Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.

ЧеГевара
Все последние обновления отключают жалюзи.

ЧеГевара
Как определил?
TRAINER_F
Че вдруг то?

TRAINER_F

с какой целью это сделали ?

Тогда , если все в порядке , может и не "обновлять" ? Что там они следующее "отключат" : кондиционер , "чтобы не ломался" ?

чорд я все как форум не почитаю все хочу на эти жалюзи у себя посмотреть, но каждый раз забываю, есичестан даже и не знаю работают оне у меня или нет мотор не перегревается летом, а зимой я вообще ХЗ тепло всегда, у мну вебаста в режиме догревателя работает... я так думаю (но галка в конверсе стоит)

ЗЫ какой у них вообще алгоритм работы ? тупо - холодно закрыты, жарко открыты ?

nip
АЛгоритм не тупой (там несколько положений), но влияет на более быстрый прогрев, улучшают аэродинамику .

TRAINER_F
А как обратно вернуть, чтоб работали? В чем причина такой политики Форда?

ЧеГевара

что значит улучшает аэродинамику ? что на скоростях закрываются штоле ? ...то есть экобуст настолько холодный, что на высоких с кростях ( это режим максимальной мощности) он не требует интенсивного охлаждения ? чот странно как то

nip
Ну допустим они закрывают только нижнюю часть радиатора, может верхней части хватает в равномерном ритме движения.

ЧеГевара
TRAINER_F
Прошивался в августе сего года. Седня два раза смотрел за жалюзями. Все работает.

Stig11
прошивался где и чем? версию прошивки можно где то глянуть?

ЧеГевара
В сыктывкаре у дилера. Про версии ни чего не знаю

А на кой надо прошиваться ?

Это потенцию улучшает ?

ЧеГевара:

nip Ну допустим они закрывают только нижнюю часть радиатора, может верхней части хватает в равномерном ритме движения.

ну может быть... я не знаю, хотя думаю такой сложности там нет, чтоб верхняя или нижняя часть закрывалась-открываласяь отдельно.

чутка подумал думаю дело обстоит так: на невысоких скоростях на трассе например 100-150 а это для двухлитрового экобуста что пяткой за ухом чесать, они могут действительно закрываться ибо для такой скорости экобуст будет работать на четверть максимально отдачи, и тепла выделять соответственно не очень много, а вот с ростом скорости под 200 и за 200 когда тепла будет выделятся значительно больше они скорей всего открываются полностью, там уже не до аэродинамической экономии.

Egor NW:

Это потенцию улучшает ?

Да. Моему коню это добавило 40 л.с. и 40 ньютонов ;

В общем какое точно обновление для двухсот сильного двигателя отключает жалюзи радиатора, пока сказать не могу. До 2012 года авто выходили с завода с суффиксом программы LD обновления для нее были LE и LF. С 2012 или чуть раньше, с завода уже устанавливается с суффиксом JK, обновлений для неё вроде пока нет. Ну а потом проблема может быть и не в прошивке. Бывает проблема и со жгутом модуля жалюзи, и с самим модулем, каждый случай надо рассматривать индивидуально. Почему они могли отключить в программе? Может не очень хорошо была прописана стратегия, бывают ситуации, когда вентилятор двигателя работает, а жалюзи при этом закрыты, а такой вариант не очень хорошо сказывается на ПШ, он рост температуры совсем не любит. Очень часто на Экобустах висит код неисправности по заеданию жалюзи радиатора, особенно в зимнее время. Для водителя это никак не отображается. Неисправность отображается только в случае заедания в полностью закрытом положении, распознается через датчик температуры при повышении температуры до определенного уровня, одним словом перегрев. Допустим компания BMW уже давно отказалась от этой задумки, наверное из-за надежности данного узла. В общем сложно говорить что и почему, остается только догадываться. Основное предназначение жалюзи улучшение экономии топлива (CO2) за счет снижения аэродинамического сопротивления, это только равномерное движение по прямой, и естественно не при разгоне. При разгоне они полностью открываются, если могут Дополнительный эффект ускоренный прогрев двигателя.
http://www.youtube.com/watch?v=AKnJVdegsl8

Egor NW
на кой? заливают автоматом -- вот и все. а с 200 на 240 -- да немного улучшает потенцию.

TRAINER_F
так может все-таки заедать они стали? как увидеть версию прошивки ? через режим тест БК возможно?

TRAINER_F
А вообще их можно отдельно увидеть активированы они или нет? Например как круиз в машине прошивают? Обновляли ПО где то в сентябре 2012 г

ЧеГевара
Нет отдельно увидеть нельзя. Версию ПО можно посмотреть только через IDS или его аналог. Есть еще вариант через ETIS под VIN узнать, но это только в том случае если они обновляли или потом делали гарантийный ремонт через FordEtisIDS

TRAINER_F
Делали гарантийный ремонт и обновляли.

ЧеГевара
Если хочешь давай глянем, кидай vin в личку.

TRAINER_F

Подскажи сейчас че в экобуст льют 5w20?

H -Hendrix-:

TRAINER_F Подскажи сейчас че в экобуст льют 5w20?

Пока в спецификации для Экобуста указано масло 5W30, хотя действительно есть TSB про переход всех бензиновых двигателей за исключением некоторых (2,5 ST) на масло 5W20 и в спецификации для этих двигателей указано уже 5W20. Но для экобуста спецификацию пока не меняли, и по идее должны лить согласно спецификации.

В общем благодаря ЧеГевара и его машине, вычислили обновление, жалюзи не работают на обновлении с суффиксом LH. Это конечно не 100%, но время покажет.

TRAINER_F
Да так точно какая то странная версия LH. Надо бы JK Да сразу 240 )))

ЧеГевара:

TRAINER_F Да так точно какая то странная версия LH. Надо бы JK Да сразу 240 )))

JK это 200 л.с.

TRAINER_F
А у 240 последняя какая?

ЧеГевара
Вроде ADD

кто и на каком пробеге уже заменил свечи?

Я себе тоже перепрошил на 240 , но не у дилера . Поэтому , подозреваю , что жалюзи у меня работают .

Получается просто тупо отключают жалюзи, чтобы у дилеров не было проблем с гарантийным ремонтом?