Приборная панель : проблемы и неисправности

цитата:

при заводе стрелка тахометра первые секунды 3-4 пытается стронутяся с места но как будто её кто то держит

а реальные обороты двигателя при этом нормальные?

Спасибо за совет. в ближайшее время попробую прочитать коды. обязательно отпишусь по результату. А обороты в норме просто стрелка тахометра по началу запаздывает как будто тросик примерзает .

В итоге поменял аккум. на новый и все глюки исчезли. (стрелка не запаздывает и ошибки не выскакивают) поставил аккум. medalist 65 Ma/ до этого стоял ford 52am.

Доброго времени суток!Подскажите,подойдет ли панель приборов от фф-2 рестаил на макс 2007года рестаил?панель тоже рестаил и еще пробег пишется в мозги или на приборке остается.заранее спасибо!

Тоха1976
Приборка подойдёт. Пробег будет такой же как на приобретаемой приборке (можно поставить больше), т.е. пробег пишется в приборку.

B-V-Vу меня приборка не рестаиловая,пробег не большой 33т/км,тот кто продает не помнит какой там пробег и говорит что пробег будет такой же как у меня, типо он пишется в мозги а не в приборку,

В приборку он пишется. В мозги только там, где машина заводится без ключа, т.е с кнопки.

Тоха1976
Какая у тебя приборка без разницы. Проще поискать новую приборку т.к. официалы смогут выставить пробег от того что в приборке и выше

ок,спасибо

Здравствуйте! у меня похожая проблема. С-Мах 2006г. 2.0л. на ходу загорелось освещение салона и освещение ног. Не работает Ц.З. и замок багажника.На приборке горит ручник и чек. Не показывает температуру воздуха за бортом. Нет звкуа поворотников. Тоже приборка,или другое?

gapper
ответил тебе в той теме Электрооборудование / электроника : неисправности Не надо дублировать вопросы

Спасибо огромное за помощь!!

Была ошибка - неисправность ГУР. скорость понижена- вместе с Е510 в тест режиме.Появлялаcь время от времени, иногда в самый неподходящий момент.
Читал, что могут быть окислены провода и т.д. После проверки все оказалось в норме.

После прочтения темы, все решилось пропайкой панели (несколько пинов разъема явно окислились и распаялись.)

FOCUS C-MAX 2005
1.6 TDCI

п.с. Последний раз перед пропайкой ошибка уходила после легкого удара по козырьку панели. Я раньше этого не знал и как-то не привык колотить по машине если что не так. Приходилось ехать с аварийкой на холостых. Под горку даже до пятой доходил.

Еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Привет, соклубники. Помогите решить такую прблему. Горела лампа подушки безопасности, решил проблему методом удаления диода подсветки, на ее месте появилась другая. При включенном замке, приборка пищит по 5 секунд и так через каждые минуты четыре. Я так понимаю, это реакция на удаленный светодиод. Подскажите как избавиться от этого ужасного писка?

Strike_007
Это же не жигули, что бы ламочки выкручивать...
У тебя работали подушки безопасности. Для того что бы избавиться от горящего светодиода и звукового сигнала есть временый, до ремонта, способ: поставить заместо сработавшего (-их) датчиков удара подушки сопротивление и произвести с помошью диагностичекой аппаратуры сброс ошибки блока подушек.

Strike_007
Если со светодиодом все пучком и нет никаких сигналов, можно попробовать впаять обычный диод в соответствии с полярностью на место светодиода. Когда светодиод перегорает, как не странно он точно так же как и обычный диод пропускает ток только в одну сторону и просто не светится. Вариант еще проще - впаять светодиод обратно и закрыть его изолентой или попробовать замазать маркером.

Хотя скорее всего пищит из-за отсутствующего сопротивления в самой подушке и как сказал B-V-V можно решить только имитацией резистором и сбросом ошибки в сервисе.

У меня стреляла подушка. Обманку вешать не стал, т.к. посчитал это дорогим удовольствием (10000 р) для устранения (фактически) горящей лампочки на приборке. Человек, занимающийся подушками и прошивкой ECU, предложил 2 варианта: вешать обманку и прошивать блок или откусить светодиод. Выбрал второй вариант и с того момента начался этот ужасный звук. Кстати, при езде через определенное время он отключается. Заклеить изолентой или маркер - не варианты.

Всем доброго времени суток, люди помогите разобраться, загорелась маленькая красная лампочка возле спидометра, где стрелка спидометра на нуле, чтобы это могло значить???

туткин
у машины есть для тебя какое то сообщение. обычно они выводятся вместо данных БК на дорестайловых приборках. на рестайловых (большой экран) - в строке сообщений
но у Амбиента, кажись, нет возможности запросто читать сообщения

туткин
Попробуй в тестовом режиме глянуть ошибки... (хотя должно на панеле приборной буквочками писать что-то типа "неисправность двигателя").
Не тяни с определением - красная лампочка - серьезные изменения в поведении машины, по крайней мере так комп авто думает (что далеко не всегда является истиной). Но без определения есть риск получить проблемы дорогостоящие.

Strike_007
Для чего?

У меня выпаян светодиод в приборке и получился разрыв цепи, теперь приборка издает длинные противные гудки. Для этого.

Припаял обратно, писк пропал, все прекрасно

Strike_007
Тебе же сказали впаяй обратно диод (не свето). Чё велик изобретать...

Ф2 2005 глючт раз в 3 дня приборка . Загораются лампочки на приборке, стрелки падают ,пишет -неисправность сист двиг и разгон уменьшен . После перезаводки все нормально до очередного глюка . На сервисе говорят-менять приборку. Возможно-ли перепаять? Или все ерунда,только менять.
Отпишитесь,кто волокет в теме?

vlnt1997
Подробней НЕ БЫВАЕТ!!!

Doppelsauger Спасибо за придание уверенности . Лезу .Будет,что интересное - отпишусь.

vlnt1997
Удачи! Должно все получиться. Главное, не торопись и ничего не сломай.
Еще один момент - серые колпачки со стрелок можно не снимать, а стягивать их вместе со стрелками. Так будет проще.
Внес изменения об этом в свой отчет.

При вскрытии обнаружил коррозию . Почистил,пропаял ,покрыл электротехлаком. Собрал ,пока не глючит. Главное ,ничего не сломал , Что получилось покажет эксплуатация. Фото:

Получилось .

vlnt1997
Поздравления! Я же говорил, что все получится)))