Все о свечах зажигания

Поменял свечи проехал 100км выкрутил посмотреть и офигел все черные в саже. Что можит быть?

ambmaksim
Скорее всего сняли после того как постояли на холостых или потошнили немного перед выкручиванием свечей.
А вообще лучше выкладывать фото, а не на пальцах объяснять, так быстрее Вам помогут с проблемой!
На форуме не Ванги сидят

Вообщем еще проеду выкручу я на холостых не выкручивал как приехал сразу загрузил и на горячию не выкручивают свечи можно резьбу на резать можно

ambmaksim:

Вообщем еще проеду выкручу я на холостых не выкручивал как приехал сразу загрузил и на горячию не выкручивают свечи можно резьбу на резать можно

вы сами поняли что написали?
На будущее помечайте кому адресовано сообщение, для этого перед вводом текста нажмите на ник кому хотите чтоб письмо было адресовано!

Это было именно вам

Отковырял таки свечи. Пробег на них 76 тык. И чо - внешне свечи +_ в идеале, чистые, на боковом прогара-воронки нет, центральный практически целый. Не как у новой конечно, но даже нашлёпка из "драгоценного" металла цела. Зазор по сравнению с новой нжк не отличается. Колодцы идеально чистые, никаких следов масла и пр хрени. Изоляторы без следов пробоев и пр.
Свечи фомоко платина ( которые нжк). Воткнул нжк иридиум. Завел - никаких отличий по звуку. Посмотрим что будет на ходу.
Короче всё фигня кроме пчел - не убивайте ведро почем зря, не лейте говно, не лейте 98-й и прочие ультимэйт. (Т.к. до недавнего прошлого у нас и 95-го не было - всё что выше 92-го получалось добавлением адовых присадок. Да и сейчас думаю не сильно отличается)

Hunter:

Пробег на них 76 тык. И чо - внешне свечи +_ в идеале, чистые, на боковом прогара-воронки нет

Брехня... Фотки давай

Ню нб

Ню ню

Hunter:

не лейте говно, не лейте 98-й и прочие ультимэйт. (Т.к. до недавнего прошлого у нас и 95-го не было - всё что выше 92-го получалось добавлением адовых присадок. Да и сейчас думаю не сильно отличается)

Ну хрен знает. Проехал тут давиче 2000 км и первую 1000 км лил всякий 95 "drive" и расход в итоге составил 6.0 л/100 км, при полной загрузке авто и багажника. После стал лить обычный 95 и расход вырос до 6.4 л/100 км при той же средней скорости. Всё-таки отличие на лицо.

Hunter
Если я не ошибаюсь,то перегонкой можно получить только 80 бензин.Все остальные только с добавлением присадок.

Ога-Ога.
Ладно Вортекс с масква-абада, а ты то как в ростове свечи укатываешь.
Vortex
Взял фонарик и залупу - есть воронка, но не особо критичная. А нашлепка там если не изменят пямять таки была, знач отгорела. Короче щЮп, подогнуть и алга .
Склоняюсь к тому, что можно обычные медные взять и менять раз в год/ 20 тык и забить на всё это.
сфоткать на кенона а-620 сносно так и не смог, то вспышка засвечивает, то еще что-то . Нормальное макро можно сделать только при дневном свете на улице.

buly:

Если я не ошибаюсь,то перегонкой можно получить только 80 бензин.Все остальные только с добавлением присадок.

Ошибаешься...

Hunter:

Vortex Взял фонарик и залупу - есть воронка, но не особо критичная. А нашлепка там если не изменят пямять таки была, знач отгорела.

То-то же
З.Ы. Не было там нашлепки...

PiterFF2
По цене я думаю на круг то же самое выйдет. Я раз с бульбашистана ехал, заправился на белорусской заправке 92-м за зайчики - расход 5.4 был почти до самой москвы пока в пробку не встрял.
Здесь же на ТНК порой получал жесткую детонацию и на 95-м ну и расход, татнефть вообще лотерея была. Что они там мешали или не мешали хз. На местной раз залил 15 литров - выкинул родные свечи. Ща все боле-мене стабильно. ( на сетевых)

цитата:

З.Ы. Не было там нашлепки...

Мэйби путаю с НЖК иридиум. Сёдни специально смотрел - есть. Знач иридиум будут жЫть 152 тык.

Vortex
Не ошибаюсь.
Для повышения октанового числа используют более современные методы переработки нефти (термический и каталитический крекинг, риформинг). Термический крекинг (от английского cracking – расщепление) производят нагреванием нефти до 450–550 С о под давлением в несколько атмосфер. При этом молекулы тяжелых углеводородов, которых много в сырой нефти, расщепляются до более коротких, среди которых много непредельных. Первую в мире установку по крекингу жидкой нефти запатентовали российские инженеры В.Г.Шухов и С.Гаврилов. У бензина термического крекинга октановое число повышается до 65–70. В ходе каталитического крекинга процесс ведут в присутствии алюмосиликатного катализатора. У бензина каталитического крекинга октановое число повышается до 75–81. Риформинг (от английского reform – преобразовывать, улучшать) проводят в присутствии катализаторов, способствующих ароматизации насыщенных углеводородов и повышающих долю ароматических углеводородов с 10 до 60%.

Раньше в качестве катализаторов применяли оксиды молибдена и алюминия, сейчас используют катализаторы, содержащие платину (поэтому такой процесс называют платформингом). У бензина, получаемого путем каталитического риформинга, октановое число еще выше и равно 77–86.

Для повышения октанового числа в бензин вводят также так называемые высокооктановые компоненты. К ним относятся ароматические углеводороды с короткой разветвленной боковой цепью, например, кумол С6Н5СН(СН3)2. Другая добавка – так называемый алкилат (алкилбензин), смесь насыщенных углеводородов изостроения, получаемая алкилированием изобутана непредельными углеводородами – алкенами, в основном бутиленами. В результате образуется смесь изооктанов.

Таким образом, современный автомобильный бензин – это сложная смесь углеводородов, полученных в различных процессах переработки нефти, и специальных добавок.
http://www.allchemi.com/rus/ecso/vvodnaya-infor...88.html

buly
Инфа по ссылке 15 летней давности...

Vortex
Да ничего не изменилось.
Почитай ссылку.Есть способы но они очень затратны и их не используют для бензина который продается на заправках.

buly:

Vortex Да ничего не изменилось. Почитай ссылку.Есть способы но они очень затратны и их не используют для продажи бензина на заправках.

Не знаю, у Лукойла 95Евро (обычный) - прямого перегона без каких-либо присадок вообще...
А то, что есть НПЗ, у которых не то, что за 15, а за 20-30 лет ничего не изменилось, не спорю...

Vortex
Ты знаком с производством или слышал эту информацию от людей которые связаны с продажей топлива или производством?
В моем городе есть нефтеперерабатывающий завод и мать когда-то в начале 2000 пыталась заниматься нефтепродуктами.
И это ее слова-перегонкой не выше восьмидесятого.
Если есть обратная информация-нужно подтвердить фактами.
Скинь ссылку на источник.

buly
Давай начнем с ОЧ - 80 по ОЧМ или ОЧИ?
Выбор марки бензина - 92, 95 или 98 (сообщение #17942465)

Vortex:

ОЧМ или ОЧИ

А на заправках исследовательское октановое число или моторное октановое число ?
Таблицу в Википедии я видел.
Тут вопрос в другом-бензин полученный каким методом продают на заправках.
Вот еще наткнулся на драйве пишет парень-
https://www.drive2.ru/l/2731912/
Сейчас поздно.Нужно ложится спать .Завтра буду изучать тему -чтобы быть более подкованным.
.

Здравствуйте, не могу выбрать какие высоковольтные провода лучше Tesla T972G или NGK 8541? Хочу поставить со свечами 1680032.

Vortex:

у Лукойла 95Евро (обычный) - прямого перегона без каких-либо присадок вообще...

Прямогонный(выпаривание легких фракций из нефти) бензин никогда не превышал ОЧИ=70. Сейчас прямогонных товарных бензинов никто не делает.
Современные технологии, типа риформинга и изомеризации, трансформируют молекулы смеси таким образом, чтобы при горении они были менее склонны к детонации - ОЧИ смеси на выходе резко повышается до требуемых 92-95, откуда до 98 рукой подать при помощи, в среднем, 3-7% безвредного метил-третбутилового эфира.

buly:

А на заправках исследовательское октановое число или моторное октановое число ?

На заправках, вы покупаете "исследовательский" бензин - АИ92, АИ95, АИ98.

Эко Вас зацепило. И все что ни возьми химики-технологи с НПЗ. Ща отмщу за всё ужасное на этом форуме - настучу модератеру и чипыжык вас покоцает.
Давайте ужо про свечи.

Давайте

ambmaksim
По свечам на фото машина по городу гоняет.

С чего взял?

Это норма для свечей???

ambmaksim:

С чего взял?

По-моему копоти многовато. Я 80% по трассе езжу, у меня такой копоти нет.