Стартер. (Р)

цитата (Vrundel)

ЖЕк благодарю. может быть проще его новый поставить, чем мыть, разбирать, собирать. .

ты про бендикс? или про весь стартер?

ЖЕк
, ты прав, заменить на новый весь стартер - лучше, но нет, я про бендикс. Иначе замена всего в фф1 превратится в покупку нового авто в рассрочку и под высокие проценты

Vrundel

да я даже и незнаю,как лучше поступить...если хоть раз "несхватил" то тогда без вопросов менять...а если ходит нормально.то пусть и дальше работает после смазки

Vrundel
Промывка лишняя трата сил и времени.500-700рне большие денги.

Замирович
ЖЕк
спасиб за поддержку, буду куплять бендикс и менять нафих, новые зубы не сотрут старый венец, я так думаю.

цитата (Vrundel)

вадимка2011 поздравляю. скинь номер бендикса Бош в экзисте

что выше написали это он

Vrundel
Незашто.А вот старый бендикс может побить венец.

Замирович
БУДУ ЗНАТЬ))

Прочитал всю ветку и по своей проблеме склоняюсь к замене бендикса. Подскажите прав я или нет?! Проблема такая: на холодную или горячую не заводится с первого раза ни в какую. Стартер крутит, слышу как крутится вал (и из машины слышен "шелест" и жену сажал, а сам слушал в подкапотном), но не цепляет маховик. Пару раз уже снимал стратер, мыл его весь шуманитом, потом пшикал ВДшкой ну и в некоторых местах чуток смазочкой (последний раз тока ВДшкой). Хватает буквально на пару дней, потом таже петрушка, можно раз 5 покрутить, можно раз 50, но если уж схватит, то заводится и потом проблем нету. Втягивающее снять не смог, закисли болтики, а высверливать нечем было - дрель жена уперла на работу (зачем помошнику судьи дрель ). Вопрос - это точно бендикс, тады закажу в экзисте (цена вопроса в 400 рублей) или может втягивающее? Какие точные симптомы, если втягивающее не пашет, должен ли в этом случае стартер крутиться? То, что бендикс к маховику не очень стремится - это понятно, но из-за чего, из всей темы так и не понял. Противоречивые мысли тут блуждают.
Может кто-то точно сказать, например так:
Если крутит, но не схватывает, то бендикс;
Если щелкает, но не крутит и соответственно не схватывает, то втягивающее.
З.Ы. Бывает еще, но редко, что вообще ноль реакции на крайнее положение ключа, т.е. все горит как нада, а звуков из под капота ноль и нигде ничего не щелкает. Может как-то связано. Про провода не надо, все уже потрогал прикрутил. Есть контакт! АКБ - норм, мерял!
Спасибо!

K KnyazewSergey:

Прочитал всю ветку и по своей проблеме склоняюсь к замене бендикса. Подскажите прав я или нет?! Проблема такая: на холодную или горячую не заводится с первого раза ни в какую. Стартер крутит, слышу как крутится вал (и из машины слышен "шелест" и жену сажал, а сам слушал в подкапотном), но не цепляет маховик. Пару раз уже снимал стратер, мыл его весь шуманитом, потом пшикал ВДшкой ну и в некоторых местах чуток смазочкой (последний раз тока ВДшкой). Хватает буквально на пару дней, потом таже петрушка, можно раз 5 покрутить, можно раз 50, но если уж схватит, то заводится и потом проблем нету. Втягивающее снять не смог, закисли болтики, а высверливать нечем было - дрель жена уперла на работу (зачем помошнику судьи дрель  ). Вопрос - это точно бендикс, тады закажу в экзисте (цена вопроса в 400 рублей) или может втягивающее? Какие точные симптомы, если втягивающее не пашет, должен ли в этом случае стартер крутиться? То, что бендикс к маховику не очень стремится - это понятно, но из-за чего, из всей темы так и не понял. Противоречивые мысли тут блуждают. Может кто-то точно сказать, например так: Если крутит, но не схватывает, то бендикс; Если щелкает, но не крутит и соответственно не схватывает, то втягивающее. З.Ы. Бывает еще, но редко, что вообще ноль реакции на крайнее положение ключа, т.е. все горит как нада, а звуков из под капота ноль и нигде ничего не щелкает. Может как-то связано. Про провода не надо, все уже потрогал прикрутил. Есть контакт! АКБ - норм, мерял! Спасибо!

была проблема точь в точь,только на горячую...раз провернёт вал и "срывается"...замена бендикса за 400 руб решила проблему..

Спасибо, кто ответил мне про стартер. Уже заказал бендикс и он пришел седня, видимоэкзист как и все нормальные люди в праздникитоже не работает. Вобщем посьавлю новый бендикс отпишу, а так пришлось в очередной раз разбирать стартер (терь могу его с закрытыми глазами снять разобрать и поставить обратно) мыть его, смазать чуток и обратно ставить, вот мне интересно что такого с ним происходит, когда я его помою, потому как после этой процедуры машинка заводится с полоборота, но хватает на несколько дней, да и при мытье он весь чистый практически, я его уже раз пять драил шеткой испецсредствами - блестит терь ярче чем на заводе думаю.

Вобщем поставил я се новый бендикс, в этот раз ничего не мыл просто снял старый влепил новый, завелась с полоборота. На следующий день с утра также все пучком, так что надеюсь, что обошелся тока заменой бендикса. Заодно и воздушный фильтр новый поставил, старый почти в труху уже превратился.

Второй день - полет нормальный, так что терь точно проблема в бендиксе была.

Опишу ситуацию настало лето завожу машину еду по своим делам делаю остановку по работе на 5 минут возвращаюсь машина не заводится(при этом бензонасос работает все лампочки в норме нечего подозрительного не горит) сижу думаю, что может быть, проходит минут 8 пробую завести... машина заводится как нечего и не было. И так весь день, только по мере продолжительности езды и соответственно нагреве машины приходилось ждать все дольше и дольше и потом машина все равно заводится как только остынет.

Что было сделано:

1. Первым делом подумал на стартер поехал в местный сервис они посмотрели погоняли на максимальных нагрузках стартер сказали только бендикс надо заменить остально все исправно(заменил попутно 2 к рублей)
2. Ну думаю раз не стартер значит, что то с сигнализацией с реле блокировки стартера (сигналка была с автозапуском) поменял сигнализацию(8к рублей ) ... Проблема осталась...Когда меняли сигнализацию сказали что с проводкой все в порядке.

Вопрос народ подскажите, что еще может быть со стартером, что его блокирует, он пока не остынет не заводится???При том что может и не сам стартер остывает,а какой нить датчик который блокирует запуск стартера.

Машина ФФ1 USA Хэч 3дверка,кониционер работает исправно,все вентиляторы работают исправно и вообще вся машина работает без нарекание. Зимой такой проблемы не было.

qqshka
Симптомов побольше напиши. Стартер крутит? схватывает? звуки какие-нить раздаются из под капота? реле может какое щелкает?
А то так скоро и ДВС поменяешь...

qqshka
Реально запосись куском провода и когда затуп, подай напрямую напряжение на этот разьем от АКБ, тем самым ты узнаешь стартер или все что кроме него (РЕле, проводка, клеммы в разьемах, и износ контакта замка)
Постоянно включается вентилятор охлаждения (сообщение #12220748)

Да в том то и дело поворачиваешь ключ и полная тишина, ни щелчков,прокрутки нет, как будто стартера вообще нет в машине.

На счет проводов сегодня вечером куплю завтра буду пробовать согласно ссылке.

Q qqshka:

проводов сегодня вечером куплю

да там кусок провода квадрата на 2.5мм хватит, от разьема и до плюса акб 30см

Так после недолгих тестов выяснилось, что когда нагревается машина на стартер почему то вообще не подается ток... то есть сам стартер заводит машину если напрямую вопрос в следующем что может блокировать?? сигнализация и замок зажигания отпадают проверял сегодня утром ...Все лампочки(Фары,приборная панель) горят как должны, все работает подскажите куда можно глянуть?

qqshka
а релюшку смотел? может она нагревается и усе..приехали

Q qqshka:

все работает подскажите куда можно глянуть?

под левое крыло разьем и само реле стартера

На самом стартере знаю где смотрел все нормально (да и стартер запусается если напрямую значит не в реле стартера дело, если я правильно понимаю или реле стартера находится где то выше стартера )а под левым крылом не знаю где смотреть кто знает подскажите.

Ps да и прошу не смеятся над может быть тупыми вопросами, у мня образование ни как не связано с машинами просто самому очень интересно разобратся ну и научится попутно.

Q qqshka:

На самом стартере знаю где смотрел все нормально (да и стартер запускается если напрямую значит не в реле стартера дело, если я правильно понимаю или реле стартера находится где то выше стартера )а под левым крылом не знаю где смотреть кто знает подскажите. Ps да и прошу не смеятся над может быть тупыми вопросами, у мня образование ни как не связано с машинами просто самому очень интересно разобратся ну и научится попутно.

вот именно что реле стоит ДО СТАРТЕРА и пропускает напругу на стартер при включении.а если замыкаешь напрямую(т.е в обход релюшке) и он крутит, то релюшку стоит проверить

ЖЕк:

что реле стоит ДО СТАРТЕРА

именно так

такая-же проблема точ в точ! сел, завел поехал..поездил, заглушил а завестись никак, через время отпускает, но не всегда! с толкоча заводится без проблем...
скажите где искать реле стартера на америкосе с зетеком..подвешу контрольки к нему и буду проверять его работу

chuvak:

где искать реле стартера на америкосе с зетеком

стартер крепится на двигатель и его видно, если залезть под авто и встать лицом к двигателю (по направлению движения автомобиля вперёд)
втягивающее реле стартера крепится на сам стартер сверху если Вы спрашиваете про втягивающее))) другое реле стартера надо смотреть в монтажном блоке в ногах водителя, если не ошибаюсь

energy_202
неее человек спрашивает где именно в ЧЯ находится "Реле стартера"

вот) порылся в мануале (который, кст, скачал на этом форуме),,,, наверное, это имелось в виду:

energy_202
ага..есть такое...только странно как-то это реле работает...ну во первых чтобы до него долезть (снять) нужно монтажный блок снять целиком, во вторых при запуске авто это реле не щелкает...пробовал заводить авто и держать руку на реле...никаких щелканий нет..оно что электронное какое-то?))

когда я проверял, оно щёлкало)) может быть, не совсем внимательно?
а монтажный блок снимается относительно легко уж не каждый день же лазить)))

по поводу того, чтобы завести машину: вроде достаточно распространённый случай, когда на холодную заводится, а при прогретом двигателе - нет... почитайте форум... можно проверить стартер, подключив напрямую от акб (обходя всякие реле и пр) - для этого придётся лезть под машину + кабель (один провод от "+" акб к клемме стартера, второй - от "-" акб - на корпус стартера есть вариант снять стартер и отдельно его проверить (так он двигатель точно не заведёт )