Масло для двигателя

A alexpc:

Мне предложили лить мосло Xado, интересен ваш опыт!

Я не наезжаю просто искренне хочу понять ЗАЧЕМ??? Что плохого в рекомендованном масле, или чего вы можете получить то, чего нет в нем?

Prikol
а что тут рисковать масло оно и есть масло главное что бы подходило ! вы считаете что фордовское масло это эталон качества ? так это просто мобил только со значком форд и цена выше alexpc
я бы советовал ездить на мобиле главное чтоб не левое было , я отдал десятку четыре года назад соседу с пробегом в 190 т км сейчас она пробежала 260 т всю жизнь езит на мобиле сначало на синтетике , теперь на менералке и мотор живой за все время поменяли только клапан (прогорел) и все , оттуда мой вывод мобил это гуд

Prikol

цитата:

Рескни здоровьем Федора

. Я не видел ни одной машины, ни одного производителя которая загнется при смене фирменного масла например на Мобил и Хоть Лукойл, главное чтоб характеристики соответствовали. Если производитель болеет о здоровье своих машин, то какого хрена ФФ2 с двиг. 1.6л не доработает проблему течи системы ГУР, в частности места соединения трубки высокого давления с насосом ГУРА. Я таким образом после окончания гарантии попал благодаря ФМК на 28тыр за замену насоса и всего остального. А лично вы в курсе кто производит жидкость для ГУРА? Там ведь тоже написано что для Форда. Так вот у моей жены Фиеста 2002г.в. Надо было долить жидкость в ГУР. Грамотные спецы в магазине масел подобрали Мобиловскую жидкость. Так как ни странно но судя по вашему высказыванию система ГУР на Фиесте жены должна была загнуться 1.5 года назад, а она досих пор ездит. И как это понимать.
Мой знакомы в свое время на новой 780 БМВ поменял масло в Евросибе нна Боровой, так он не доехал до Ленинского проспекта как двигло стукануло из-за залитого ФИРМЕННОГО МАСЛА на Евросибе. Вам рассказать где наши горяче любимые диллеры растачивают блоки двигателей при капиталке снимая с владельцев ох...е деньги якобы за проведенные ими работы, так я знаю лично директора ООО где делают эту работу на Лиговском пр.
RSF

цитата:

Я не наезжаю просто искренне хочу понять ЗАЧЕМ??? Что плохого в рекомендованном масле, или чего вы можете получить то, чего нет в нем?

Поясню. В сентябре через 6 дней после окончания гарантии когда я был с семьей в Лен. обл. у меня ушла жидкость из системы ГУР. Так ближайший диллер был в 300км. от меня. Ни чем есно они помочь мне немогли, но даже при звонке по тел. в диллерский сервис где до этого обслуживался мой Федор мне не смогли назвать тип жидкости в системе ГУР , чтоб я миог купить в ближайшем городе аналоговую доливку и доехать до Питера, а не выбрасывать деньги на дорогие ремонты из-за их безграмотности. Вопрос к вам обоим: уезжая в переферию нашей страны вы найдете Моторкрафтовское масло на доливку в двигло например в Урюпинске? Или быстрее купите Мобил, Кастрол т.е. ту распостраненную марку масел, которую вы еже залили. Или зимой с семьей будете тащиться до диллера на галстуке? Посчитайте сколько вам будет стоить эвакуатор для перевозки Федора километров за 400-500.
Главное правильно подобрать масло и купить его не в пивном магазине а в нормальном месте.
Чем Федор отличается от Фиесты жены которая 3года ходит на ESSO, от предыдущих моих машин где применялось масло качественное но например не GM в моей бывшей Опель астре Джи?
Вопрос мой был задан не флудерам, а тем кто разбирается в машинах и их обслуживании.

Я не являюсь спецом в маслах, поэтому придерживаюсь мнения действительно спецов которые эту машину делали. И сам лично буду использовать рекомендованное производителем масло. Что же касается описанных alexpc ситуаций, согласен от всего не застрахуешься, но очень многие в том числе и я, уезжая от цивилизации больше чем на 100 км берут с собой небольшую канистрочку родного масла. От протечки ГУР-а или тормозов это не спасет, но они случаются намного реже.

alexpc
Я не видел ни одной машины, ни одного производителя которая загнется при смене фирменного масла например на Мобил и Хоть Лукойл, главное чтоб характеристики соответствовали.
---
Я вполне соглашусь с подобной точкой зрения, тем более что мне никто не смог доказать, что универсализм предписываемого ФМК масла 5W30 во благо и бензиновым и дизельным двигателям. Однако касаясь продукции ХАДО я тоже вряд ли стал бы с ним связываться(хотя... на вкус и на цвет ... как известно...), причину могу объяснить - ну ооочень уклончивые заверения о соответствии классам SL и SM и даже превышении оных!!!

alexpc

Не вижу ни чего плохого в настоящих эксплуатационных жидкостях фирм Mobil, Castrol и т.д. Но Хадо форсаном попахивает. В любом случае выбирать вам и не мне вас судить.

народ, а после замены масла на 30 тыс., оно какого цвета должно быть? такого же как в канистре, или все равно черно? а то есть подозрения что на ТО не поменяли масло

A alexpc:

... Главное правильно подобрать масло и купить его не в пивном магазине а в нормальном месте. ...

К сожалению, это Россиия, здесь и в "фирменном" магазине может подделка попасться . Русская рулетка, однако

D dglaz:

... есть подозрения что на ТО не поменяли масло ...

И это возможно

Как 30 тыс. км.? Может 20т. ,ТО1,+10т. и тогда масло черненьким стало? Масла с допуском ФМК у разных брендов наверно не много отличаются по моющим способностям, плюс бензин наш... У меня ч/з 10т. масло потемнело, АИ-96 only.

первое ТО и замена масла была на 10 т.к. прошел год, сейчас 30, был на ТО2 (только что) но масло все равно черное, вопрос в том, можно ли по цвету судить поменяли ли масло или нет, или еще может как нибудь?

dglaz
Можно, ибо самое качественное и дорогое масло, начинает темнеть уже после первых тысяч км, т.е. подтверждает, что выполняет одну из главных своих функций т.е. поддерживать внутреннею часть двигателя в чистоте.

так если его только что поменяли (или нет) оно темное будет (ну там двигатель грязный, очтатки старого масла), или первое время светлым должно быть (оно еше и 200 км прошло после того как его вроде как поменяли)

dglaz
Не, ну первое время, конечно более светлым. Просто эти сволочи, бывает не хотят ждать, когда масло полностью стечёт, ибо машина чужая, а не их.

шелл хеликс ультра 0в40 а насчёт родное вордовское хорошее может и хорошее но когда давануло -30 -35 фордовское ппппфффффф и скуксилось, а нулёвка раскочегарилась,но при говёном масле в морозы есть выход-подогрев каждые три часа хихи чтоб масло вязким было

А вот посмотрите на моё масло проехал то всего на нём 20 км от силы. лишнее слил , так как перелили уроды.

dembel97-99
Надо этим маслом, как Жириновский делает т.е. в морду плеснуть тех. директору дилера ИМХО флотский мазут, а вообще можно отдать на экспертизу и если чего, "проткнуть" дилера по самые гланды.

Beztuzev Что удивително на другой машине после ТО но заливали в др. дилерском центре такого же цвета масло , они скорее всего старое не до конца сливают у меня вон перелив был в 300 гр.

dembel97-99
Может я навлеку гнев официалов на себя, но в фирме где я устанавливал парктроник, там кстати работает парень, бывший работник официального дилера, нелестно отзывался о замене масла, не буду вдаваться в подробности, т.к. всё бездоказательно и за слова отвечать надо. Масло никогда у дилера менять не буду однозначно!

dembel97-99
прикольно а что за офиц случайно не превокс ? а то слышал что долевают там всего 3 литра 1,3 старое га.но

DIMON(kit) Угадал

Круто в столице ТО можно пройти...А щуп при мне всегда показывают после ТО, уровень и масло поменяно... на какое-то)))

Всем привет, давно не смотрел эту тему..,не реклама..
до замены родного масла на мобил 0\30, ФОМ на неогригинал и достойного производителя, и замены масла в коробке на касторку ТАФ-Х
практически регулярно наблюдал дабл старт, после замены на указанные продукты- нет его...+ кайфовые ощушения от переключения передач
пригрузился вопросом: а не связан ли был дабл напрямую с гидриками? или просто совпадение..
у меня 1,8 МКПП...,рестайлинг

ladw

цитата:

а не связан ли был дабл напрямую с гидриками?

Ага, связан! Особенно если учесть, что их там НЕТ
Что касается кайфа от использования более дорогого масла - во многом это самовнушение и самоуспокоение. Испытано на себе, я такой же

Изв, не знал что у нас шайбы..,тогда вопрос снял...
или не снял.. дабл то пропал..отчего?

тьфу три раза..

RSF
Пполностью согласен.
Если есть возможность заливать масло рекомендованное ФМК: надо лить. А страдать манией преследования: в ФМК враги рекомендуют минералку с металлическими стружками , увольте господа. У меня до первого ТО иногда наблюдался дабл старт. На ТО залил фордовскую синтетику и все ОК. Возможно двигатель просто прошел обкатку. Кстати, не понимаю тех товарищей которые меняли масло на первые 3 тыс. км (типа опять в ФМК враги, а я на их уловки не пойду, на своей бывшей тюнингованой 10-ке менял на Mobil 1 и здесь буду): обкатка у нормального двигателя заканчивается приблизительно к 15 тыс. и лить что-либо раньше нет смысла.

Масло ФМК масло известных производителей и:
1 - своей вязкостью подобранное под асобенности фордовского двигателя.
2 - при покупке - гарантировано качество, на авторынках вы его не купите.

И так отвечаю спм на свой вопрос. Залил всетки Моторкрафт Формуле Е 5w30. Масло менял в автосервисе у спеца по смене масел которого знаю года 4. Так вот он взяв банку нашего масла и сравнив с рабочим коталогом масла Mobil сказал, что наше масло полностьсоответствует Mobil FE 5w30. Так что в следующий раз залью даннйю марку мобила. Оно не дешевое но хоть в дали от диллера каснись что его можно найти.

alexpc
Спасибо, повеселили по поводу Мобил.

Я вам больше скажу - на 80% это оно и есть, т.к. масло либо Mobil FE 5w30, либо Texaco 5w30, а Моторкрафт только пакует.

давненько тут песал про масло, что расход увеличился (при переходе с 5-30 на синтетику 5-40, родное, 10тыс. км.) ну вроде второй раз заливаю 5-40 уже 25 тыс отъездел, на 5-30 бывали дабл старты особенно на 100% были када теплую машину примерно в +5 +8 оставляеш на час - полтора, а патом заводица со второго третего раза, с синтетикой 5-40 ни разу такого небыло.

расход к сожалению, блин так ниже 10 и не упал (на 5-30 был меньше)

AndyU2
Масло ФМК масло известных производителей и:
1 - своей вязкостью подобранное под асобенности фордовского двигателя.
2 - при покупке - гарантировано качество, на авторынках вы его не купите.

Возражу:
п.1- при покупке масла от производителя смотрите наличие одобрения Ford WSS-M2C913-A/913-B
указанного на обороте канистры..
п.2 - приобретайте масло не на авторынках, а у официалов будь то Шелл, Мобил,Тексако, Кастол, Мотюль и т.д и т.п...
чем Вы и съэкономите свои кровные...
При обращении на ТО, Вы предоставляете сам продукт- в данном случае масло с указанным одобрением,платежные документы
на это масло от продавца- официального дилера в Вашем регионе,а также сертификат качества, который Вам предоставят
те же официалы и заверят своей печатью.., ну и впринципе на фордовской станции вопросов не должно возникать,
а они в любом случае начнут возникать- упущенная выгода,блин..

Вот тут то можно попросить с них официальную бумагу об отказе..,которую скорее всего они не захотят
оформлять и решат Ваш незначительный вопросик..Только вот уточнить расценки замены масла не мешает,
чтоб и тут не "развели", раз уж разводки за "оригинальное" масло по завышенной цене не получилось..

P.S Думаю довольно уже поощрять принцип официалов: "Обмани ближнего на деньги".. , только вот с
гарантийными обязательствами

Да..., по поводу обкатки..,в мануале у форда, а также у других производителей зачастую указана цифра
в 1500 км, а не в 10 раз больше.., трущиеся железяки там притираются,зеркало набивается, продукты износа летят во все стороны и т.д
Лично мое скромное мнение- ничего плохого нет в том что я избавился от этой жижи с абразивом на 3000 км.., от следующей избавлюсь на
10000 км.., и это никак не связано с чудом техники отечественного автопрома , тем более
с теми "счастливыми обладателями тюнинговых 10-к", которые к Вашему сведению предпочитали лить не Мобил-1 , а что то типа Мотюль,Ликви,
или Марли..
И еще ,что касаемо укороченных интервалов смены масла: кислород- окислитель, система рециркуляции выхлопных газов- тож ничего хорошего
для мотора, и масла...
Вечно ездить на одной машине я не собираюсь, но технику люблю.., отсюда все вышесказанное..