В общем купил я себе Федю, читал эту ветку, на что смотреть и куда. Многие новички задают такие вопросы, поэтому я решил выложить "сборную солянку" тех моментов из этой ветки, на которые стоит обратить внимание при покупке авто.
Составлял для себя, некоторые моменты мое ИМХО, но в основном высказывания участников.
Итак, покупая машинку смотрим на:
Технические моменты:
- машины на транзитах лучше вообще не смотреть (как писал тут один участник, даже перекупы не берут машину, снятую с учета), потратите зря свое время
- ПТС должна быть оригинальная безо всяких вклеек и надписей Дубликат
- геометрию кузова, все швы должны быть ровными, кривых зазоров быть не должно
- количество владельцев машины и ее пробег. 3 и более владельца уже может быть сомнительно
- наличие сервисной книжки с отметками о прохождении ТО
- в какой страховой страховались - позвонить узнать на дтп
- если есть знакомые в ГИБДД - пробить по номерам на угоны (мне кстати подсказали, что даже по прежним номерам в птс можно проверить в базе машин)
- износы на педалях, руле, ручке кпп
- сколы на капоте, равномерность краски
- фары (идеально гладкими и новыми быть не должны, но и не мутные)
- маркировка стекол по кругу, должна быть одинаковая
- проверить тормозные диски и колодки, износ (т.е. глубина вытертой поверхности) должен быть не более 1,5 мм
- узнать, менялся ли ГРМ
- по VIN номеру проверяем комплектацию (фоткаем или записываем VIN, идем сюда
Определение комплектации по vin номеру и проверяем что должно быть в машине, а чего нет)
- количество ключей от машины - должно быть 2 комплекта
- кондей/климат - проверяем работоспособность, узнаем заправлялся ли он или нет
- масло в двигателе - вынуть щуп растереть каплю масла в пальцах - вкраплений быть не должно
- все лампочки должны гореть, все кнопки и рычажки должны работать
- обогрев лобового стекла (есть 2 варианта проверить. 1 - подышать на стекло, чтобы запотело и включить-у меня так не вышло; 2 - включаем обогрев, ждем несколько минут, после чего трогаем стекло где нити и соседнее стекло/лобовое по краям, где нитей нет)
- ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно прокатиться на машине самому за рулем. Некоторые хозяева резонно могут отказывать под предлогом того, что вы куда-нибудь с непривычки въедите. Далее конечно решать вам, но советую настоять, т.к. покупать машину не прокатившись на ней я бы не стал. Во время езды крутим руль до упора в обе стороны, нигде ничего не должно хрустеть или трещать, двигатель должен работать ровно и спокойно без тряски и резких перепадов оборотов.
Косвенно можно проверить охлаждающую систему - если при нажатии на газ стрелка температуры прыгает, значит, возможно, что-то не то. Также советую динамично разогнаться, раскрутить двигатель до 5-6 тыс оборотов, посмотреть как ведет себя машина, по-возможности проверить (предупредя хозяина =) работоспособность АБС резким торможением.
- ОБЯЗАТЕЛЬНО едем на диагностику. Вообще, я бы советовал на этапе первого звонка по машине задать вопрос про последующую диагностику, если хозяин отказывается сразу-значит есть что утаить, значит такой вариант не нужен. Смотрим двигатель, подвеску и коробку (ну или еще что-нибудь по вашему желанию). Не поленитесь отдать 2-3 тыс. за диагностику, она о многом может сказать, чего вы никогда поверхностно не увидите.
Также, учитывая то, что машину вы покупаете не новую, стоит узнать у хозяина что менялось:
- аммортизаторы передние и задние с опорами и прочими деталями
- диски тормозные передние и задние, колодки
- ГРМ
- задняя подвеска (все рычаги)
- катализатор
- масло в кпп
- масло в коробке
- заправка кондея
- чистились ли радиаторы
- возможно бензонасос
На этом пожалуй все. Надеюсь это поможет вам в поиске своего фокуса, удачи при покупке!
| В данной теме запрещено размещение объявлений о продаже и покупке автомобиля |
Darksock
25 May 2012
Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом
Ребята, я ездил на нормальных тачках, на нормальных и на не нормальных... на старых и на новых, на русских и не на русских...
MrGaryТы что-то гонишь немного... Я же про определенный класс говорю... Или мы будем сравнивать фокус с БМВ?
То, что на прямой МКП порвет АКП я не сомневаюсь... По тех. характеристикам так и есть... Я хочу сказать, что в реальных условиях города, в реальных условиях трассы, дороги и.т.п. атомат получается быстрее!! Постольку поскольку играет роль
человеческий фактор ... на МКП реакция происходит
медленнее... Только вы сейчас начнете бить себя в грудь и говорить какие вы крутые шумахеры и какой я тормоз, если не могу переключить быстро ))) Но я вас всё равно слушать не буду, потому что это бред...
Я считал, считаю и буду считать, что АКП -
БЕЗОПАСНЕЕ, надежнее, быстрее и, конечно, комфортнее... А МКП - для спорткаров и музахистов... Или дурачков, которые ничего не понимают
согласен, что возможно быстрее НО только в городе 0-60 км/ч. Про надежность согласен только, если речь идет о гарантийных машинах. Стоимость ремонта автомата на б/у автомобиле может серьезно ударить по кошельку.
Кстати за городом МКП можно с толкача завести
Мне кажется в этой теме имеет смысл обсуждать именно плюсы и минусы авто с пробегом. всё-таки автомат на новой и старой - разные вещи. Когда речь идет о покупке новой машины, то тут каждый решает для себя сам: захотел взял автомат, захотел ручку, а вот когда выбор идет из бэушных вариантов часто бывает, что человеку выбирать не приходится, поэтому, если тема "автомат или ручка" так взбудоражила наши умы, предлагаю обсуждать
плюсы и минусы различных коробок именно на подержанных авто!
Народ! кто в состоянии дать примерно расклад цен на ФФ2 при таком раскладе: октябрь 2006 год выпуска, пробег 22 000 км, черный, комплект. Ghia, музыка сони, сигнал. с пейджером+ черный жук,КАСКО,тонировка, два комплекта резины зима+лето, двигатель 1,8, салон велюр. из фитчей только климат... Есть царапины на кузове (ветки и от куртки), некурящий салон... Почем можно толкнуть?
Ездил на фиесте 1.6 автомат, ездил на Фьюжене 1.6 автомат, Фиеста намного резвее, а что вы тут рассуждаете мне всеравно, купил себе 2-х литровый и на ручке... Ибо считаю что ручка мне ближе.
Что скажете об этом предложении
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1783862.html
ценник 500р(не 590
) - норма для такой машины (состояние близко к новой)?
Очень жду отзывов, я плохо ориентируюсь в ценах.
По теме - я считаю, что тут не угадать... с БУ машинами точно так же как и с новыми - хочет покупатель ручку - покупает ручку... хочет автомат - покупает автомат... 3-5 лет для АКПП это ничто... конечно, можно нарваться на бракованый не очень живучий автомат, но так можно и на новой машине нарваться, что случается редко... Главное - ухаживать нормально за машиной - вовремя менять все расходники и ездить себе спокойно.
Я купил фокус американский с АКПП 3 года назад в 2005-м... он был 2002-го года выпуска... ну и что... 3 года я проездил без проблем, причем любил погонять, ибо был моложе и глупее... Машина жестко эксплуатировалась поездками постоянными на дачу, в Питер, в Финляндию итд... За 3 года я проехал 120000 км... И что? Автомат в порядке, даже ни намёка на поломку... Менял всё вовремя... в атомате 2 раза менял масло за это время... машина на ура проездила это время, проблемы были, но не серьезные...
До этого у меня была АУДИ 80 (бочка)
1987 года выпуска с АКПП!! И что? Проездил я на ней год, автомату ничего.. прекрасно я себя чувствовал на этой машине!! Вот как раз кроме автомата у неё, конечно, всё летело... А автомат работал и работал... Но тут уже риск, конечно, был большой...
Автоматы часто ходят дольше двигателей - и это общемировой факт! Автоматы ходят миллионы километров на машинах и без переборки... Так что мой вывод - машину до 10 лет можно смело брать с автоматом.
ListardДелаешь так:
Отбираешь подходящие варианты по комплектации, внешнему виду итп...
Далее - обзваниваешь всех продавцов, назначаешь подряд встречи, ездишь и СРАВНИВАЕШЬ... Ты можешь сколько угодно сидеть дома, и тыкать на объявления...написано может быть всё, что угодно... Надо выезжать и реально смотреть машины... А там ты уже, в сравнении одного с другим, сам поймешь - какой стоит своих денег, а какой не стоит...
Только надо быть осторожным, чтобы не взять битый в прошлом вариант. Схема проста: умельцы покупают свежую, но битую по доверке на три-четыре месяца со всеми правами, кроме передоверения, чинят и продают. Таким образом в ПТС нет отметки о том, что она битая. У меня предыдущая машина была по КАСКО застрахована. После того, как в меня на перекрёстке въехали - пришлось продавать остатки. Естественно купили их только по доверенности. Тогда и спалил всю эту тему.
Битая машина, или нет проверяется очень просто - диагностика на наличие подушек безопасности... если их нет, то машина битая...
Listard
Вобщем потом отбираешь те машины, которые посмотрел, и которые тебе больше понравились (две, например)... И везешь их в сервис... Обязательно проверь наличие подушек в сервисе... Ну... и делаешь выбор далее... Кто больше скинет. или у какой машины лучше тех состояние, ту и бери... ну или просто, душа к какой легла ))
У меня была одна подушка в руле. Она не сработала, т.к. удар был в левое крыло, а датчик запрограмирован на другую плоскость. Хотя удар был достаточно сильный. Правда я думаю, что такие машины вряд-ли будут в крупных городах продавать - скорее всего в регионы.
Вы немного не поняли. Я же написал что машина не битая и состояние близко к новой, покупаю у проверенного человека, близкого родственника.
Просто адекватная ли цена, я в ценах на вторичном рынке не разбираюсь. Помогите плз
п.с. Смотрите список допов.
ну за 500 - круто! ))
хотя я машины с МКП не считаю за машины - это тракторы )))
Grund
с каких это пор в ПТС делают записи об авариях?
туда же записываются сведения о владельцах авто или
я что-то путаю?
timdim
Мне сказали, что делают запись только в том случае, если её битую снимаешь с учета, т.е. к примеру привозят на эвакуаторе т.к. она не двигается.
Может он что-нибудь перепутал и имел ввиду свидетельство о регистрации... х.з.
Круто всмысле дорого или дешево с учетом всех допов?
жду ответа
Здравствуйте!
Пришел к вам посоветоваться. Вот решил стать владельцем ФОКУСА.
И столкнулся с поиском машины. Бюджет у меня 350(+-30т.р.)
Хочу хэтч 3 или 5 дверный.
И вот в результате месяца поисков нашел ФОКУС 2005 г.в. 3 двери, климат, зимний пакет, комплектация TREND, зимняя резина, ксенон фары и противотуманки. Пробег 25000 км.,115 ксений сообчак, ездила девушка. Цена была 400000, но доторговался до 370000.
Но вот в чем проблема у машинки крашена крыша, капот, передний бампер и передние крылья. Ездил смотреть со знающим человеком, он всю ею рассмотрел и сказал, что машина не битая и как сказала хозяйка, красилась из-за того, что злые дядьки облили ее каким-то, и краска испортилась, и пришлось красить. Но еще по кузову есть маленькие огрехи в виде маленькой вмятины и царапины на заднем крыле, маленькой царапины на двери и переднем бампере и криво стоящей левой фаре.
И собственно говоря, вопрос ко всем знающим как вы думаете, стоит ли брать данный авто или продолжать поиски. И если брать, то адекватная ли это цена.
С нетерпением буду ждать ответов, так как машинка внешне и в салоне очень понравилась и мучаюсь выбором брать этот ФОКУС или нет!!!
Если тему создал не там где надо, то не обисуйте пожалуйста, так как я тут новичок и всего еще не знаю!!!
Попробуй заключить с продавцом письменный договор о том, что тот ничего не утаил из истории авто. Если он на это согласится, то машину можно брать даже не заключая этого договора, ИМХО.
по-моему цена адекватная, для такого пробега,
царапинки вмятинки пофиг, куда без них..
Для успокоения можно не пожалеть тысячу руб и заехать в специализирующийся по фордам сервис на диагностику.
ATMOТему создане не там где надо
ну да ничего, новичкам модераторы помогут, перенесут куда надо...
теперь по машине,
1) какой движок?
2) цена учитывая столько крашеных деталей НЕ адекватная, обсолютно точно. посмотри сам
ТУТ3) машине 3 года, а пробег 25 тыс... не наводит на подозрения, меня бы навело ИМХА
4)
| цитата: |
| криво стоящей левой фаре |
см. п.2
Резюме: выбирать вам!
Я бы не брал, учитывая как тяжело на рынке 3-х дверки продаются, их даже в ТРЕЙД-ИНе оцениваю намного дешевле нежели другие кузова.
удачи вам!
Sarumjan| цитата: |
| в специализирующийся по фордам сервис на диагностику. |
вы что не знаете наших дилеров??? они причину найти не могут когда им объясняешь, где что гудит, скрепит и т.д. а тут... не вариант.
если какой то сервис не официальный,но только по совету друзей, знакомых
yurik77
За то, что тема создана не там, извиняюсь.
Двигатель у машинки 1.6 -115 л.с.
А пробег такой маленький, по словам хозяйки из-за того, что ездила в основном по городу и очень мало.
yurik77А чего пробег, вот возьми меня. Был на этой недеели на ТО-2, прошел год с покупки машины так пробег всего 6235 км, масло смотрел до слития ещу желтое, даже не потемнело. Ну и что дальше, тоже сомневался бы?
P.S. У меня работа в 5-ти км от дома и дачи тоже нет, вот отсюда такие цмфры. У меня знакомая на Фокусе2 2005 года, тоже когда я брал в июле 2007, у нее пробег на тот момент был всего 14000км, то есть в год она проезжала всего около 7000 км. Она просто по командировкам ездит часто на самолете, вот так-то.
[QUOTE] Прошу прощения, конечно ТО-1. Описался!
Однозначно не брать.
Потом будут большие проблемы с далнейшей продажей машины.
Всем устанешь объяснять из за чего крашена была. Из за того что было ПОДКРАШЕНО крыло на предыдущей машине
и перекрашен капот из за упавшей сосульки запарился продавать.
Лучше ищи другой вариант.
Перекраска всегда плохо ... даже если продавец и не врет и аварии не было.
Не заводская краска облезет в два счета, так, как на заводе не может покрасить ни один сервис
-АЛ- ,мне кажется если всё сделано грамотно, кузовные детали оригинальные, никуда ничего не облезет.Экологические требования к заводам привели к тому что заводская водорастворимая краска по механическим свойствам уступает ремонтным, известных фирм. Красил Сиккенсом капот и крыло на прошлой машине,за 3 года ничего не облезло, а вот сколов на порядок меньше чем на родной краске.Правда следующему покупателю действительно ничего не докажешь.
Спроси у кого делали ремонт, позвони в контору и попроси чтобы прислали заказ-наряд. Там увидишь, что было сделано.
Если делали не у официала - я бы не брал.
Ну и помни, что крашеная машина считается битой.
Машина красилась у не официалов, покрашена в принципе нормально, я бы не заметил, что она крашена. Но разбирающийся человек определил сразу, что машина крашена.
Цена моей машины 600 тыс. рублей, покупка и начало эксплуатации - август 2008.
Предположим, что в течении года не было ДТП, повреждений и т.д. Машина эксплуатировалась в штатном режиме, каких либо проблем нет.
Ровно через год, август-сентябрь 2009 я захочу купить новый авто по Trade-in, сдав Федю. С учетом данных об авто выше и его аккуратной эксплуатации, хотя бы примерно, на какую сумму выкупа я могу расчитывать после годичной эксплуатации и пробеге в 15 000 км?
втопку трейд ин. даш объявление в изруквруки или авто.ру и продаш минимуи за 550. а то и за 600.
ilyvatar
Вы шутите? Продать почти за ту же цену б-у авто за которую купил год назад? Это фантастика!
Мне тож кажется что с перепродажей будут проблемы.
Все равно ктобы что не говорил: на таких машинах ездят много и постоянно - поэтому минимум 15 тыс в год - вот та цифра, от которой нужно отталкиваться. Тут канеш ИМХО, но все же должно насторожить. Я бы поискал еще, ведь ФОКУСов продается - куча. Нужно посмотреть как можно больше авто, а потом взять стоящий. С УВ.
Я знаю историю, как один парень продал амбиент пустой почти, только мафон свой вставил за 417 т.р. что ли после года эксплуатации, а покупал за 363 т.р. Вот такое бывает ;-)
Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом
8 years
) - норма для такой машины (состояние близко к новой)?
ну да ничего, новичкам модераторы помогут, перенесут куда надо...
Потом будут большие проблемы с далнейшей продажей машины.
Dark mode