Курилка раздела Дизельные двигатели

eduardgotkin
ЕГР смотрели?

Трактористы! Поздравляю всех с Новым Годом! Желаю: счастья, здоровья, благополучия, вам и вашим близким! Чтобы в новом году всё намеченное свершилось, чтобы ДПСники встречались толстые, добрые но справедливые. , чтобы мы были трезвыми, умными вежливыми и красивыми, чтобы наша машина не ломалась и чтобы всегда хватало тормозного пути!

Парни, если кого обидел в этом году, прошу прощенья!
С новым годом!

Присоединяюсь к поздравлениям и желаю чтобы солярка была качественной, как минимум не дорожала больше, а как макимум - подешевела

Поздравляю всех с наступившим новым годом!!!

С наступившим Новым годом, ребята! И, конечно же, немногочисленные девчата-трактористки! Здоровья, счастья, удачи.

И я присоединюсь ковсем поздравлениям. В новом году все мы ждем чего то лучшего, надеюсь и желаю нам самого наилучшего.

Ура, ребята! Мне права вернули!!! Год пешеходом был.

MrFrol,

привет.где в москве,или ближайшем подмосковье можно грамотно сделать калибровку клапана EGR?

Чё-т сегодня Фёдор закапризничал. Ехал по трассе, холодновато -30С, остановился на роднике водички набрать. Стоял минут двадцать, канистры большие и их некоторое количество, а хотя бы я и жадничаю, зато от чистого сердца . Загрузился. Уселся. Ключ на старт, вспышек нет. Секунды через две плюм-плюм, двигатель неисправен. Ынтересно. Повтор, всё также. НЕЫНТЕРЕСНО, совсем... Третья попытка - пустился, как ни в чём не бывало. Шо это было?

может сигналка дополнительная?

У меня Сталкер иногда (редко) не дает завестись, пока метку не увидит

Нет, сигнализации нет. Но сильно похоже на замерзание электроники. Потом посмотрю код ошибки. Хотя странно, холодно конечно, но не экстремально.

NikNikols
Сколько аккумулятору лет?

Bachik
Аккумулятору год. Недавно делал ТО у официалов, по приезду подключил зарядник, автоматика показала полный заряд, видимо подзаряжали, да и крутит он очень бодро. По виду так либо отказ датчика, либо ошибка иммобилайзера, уж больно ловко, как всегда, он с третьего раза пустился. Всё-таки было довольно холодно, да и влажность у нас высокая почти 100%. В тот день и багажник закрываться не хотел, а в пути даже открылся - сообщение на БК выскочило. Сцепление работало как в глицерине, педаль при нажатии туже, а отпустишь, так она секунду отжимается. Если в такую погоду ехать 120 км/ч, то двигатель прогревается, а если 90 км/ч, то недогрев и Шпехер не помогает. В тот день был рейд, ехал по Правилам - застудил двигатель и его электрику, наверное . Нужно считать ошибку из мозгов, заеду как будет время, по результатам отпишусь.

Здравствуйте. Подскажите стоит ли покупать Кугу дизель, очень много пишут про проблемы с сажевым фильтром,

gabayrt
по куге Вам пожалуй тут больше расскажут Ford Kuga

gabayrt

Если чисто по Куге - ИМХО дороговато, внутри Фокус, а деньги как за Мондео.

По сажевому фильтру вот тема есть: Сажевый фильтр DPF

NikNikols
На днях стою на холостых и у меня загорается .. двигатель неисправен.. Я очень расстроился ( пробег 31000) и заглушил машину. Опять завел - ошибка горит. Двигатель работает ровно и я начинаю трогаться. Неисправность гаснет и больше не появляется. На ночь снял клемму на всякий случай. Ну а Шпехер после -10 у меня не заводится. Я 2 раза был у ОД, но у них он прекрасно работает. Потому что я пригоняю теплую машину, ее загоняют в теплый бокс, и в таких условиях Шпехер заводится. Как им доказать что печка в мороз не работает - я не знаю. На днях погоню к ним опять.

SERGY-77
У меня было такое несколько раз когда долго на ХХ стоял, я забил.
По Шпехеру, если он у тебя не заводится после ночной стоянки, попробуй на ночь оставить открытым бачек расширительный, не завоздушивается ли у тебя контур печки, если поможет меняй крышку.
И что с датчиком температуры наружного воздуха, не вальтит ли он.
Съездишь к дилеру, считай все ошибки отпишись, есть там еще засады, но что бы пельцем не тыкать в небо, нужен скан ошибок.
Но тут другая засада, если бы ППП был неисправен то заблокировался бы, а ты пишешь к дилеру приезжаешь с рабочим ППП, после успешного старта ошибки стираются. Так что надо подумать над внешними факторами его не работы (наподобие показаний внешней температуры). Не стоит дополнительных устройств, типа дистанционного запуска.

Соляра не густоватая ли?У меня такое было при левой соляре.Запускался после третьего раза(перезаводил),при 5-10 градусах мороза.Поменял соляру,вопрос сразу снялся.

На днях я нарушил правила с сообщением "не работают фонари заднего хода и не работают патроники" Разобрался с ситуацией. Был снят блок с воздушным фильтром и что я увидел под ним? правильно, гнездо крысы с костямы, газетой, такую периночку себе сделала. Ну заодно и перегрызла под корень разьем датчика заднего хода.

теперь я в недоумении. Машина стоит в ракушке и в ней работают 2 ультразвукавые пищалки с переменной частотой. Они совсем не помешали крысе сделать мне такую гадость...

MrFrol
Ситуация точь в точь как у меня, два с лишним года назад это было ...
Крыса отгрызла провод от "фишки" под самый корень, так что надставить провод не было ни какой возможности.
Отдельно такую "фишку" разъёма найти не удалось, в продаже только жгут проводов в сборе.
СтОит серьёзных денег, да ещё пол машины разобрать нужно чтобы его заменить.
Пришлось разбирать старую фишку (работа тонкая, с нахрапа можно поломать фиксаторы контактов), аккуратно разгибать обжим проводов на контактах и снова обжимать уже с новыми проводами.

Для снятия контактов нужно использовать, съёмник его можно сделать из обычной канцелярской скрепки.
Т.е. разгибаем скрепку до формы "флажок" и бокорезами подрезаем длинный кончик скрепки под углом 45 градусов, т.е. получаем заточку что то типа иголки от шприца - это и есть съемник.
Его нужно вставлять вдоль контатов в паз между контактом и корпусом "фишки", сам контакт, после отщелкивания, выдавливается (БЕЗ ЧРЕЗМЕРНОГО УСИЛИЯ!) в сторону проводов.
Там на каждом контакте установлены и обжаты влагозащитные сальнички из мягкой резины, их нужно постараться не порвать при разгибании обжима.

Надеюсь эта информация будет вам полезна.

С Уважением,
Михаил.

Доброго времени суток. Возникла ситуация. Машина стала дергаться при трогании и при переключении скоростей. Не всегда, но есть. Что может быть если отбросить вариант с плохим топливом?

Nemestnii:

Что может быть если отбросить вариант с плохим топливом?

Сцепление.

Мишуха
Ну сцепление - это не дешевая проблема. Может есть другие варианты? Да и не было замечено чтобы сцепление пробуксовывало или как то иначе проявляло себя.

цитата:

чтобы сцепление пробуксовывало

Не обязательно.Обычно ждешь дешевую проблему,а вылазит дорогая.

Skylark406:

MrFrol Ситуация точь в точь как у меня, два с лишним года назад это было ... Крыса отгрызла провод от "фишки" под самый корень, так что надставить провод не было ни какой возможности. Отдельно такую "фишку" разъёма найти не удалось, в продаже только жгут проводов в сборе. СтОит серьёзных денег, да ещё пол машины разобрать нужно чтобы его заменить. Пришлось разбирать старую фишку (работа тонкая, с нахрапа можно поломать фиксаторы контактов), аккуратно разгибать обжим проводов на контактах и снова обжимать уже с новыми проводами. Для снятия контактов нужно использовать, съёмник его можно сделать из обычной канцелярской скрепки. Т.е. разгибаем скрепку до формы "флажок" и бокорезами подрезаем длинный кончик скрепки под углом 45 градусов, т.е. получаем заточку что то типа иголки от шприца - это и есть съемник. Его нужно вставлять вдоль контатов в паз между контактом и корпусом "фишки", сам контакт, после отщелкивания, выдавливается (БЕЗ ЧРЕЗМЕРНОГО УСИЛИЯ!) в сторону проводов. Там на каждом контакте установлены и обжаты влагозащитные сальнички из мягкой резины, их нужно постараться не порвать при разгибании обжима. Надеюсь эта информация будет вам полезна. С Уважением, Михаил.

Спасибо, у меня не так. осталось примерно 0.5 мм от провода, даже маркировку земли увидел, но с трудом. Мною была срезана часть разьема сверху на 3 мм. После этого все паяльником сделал, изолентой обработал. Сейчас все работает.

Кто проехал более 150тыщь км на дизеле и что случалось с дизельным двигателем и по чему.В целом как фф2 с дизельным дв.

цитата:

Tata выпустит самый дешевый дизельный автомобиль в мире 19.01.2011, среда, 23:13:40 http://img.auto.lenta.ru/news/2011/01/14/nano/picture.jpg Индийский автопроизводитель Tata Motors осенью текущего года (ориентировочно в августе или сентябре) планирует начать продажи самого маленького и дешевого дизельного автомобиля в мире — версии микролитражки Nano с двигателем на "тяжелом топливе". Об этом сообщает издание The Times of India со ссылкой на источники в одном из поставщиков "Таты". По предварительным данным, объем дизельного двигателя составит около 600-700 кубических сантиметров, при этом его отдача, так же как и динамические характеристики автомобиля, будут на 20-30 процентов выше, чем у других моторов со схожим объемом. Турбонаддув для агрегата разработан компанией Honeywell, а система впрыска топлива предоставлена Bosch. Другие партнеры "Таты" также участвующие в проекте — фирмы AVL, FEV и Ricardo. Предполагаемая стоимость дизельного хэтчбека Nano составит около 180-220 тысяч рупий (примерно 2,9-3,6 тысячи евро). Сейчас базовая стоимость бензинового "Нано" в Индии составляет примерно 133 тысячи рупий (около 2,2 тысячи евро). Как сообщалось ранее, компания Tata также готовит версию микролитражки с вариатором, разработанным канадской фирмой CVTech. Сейчас индийский автопроизводитель ведет переговоры о возможности поставок таких трансмиссий и строительства завода CVTech неподалеку от предприятия по сборке Nano в городе Сананд, штат Гуджарат. http://auto.lenta.ru/news/2011/01/14/nano/

летающая табуретка

Grigory2008:

летающая табуретка

Конкурент матизу и пиканто