Центральный замок и замки дверей / багажника

D DValery:

Приветствую. У меня такая же проблема с замком. Иногда не открывается изнутри. Приходится открывать через окно. Вы решили эту проблему? В чем соль?

Такая же фигня была. Мазал, брызгал ноль эмоций. Пришлось разбирать дверь, снимать замок сушить его феном и там внутри все мазать(когда разберешь там поймешь какой механизм отвечает за внутреннюю ручку. После этого все нормально

Кстати пробывал машину держать в теплом боксе при +23, простояла весь день. Ночью стояла во дворе, с утра та же история

A agronaut:

Здравствуйте, подскажите как поступить, ситуация абсурдная, сначала не мог открыть пассажирскую дверь снаружи, открывал изнутри, не доходили руки сделать, потом нашалили дети и повернули шлиц защиты от детей на двери, теперь я не могу открыть дверь изнутри, сижу читаю чтобы отремонтировать внешний замок нужна открытая дверь, а изнутри я ее открыть не могу так как поставлена защита) если разобрать дверь изнутри то можно как то потянуть тросик вручную чтобы ее все таки открыть или есть ещё какие либо варианты чтобы обойти блокировку?😂😭

Нужно снимать обшивку и искать мехвнизм который за это отвечает. Я так приору закрыл и бмв 750 потом🤣у обоих снимал обшивки с последней попыхтел изрядно

Господа одноклубники, помогите советом)) фокус 3 двери, не работает центральный замок, на ходу один раз сам щелкнул и после этого больше ни закрывается, ни открывается. Замки дверей и багажника в порядке, все разбирал проверял и прозванивал, предохранители целые. Диагностика пишет: неисправность обмотки реле. Разобрал салонный блок предохранителей, срезал крышечек с белого реле замка, на одну катушку нажимаю, замок водителя открывается, на вторую нажимаю никаких действий не происходит. Подскажите, что можно ещё и где посмотреть, кто с таким сталкивался?? Я уже всю голову соломам с этими замками

Denchic76
Эти реле задействованы, когда нет блоков в дверях. У вас доп. сигнализация?

D Denchic76:

срезал крышечек с белого реле замка, на одну катушку нажимаю, замок водителя открывается, на вторую нажимаю никаких действий не происходит.

Вы скорей всего не те реле вскрыли. В Ц.З. используются 4 реле.
1. Реле закрытия ВСЕХ дверей.
2. Реле открытия ВСЕХ дверей.
3. Реле открытия ТОЛЬКО водительской двери.
4. Реле двойной блокировки.
Вы нажимаете на контакты третьего и четвертого реле. Ищите первое и второе. Я сам не знаю где они стоят, GEM ни разу не вскрывал.
Для проверки цепей Ц.З. снимите с GEM разъём С100 (большой коричневый) на него дополнительным проводом подайте массу на контакт 18 и 25, ещё одним проводом + от аккумулятора на контакт 11 (кратковременно) должны закрыться обе двери и лючок бензобака. Потом поменяйте контакты - массу на 11, а + подоткните в контакт 25, откроется только дверь водителя, + на контакт 18, откроется вторая дверь и лючок. Если проблем с открытием/закрытием не возникнет, значит проводка до дверей и моторы в замках, в полном порядке, неисправность действительно в реле блока GEM.

electromexanik
Denchic76
Блоки предохранителей, предохранители (сообщение #17005089)

Romeo155
У меня такая картинка есть.
Просто блоки GEM бывают такие
Вот такие
И даже такие
Поэтому я и не уверен в расположении этих реле. Какое за что отвечает надо определять прозвонкой, в каждом конкретном случае.

Спасибо, попробую проверить цепь через разъём, блок у меня вот такой самая нижняя белая релюшка на задний дворник

Сигнализация дополнительная стоит, в разъём с100, а именно в черно красный провод в разрыв подключено реле на 4 контакта, пробовал восстанавливать цепь на прямую, эффекта 0

electromexanik
Спасибо, попробую проверить цепь через разъём

electromexanik
Проверил все, как вы написали, все замки срабатывают. Буду перепаивать реле, по результатам отпишусь

Перепаял реле, все то же самое, никаких изменений, диагностика пишет не исправность обмотки реле замка кад В1300.

Denchic76
Раз замена реле не помогла, ищите обрыв дорожки на плате, до катушки этого реле.

Всем добрый день, подскажите по следующей ситуации. Имеется в наличии FF2, 1.4, рестайл 2008г.
Разрядился аккум.
С брелка машинка открылась без проблем, но не завелась. Срочно надо было на работу. Машина на брелок не закрывалась (аккум сел).
А теперь самое главное. При попытке закрыть машину с ключа, ключ входил в отверстие замка, но не поворачивался ни вправо, ни влево. Входил туго, не как обычно. Пришлось оставить на день авто с открытыми дверями (изнутри двери закрывались спокойно).
Аккум прикурили, зарядили. Все нормально, с брелка дверь закрывает.
Но с ключа дверь все-так же не закрывается. Я так понимаю, либо замок замерз, либо прикипели пружины. Прав ли я, и что можно сделать?
Побрызгать WD либо анти-льдом каким, поставить в теплый бокс? Замок двери менять не хотелось бы.

D demoncool07:

Всем добрый день, подскажите по следующей ситуации. Имеется в наличии FF2, 1.4, рестайл 2008г. Разрядился аккум. С брелка машинка открылась без проблем, но не завелась. Срочно надо было на работу. Машина на брелок не закрывалась (аккум сел). А теперь самое главное. При попытке закрыть машину с ключа, ключ входил в отверстие замка, но не поворачивался ни вправо, ни влево. Входил туго, не как обычно. Пришлось оставить на день авто с открытыми дверями (изнутри двери закрывались спокойно). Аккум прикурили, зарядили. Все нормально, с брелка дверь закрывает. Но с ключа дверь все-так же не закрывается. Я так понимаю, либо замок замерз, либо прикипели пружины. Прав ли я, и что можно сделать? Побрызгать WD либо анти-льдом каким, поставить в теплый бокс? Замок двери менять не хотелось бы.

Скорее всего замерз . У меня так после моек в мороз. В теплое помощение загони

Sanek62russ спасибо, попробую, если замок не оттает, отпишусь

Всем добрый вечер! ФФ2, рестайл, 2ЭСП. Задняя левая дверь не запирается с ЦЗ. Если руками закрывать/открывать флажок, то, соответственно, дверь запирается и отпирается. БК дверь видит, значит, концевик и проводка до концевика в норме. Подскажите, пожалуйста, как проверить проводку до замка (какой сигнал на каком проводе?) и сам замок (на какой контакт какой сигнал подается?)?

kosfess
Если снять разъем с замка, то на 5 и 7 контакты подается 12 В с разной полярностью при открытии и закрытии замка.

A AL-DL:

kosfess Если снять разъем с замка, то на 5 и 7 контакты подается 12 В с разной полярностью при открытии и закрытии замка.

Насколько я понял по схемам, на 5 и 7 контактах постоянная масса, только при закрытии или открытии на один из них подается +12, так? И еще, судя по схемам, проводка на замки дверей параллельна и где-то должна быть скрутка(?), не подскажете, где именно ее искать? Пока просто собираю информацию, чтобы вплотную заняться проблемой, когда погода устаканится

kosfess:

где-то должна быть скрутка, где именно ее искать?

Рядом с блоком GEM.
Скрутка выглядит как то так.

electromexanik:

Рядом с блоком GEM. Скрутка выглядит как то так.

ух ты, полезное фото, спасибо

Всем привет.
Подскажите в чем может быть проблема(где смотреть в первую очередь):
Перестала работать кнопка открывания багажника на крышке. ff2 седан рестайл.
С кнопки на ключе открывается без проблем.

fixxer
В первую очередь кнопку саму и смотреть.
А лучше купить новую и сразу заменить.
Стоимость кнопки Ossca 18608 около 450р.

fixxer:

Всем привет. Подскажите в чем может быть проблема(где смотреть в первую очередь): Перестала работать кнопка открывания багажника на крышке. ff2 седан рестайл. С кнопки на ключе открывается без проблем.

У меня контакт на самой кнопке отваливался(где фишка). Починил провод и норм все)

kosfess
Тебе, наверное, скрутка S160 нужна?
Там пять Ж-Ч проводов скручены. У меня один вырезан, но кончик ваднеется.
Она находится между "седлом", по которому проводка через тоннель пола с лева на право прыгает, и толстой гофрой под сидением ПерПасс.
Прежде чем искать эту скрутку, там мало вероятно что обломится и вскрывать дверь я бы проверил появление напряжения на контактах не замка, а на соответствующих контактах - 2 и 3, разъема С52 ЗП двери, см. схему. До этого разъема добраться легко при открытой передней двери - на передней стойке задней двери внизу.
И еще, после ручной блокировки ЗП двери флажком ЦЗ ее разблокирует? Сам активатор-то у тебя живой? Тогда уж придется лезть в замок

R Romeo155:

kosfess Тебе, наверное, скрутка S160 нужна? Там пять Ж-Ч проводов скручены. У меня один вырезан, но кончик ваднеется. Она находится между "седлом", по которому проводка через тоннель пола с лева на право прыгает, и толстой гофрой под сидением ПерПасс. Прежде чем искать эту скрутку, там мало вероятно что обломится и вскрывать дверь я бы проверил появление напряжения на контактах не замка, а на соответствующих контактах - 2 и 3, разъема С52 ЗП двери, см. схему. До этого разъема добраться легко при открытой передней двери - на передней стойке задней двери внизу.

Ага, значит, этот разъем под пластиком стойки должен быть?

R Romeo155:

kosfess И еще, после ручной блокировки ЗП двери флажком ЦЗ ее разблокирует? Сам активатор-то у тебя живой? Тогда уж придется лезть в замок

Да, вручную флажком ЦЗ блокируется и разблокируется. Получается, механическая часть замка рабочая.

kosfess
Видимо, я писатель не букву х...
К разъему очень простой доступ с внешней стороны стойки.
После того, как ты вручную заблокируешь дверь, а остальные заблокируешь ЦЗамком и нажмешь кнопку разблокировки, вместе с остальными эта ЗП дверь разблокируется?

R Romeo155:

kosfess После того, как ты вручную заблокируешь дверь, а остальные заблокируешь ЦЗамком и нажмешь кнопку разблокировки, вместе с остальными эта ЗП дверь разблокируется?

Нет, эта дверь вместе с другими не блокируется и не разблокируется

R Romeo155:

kosfess К разъему очень простой доступ с внешней стороны стойки.

Эм, то есть разъем сдергивается с гофрой?

kosfess
Резиновая гофра натягивается на разъем, а он на 4-х защелках вставлен в отверстие, защелки надо надавить. Еще можно послушать в районе замка, на предмет, крутиться ли там моторчик или нет, может стерлись шестеренки.