Самостоятельная очистка / мойка радиаторов

сегодня славно справился с чистой радиаторов
использовал наружный очиститель и минимойку
Раздвинув радиаторы (только справа удалось отсоединить радиатор кондея), как показано выше, смыл прослойку пыльную струей (напор, строго, не мощный ) Потом распылил наружный очиститель... подождал пять минут, и смыл водой. Теперь радиаторы блестят
Спасибо всем!

заехал на сервис рядом с домом..за 2200р. все помыли(практически даром имхо,после ранее объявленных сумм ) основной радиатор снимали и отмачивали..кондейный от трубок не отсоединяли.мыли аккуратно в подвешенном положении...результат - к помощи вентилятора двигатель не обращается...то,что и требовалось. Кондей снова морозит..ого-го)
всем спасибо.

Чистил недавно радиатор. Радиатор кондея отодвинуть удалось совсем чуть-чуть, и кисточка не пролезала. Пришлось сделать спецдевайс на базе какой-то случайно найденной металлической спицы Фото прилагается

На выходных решил посмотреть на свой радиатор. Разобрал все как описывали выше (все просто). Радиатор кондея отодвинул, а там - караул как грязно... Вобщем кисточкой пошоркал, часть очистил и решил, что выберу время, сниму основной радиатор и помою как следует! От "щелевой" чистки проку будет не много (по-крайней мере в моем случае), т.к. радиатор как будто облили жидкой грязью и она засохла в сотах радиатора.

цитата:

Радиатор кондея отодвинуть удалось совсем чуть-чуть, и кисточка не пролезала.

Сасая правильная кисточка - ЭТО ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ КИСТОЧКА ДЛЯ ЧИСТКИ БУТЫЛОК
ищите в ближайшем хозяйтсвенном

Enott
моя спица с примотанной скотчем тряпкой тоже прекрасно справилась

мыл недавно радиаторы в сервисе. слили антифриз и стравили фреон. сняли оба радиатора - грязи было уж очень дофига промыли все керхером и каким то средством.
радиаторы стали как новые! все поставили назад, заправили фреон, залили антифриз!
результатом очень доволен:
перестал работать постоянно на полную вентилятор.
отпали проблемы с кондеем!
все супер!

на мой взгляд сильную степень загрязненности, как было у меня, не прочистить никакими щетками - нужно снимать! тем более что можно найти мастера, который это сделает за вменяемые деньги (до 3000). зато проблема решена полностью!

Jaga-Jaga:

Enott моя спица с примотанной скотчем тряпкой тоже прекрасно справилась

Да я не спорю
просто соты сам видел наверно - ооочень мягкие, тряпкой очень легко их замять )))

Enott
Да, если сильно нажимать, то можно замять, я так по дурости замял чуть-чуть потом просто без нажима возил, все счищалось и не заминалось

Сегодня почистил радиаторы. Радиатор кондея отмыл от насекомых и поправил загнутые ламельки.
Шубу между радиаторами убрал вот таким "девайзом".
Потом в таком состоянии на мойку к знакомым. Тихонечко обдали кёрхером, побрызгали очистителем, через 2 мнуты тихонечко (на минимуме) промыли.
Красота! ИМХО: сетка впереди - НУЖНА!!!

Терминатор
А как снял облицовку радиатора? Я сверху шуёпчики открутил, а он, зараза, где-то цепляется, где именно - найти так и не смог. Ворочал его, ворочал - устал... Видимо, где-то еще шуёпчики или защелки

sergei_af
Че-че снял?
Читаем тему внимательнее, на первой старнице есть
МЕГА ОТЧЕТ - http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/262240.html

sergei_af
Он цепляется только за замок капота (дёргай сильней и разъединится) и две защёлки на бампере - шевели решётку и увидишь их. Я даже не знал как снмается решётка радиатора, подёргал и снял.
Обратно ставится вообще без проблем.

Enott
ИМХО: таким как в отчёте "девайзом" очень трудно между радиаторами отчистить (пробавал), не достаёт он и чистит не до конца. А мой "девайз" такую тучу пыли поднимает, что верится в отчистку .

Терминатор
я про сам отчет, а не про щетку, щетка у тя самая правильная, я именно про такую чуть выше и писал

ИМХО: самому чистить радиаторы надо кадый год после окончания сезона "тополиного пуха".
А у кого авто более 5 лет - надо задумываться о сервисе: снятие радиаторов, мойка их и проверка состояния антифриза и фреона в кондишине. Практика показывает, что фреона после 4-5 лет уже недостаточно в сисеме. После процедуры можно опять 3-5 лет чистить самому. Или предоставить это новому владельцу

не пинайте . Авто 2006г.Стоит маскитная сетка. оба радиатора чистыи.

топ

цитата:

оба радиатора чистыи.

проверял?

Терминатор
Авто январь 2007 г. т.е. 3.5 года. пробег 85 тыс. Оба радиатора наичистейшие. Проверял! Сегодня! Ни единой грязинки и мухи - стоит сетка металлическая, а за ней москитная в два слоя.
п.с. при проверке обнаружил разгерметизацию на конденсаторе (радиатор кондиционера) в районе входа нижней трубки угол весь в масле (зеленом). Ищу как снять радиатор и не могу найти, мож кто поможет?

MODERN

цитата:

а за ней москитная в два слоя.

ни фика себе!

цитата:

Ищу как снять радиатор

а перезаправлять сам будешь? ИМХО: отдай профикам

Терминаторда проверял когда ставил сетку.Светил фонариком.Снизу защиту снимали. Оба рада работают исправно.За что минусуетне???

топ
Рад за Вас! Честно!
Я вааще никого не минусую никогда. Мне вааще наплевать на эту местную систему баллов.
Есичо плусанул

Терминатор
Ну в два слоя это лишь потому что ножниц под рукой не оказалось Перезаправлять... Перезаправлять то будет "профик" как раз, а вот демонтаж-монтаж сам. И не потому что денег жалко, а что б не накосячили чего профики . Да и варить надо радиатор, а там где у нас заправляют не варят

MODERN
Подумал тут на досуге... Если бы так же влетел... Купил бы китайский и перезаправил. На твой век хватит
тут где то про "варку" писали" то на то и выходит...

Всем привет! Я тоже решил посмотреть, а потом и почистить радиатор.
Купил кисть за 13руб., то что надо, ни чего выдумывать не пришлось.
Да, фф2 ,2007г., 2 л. пробег 67000км.
Всё разобрал как выше было описано, спасибо за разъяснения!
Вот как дело было:
Потом ещё немного обмыл.
А сетку, нужно обязательно ставить!

vel.b
+1

цитата:

А сетку, нужно обязательно ставить!

После "тополиного пуха" посмотрел радиатор он опять подзабился, хотя не так давно чистил.

ЯПОНА МАМА!!! На выходных разберу и гляну свой радиатор. Пробег 55 тысяч...

Вот такая сетка защищает мои радиаторы. Сетка по периметру прикручена саморезами. Сверху прижимается накладкой. Вчера не поленился посмотрел на рады. они чисты как на фото у vel.b после чиски.Всем рекомендую. Авто с2006года.

Машина 2006 г.в., пробег 75тык.Проблемы: постоянно работающий вентилятор охлаждения (после выключения двигателя в течении 5 минут), при движении (особенно в пробках или при движении с нагрузкой)- отключение кондиционера. Вчера вообще, вдруг ни с сего, на ровном месте при движении, выключился двигатель. Понятно - перегрев трансмиссии (коробка АКПП ).Спасибо авторам и участникам темы! Заехал в магазин, искал пенный очиститель-не оказалось в продаже. Продавец порекомендовал шампунь для бесконтактной мойки. Ручной пулеверизатор у меня был (применял для мытья стекол). Заехал на СТО к знакомым, там есть компрессор и вода. Добрался к радиаторам как было описано выше. Воздухом очистил "одеяло" пыли между радиатором АКПП и кондея. Долго продувал, минут 30, все радиаторы-работа пыльная. Затем, раствором шампуня (инструкция по разведению на флаконе), струей из пулеверизатора пролил все радиаторы, подождал минут 10, и смыл проточной водой под давлением. Продул соты воздухом. Полдня наслаждался прохладой климата без сбоя( у нас сегодня 38С) и тишиной со стороны вентилятора. А москитная сетка - это тема ! Завтра же себе поставлю.

Расскажу как сам в выходные решил почистить радиаторы... К сожалению у меня АТ и соответственно стоит радиатор коробки... а он как раз и мешает развести в стороны радиаторы кондея и движка...
В общем решил сдвинуть радиатор коробки с его пластиковых креплений... итог, сломал оба крепления... хлипкие они оказались... зато удалось залезть между радиаторами кондея и движка... да пыль была, но как у многих пыльное "одеяло" лежит... в общем мыть керхером под углом побоялся, взял шланг и струей воды долго мыл со всех сторон.. кстати внизу проклеян паралон, я его оторвать побоялся, т.к. в принципе он не дает грязи залететь между радиаторами, но с другой и не дает высыпаться всему что туда попало... тут каждый рашает сам, что страшнее... я пока не решил.
Радиатор прикрепил проволокой.
В последующем думаю сделаю крепеж с помощью болтиков и резиновых шайб.
В общем пока так и не нашел решения как без разборки мыть радиаторы на машинах с АТ.

ps Будте аккуратнее с креплениями!
pps Кондей холодит еще лучше, вентилятор на радиаторах включается редко и кратковременно!!