hardhead

Pynkt
Ничего странного...У Роснефти очень хороший контроль качества, по сравнению с остальными...

Я посмотрю здесь компашка счастливчиков собралась.Как на "Дом-2" все счастливы. Меня например тоже заинтересовал сей тюнинг,но никто не хочет меня убедить в том,что стоит его сделать.У меня стоит прошивка от 2.0 на машине с 1.8.Да,я понимаю,что это не совсем нормально,но машина хорошо едет и обороты не плавают и не подвисают,а после перехода на ВР и детонация исчезла.А мне говорят,что это колхоз.Возможно это так,но никто не хочет показать конкретику,а разговоры о том,что УОЗ завышен для меня в общем то,как и для многих других темный лес.Говорят что отразится на ресурсе двигателя,а я знаю человека,который на аналогичной прошивке проездил уже более 150000 км.Расскажите доступным среднестатистическому владельцу Форд Фокус 2 языком почему не надо использовать те или иные прошивки,а надо использовать вашу.Это пойдет на пользу и ВАМ и НАМ!

zwbn
Привет! Мне кажется у тебя раньше прошивка от двухлитровки стояла. Или я ошибаюсь? Если не ошибаюсь, то почему слез с нее?

Givik
Именно с ним и придется. Только дозвониться никак не удается, может на отдыхе он? И, кстати, кто нибудь катался на прошивке от Паулюса с Jetter-ом?

DiK_tol
Наиболее приемлимым считаю вариант, когда я оплачиваю прошивку, мне ее заливают, но по истечении 2-х недель я могу откатиться обратно, если меня что то не устраивает.

DiK_tol
Насколько мне известно разница моторов 1,8 и 2,0 минимальна. Поэтому вопрос, какие режимы могут не попадать? Просто есть люди которые заливались еще в 2008 году и наездили по 80000 км, а здесь люди ведут разговоры о скором разрушении поршней и прочих страхах. Я и сам уже 23000 км наездил без проблем. Просто хочется понять какие улучшения меня ждут при использовании Вашей прошивки, так как она меня заинтересовала. Это же не просто праздный интерес.

Хорошо, хорошо, убедили! Но на мой вопрос о детонации так никто и не ответил.

Есть вопрос. Все уверены в безопасности данной прошивки? Какая нибудь статистика по прошитым авто есть? А то все хвалят и хвалят. Надо хотя бы тыщ 50 отъездить, а потом расхваливать. И еще один вопрос, детонация вообще то побеждена на этих прошивках, и при каких температурных режимах? У меня на прошивке от 2-х литрового Фокуса, до 15 градусов тепла можно любой бенз заливать, а если выше приходится БП или Роснефть лить для езды без проявления детонации.

denwerok
А я про нее и говорю Я же в эту ветку не просто так залез.

S Stazz:

G gorohek: denwerok Stazz Это я приезжал на 1,8 с прошивкой от 2,0. Прошивали официалы. Могу сказать, что прошивка от 2,0 намного лучше, чем прошивки от 1,8 (знаю, потому что несколько раз шился у официалов). По крайней мере проблемы с оборотами и даблстарты почти решила. Да это понятно что лучше, но насколько мне известно - устраняет одни проблемы и приносит другие )) Зависание оборотов на прошивке от 2.0 появились? Самое правильное решение для разруливания проблем с оборотами - это прошивка от Павла )

Что за ерунда. Никаких плавающих оборотов на 2,0 не было и нет. Иногда, при использовании некачественного бензина проявляется детонация, и это единственный минус.

pfyelf73
Рекламируешь что ли? Я к этим ребятам тоже хорошо отношусь и прошивка действительно хорошая, но насчет 12-ти лошадей точно не скажу, узнать можно только на стенде. Правда тяга с низов все таки прибавилась.

Feel The Difference
Полностью согласен!

Elias646
Новый 2,0 это не Дюратек, а GDi Ti-VCT.

DILAN
Я знаю, кто тебя отминусовал. Имя ему-"паникер" Просто все хотят избавится от проблем и заливать в бак любой мусор, но к сожалению так не бывает. У Дюратека по другому не бывает. Езжу так же на 2-х литровке. Экспериментировал с разным бензом и понял что детонации нет на бензине от Роснефти, БиПИ, и Лукойла. Единственное круиз неизлечим.

Вова12
Если ты не менял прошивку, то по логике у тебя VE и должна стоять. Если так, то помой заслонку и все будет ОК. Главное где-то раз в 10000 км ее мыть.

injecti0n
Ксенон есть,сам не паркуется и навигации нет, но я в комплектацию Фокуса их и не пихал. Если пихнуть, то почти в стоимость Аккорда лезет, согласись. Больше флудить не буду.

injecti0n
В Цивике есть все...Насчет коробки не знаю.

Ну не знаю соклубники. Вчера посидел и поездил на новом Фокусе, впечатления нулевые...Шумка получше конечно, рулится неплохо(но не лучше чем на моем 2-ом), дизайн очень спорный, меня не впечатлил. Аналогичная Цивику в максималке комплектация выползает в 820 тысяч, при этом японец стоит 830. Есть ощущения маразма маркетологов Форда. Интересно на что они ориентировались при установке цен. Кстати, в Беларуси Фокус стоит дороже Гольфа- это вообще верх маразма. Эти нехорошие господа выдавливают меня к прямым конкурентам, и я не могу понять зачем.

Думаю к новому году появятся первые скидки, тысяч так в 20. А после нового наверное и в 40. Так что надо подождать пока не спадет ажиотаж

цитата (dirty alex @ Вчера в 11:40)

Krok: dirty alex А чем атмосферник 150 л.с. не устраивает? крутящим моментом... зы: атмосфернику чтобы ехать так же как экобуст 150 нужно кобыл 200

Ерунда...На экобусте тяга выше до 3-х тысяч оборотов, а на атмосфернике после. Но если будут гоняться то турбик не уедет, особенно если на атмосферник вернуть родную прошу на 160 сил.