Колхозный ксенон - отчет и анализ.

Это чтож получается, нам опять можно колхозить? Как же лишение прав? Это никого не сдерживает? Или Гайцы не ловят на это:?

гайцы-то "ловят", но это такая морока для них, если делать всё по закону и в соответствии с "кодексом".. скорее - разводят неподкованных.. да и при соответствующем подходе - можно в суде свести с 12.5 ч3 (где имеет место лишение прав от 6 до 12 мес.) на 12.5 ч1 - штраф 100 руб..

RAU074
Круто))) Надо доставать из закромов свой КК)))
+ почитать КОАП)

RAU074:

12.5 ч1

Чёт я не понял даже о чём в ч1 написано. Много текста ниочём.

цитата:

Часть 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

Может я туго соображаю, но я бы сломал руки тому кто это написал

в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения - есть пункт:

3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

взял отсуда

цитата:

гайцы-то "ловят", но это такая морока для них

ну естественно. Гаец видит лампочку незапрещенного белого света. Чтоб установить нарушение, ему надо открывать капот, лезть искать блоки розжига, смотреть маркировку фары итд, а это все можно делать только на техосмотре или если рядом стоит специальный сотрудник.

Бармалюха:

От честно и правильно отрегулированного КК вреда меньше чем от фар шахид-такси!

1) насчет регулировки. Очередного сторонника версии о том что КК можно отрегулировать прошу прокомментировать
- что регулируется?
- как регулировка положения СТГ влияет на нарушеное светораспределение фары (см.тут)?

2) от чего вреда больше - вопрос спорный. Хорошо хоть вы в принципе не отрицаете наличие вреда от КК

KB
а какой именно должен еще находиться сотрудник? на посту они же могут это делать?

цитата:

а какой именно должен еще находиться сотрудник?

сотрудник технадзора.
Вот например здесь о них говорится (там речь о тонировке, но суть та же)

купила лампочки "найт что то там" за 1200рэ...поставила...хм...а ведь ярче стало!

Vzheek
надо было филлипс даймон вижен покупать ... у меня больше двух лет проработали... одна перегорела... сейчас забил всю зиму на обычных проехал

-ALEKS-
оооо!!! какой своевремменный совет!! спасибо большое!!!

Vzheek
Кать, обращайсо ... ну а если серьезно... сейчас все равно начнеццо лето- белые ночи ...светлое время .. до зимы можно про лампочки забыть

по поводу "гайцы- ловят"... через одного ездят с КК ... нифига похоже не ловят...

-ALEKS-
конечно не по теме... но мне оч надо!

Vzheek
знаю... ща найду ссылку

Vzheek

Vzheek
в виде ссылки чето не нашел выложу вот так

Если у вас по какой-либо причине нет возможности отрегулировать фары в сервисном центре, то можете воспользоваться следующей методикой:
- проверьте давление в шинах и при необходимости подкачайте их;
- топливный бак должен быть заполнен по крайней мере на 3/4 или загрузите в багажное отделение груз весом 30 кг, соответствующий весу наполовину заполненного бака;
- загрузите место водителя нагрузкой, равной примерно 75 кг;
- установите перед автомобиля, по возможности, перед стеной темного цвета. Расстояние между передней частью автомобиля и стеной должно составлять точно пять метров;
- несколько раз надавите с усилием на автомобиль, чтобы сжать пружины подвески спереди и сзади, и установите переключатель угла освещения в положение «0»;


Рис. 314. Регулировка света фар на стене

- измерьте расстояние между землей и центром обеих фар. На стене наносим линию S1 (рис. 314) на высоте, равной измеренной;
- на 5 см ниже линии S1 прочертите на стене параллельную линию (Е). Это расстояние наклона ближнего света фар;
- определите середину автомобиля и обозначьте линией М. Обозначьте центр автомобиля точкой пересечения линий М и S1;
- измерьте расстояние между центром автомобиля и центральными точками фар. Перенесите этот размер на установочную линию Е (слева и справа) от центра автомобиля и обозначьте эти линии S2. Установочными точками для настройки фар являются точки пересечения линий Е и S2;
- если на вашем автомобиле установлены противотуманные фары, повторяем установку в описанной последовательности;


Рис. 315. Регулировочные болты фар: 1 — регулировочный болт по вертикали; 2 — регулировочный болт по горизонтали

- регулировку фар проводите болтами при открытом капоте (рис. 315);
- включите зажигание и ближний свет;
- вращайте болт установки по вертикали, пока граница света и тени ближнего света с правой стороны не пересечется с установочной линией;
- вращайте болт установки по горизонтали, расположенный на внутренней стороне фары, пока излом световой картинки ближнего света точно не попадет на установочную точку (часть рассеянного света до 15% может лежать выше установочной линии);
- после такой регулировки ближнего света дальний свет будет соответствовать норме.

Grigory2008

цитата:

а у вашего "американца" есть СТГ? которую можно настроить так, чтобы и вам было дорогу видно, и встречку не слепило

ты вот сейчас с кем разговаривал???

-ALEKS-
пасибки друг! поупражняюсь

Vzheek
всегда пожалуйста

Vzheek
с вами - если вы пишете про свой автомобиль, на котором стоят фары с американским светораспределением

еще раз повторю - мне действительно интересно (без подколов) посмотреть на светораспределение американских фар Форда.
Причина - по ссылке которую я привел выше. Регулировать СТГ по ГОСТ есть смысл, когда светораспределение самой фары соответствует ГОСТу

Grigory2008
короче, выяснила что такое СТГ- уже легче.. а я не помню есть она или нет...вернее есть но не четкая...

цитата:

вернее есть но не четкая...

просто когда вы будете регулировать фары (а точнее только положение СТГ фар БС), вам нужно будет на что-то четкое ориентироваться, желательно не "придуманное" (как в цитате)

Grigory2008
ты говоришь загадками

Vzheek
хорошо, объясняю популярно
если у ваших фар такая-же размытая (как-бы существующая - в примере ниже практически нет тени, есть нечто среднее между тенью и светом) светотеневая граница, как и у Доджа

вместо четкой европейской (см.ссылку выше - экран кривой, поэтому граница также не выглядит прямой), с практически темнотой над СТГ

то вам надо регулировать исходя из освещенности левого-верхнего сектора (если вы не хотите слепить встречку).
но в этом случае вам придется заметно "опускать" фары, ухудшая видимость себе

поэтому я и советовал вам изначально менять фары (на "европейские")

PS при размытой ("угадываемой" по терминологии автора цитаты) стветотеневой границе вам будет трудно определиться с ориентирами - какую горизонтальную зону у ваших фар надо совмещать с линией Е

Grigory2008
я никогда никого не слепила (специально не в счет) да и задирать свет то я не собираюсь...так посмотрю что и как...

всем привет!

вот хочу посоветоваться. Потухла у меня левая ксеноновая лампа в ближнем. Потом правая стала светить так, что ничего не видно. Поехал искать новые лампы - не нашел 5000К, купил первые попавшиеся 4300К марки VIZANT (думаю, чтоб с каким-нить светом хоть ездить). Поставил. Результат. Левая желтит, правая еле заметно моргает. Поставил новый блок розжига на левую - все равно желтит. Бывает так, что при включении ближнего любая лампа может не разжечься. Сейчас, проездив пару дней земечаю, что при включении ближнего левая сначала моргает секунд 5 перед тем как разожжется нормально, потом желтит, правая при розжиге переливается цветами сначала розовым, потом голубым, потом как разгорается белеет. Так же правая после того как разгорелась слегка помаргивает. Вот и думаю, в чем проблема. В лампах? В блоках розжига или в проводке? Если бы проводка, то, наверно, туманки тож себя не очень вели б (в туманках тоже ксенон, но он работает норм), если блок розжига, тогда почему левая что со старым, что с новым работает одинаково (тухнет и моргает иногда). Остаётся, что лампочки фиговые?

ashtray87
машина у вас какая? ФФ1 ,2 или 3 ??

пишите в профильной ветке в каждой есть тема про ксенон ... здесь вам вряд ли ответят... это городская ветка

ZEDD
ФФ2. Тьфу ты блин, промахнулся...сейчас перекину сообщение.