Кто как крутит двигатель?

Djenkins
у меня комп показывает сейчас 8,6-8,8 л/100 км. Заправляюсь всегда только до полного бака по первой отсечке на одной и той же заправке только 95Экто. Комп обычно показывает 600-650 км пробега. Т.е. расход подтверждается как компом, так и чеками.
lvsw
просто часто по МКАДу катаюсь. Хотя могу честно сказать, что 12 литров у меня было только тогда, когда я ездил до работы по 7-8 км в одну сторону, да еще зимой и в пробках.
А так в среднем в 10 чаще всего удается уложиться.

Ну и ближе к теме - бензус не экономлю и движок иногда кручу жестко до 5-5,5 тысяч! Хотя это и тупизм, т.к. чувствуется, что после 4-4,5 крутящий момент уже не тот. Ну так, чёб звуком движка народ удивить

Sanches
а у меня в таком же режиме эксплуатации показывает 13,6-13,8, а хавает реально от 12 до 14,5 л, зимой было и 16, правда при поездках 7-8 км в одну сторону, в городе режим разный езды, от 80 до 160 км/ч и срал я на гайцев, кручу движок пару раз в день до красной зоны, 5-ю почти не включаю, очень редко, а ты на 5-й часто ездишь, что такой расход малый?

Подскажите пожалуйста, нормлаьно ли я езжу

1 передача трогаюсь и где то при 20 кмвключаю 2 передачу
третья включается при 30 хотя точно не помню, надо засечь
4 пердача при 40 -60

5 передача обычно при 80 и выше включаю
но могу ехать и на 4, 120 км.

расход по компу 12.1 литров, езжу только на 95 бензе, 92 слышен стук пальцев.

максимально в прошлом году крутил 4100-4500 оборотов, выше не крутил никогда, при этом
максимум выжимал 160, больше страшно.

Бака хватает в среднем на 350-400 км по городу, Это же мало как мне кажеться?
Езжу резво ну не то чтобы срываюсь но шустро.
Нормально ли я езжу?
ПРосто мне кажеться что машина жрет бензин сильно, двиг 1.8 125 лошадей фф2. 2006 г

И еще мне кажется что сцепление подходит к финалу, машина трогается при почти отпущенной педали, при этом пробова со 2 тргогаться ощущалась пробуксовка,
так же если трогаюсь первая 2 3 4
то тахометр например на 2 и 3 бежит так быстро, а скорость набирается медленно.
Хотя с осени заметил проблему, при этом уже прокатал зиму.

andreyko
Что тут сказать, на мой взгляд, маленько попозже нужно переключаться. Малые обороты не значит малый расход, да и для движка это не есть гуд.
По оборотам/скорости примерно так, как то нужно переключать (личный опыт):
1 - 2500-3500 (20-30км/ч, можно и меньше)
2 - 2700-3000 (выше 40 редко езжу на второй)
3 - 2700-3500
4 - 3000-3500
5 - кручу порой до 4500, но если позволяет остановка, держу в районе комфорта, т,е 3000-3500 об/мин.

Порой зажигаю, но не дальше 5000,
по расходу улаживаюсь в 7,5л (95), как по компу так и по замерам по баку, правда у меня 1,6/100.

Город у нас небольшой, хотя и пробки не редкость. Для Москвы, думаю 10/100км саое то

andreyko
рановато переключаетесь! На третью, четвертую и пятую! Заставляете движок все время внатяг работать с низких оборотов...

Я привык на вазе 12 так ездить.

Просто если более 3 тысяч, машина орет уже как бы. Да и пробег 137 000 у машинки.

фф2 2011 пробег 700км 1,6 100лс
Подскажите пожалуйста, на 3 передаче при скорости 60км/ч - 2700 об/мин, переключаясь на 4 - 2100 об/мин при той же скорости. На какой передаче лучше для двигателя ездить, соблюдая данный скоростной режим?

CoolMP
на мой взгляд, ездить нужно на оборотах не меньше 2500. Если обороты ниже, идет нагрузка на двигатель и лишний расход.

CoolMP
на 4-й ехать 60 нормально, но если надо резко разогнаться надо перейти на 3-ю или даже на 2-ю

Я лично частенько через кик-даун езжу. Тобишь раскручиваю до красной зоны, как правило, несколько раз за день. Расход около 15 литров зимой был, сейчас около 12... У моего знакомого дорейстайлинговый фордец с таким же движком, но с мешалкой. Он с меня удивляется, как спрашивает ты такой дикий расход получаешь...А ответ то прост, в автомате собака порылась, он у форда откровенно гавеный , хоть говорят и надежный..
Посмотрим насколько его хватит

1,6 - 115 h.p. МКПП
Езжу так:
1я - 0-20(30) км/ч
2я - 20(30) - 40(60) км/ч
3я - 40(60) - 70(100) км/ч
4я - 70(80) - 100(110) км/ч
5я - от 100 км/ч
В скобках указал скорость при более динамичной езде
По компу в среднем 8.2 л/100км

переключаюсь при езде по городу в обычном рабочем режиме на 3тыс расход при этом 9.5 -10 литров движок 2л механика, это после того как инжектор промыл и свечи поменял до этого доходило до 13л
у друга 1,6 тоже на механике кушает тоже 9,5 в таком же режиме. да и мгновенный расход такой же)) так в обычном режиме , хотя движку и до отсечки крутил))) там уже совсем другие цыфры )))
1-0- 20км
2-20-40км
3-40-60км
4-60-80км
5- от 80км

Двигло 1.8 кручу постоянно до 6000 оборотов расход 10.5 по городу

движок 1.6 МКПП кручу до 4000 об. расход 8.5 литров

Реально уже 3 недели езжу различными режимами ради эксперимента. крутил и до 6000 и тошнил до 2500 и смешивал. Вот оптимал по динамике и расходу для моего 115 сильного двигла:
1 передача - от 2000(минимум в вялой пробке) - 3000 - норм, она короткая какая то.
2 передача кручу до 3500-4000, к этому времени скорость уже 50-60 (зато какой разгон!!лучшая передача для городского обгона)
3 передача - на 3500 получаю примерно 80 км и переключаю. если надо уйти быренько в точку-газ в пол на 3800. очень заряженное положение для разгона у этого движка, с 80 до 120 набирает в считаные секунды.
4 передача - если честно, вялая на скорости до 90 - 100... иногда вообще ее на 70 -80 втыкаю, так чисто, когда едешь и не спешишь, зная что не надо обгонять. Если на ней втопить тапку в пол, разгона особо не почуешь до 110 км в час.
5 передача - вообще не пользуюсь, включал для эксперимента на 110.

Лью бенз 95 ГАЗПРОМ. Лил 92 разных АЗК. Говорили что 95 у нас в городе га..но и все на 92 едут. ни фига. детонация на низах ужасная. и стук будто гидрокомпенсаторы стучат(которых как я понял нет). на 95 просто шелестит и рычит когда надо)
В итоге расход - 7,7 -8,5 литра, сегодня гонял с включенным климатом весь день, показал 9,2 литра.
СТРАННОСТЬ - когда тошнишь до 2500-2900 оборотов переключаешься и когда жаришь каждую передачу до 5000 - 5500 , расход примено одинаков и равен 9-10 литров, КАК ТАК?магия? гонял дня по 3 в каждом режиме в целях выбора оптимального именно для меня)

У меня уже пару тысяч км. расход держится 9.3-9.4. Одного деления по городу с пробками хватает на 125 км., по трассе на 150 км.
Двигатель кручу обычно с 3 до 5 тысяч. В пробках почти всегда до 3000, больше не получается.
двигатель 2.0 МКПП

Leolik
ну если тока так вот
а то некоторые умельцы мотивируют такое переключение передач пониженым расходом топлива

Все зависит от того, как вы хотите ездить. Можно трогаться и сразу на 2. Или преключасть не выше 2000. Лично я езжу как мне в данный момент удобнее. Не тороплюсь куда, еду на 4 60 км/ч. Надо пошустрее, еду на 3 и там по веренице машин, кто как едет. А уж если надо притопить, то на 2 и до 80 км/ч и далее пошло до 6500-7000 оборотов. Максимум машину разгонял до 200. Езжу на 95 бензе, пробег почти уже 40000. По трассе расход от 6.7 до 9.0 прыгает. Все зависит от манеры опять же. Кстати, заметил, что на 110 расход ниже, чем на 90 на 5 передаче. ( обычно разгоняюсь до 100 и ее вытыкаю за городом. Если машин мало то до конца на ней и еду.)
Так что расход зависит от манеры езды в основном
А как ездить, когда переключать передачу...эт зависит от вашей манеры. Но все таки, эти движки любят обороты повыше..

Движок 1.8, кручу до 4000-5000, средний расход по компу 10.2

Движок 1.8, кручу до 5-5,5, иногда до красной зоны. Расход по компу 9.6

Движок 125 л.с.
Средние показатели компа:
скрость 43,3 км/ч
расход 7,9 л/100 км
Городской режим, не мегаполис

у меня 2.0 ФФ2 на МКПП, испанец, сегодня выехал на новую объездную дорогу, в машине был один, работал климат, разогнался аж сам был в шоке 220 км/ч, обороты были 5900 где-то, почти 6000, идёт нормально, всё в машине ничего, правда сверчковая вся и беспокоит тарахтение в коробке на нейтралке, оно слабое, но есть, а реально угробить коробку если превышать скорость по паспорту?

Djenkins
Если бы скорость контролировал по GPS, то и 200 км. не набралось

Иринарх
та ну, не может спидометр на столько врать

цитата:

Движок 1.8, кручу до 5-5,5, иногда до красной зоны. Расход по компу 9.6

Ужас крутить так..

У меня 1ая 2500-3500
2ая 3000-4200
3ия 3200-4200
4ая 4000
Дальше 4ех с небольшим крутить жалко. Движок 1.4.
У кого нибудь есть картинка зависимости момента от оборотов для 1.4?

J joe148:

У кого нибудь есть картинка зависимости момента от оборотов для 1.4?

joe148
движок крутить надо любой, всё что до красной зоны - это нормальный рабочий диапазон оборотов

Ой, а найдите такую кривую к 1,8 двигателю. Спасибо!

спасибо за картинку

Djenkins
это не нормальный, а допустимый (6 тысяч уже крайне допустимое значение). нужно ездить в номинальном режиме работы, если охота продлить ресурс двигателя.. в т.ч. мелкие з\п типа спецления.