Подогреватель омывающей жидкости.

Знакомый, правда не на Ford-e, удлинил шланги от расширяющего бачка системы охлаждения и пропустил около бачка омывателя... Результат зимой не мерзнет жидкость и менее вязкая, летом - мухи теплой водой отмываются на ура

Еще он сделал: шланг от кондиционера (конденсат) через клапан подсоединял к бочку омывателя, тем самым избавлясь от необходимости летом доливать воду...

Можно подумать, как на Ford чего-нибуть подобное смастерить

На старом Рено встраивал в бачок омывателя 12-ти вольтовый кипятильник, а трубку идущую на форсунки омывателя обматывал вокруг шланга малого круга системы охлаждения, но использовать воду зимой все равно нельзя, нужна незамерзайка, хотя бы разбавленная.

Где-то читал рукодельники делают подогрев бачка омывателя установкой вблизи него лампочек 21W как в фонарях, говорят помагает не мерзнуть, правда если близко поставить можно бачек оплавить

YOGO71:

Где-то читал рукодельники делают подогрев бачка омывателя установкой вблизи него лампочек 21W как в фонарях, говорят помагает не мерзнуть, правда если близко поставить можно бачек оплавить

Я читал мануал, как с помощью такой лампочки обогрев зеркал сделать. Про бачок не слышал

Нее, это все про колхоз реч,
а я про Вебасто! тут не до колхоза, ибо фирма веников не вяжет.
девайс от них прогревает воду до 30 сек. до 65 градусов!
но вопрос вот в чем - судя по схемам вода подается в нагреватель с штатного бачка,
а потом идет к форсункам!
Но тогда из бачка должна вода дойти до нагревателя, ( а если она замерзшая)?
либо он как-то греет и содержимое бачка? ( по идее должен)

раньше, в магазинах продвалась хрень для подогрева омывающей жидкости для которой не требовалось никакое электричество. Но нужно было чтобы рядом с бачком омывателя проходи патрубок радиатора. Из-за этого не стал ставить на свою 2115. там бачек и патрубки по разные стороны капота. Суть в том что на патрубок одеваются две емкости в виде полукольца (как бы обхватывают патрубок) к ним идет шланг от бочка и от них к форсункам. Когда включается омыватель, то холодная жидкость из бачка поступает в эту емкость, а из емкости к форсункам уже нагретая.

Вот нашел.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=1...5c3bf285723ac5c

а форсунки не проще подогреть? сеня потрогал свои уменя горячие )) ну в теплом помещении чуствуется что теплые. подогрев походу всегда работает т.к не было включено обогревайка переднего стекла и заднего

Jennik1
какова цена вопроса?

YOGO71:

Где-то читал рукодельники делают подогрев бачка омывателя установкой вблизи него лампочек 21W как в фонарях, говорят помагает не мерзнуть, правда если близко поставить можно бачек оплавить

Раньше была проблема с зимней соляркой, лампочку для фары "колхозили" подключали в розетку и в бак, помогало. (камаз)

Бюджетный вариант

Dimuha:

Бюджетный вариант

судя по картинке это форсунки с подогревом:), такое мне не надо т.к уже заводские стоят, а вот если жидкость в бачке замерзнет -никакие форсунки не помогут

цитата:

Знакомый, правда не на Ford-e, удлинил шланги от расширяющего бачка системы охлаждения и пропустил около бачка омывателя...

На мерсах уже лет двадцать в бачке стоит змеевик с антифризным приводом от системы охлаждения двигателя.
А ещё видел в магазинах змеевик со шлангами, назывался "чудо бачок" , врезаеца в штатную систему охлаждения.
Только от всего этого нет смысла, вода всё равно на стекле зимой замёрзнет уже при минус 3, плавали ,знаем, а летом толку мало.

опель
Да, на мерсах подогреватель давно ставится как раз не для того чтобы жидкость незамерзала, а для более эффективной очистки стекла...Я летом пробывал заливать воду в бачек +60С мухи смывает за два маха, с обычной водой +20С такого нет, так что как раз летом толк и есть

Заинтересовала такая штука. Особенно в свете того, что с "веерными" форсунками, даже с обогревом не брызгает нифига. Печалит один лишь факт - необходимость колхоза кнопки управления в салоне. А я колхоз не люблю Хотелось бы почитать инструкцию, но ее нигде нет

http://www.cars.ru/content/39/

Я ниче не хочу сказать, кто хочет - тот пускай ставит. Но на мой взгляд 230 у. е. за такую муйню - явный перебор

Звонил на Вебасто сегодня,
... даный девайс сняли с производства и не поставляют более.
Цена вопроса была - 150 евро.

Jennik1:

Звонил на Вебасто сегодня, ... даный девайс сняли с производства и не поставляют более. Цена вопроса была - 150 евро.

Нет спроса из за цены заоблочной,поэтому и сняли.
ИМХО нужно мутить подогрев бачка омывателя,электро или от родной системы охлаждения двигателя, не важно.Отказаться от незамерзайки не получится полюбому,но поможет избежать "прихватывания" бачка омывателя осенью (морозы всегда ударяют внезапно) и летом тёплой водой будет лучше отмываться стекло от комаров и другого гнуса.Так что вопрос остаётся открытым,если у кого есть схема мерсовского обогрева,или кто в теме,поделитесь пожалуйста.

Ю Юрьич:

Jennik1: Звонил на Вебасто сегодня, ... даный девайс сняли с производства и не поставляют более. Цена вопроса  была - 150 евро. Нет спроса из за цены заоблочной,поэтому и сняли. ИМХО нужно мутить подогрев бачка омывателя,электро или от родной системы охлаждения двигателя, не важно.Отказаться от незамерзайки не получится полюбому,но поможет избежать "прихватывания" бачка омывателя осенью (морозы всегда ударяют внезапно) и летом тёплой водой будет лучше отмываться стекло от комаров и другого гнуса.Так что вопрос остаётся открытым,если у кого есть схема мерсовского обогрева,или кто в теме,поделитесь пожалуйста.

+1
Тоже заинтересовался!
Если будет жидкость подогреваться, то можно и зимой с веерными форсунками ездить

В принципе как подогревать это вариантов куча. Самый простой это опускаешь в горловину лампочку на 5Вт с припаянными проводами. Подключить к обогреву форсунок. 10 минут времени. Но колхооооооз...
Хочется как-то, чтобы автоматически поддерживалась заданная температура (допустим 50 градусов)
Кстати в связи с этим такая мысль. Vebasto врезается уже после бачка, в саму магистраль... А если подогревать бачок, то не будет ли спирт из незамерзайки активно испарятся, и соответственно не получим ли мы в конце трудового-ездового дня незамерзайку без спирта, которая замерзнет в первую же ночь?

Anikiy
Думаю при 40-50 градусах спирт из незамерзайки не испарится,бачек омывателя ведь геметично закрыт.Вопрос как поддерживать такую температуру в бачке?Лучше конечно не греть бачек постоянно,а по мере необходимости.

проблему можно решить с помощью нагревательного элемента, и датчика который размыкает цепь при +50, так же я думаю обязательно нужно вывести кнопку в салон, тк, бывают дни что она не понадобится ни при каких обстоятельствах... буду ставить датчик уровня омывайки, можно будет замутить... правда это будет летом(щас холодно и грязно ковырятся), а летом вопрос не особо актуальный будет

Юрьич
Вот по поводу герметичности готов поспорить! Во первых у бачка сверху есть "пипка" напрямую сообщающаяся с атмоферой (как я понял для более полного заполнения бачка шоль). Во вторых погляди на крышку. Ну не производит она впечатление герметичной )) Но это собственно все фигня. Загерметизировать и бачок и крышку несложно. Вот где взять подогреватель на 12 вольт с автоматическим регулированием температуры...

Вот нашел от охлаждающей жидкости (для ТАЗ-ов правда): http://www.postavto.ru/product_7291.html
Эта опция имеется в штатной комплектации Cadillac CTS и Mersedes-Benz R-class

ВОТ как сделано на мерине. Подогрев похоже от ОЖ. Стоит этот "теплообменник" (деталь 50 на рисунке) 3 587,65р. Нехило так

Anikiy:

http://www.cars.ru/content/39/ Я ниче не хочу сказать, кто хочет - тот пускай ставит. Но на мой взгляд 230 у. е. за такую муйню - явный перебор

+1. Да и потом если форсунки замерзли - что там в бачке, если его невозможно подать - без разницы...

От C - класса эта фигуля стоит 4 185,38р.
Как я понял представляет собой элементарный змеевик со встроенным термостатом. Концы трубок выходят через крышку насоса. Короче "Гейзер" дешевле и не хуже. Что одно колхоз, что другое ))

За год никто ничего нового не придумал?

Блин, ну чего ж вы по сайтам партнеров клуба не шаритесь то.
Не то чтоб придумал кто что новое, но вот вам вкратце история:
Изобрели этот девайс (который вебасто почему-то хотшотом называет, русские инженеры, живущие и работающие в штатах. Запатентавали. Потом продались вместе с патентом амерам - красавцы в общем. Завидую им по хорошему и за наших гордость - нынче редкое явление. До недавнего времени поставляли в основном на ЖМ. Там эта штука в комплектацию входит. Но последнее время автопром не айс - стали выпускать эти штуки для автомаркета. Я у них покупаю, дружим мы . Ценник сдесь розница - 125 баксов. Да клубная скидка еще - 5%. И никакого колхоза.
В кратце о принципах и конструкции (тут вопросы и заблуждения были - надо развеять).
1. Заливать воду зимой нельзя - трубки замерзнут. Надо всеравно незамерзайку лить. Просто ее расход меньше а эффективность не в пример выше.
2. Форсунки с подогревом - для другого, чтоб вода, затекшая в них растаяла быстро. Или обратный клапан используют чтоб не затекала в них. В общем форсы с подогревом - это полезная штука, но назначение другое, хотя и схожее.
3. Кнопки не будет - система полностью автомат. Она видит напряжение в сети и запускается только если оно выше 13 вольт (только на работающем движке). Сначала разогревает аппарат интенсивно, а потом просто поддерживает. И вы всегда моете стекло теплой водой.

ЗЫ
У нас в компании этот аппарат на внутреннем сленге именуется "кипятильник" - если по телефону будете консультироваться - так и спрашивайте - там поймут
ЗЫЗЫ
По подробной инфе - вопросы в профильную ветку пишите плиз CARAX.RU - тюнинг от простого к сложному

Santa_X
Ну хотшоты хотшотами, но они же не бачок греют. А хоцца как раз бачок...

Anikiy

А зачем вам теплый бачок, еси не секрет?