Что делают при ТО1, ТО2, ТО3 и т.д.?

Николайамбиквод
Если судить по профилю,-у вас 1.4-там нет топливного фильтра...

Равновесие
Как так нет?Под машину лазил там где бак под балкой есть такой цилиндрик вот он и есть фильтр)

Николайамбиквод:

Как так нет?

Очень просто, нет и все...Точнее он в сборе с бензонасосом и не меняется

цитата:

Под машину лазил там где бак под балкой есть такой цилиндрик вот он и есть фильтр)

Это адсорбер

Равновесие
А на бензонасосе никакой сетки съемной нет?помню на тазах регулярно ее менял...

Николайамбиквод
Внешняя сеточка есть.Поменять ее не получится-в запчасти одельно не поставляется.Максимум-промыть...
Подробнее здесь: Полетел бензонасос

Здрасте всем!
Весной на 2 ТО загонять, прочитал тут один умный мысль: можно просто приехать к оффициалам и заменить масло+фильтр и все??? Жалко отдавать бабло этим сам хочу все поменять.

ребят. ну нигде не найти, что будут делать при ТО4 - машинке 4 года будет

Подскажите, пожалуйста, официалы проверяют на плановом ТО состояние АКПП, уровень и состояние масла в АКПП? Предлагают менять масло в ней?

D Deluxe0488:

Предлагают менять масло в ней?

Нет,т.к. производитель заливает одно масло на весь срок эксплуатации авто...за 2-4 года коробка не сдохнет,а далее не ухаживая за коробкой должным образом она помрет и им это выгодно т.к. еще спустя несколько лет ты приедешь на замену агрегата к ним...

СеданщеГ
А как рекомендуется за ней ухаживать? И к кому лучше ездить это делать? Дорого по деньгам?

Deluxe0488
Я не припомню точно но такая же коробка стоит на мазде и там производитель кажется рекомендует менять атф в 120 т км...но почитав форум маздоводов знаю что это много и масло они меняют в районе 60 ткм драйвера,среднестатические ездюки 80 ткм,тихоходы не переезжают порог в 100ткм...все зависит от стиля езды и состояния масла,вытащи щуп,осмотри жижу,понюхай и размажь на белом листе бумаги...если ты увидел не малиновый цвет а коричневый бегом на полную замену,если запах не химия а гарь бегом туда же,если размазав по листу ты видишь на листе среди масла крупинки бегом масло менять и авто продавать т.к.коробка умирает..
взято из личного опыта десятков перегонов праворулек из Владивостока на Урал(8 ткм нелегкой дроги)

D Deluxe0488:

Дорого по деньгам?

500 рублей литр меркона маздовского,частичная замена не помешает в первый раз в 60-70 т км(если ты средний драйвер,не таскаешь прицеп и сильно не буксовал в сугробе),для частичной замены нужно купить 3,5 литра масла...

цитата:

И к кому лучше ездить это делать?

К тому кто не скрывает авто от вас в ремзоне за семью дверями,работает честно и с отдачей,и берет за эту операцию не более 500 рублей (цена не для Мск)т.к.там надо всего лишь слить масло с коробки открутив болт в картере и залить новое через отверстие куда вставляется щуп...это все...частичное обновление выполнено...

СеданщеГ
Огромное спасибо за информацию!!

Не знаю баян ли нет ли но тут народ говорит что ФМК сократила межсервисный интервал до 15 т.км

СеданщеГ
Тоже об этом где-то на ффоруме читал, это непосредственно касается машин 2011г, а остальным рекомендуют.

СеданщеГ
-GRom-
Был у диллера и они сказали, что те, кто свои авто брали в то время, когда пробег между ТО был 20000км осталось все без изменения. Т.е 15000пробег-стал рекомендованный для прохождения ТО, но не позже 20000км, а те кто свои авто взял в конце 2010г(то ли август или др месяц не помню)для них ТО обязательно 15000км, но гарантия на их авто уже 3 года. Вот как получается

А в идеале и на практике ТО лучше каждые 10 000 км. делать. Ну в части масла точно.

Подскажите пожалуста друзья, в общем записался на 28 февраля на 2 ТО машина с 2009г куплена в феврале пробег 9000км (ну оч мало ездил) я так понимаю гарантия 2 -а года и все, но что то непойму гарантия заканчивается в этом месяце ? и потом все ? стоит ехать к диллеру на последнее ТО или все самому сделать лучше ?

StrelnikoB

цитата:

Подскажите пожалуста друзья, в общем записался на 28 февраля на 2 ТО машина с 2009г куплена в феврале пробег 9000км (ну оч мало ездил) я так понимаю гарантия 2 -а года и все, но что то непойму гарантия заканчивается в этом месяце ? и потом все ? стоит ехать к диллеру на последнее ТО или все самому сделать лучше ?

А зачем тебе гарантия. если она заканчивается, ТО2 лучше уже сделать самому и дешевле обойдется . Я недавно ТО1 делал только потому, чтобы сохранить эту гарантию, так как знал, что буду менять фары по гарантии(пятна в районе габаритов), а так думаю дальше и сам обслужу авто так же как и ОД обслуживает .Присутствовал я на ТО1 и лично наблюдал за работой,ничего сверхъестественного они там не делают, я за 1час с мытьем машины все тоже самое сделаю,что они 2часа 30мин делали(больше бумажной волокиты и бестолковых хождений) и дешевле обойдется

StrelnikoB
Если планируешь продать скоро или пробег будет небольшой - не езди. Если машина будет долго и с приличным пробегом - езжай на ТО и оформи ФСК до 5 лет.

Mits
Машина будет ещё года 3-ри примерно но правда не знаю с каким пробегом ) как получится ) просто не знаю как поступить )?

StrelnikoB
Ну а кто же примет решение, в конкретном случае?
Если руки откуда надо и ездить в хороший сервис по Форду (в Е-бурге вроде имеются), то при небольшом пробеге можно сэкономить денег и дилер не особо нужен.
Если нужно дополнительно подстраховаться от поломок и годовой пробег достаточный, то можно заплатить деньги за плановые ТО и продленную гарантию у дилера. Грамотный дилер - это не зло надо только ясно понимать, когда он действительно нужен. В моем случае продленная гарантия окупилась после 3-х лет, но это по-разному бывает. По своей статистике общения с дилером и сервисом не дилерским, скажу так: лажают и те и другие примерно одинаково. Люди - не роботы, однако.
Имхо, без ФСК к дилеру кататься после окончания основной гарантии есть смысл, если других приличных сервисов нет. Тогда понятно, за что платятся деньги.
Еще добавлю. Последнее время идет ценовая борьба за клиента. Надо сравнивать качество работ и стоимость в разных сервисах. Ведь, со временем, кроме простого ТО с заменой масел и фильтров и другие операции придется делать.

В общем решил не ездить к диллеру, так как ещё и с денюшкой напряжно - стараюсь ездить аккуратно и всегда слежу за любимой машинкой, думаю своими силами обойдусь !)

Привет! Я насколько помню в регламент ТО1. Входит из запчастей Моторное масло и масленой фильтр ну и регламент по осмотру машины! А все остальные фильтры, чистки дроселя и и.т.п. это доп сервис по желанию? Что касается запчастей в ехисте купить! Кто нибудь пробывал со своми деталями(оригинальными) приезжать на то??? У меня шкода я прохожу то со своими запчастями!!!

Здраствуйте!
У меня тоже свистит ролик или ремень при -10С и ниже. Скоро собираюсь на ТО-2(машина куплена в мае 2009).
Мне поменяют его по гарантии или за свой счёт?

pavel403:

Мне поменяют его по гарантии

Да если ты будешь настойчивым,но прийдется доказать свист а погода то не -10,так что видимо ты опаздал

Народ...дилема...Мож не туда обратился, но всеж...
Есть у ФОРДа ща программа "Помощь на дороге"...выписывают её при прохождении ТО у официалов и ТОЛЬКО при их (официалов) наборе для ТО (3 фильтра и масло)...вопрос...Кто-нить использовал эту "Помощь"?...действительно ли они так быстро приезжают и помогают?...Просто встал вопрос:
1. ТО у официалов стоит 7400 руб. (+ 1200 руб...кажись.. если берешь масло в 5-литровой канистре, а не из общей бочки)
2. Могу купить оригинальный комплект ТО (3 фильтра и масло 5W30 оригинал) за 3000 руб.
3. Стоимость работ по ТО - 2400 руб...со своими расходниками...
4. ИТОГ: ТО обойдется в 5400 руб...экономия от 2000 до 3200 руб...
вАпрос: стоит ли "Помощь на дорогах" - 2000-3200 руб.?
З.Ы. КАСКО-есть.

Олегин:

вАпрос: стоит ли "Помощь на дорогах" - 2000-3200 руб.? З.Ы. КАСКО-есть.

имхо НЕ стОит

Олегин
Проколотое колесо можно и самому поменять. Эвакуация бывает в КАСКО (см. условия страхования). Лучше пройти ТО дешевле. Мне дали эту Форд Помощь на дорогах. Не уверен, что понадобится.

СлонеГ
Deluxe0488
тоже склоняюсь к этому...мне прошлое ТО вручили...подходит следующее-ниразуневоспользовался...