Двигатель не заводится

denisy
Как подключаешь провода от машины донора к своей??
Стоит ли дополнительная сигнализация??
И зависит ли заводка твоей машины от того заведена машина-донор или нет??

Не схватывает.
Никаких проводов - промышл. АБ с щипцами.
Сигналка стоит, да.

denisy
Щипцы от дополнительной АКБ куда цепляешь на машине??

К клеммам своей АБ.

denisy
Блин ты можешь нормально по пунктам объяснить что и как происходит и что ты делаешь?

denisy
Значит либо твой аккум дохлый, либо плохой контакт между штырями аккумулятора и клеммами. Вроде другого не дано. Из дополнительного можешь проверить тестером напряжение при пуске на самих штырях аккумулятора, на его клеммах и на стартере, при наличии разницы искать место падения напряжения.

Tomagafk
1. Машина не заводится.
2. Подключаю внешнюю АБ к клеммам своей, жду минут 5 - заводится.
3. Меряю ток АБ в машине - 12 V держит легко.
4. Снимаю внеш. АБ, мотор не глушу, потом езжу час где-то.
5. Глушу двигатель - все повторяется.

denisy
На заведенной машине, при выключенных нагрузках, и при поднятии оборотов должно выдаваться порядка 14 Вольт. Напряжение на аккумуляторе после поездки порядка 12.5 В. При пуске не проседать ниже 10.

Машина не заводится. Как не заводится Крутит? Сколько времени? Сколько напряжение в момент работы стартера?

Меряю ток АБ в машине - 12 V держит легко. Вольты это напряжение Имеет смысл их мерять под нагрузкой.

Мишуха
В том-то и дело - 12 В показывает четко и для старта этого должно хватать.

denisy
в какой момент??? когда крутишь сколько вольт?

Tomagafk
Крутит, но мотор не схватывает. Напряжение не мерил.

АБ свежая - 3 мес. Дело скорей всего не в ней.

скорее всего дело в ней, новая не значит хорошая -нагрузочная вилка тебе в помощь

или меряй напряжение в момент прокрутки. Если уверен в батарее проверь клеммы возможно окислились или не прикручены

denisy
Меряй напряжение во время пуска, отсюда и пляши, если у тебя до стартера дойдет только 8 Вольт от былых 12-ти, отсюда и пляши.

Двиг 1.6 (100лс) если не нажать на газ не хочет заводиться. Если нажать то заводится сразу, ребят, в чём там дело?

СеменычЕКБ
Пробег?
Год выпуска?

СеменычЕКБ
Почисти дроссельную заслонку, сбрось КАМ и замени воздушный фильтр
После все перечисленное сделаешь, отпишись.сбросить КАМ можно у диллера.

Всем спасибо.год 2006, пробег 64000. дроссельную сегодня не снимая почистили очистителем карбюратора, был черный налёт по краям но незначительный. Возд. Фильтр почти новый. А что такое КАМ? как мне дилеру это обьяснить, и для чего его его сбрасывают?

КАМ, скажем так кратко, это адаптивная стратегия дроссельной заслонки.
Если после чистки у тебя все стало нормально, то значит его делать не надо.
А дроссельную заслонку советую чистить только снимая, не снимая, нормально его не почистить, всю грязь, даже незначительную на ваш взгляд, в том числе на кромках самой заслонки, нужно убрать.

Спасибо. кстати поворачивая заслонку заметил там в глубине пластикового короба какую то сырую грязь. Хотел сам почистить но надо разбирать. смогу ли я снять -разобрать этот узел, нет ли каких-либо сложностей? и если ссылка на разбор этого узла?

СеменычЕКБ
Обязательно все с заслонкой делай при выключенном зажигании, аккуратненько отсоедини разъем, он сделан с дополнительным красным фиксатором.
Далее откручиваешь 4 винта длинных, торексом на 30, вообщем и все. Если будешь чистить, то только чем то мягким, что бы не повредить полированную часть заслонки.
То что ты видешь во впускном пластиковом коллекторе, это масло, можешь его убрать, хотя необязательно.

AlibA
спасибо. в понедельник займусь.

Подскажите может кто встречал.
НЕ заводится иногда двигатель, какой либо закономерности нет вообще, может с утра не завестись после суток, а может простоять двое суток и спокойно завестись в мороз не в мороз. Может после поездок цел день не завестись на заправке. Диллер ошибок не нашел, при нем машина заводилась нормально, насос качает как надо. Вобщем разводит руками.

Даю запись завода.

пробег 80000

http://www.youtube.com/watch?v=4gD1kXixAsA

wmaster_k
Попробуй проверить аккумулятор, почисти его клеммы и контакты массы с кузовом. По звуку может и бендикс стартера прокручивается, но звук не очень воспринимается по компу.

wmaster_k
Обычно в таких ситуациях нужно смотреть в момент проявления неисправности. Наиболее вероятно контакт - электрика/электроника...

Форд Фокус 2 2006 года 1,6/115
Спустя 2 месяца (31 октября писал в этой же теме) опять не завелся. Утром завелся нормально, уехал на работу, после работы не завелся (стартер крутит, релюха в салоне щелкает). Попробовал заменить свечи, эффекта ноль, свечи которые менял сухие, даже не пахнут бензином. Утащил на сервис, сделали диагностику, заменили датчик коленчатого вала. Заплатил 4400р.

Доброго всем времени суток!
Выручайте, друзья!
Случилась такая проблема: Еще по осени начал выежываться стартер, а теперь - зимой дак вообще два раза уже вставал на прикол. На горячую машина заводится, что называется, "с пол оборота" а вот стоит постоять на улице даже при - 20 4 часа и все... При заводке стартер крутит до того момента как начинает схватывать движка и именно в этот момент отключается (я так понимаю срабатывает обгонная муфта) и соответственно двигатель остается не заведенным.
Свечи выкручивали- естественно залиты бензом. Свечи, аккум поменял.

Подскажите куда копать??? Электроника? Хана стартеру? Бензонасос? Воздух? ума не приложу.
Заранее всем спасибо за советы.

К оффициалам ехать не очень хочется так как достали их разводы на бабло.

Что никто ничего не посоветует ?
Не могу допереть почему стартер отключается...