
8 February 2013
Все сообщения про масло в соответствующей теме... welcome... так сказать |
KoriAndr
21 February 2013
Я на нескольких ресурсах пытался получить эту информацию. Результат- 0!!! Никто не знает.
KoriAndr
21 February 2013
это на 200 л.с или 240 л.с. ??
KoriAndr
21 February 2013
Вот тут FORDIAGNOSTIC (ЭЛЕКТРИКА, СЛЕСАРКА, TO, ремонт ECU) мне сказали,что дует 1,8 бар. Говорю,как так то, это же много. Ну а вы что хотели,240 сил с 2-х литров же снимают.
KoriAndr
21 February 2013
1,8 бара в гильзованные Субари не каждый дует.
TRAINER_F
23 February 2013
Если бы фордовский экобуст, был бы какабустом , то скорее всего, его бы не стали ставить на Вольво, Ягуар, и Ланд Ровер.
, то скорее всего, его бы не стали ставить на Вольво, Ягуар, и Ланд Ровер.
Dima777
26 February 2013
после ТО-2 проехал уже больше 5000км, пошел недавно уровень масла проверить - и опаньки, оказалось около MIN... долил грамм 100 из запасов 5W30
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club