Все о свечах зажигания

likes:

а эти 140*4=560р.

Это меняет дело. Видимо, реально, на фоне скачков курса валют, чехарда с ценами...

Vortex:

Я бы не рискнул так делать, опасаясь, что после таких разгибаний-сгибаний, электрод может обломиться и упасть в камеру сгорания. На мой взгляд - это кроилово, которое может привести к реальному попадалову. В данном случае достаточно было выставить плоским щупом зазор 1,2 мм (как на новых свечах), искра сама бы подровняла поверхность электрода... Кстати, платина только на центральном электроде, боковой электрод обычный.

Поживём- увидим. Никому не буду советовать так делать, естественно, это не по регламенту. Но один раз разогнуть боковые электроды, и то не до конца, они должны выдержать без фатальных последствий. Металл у них мягкий. Вот уже более 10 тык на них после шлифовки боковых электродов - как на новых. Фотки будут после пробега 100 тык на них. Центральный электрод, покрытый платиновым сплавом, особо не изнашивается. На новых-то, свечах, всё-таки зазор 1,3 мм? А как тогда раковину после эрозии бокового электрода в 0,2-0,3 мм выровнять? Правильно- из-за этого и предписано менять свечи через 60 тык.

yolkin:

На новых-то, свечах, всё-таки зазор 1,3 мм? А как тогда раковину после эрозии бокового электрода в 0,2-0,3 мм выровнять? Правильно- из-за этого и предписано менять свечи через 60 тык.

Заявлено 1,3, а по факту 1,2 (два раза менял на 1,8 и два раза на отцовском 1,6 ещё ни разу новые свечи не попадались с номинальным зазором 1,3)
Раковина сама уберется, точнее она постепенно будет расползаться к краю, вот так:
Т.е. ты мог ничего не делать со свечами, ввернуть как есть, только зазор уменьшить до 1,2 и все. Раковина ни на что не влияет.

Лан, понятно, это будет мой эксперимент

1493602 выбивает с пометкой ru, по вину также показывает 1 493 001 , вообщем одна платина недешевая-другая в разы дешевле-но все оригинал показывает, вообщем хочу менять свечи- что же делать? авто двигатель 1.6L Zetec-S PFI (100PS), 2005г.вып., дорейсталин. кто что посеветует-расход по городу в смешаном 11л на 100км

kub82
1 493 001 Эти берите.

Веталь76
1493001 это же медь- мне на 1,6 100л.с-вполне хватит? тем более меняю их через 15 000тыс км

спасибо

ребят кто понимает скажите плиз стоит менять или еще походят?

заранее спасибо!

а цвет ?

vasff:

а цвет ?

Нормальное состояние свечи. Серо-коричневый цвет.

vasff
Я бы поменял... Цвет какой-то нехороший (по крайней мере, на своих свечах такого никогда не встречал) и вот эти дорожки белые на центральном изоляторе, с чего вдруг.

K kub82:

Веталь76 1493001 это же медь- мне на 1,6 100л.с-вполне хватит? тем более меняю их через 15 000тыс км

Более чем и можно смело менять через 30т.км.

maxxx333
любопытство и их пробег

так что ты скажешь цвет не норм?

vasff:

maxxx333 любопытство и их пробег

Сколько пробежали?

Vortex:

Сколько пробежали?

70тык. но пробег это же не 100% показатель. я так понимаю и неисправное двигло может свечи убить

vasff:

70тык. но пробег это же не 100% показатель. я так понимаю и неисправное двигло может свечи убить

По виду свечей, двигатель в полном здравии. Зазор проверь, поставь обратно... Если очень хочется, можешь и поменять. Регламент свечи отбегали...

Vortex:

двигатель в полном здравии

порадовался
хотя неоригинал

vasff:

порадовался хотя неоригинал

На фото, вроде, оригинальные свечи со штампом ФоМоКо - 1369704 или у тебя двигатель неоригинал?

Vortex:

На фото, вроде, оригинальные свечи со штампом ФоМоКо - 1369704 или у тебя двигатель неоригинал?

ну или как это называется прошитый ?

vasff
Чипанутый, чипованный, после чип-тюнинга.

vasff:

ну или как это называется прошитый ?

Понятно... То-то нагара на юбке нет вообще, налет на изоляторе центрального электрода нетипичный для двигателя, работающего на обедненной смести. Обычно на этих двигателях черная сажа хлопьями на юбке свечи и идеально белый, как с магазина, изолятор центрального электрода.
И ЕГР, наверное, заглушен, и катализатор удален, да? Тогда можно ездить, пока искрить не перестанут

Spb_Focus_Man
Vortex
ага, все удалено. одним словом хорошие свечки, теперь буду оригинал брать. и наверно, поменяю всетаки от греха подальше, мало ли что раз эти ресурс выработали по пробегу

Vortex:

налет на изоляторе центрального электрода нетипичный

тут мне ребята сказали что может из-за ТБЕешки кастроловской, регуляторно добавляю

vasff:

тут мне ребята сказали что может из-за ТБЕешки кастроловской, регуляторно добавляю

Может быть, может быть. Тогда, лучше не лей её больше...

Vortex:

Может быть, может быть. Тогда, лучше не лей её больше...

понимаешь дружище, в регионе где я щас живу нет настоящего 95 и 98 НПЗшного, весь бодяжный. поэтому ограничиваюсь 92-ым с тбешкой

vasff:

поэтому ограничиваюсь 92-ым с тбешкой

А без ТБЕ-шки 92-й в чистом виде не пробовал?

Vortex
посоветуешь попробую

vasff:

посоветуешь попробую

Не, я в свой 1.8 даже не пробовал 92 лить, советовать не буду. Вот, тут есть любители 92-й лить, можно с ними посоветоваться:
Выбор марки бензина - 92, 95 или 98

Vortex
имеется в виду что лучше для мотора. свечи - дешевый товар в отличае от капиталки двигла