Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

А стоят ли у кого нибудь 16 колеса? Как ощущения?? )

FighterRUS
купил 15ую ковку
боялся потерять и без того отсутствующую динамику,да и по финансам пока особо не потянул...
что там 16??? переходной размер.если брать,то 17,ковку конечно,ИМХО

FighterRUS тебе сюда! Колеса 15 и 16

Если тебе важны красота и четкая управляемость - 16.
Комфорт, чуть лучшая динамика разгона -15

У меня расход зимой 8,5 летом 7,2. Просто я живу в мск а работаю в области поэтому в пробках стою очень-очень редко. Всегда включен ближний свет, либо печка либо кондей в зависимости от сезона. Кстати ездил в Хорватию туда-сюда 6500км, так вот счетчик опустился с 7,5 до 6,2.

Какой то нехороший человек минус поставил

цитата:

А стоят ли у кого нибудь 16 колеса? Как ощущения??

Подожди.
Скоро в семье появится 3-й фокус 1.4 с 16 литьем. Потестирую-отпишусь.
У меня 1.6, и еще есть 2.0. Так что сравнивать есть с чем

F FighterRUS:

А стоят ли у кого нибудь 16 колеса? Как ощущения?? )

У меня стоят такие, с завода (1.4 LE с двумя доппакетами)

Едет отлично!
До этого был тоже 1.4 (амбиент) на R15.
По сравнению с ним разницы нет вообще никакой (что R15, что R16... одинаково)
Даже по просвету дорожному одинаково, так как на 16 резина одета с завода низкая.
Мало того, теперь на 16 дисках после каждой ямы переживаю, что повредился диск колесный (так как резина очень низкая)
Так что - нет почти отличия R15 от R16 (по высоте так вообще одно и то же, просто диск R16 на машине побольше смотрится, а резина ниже, а на R15 наоборот - диск меньше, а резина выше)

Alexey2
Мда с виду и не скажешь что "Ам.беднент"

IRET:

Alexey2 Мда с виду и не скажешь что "Ам.беднент"

У меня уже второй такой...
Реально он по комплектации даже побогаче комфорта на деле (LE с двумя доппакетами)
За 506 тыс. рублей (седан) уже получается в цвете металлик, на 16 литых дисках, с магнитолой и джойстиком на руле, с кондиционером, с двумя подушками, ABS, электрозеркалами и пр.
Единстаенное РЕАЛЬНО видимое отличие от "комфорта" - это приборка без колодцев, вот и все.
А чтобы довести "комфорт" до такого состояния (поставить 16 литье, поставить магнитолу, джойстик на руль, металлик цвет и пр) придется заплатить в итоге почти 600 тыс. рублей. (на 100 тыс. рублей больше...)

никто не менял прошивку двигателя на 1,6?

FighterRUS

У меня пробег 130 000, компа нет, но по примерным подсчетам расход в городе 12-13 л

цитата:

никто не менял прошивку двигателя на 1,6?

Такойже вопрос! Мне кажется 1.4 это примитив для этого форума! Щас модно ездить на машинах от 100л.с.! А не пора ли менять авто? Ответ наверно увижу через пару недель!?

Дешифратор
100 л.с. это тоже примитив, сейчас модно 1001 л.с., бери Бугати Вейрон не ошибешься, еще говорят модно машины стразами украшать и желательно в розовом цвете

Дешифратор
1.6-разница невилика,1.8 траблы с оборотами,надо 2.0 механика конечно и 3д

а пока езжу и радуюсь ттт

с нынешними ценами на бенз 1,4 в самый раз.

junglistacid
1.6(115) в самый раз

FF-Fil, в городе да - экономия 1.4 миф, как не пыжил на своем 115ом больше 12.5 не получалось Что бы придать максимальное ускорение куску металла, топлива нужно одинаковое кол-во, ток на 1.6 меньше газа 115ые самые экономичные и тяги на низах хватает, ток на налогах не сэкономишь На трассе конечно хочется 2.5Т
Ехал за знакомым 400 км летом в жару (седан 1.4) у обоих по 3 человека, кондей + багаж, через 50 км устал... Обгонял и ехал как хотел (дорога забита, много фур), потом останавливался на перекур ожидая товарища. Мой с кондеем умирал (как буд то минус 20 лошадей), не представляю что там происходило По расходу у меня на литр больше получилось

А меня 1.4 устраивает, конечно хотелось бы болше 2.5 например.
Я уже остыл к гонкам, наверное возраст, да и двежение не позволяет
и прав лишают за каждый пых. Вообщем доволен с 2007г. катаюсь вроде не желею
комфорт меня устраивает. Немного оттюнинговал и ладно.

ну так по существу: кто нибудь может рассказать про прошивку? Те кто меняют обещают прибавку в мощности в районе 10 л.с., и экономию топлива на 300 гр.
вот и думаю, может летом с кондеем не так тупить сильно будет?

Скорее всего, экономии топлива не будет, вероятнее всего обратное

цитата:

Мне кажется 1.4 это примитив для этого форума

Я думаю 1.4 -единственный двиг который незаслужено "списали" (вина менеджеров и форума). Ведет он себя вполне достойно. В городе он даже лучше остальных - крутящий момент меньше - на 1-й передачи меньше склонен к буксованию. На 1.6 хочешь на первой разогнаться -машинка легко срывается в букс.
1.4 - менее шумный чем 1.6.
По эластичности 1.6 безусловно лучше 1.4.
В городе есть затяжной подъем длиной 1.5км.
1.4 60км.ч 4-я скорость 2000об. - обороты не растут, даже потихоньку снижаются. Выход- 3-я скорость и машинка уверенно пошла в набор скорости
1.6 60км.ч 4-я скорость 2000об. - обороты потихоньку растут до 2500 и далее все легче и легче.
2.0 60км.ч 4-я скорость 2000об. - будто горы нет - очень легко разгоняется.

Разница между 1.4 и 2.0 в том что на гору 2.0 въезжает на 4 скорости, а 1.4 точно также въезжает на 3-й.

При трогании на 1.6 на первой скорости можно немножко разогнаться и сразу 2-ю.
При трогании на 1.4 лучше двиг покрутить до 2000об, а потом на 2-ю.

Напомню 1.4 - 124Н.м 1.6 -150Н.м 2.0 -185Н.м.
Форд мог залить другую прошивку на 1.4, тогда он бы разгонял 90-95 сил к 6000 об. Но тогда как продавать 1.6 100сил?
Калины 1.4 89л. 127 Н.м. (говорят прекрасный двиг)
Фиат альбеа 1.4 -77л. 114 Н.м (говорят очень динамичный двиг )
Рено логан 1.4 -75л. 112 Н.м. (плохого не слышал)
Шкода фабия 1.4 -87л. 132 Н.м.(говорят прекрасный двиг)
Опель астра 1.4-90л. 125н.м (ничего плохого не слышал)
Фокус 1.4-80л. 124н.м (ваще ни едид )
Ни какой уважающий себя производитель не будет ставить слабый не подходящий двиг. на машину. Он этим просто убъет имидж своей марки. Тем более это форд а не "лифан, грэтвэлл". Так что по 1.4 ходят большие предрасудки. На 95 бензе едит он прекрасно.
И если сравнивать 1.4, то лучше не с 1.6 100сил, а 1.6 115сил.

Уверен, если б на тесдрайвах стояли 1.4 , то количество проданных этих машин было б в раз 10 больше. Другое дело, что амбиент и ЛЕ имеет роль заманушки. А покупателей разводят на 1.6 и выше, тем самым плюя в сторону 1.4.

цитата:

незаслужено "списали" (вина менеджеров и форума).

Кстати да,висело мое обьявление тут о продаже моего фокусо с месяц,ибо написал что движок 1.4,так вообще никто не зашол-не поинтересовался! Зато на других сайтах задавали вопросы! Но я чегото передумал продавать пока,так и ежжю. Как говорится нас мало(1.4),но мы в тельняшках!

taylor2k
Насчет экономии,во как Хотя и на двенахе с 98л.с. был такойже расход!

Дешифратор
14.7 расход, а средняя скорость какая???
11-13 км/ч? Если да, то наверное нормально.
Хотя у меня точно меньше, в выходные сфоткаю.
ФОТО

bykarev
Скорость 12-24 км\ч,причем даже когда ежжю за 100км\ч все равно пробег не спадает! Зато выломал так называемый "глушитель" воздушного фильтра-чуствую себя владельцем 1.6. Я вообще фордом доволен! Запихиваю назад куб пинопласта! 3 оконные рамы,со всем мусором! 2 двери с коробками! Но зато когда еду на дачу с тещщей ,тестем и женой с влюченным кондеем,ваащще [COLOR=red]НЕ ЕДЕТ!

Дешифратор
А что это за глушитель и как его выломать?

Дешифратор, у меня на обкатке такого не было Хотя тапка в пол... и с кондеем едет, ток трогаться сложнее...

FF-Fil
Деталь 9F763 Цена
Резонатор воздушного фильтра 2 410,59р.

Дешифратор 14.7 что-то много . Ты наверно ездишь в режиме газ "в пол", или в пробках торчишь.
У меня сейчас на 1.6 100сил 8,7л. 50%город, 50%трасса.
12л. в городе было максимум.
На 1.4 Борт компьютера нет, и бак бензина на нем еще не выездил. Пока промолчу.

GRIG1, достойный пост. Сбытовая политика дилеров Форд действительно очень грамотно построена на подсознательном желании покупателя заплатив за более дорогой, но зачастую бестолковый в городских пробках двигатель при случае воспользоваться возможностью "померяться пиcbkами" с другим обладателем аналогичного автомобиля, который предпочел сэкономить 18-36 т.р.
Причем последний в этом случае очень редко чувствует себя ущербным стоя с ним в одном заторе. С другой стороны это как две женщины в одинаковых платьях на приеме - одинаковых фокусников много и каждый амортизирует (психологический термин) за счет самоуспокоения: "Блин, Машка тоже фокус взяла, зато у меня 2.0 а у нее 1,4". Учитывая, что целевая аудитория потребителей Форд Фокус - молодежь - психология тут отменно работает.

Alexej B
Дешифратор

у меня стоит прошивка от 1.6 тянуть стал немного получше, увеличение расхода не заметил, откатывать прошивку не собираюсь.