Новые калибровки для 1.8!

День Добрый!
Если не затруднит подскажите по калибровке VIN: WFOPXXWPDP8L59550, 1,8L, испанец...
Проблемы с оборотами и движении на холодную... Есть ли варианты исправить обновлением калибровки(прошивки) исходя из считанного...
Заранее БЛАГОДАРЕН !

WF0HXXWPDH8K77898 Пробейте плиз!!!

S Serega:

WFOPXXWPDP8L59550

7M51VE
последний ремонт: Натяжитель ремня привода аксессуаров

kireev
7M51VG
Последний ремонт тоже: Натяжитель ремня привода аксессуаров

niki
Подскажите пожалуйста версию прошивки.
WFOPXXWPDP8G72325
И можно ли узнать прошивали ее вообще когда-нибудь или нет.
А то, помню, после того как мне поменяли подушку безопасности по гарантии, она как-то по другому поехала.

Serega
Машина на гарантии? Это главный вопрос. Если да, то надо мыть заслонку, а там смотреть на симптомы. Если нет, то шей прошу от 2.0 европейскую. Правда могут быть проблемы с КК. И бенз нужен хороший. Я уже 20 тыс. проехал и не только по Москве и все ОК. Хотя можно у Форддиагностик и машину на гарантии шить, они перед заездом к дилеру могут ее откатить на предыдущую, бесплатно.

hardhead

цитата:

шей прошу от 2.0 европейскую

В Европе, вроде, 2.0 не выпускали

Vortex
Да сдаеться, судя по поведению всех новых прошивок , про них в европе никто незнает и делают их как и все в Черкизово в подвале Типа магазин - " все из европы"

А чем отличаються два совершенно одинаковых блока РСМ с русфокуса и испанца? Во Всеволожск идут другие мозги? Тогда они должны быть не взаимозаменяемы, но маркировка то у них одинаковая!

Какая именно у них маркировка, если она одинаковая?

цитата:

Serega Машина на гарантии? Это главный вопрос. Если да, то надо мыть заслонку, а там смотреть на симптомы. Если нет, то шей прошу от 2.0 европейскую. Правда могут быть проблемы с КК. И бенз нужен хороший. Я уже 20 тыс. проехал и не только по Москве и все ОК. Хотя можно у Форддиагностик и машину на гарантии шить, они перед заездом к дилеру могут ее откатить на предыдущую, бесплатно.

Машина на гарантии... пробег почти 50 тыс. и не мыл ничего и никогда. Бензин только 95 Лукойл(мне нравиться как на нем машина едет)... я то уже привык к этим косячкам и немного изменил манеру езды(перестал ездить на нетралке, научился на холодную), но вот жена была в шоке когда у нее машина заглохла посреди дороги на ходу... Ладно, заеду еще к официалам, спрошу что могут предложить...

Ребят кто подскажет меняют ли прошивку в Форд центр Измайлово и сколько это стоит?

Ребята, кто подскажет по калибровке, буду очень признателен.
VIN: WFOMXXGCDM6U10232

Может есть у кого нибудь одна из последних прошивок для испанского фокуса 1.8 или знаете где можно скачать напишите пожалуйста в личку. Заранее благодарю...

R romkus:

WFOMXXGCDM6U10232

По этой машине врятли я подскажу ибо не помню какие калибровки ставили в 6-ом году...там зелёная подсветка, а я не оч помню какая версия прошивки стоит на зелёной подстветке...в любом случае чистка заслонки вам в помощь...

Feel The Difference:

R romkus: WFOMXXGCDM6U10232 По этой машине врятли я подскажу ибо не помню какие калибровки ставили в 6-ом году...там зелёная подсветка, а я не оч помню какая версия прошивки стоит на зелёной подстветке...в любом случае чистка заслонки вам в помощь...

R romkus:

WFOMXXGCDM6U10232

По этой машине врятли я подскажу ибо не помню какие калибровки ставили в 6-ом году...там зелёная подсветка, а я не оч помню какая версия прошивки стоит на зелёной подстветке...в любом случае чистка заслонки вам в помощь...

Ну так, так - так. А что еще можете сказать чайнику по этому авто? Chia? Trend? Рестал, Дорестал...?

R romkus:

WFOMXXGCDM6U10232

Только это...расшифровки комплектации нет (расшифровка комплектации доступна на автомобилях чуть старше)

Основные элементы
Дата изготовления: 29.06.2006
Модельный ряд: Focus 04-08/Focus C-MAX 03-07
Тип кузова: 5-дверный UAV
Вариант: Серия 45
Двигатель: Duratec HE 1.8 PFI (125/130PS)
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая- B5/IB5
Привод: LHD FWD
Токсичность выхлопа: Токсичность выхлопа IV уровня
Кондиционер: А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Территория: (+)"RU"
Лакокрасочное покрытие: Moondust Silver (met)
Тканевая отделка салона: Humy/Mondus

Понял, спасибо. У меня это есть. А вот этого: Chia? Trend? Рестал, Дорестал...? НЕТ.

Друзья, неужели последняя прошивка до сих пор не избавила вас от проблемы плавающих оборотов ХХ. Прошился осенью на VH (испанец), обороты стоят мёртво, поведение двигателя на разных режимах работы абсолютно адекватное. Нет подвисаний оборотов при переключении, нормально тормозит двигателем. Или это только одному мне повезло с прошивкой, что у меня машина особенная? Даблы то же перестали беспокоить, хотя пару раз за зиму было. Всем удачи

цитата:

Или это только одному мне повезло с прошивкой, что у меня машина особенная?

Нас двое как минимум, у меня тоже все отлично!

-StepanoFF-
Да я тоже в таком же списке, просто есть люди которым не нравится поведение машины по некоторым незначительным критериям...

VH победила ..Плавающие..

-StepanoFF-
Тоже VH с лета.Все устраивает.

Повезло вам, значит...

А при заводке на горячую подскакивают до 2-2,5 тыс?

у меня обороты не плавают, но зависы с 1 на 2 и этот подскок напрягает... без рывка хрен переключишься...

Feel The Difference:

-StepanoFF- Да я тоже в таком же списке, просто есть люди которым не нравится поведение машины по некоторым незначительным критериям...

Про меня забыли, правда у меня VG )

Pocusnic
При заводке до 2-х немного не доходит.Но если идо двух,страшного в этом ничего нету,у меня на стоковой так же было.А зависание немного есть,когда первый раз трогаешся.А если обороты до 3000 ивыше,то все мягенько идет.А у тебя,что залито?

-StepanoFF-
Прошился в августе на ADF - все устраивает...никаких даблов(раньше были), никаких плаваний ... теперь вообще редко смотрю на тахометр...

Владимирович543

залита VH... зависание именно при переключении с 1 на 2 и, как следствие - рывок... хотя если обороты до 2-х тыс. (как говорил Feel The Difference ) или выше 4-х то рывка нет... раньше-то такого не было...

а вам заслонку чистили при заливке??? я слышал, что зависание меньше, когда заслонка загрязняется... мне чистили... ничего, скоро опять засрется, может лучше будет

Читал про тормоза, накнулся на связь с плавающими оборотами:

цитата:

(Limen  26 Май 2009 (Вторник) 14:51) на самом деле все проще, вот что мне сказал очень хороший друг- работает техником в од форд в гомеле: Встречались мы с проблемой плавания оборотов этот дефект не является гарантийным, проблемой является грязь на передних магнитных кольцах на подшипниках ступиц и датчиков ABS. Если под автомобилем смотреть на внутренюю сторону колеса где шрус входит вступицу по кругу видна щель между шрусом и ступицой через неё можно увидеть это кольцо обработай ведешкой и очень акуратно прокручивая колесо по кругу так чтобы не повредить кольцо и датчик (магнитное кольцо сделано из резины) вычестите их с обеих сторон. А задние датчики трогать ненужно они крытые и грязь туда не попадает. Причиной плавания оборотов является разница сигналов от етих датчиков она не значительная поэтому ABS не ругается а PCM эту разницу фиксирует и непонемает с какой скоростью движется автомобиль и пытается подстроить работу двигателя. Возможно даже загорание лампы акамулятора и заглухание автомобиля. Вот и всё пробуй. Ps. после промывки желательно сбросить KAM память автомобиля.