Катушка зажигания. (Р)

S stanly62:

все  залито было черной смолой а с верху голые железки

Правильно ли я понял, весь объем внутри залит смолой? То есть изолятором является не только видимый внешний корпус?

Андреич СПб
Черный это корпус. Внутри 2 независимых катушки каждая на своем сердечнике, только соединены первичные обмотки по одному проводу которые на плюс. остальное пространство залито эпоксидкой смолой или ее заменителем.

Была трещина, поставил от ВАЗ 2110 8кл, 1.6, провалы (на низких оборотах - побольше газу ) пропали, однако двигатель (субъективно) стал работать менее ровно на холостых, у кого есть опыт пользования катушки Era поделитесь впечатлениями пожалуйста plz PLZ PLZ

Вопрсик? Было холодно,(сплит) заводился плохо,есле стоял всю ноч.С а\з вообще отказывался.Кстати это первый раз за 6 лет .Работал с перебоями на хх.Кактолько потеплело стал работать нормально,даже на свечках,которых глох.Катушку не менял. Может причина в ней?

в темноте посмотреть на вв часть при заводке движка на наличие пробоя. с авто запуска не заводится, так же вв и еще что не мало важно фильтра от бензонасоса и в магистрали проверить и поменять. свечи при наличие нагара теряют искру и в последствии могут быть пробитыми по изолятору потому как ток ищет где меньше сопротивления.

Сдохла родная катушка, поставил Topran.
4000 миль пока все в порядке.
На старой было много трещин

whitered:

У кого есть опыт пользования катушки Era поделитесь впечатлениями пожалуйста

Сам сейчас заказал "эру"...
Ожидаю, что в понедельник смогу поставить. О первых впечатлениях отпишусь.
Тут такие катушки уже кто-то ставил, вроде, нормально всё...
(хотя, от такого технически "мегасложного" устройства трудно ожидать чего-то неожиданного)

Свою родную катушку я снимал - есть трещины на обоих контурах.
Но, работает и, после очистки от поверхностных загрязнений и промазки трещин силиконовым герметиком, даже есть ощущение, что улучшилась отзывчивость на низких оборотах.
Может, показалось, конечно...)))
Но катушку всё-равно нужно менять - катализатор жалко.
90тык отбегала - пора уже.

Господа! Подскажите пожалуйста,имеются отличия катушки зажигания на Duratec 1.6 8кл.и другими двигателями на ФФ-1?Если есть отличия,то какие?Спасибю!

Slav
whitered

Я себе километров 500 назад поставил эру. Пока нареканий нет.
PS: на старой были пропуски во втором цилиндре, хотя визуально была в порядке. После установки машинка просто полетела и расход упал.

whitered
Отездил я сутки на новой катушке.
Ощущения положительные - мягче стал работать движок, в движении машина стала отзывчивей.
Раньше проблемы на низких оборотах не позволяли аккуратно работать газом.
Сейчас стало однозначно лучше.

Старую катушку, наверное, распендюрю, чтобы посмотреть, что внутри...
Родной разъём отделю и сделаю из него переходник для десяточных катушек, чтоб было.

Slav
Или как я замутил))) две от оки))) Какие симптомы пробития катушки зажигания? (сообщение #9610045)

Vovan_mail
Да, уже видел.
Круто...)))

Я, когда узнал про сдвоенную искру, был в культурном шоке, что на Оке сделано также.
После жигулёвского трамблёра был уверен, что искрей должно быть четыре - по числу цилиндров.

Очередной раз обрашаюсь за советом

какой бренд выбрать?
разумееется дорогой оригинал непредлагаю

цены от 1000 - 1400 руб
Era 880049
Bremi 201/55
Magneti marelli 060717038012
Beru ZS350
Huco 138803

azzee
имхо beru и магнетти

здравствуйте, кто нибудь может подсказать сайт где можно купить катушку и вв провода чтоб оплачивать при получении на почте?

буквально 30 минут назад полетела эта катушка, завтра поеду брать неоригинал куда нибудь, отпишусь

кстати обнаружил что с такой катушкой, на заведенной машине (одна свеча не пашет) еле-еле чуть видно подмигивает лампочка Подушки безопасности.. ни у кого такого не было?

RS666:

на заведенной машине (одна свеча не пашет) еле-еле чуть видно подмигивает лампочка Подушки безопасности..

А я бы подумал, что какой-нибудь провод протёрся и от вибрации пропускат ток на лампочку...

писалось уже кем то что жгут к катушке перетерался обо что то по дороге и мкнул провод на массу.) проверьте, может все дело в простом.

zubayr77
Написал в личку тебе

Всем привет! Более года назад купил старенький Фокус-Турнир(универсал), через некоторое время заметил - "троение" движка. Поставил катушку от Эскорта, была в запасе от первого ФОРДА, езжу до сих пор и на морозе заводил без проблем. Да, по дыркам подошла один в один.
Еще хочу подарить идею. Лучший термо-изолятор, как говорят, - воздух. Почему бы не заполнить место между движком и катушкой монтажной пеной. Температура движка не более 100 градусов поэтому с пожарной точки зрения, я думаю будет безопастно, а катушку, от температуры, пузырьки воздуха в пене защитят отлично.

Никто не хочет подарить)) убитую катушку (нужна фишка-разъём)

спасибо

всем привет,прочитал всю тему и решил посмотреть на свою катушку,обнаружил трещину.симптомы:в мороз не заводилась,на холодную иногда троила,большой расход и мотор не тянет,решил рискнуть и заказал в экзисте Huco 13 8803,сегодня буду ставить,потом отпишусь как работает,мотор 2.0 зетек.

адоктораа
обязательно отпишись)) так как я тоже страдаю такими же проблеммами и незнаю куда копать. поменял пока только провода. тоже думаю катушку заменить

azzee
я до этого поменял свечи,топливный фильтр,если после замены катушки не станет лучше то придется сетки бензонасоса чистить

в экзисте сказали что бывают китайские и немецкие,мне повезло,попал на немецкую,завтра поставлю и сообщу как она себя повела

У меня, КАК Я заметил, дергается В ОСНОВНОМ при 2000 оборотах. Гдето плюс/минус. при повышенных оборотах уже не заметно. т.к. наверно обороты выше и нечувствуется.

сетки бензонасоса обязательно проверьте, я когда на своем весь модуль вытащил то чуть дар речи не потерял сколько грязи в нем было. вымывал и вычерпывал.)))

stanly62
а чтоб модуль снять бак тоже надо снимать?

адоктораа
Похорошему,да)Но большенство вырезают дырки в задней части сидения.Кто как работает.
Вот и Про отверстие.