Стук пальцев/клапанов/гидрокомпенсаторов ?
Народ, у меня на холодном двигателе при оборотах 1500-1900, отчетливо слышен стук (щелканье) в двигателе, по мере прогрева стук проходит. Думаю что стучат гидрокомпенсаторы. Есть у кого такое ? А может это нормально? Или мне повезло ? 
Веталь76
10 October 2011
Ramazan616
у меня пробег уже 51 000км, перешёл на первом ТО 15 000р на Ford Formula S/SD 5W-40. И без проблем! 5W30 более по жижы на нём у меня реальнона холодную стучали,сейчас тише
у меня пробег уже 51 000км, перешёл на первом ТО 15 000р на Ford Formula S/SD 5W-40. И без проблем! 5W30 более по жижы на нём у меня реальнона холодную стучали,сейчас тише
BG77
10 October 2011
Лью давно уже 5w40, стук тише не стал.
BG77
10 October 2011
Интересно, кстати, не знаю как у вас с этим - прохладная погода, холодный двигатель, ну или зимой, после заводки где-то 3-8 сек двигатель работает идеально тихо, а потом начинает цокотить до прогрева, 5-10 мин. Как у вас?
BG77
10 October 2011
R Ramazan616: |
| BG77 с новья стучит, щас сколько проехал...? |
67 тык.
Веталь76
10 October 2011
Ramazan616
ага! Особенно зимой,как на дизели
ага! Особенно зимой,как на дизели
BG77
10 October 2011
Ramazan616
...возникает он обычно тысячам к пятидесяти, иногда раньше. У меня вот объявился после 25 000 км, только нахолодную и до прогрева двигателя хотя бы градусов до 50. У многих стучит не только нахолодную, но и нагорячую.
Звук возникает вследствие износа "колодцев" под толкатели, которые и называют стаканчиками. Толкатели размещены в головке и изнашивается как раз она, а не сами "стаканчики". Нахолодную звук возникает из-за разности коэффициента температурных расширений (голова алюминиевая, а стаканчики стальные). Ну а сам износ наверняка провоцирует не очень чистая обработка "стаканчиков".
В итоге когда клапан идет наверх (закрывается), стаканчик уже неподжимается кулачком распредвала и возникает звук... Цитата одного зубиловода. Очень похоже.
...возникает он обычно тысячам к пятидесяти, иногда раньше. У меня вот объявился после 25 000 км, только нахолодную и до прогрева двигателя хотя бы градусов до 50. У многих стучит не только нахолодную, но и нагорячую.
Звук возникает вследствие износа "колодцев" под толкатели, которые и называют стаканчиками. Толкатели размещены в головке и изнашивается как раз она, а не сами "стаканчики". Нахолодную звук возникает из-за разности коэффициента температурных расширений (голова алюминиевая, а стаканчики стальные). Ну а сам износ наверняка провоцирует не очень чистая обработка "стаканчиков".
В итоге когда клапан идет наверх (закрывается), стаканчик уже неподжимается кулачком распредвала и возникает звук... Цитата одного зубиловода. Очень похоже.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club